CN214775986U - 一种双交叉平折手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双交叉平折手推车，包括车架总成，所述车架总成包括四个车轮总成、前壁总成、后壁总成、两个侧壁总成、底架总成和拉手总成，所述底架总成前端、后端分别与前壁总成下端、后壁总成下端转动连接，所述拉手总成与后壁总成转动连接；所述前壁总成包含两个立管、两个上连接件和一个上横管，所述立管上端、下端分别设有上连接件、车轮总成，所述后壁总成与前壁总成结构相同；所述侧壁总成包括顶棚滑块、弯头和由两个交叉管铰接组成的X形连杆，所述顶棚滑块套设在交叉管上侧后与连接件铆接，所述弯头两端分别套设在交叉管上端部、上横管端部，所述X形连杆前端、后端的交叉管下部分别与底架总成的前端、后端铆接。

Description

一种双交叉平折手推车

技术领域

本实用新型涉及本实用新型属于手推车的技术领域，具体涉及一种双交叉平折手推车。

背景技术

手推车，是一种以人力推、拉的搬运车辆。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。传统手推车是在一载货平台(如平板或料斗)底部及后方分别设置四个滚轮、拉手，载货平台和滚轮之间都是通过焊接或螺钉螺母等方式进行固定安装的，不可折叠，拆卸需要利用工具，在整个手推车装箱运输或者使用过程中，存放都占用较大空间，组装过程复杂，不利于携带或工作车间等场所的生产管理。另外，在下雨等不良天气状态下，货物直接放置在载货平台上搬运容易淋湿，不利于货物的运输保存，也影响货物质量。

基于上述需求，需要对传统手推车进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种双交叉平折手推车，能快速实现平折收纳，减少手推车的空间占用；同时还能提供遮挡，避免雨水天气给搬运物品带来淋湿或作废等不良后果。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：一种双交叉平折手推车，包括车架总成，所述车架总成包括四个车轮总成、前壁总成、后壁总成、两个侧壁总成、底架总成和拉手总成，所述底架总成前端、后端分别与前壁总成下端、后壁总成下端转动连接，所述拉手总成与后壁总成转动连接；所述前壁总成包含两个立管、两个上连接件和一个上横管，所述立管上端、下端分别设有上连接件、车轮总成，所述后壁总成与前壁总成结构相同；所述侧壁总成包括顶棚滑块、弯头和由两个交叉管铰接组成的X形连杆，所述顶棚滑块套设在交叉管上侧后与上连接件铆接，所述弯头两端分别套设在交叉管上端部、上横管端部，所述X形连杆前端、后端的交叉管下部分别与底架总成的前端、后端铆接。

进一步的，所述X形连杆为两个，两个X形连杆的上部、下部分别通过交叉管连接件铰接。

进一步的，所述前壁总成或后壁总成还包括一下横管，所述下横管两端部与两个立管下端连接；所述底架总成前端或后端的两侧分别与下横管两端铆接。

更进一步的，所述X形连杆中的两个交叉管或U形上横管或立管或横管采用椭圆管。

进一步的，所述前壁总成和后壁总成的每个立管上端的上连接件顶部还设有支撑杆，四个支撑杆上安装有顶棚布。

进一步的，所述底架总成包括两个底框和两个底框连接件，所述两个底框一侧分别与前壁总成下端、后壁总成下端铆接，其中一个底框另一侧的两端分别通过两个底框连接件与另一个底框另一侧的两端铆接。

进一步的，所述横管两端内侧分别设有一U形连接件，所述两个底框一侧分别与前壁总成下端的U形连接件、后壁总成下端的U形连接件铆接。

进一步的，还包括推车布，所述推车布前侧、后侧设有套筒，分别套设在前壁总成的上横管、后壁总成的上横管上。

进一步的，所述车轮总成与所述立管下端可拆卸连接；所述车轮总成包括车轮、车轮架和固定轴，所述固定轴穿过车轮架上端从立管下端插入管内，所述车轮架下端设有车轮。

进一步的，所述拉手总成包括依次由上至下设置的手柄、伸缩杆和拉杆连接件，所述拉杆连接件与后壁总成下端转动连接。

采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：侧壁通过采用两个X形连杆的设计实现快速平折收纳，整个手推车结构简洁，折叠更加简单快速，收折后体积小，空间占用率更低，相比传统不可折叠的手推车在携带运输更加方便；通过顶棚对搬运物品进行雨水天的防护或避免某些物品搬运过程中的晴天暴晒，且顶棚可拆卸设计能根据实际使用需求快速安装拆卸。

附图说明

图1是一种双交叉平折手推车的立体图；

图2是一种双交叉平折手推车的车架总成的立体图；

图3是一种双交叉平折手推车的车架总成的分解图。

图中：1车架总成，2推车布，21套筒，22固定套，3车轮总成，31车轮，32车轮架，33固定轴，4前壁总成，41立管，42上横管，43上连接件，44下横管，45U形连接件，5后壁总成，6侧壁总成， 61、X形连杆，611交叉管，612交叉管连接件，62顶棚滑块，63弯头，7底架总成，71底框，72底框连接件，8拉手总成，81手柄， 82伸缩杆，83拉杆连接件，9支撑杆，10顶棚布。

具体实施方式

结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述，使得本技术方案更加清楚、明白。

如图1-3所示，本实施例公开了一种双交叉平折手推车，包括车架总成1和推车布2两个部分，所述车架总成1包括四个车轮总成3、前壁总成4、后壁总成5、两个侧壁总成6、底架总成7和拉手总成8，上述总成形成一个框架结构，推车布4置于该框体结构内。

具体的，所述底架总成7前端、后端分别与前壁总成4下端、后壁总成5下端转动连接，所述拉手总成8与后壁总成5转动连接；所述前壁总成4包含两个立管41、一个上横管42和两个上连接件43，所述立管41上端、下端分别设有上连接件43、车轮总成3，所述后壁总成5与前壁总成4结构相同；所述侧壁总成6包括顶棚滑块62、弯头63和由两个交叉管611铰接组成的X形连杆61，所述顶棚滑块 62套设在交叉管611上侧后与上连接件43铆接，所述弯头63两端分别套设在交叉管611上端部、上横管42端部，所述X形连杆6前端、后端的交叉管下部分别与底架总成7的前端、后端铆接。

侧壁总成6包括两个X形连杆61，所述X形连杆为两个，两个X 形连杆的上部、下部分别通过交叉管连接件铰接。具体是前端的X形连杆(即靠近前壁总成的X形连杆)后侧的上端、下端分别与后端的 X形连杆(即靠近后壁总成的X形连杆)前侧的上端、下端铰接，前端的X形连杆前侧(交叉管)的上端、后端的X形连杆后侧(交叉管) 的上端分别与前壁总成4上端(前壁总成的上横管)、后壁总成5上端(后壁总成的上横管)铰接，前端的X形连杆前侧(交叉管)的下端、后端的X形连杆后侧(交叉管)的下端分别与底架总成7前端、后端铆接。交叉管之间的铰接通过交叉管连接件612进行连接。

本实施例的前壁总成4或后壁总成5还包括一下横管44，所述下横管44两端部与两个立管41下端连接；所述底架总成7前端或后端的两侧分别与下横管44两端铆接。

优选的，所述交叉管或U形上横管或立管或横管采用椭圆管。

一种优选的实施方式中，所述前壁总成和后壁总成的每个立管上端的上连接件53顶部还设有支撑杆9，四个支撑杆9上安装有顶棚布10。

本实施例的底架总成7包括两个底框71和两个底框连接件72，所述两个底框一侧分别与前壁总成4下端、后壁总成5下端铆接，其中一个底框71另一侧的两端分别通过两个底框连接件72与另一个底框71另一侧的两端铆接。

所述下横管44两端内侧分别设有一U形连接件45，所述两个底框71一侧分别与前壁总成4下端的U形连接件45、后壁总成5下端的U形连接件45铆接。U形连接件45优选采用金属材质。

为了将推车布2与所述车架总成1进行固定，在所述推车布2前侧、后侧设有套筒21，分别套设在前壁总成4的上横管、后壁总成5 的上横管上。为了便于与侧壁总成6上的两个相接的X形连杆61上端牢固固定，在推车布2左右两侧中部还设有下开口的固定套22，套设在两个相接的X形连杆61上端，具体是两个X形连杆61相接的两个交叉管611上端铰接处。

本实施例的车轮总成3与所述立管41下端可拆卸连接。具体的，本实施例的车轮总成3包括车轮31、车轮架32和固定轴33，所述固定轴33穿过车轮架32上端从立管41下端插入管内，所述车轮架32 下端设有车轮31。

本实施例的拉手总成8包括依次由上至下设置的手柄81、伸缩杆82和拉杆连接件83，所述拉杆连接件83与后壁总成5下端(具体是下横管的中部设置的U形底座)转动连接。拉杆连接件83和U形底座采用金属材质为最佳。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种双交叉平折手推车，其特征在于，包括车架总成，所述车架总成包括四个车轮总成、前壁总成、后壁总成、两个侧壁总成、底架总成和拉手总成，所述底架总成前端、后端分别与前壁总成下端、后壁总成下端转动连接，所述拉手总成与后壁总成转动连接；

所述前壁总成包含两个立管、两个上连接件和一个上横管，所述立管上端、下端分别设有上连接件、车轮总成，所述后壁总成与前壁总成结构相同；

所述侧壁总成包括顶棚滑块、弯头和由两个交叉管铰接组成的X形连杆，所述顶棚滑块套设在交叉管上侧后与上连接件铆接，所述弯头两端分别套设在交叉管上端部、上横管端部，所述X形连杆前端、后端的交叉管下部分别与底架总成的前端、后端铆接。

2.根据权利要求1所述的一种双交叉平折手推车，其特征在于，所述X形连杆为两个，两个X形连杆的上部、下部分别通过交叉管连接件铰接。

3.根据权利要求1所述的一种双交叉平折手推车，其特征在于，所述前壁总成或后壁总成还包括一下横管，所述下横管两端部与两个立管下端连接；所述底架总成前端或后端的两侧分别与下横管两端铆接。

4.根据权利要求3所述的一种双交叉平折手推车，其特征在于，所述X形连杆中的两个交叉管或者U形上横管或立管或横管采用椭圆管。

5.根据权利要求1所述的一种双交叉平折手推车，其特征在于，所述前壁总成和后壁总成的每个立管上端的上连接件顶部还设有支撑杆，四个支撑杆上安装有顶棚布。

6.根据权利要求1所述的一种双交叉平折手推车，其特征在于，所述底架总成包括两个底框和两个底框连接件，所述两个底框一侧分别与前壁总成下端、后壁总成下端铆接，其中一个底框另一侧的两端分别通过两个底框连接件与另一个底框另一侧的两端铆接。

7.根据权利要求6所述的一种双交叉平折手推车，其特征在于，所述横管两端内侧分别设有一U形连接件，所述两个底框一侧分别与前壁总成下端的U形连接件、后壁总成下端的U形连接件铆接。

8.根据权利要求1所述的一种双交叉平折手推车，其特征在于，还包括推车布，所述推车布前侧、后侧设有套筒，分别套设在前壁总成的上横管、后壁总成的上横管上。

9.根据权利要求1所述的一种双交叉平折手推车，其特征在于，所述车轮总成与所述立管下端可拆卸连接；所述车轮总成包括车轮、车轮架和固定轴，所述固定轴穿过车轮架上端从立管下端插入管内，所述车轮架下端设有车轮。

10.根据权利要求1-9任一所述的双交叉平折手推车，其特征在于，所述拉手总成包括依次由上至下设置的手柄、伸缩杆和拉杆连接件，所述拉杆连接件与后壁总成下端转动连接。

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