CN214775987U - 双交叉平折手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双交叉平折手推车，包括车架总成，所述车架总成包括四个车轮总成、前壁总成、后壁总成、两个侧壁总成、底架总成和拉手总成，所述底架总成前端、后端分别与前壁总成下端、后壁总成下端转动连接，所述拉手总成与后壁总成转动连接，所述前壁总成的两端、后壁总成的两端分别设有一个车轮总成；所述侧壁总成包括两个X形连杆，前端的X形连杆后侧的上部、下部分别与后端的X形连杆前侧的上部、下部铰接，前端的X形连杆前侧的上部、后端的X形连杆后侧的上部分别与前壁总成上端、后壁总成上端铰接，前端的X形连杆前侧的下部、后端的X形连杆后侧的下部分别与底架总成前端、后端铆接。

Description

双交叉平折手推车

技术领域

本实用新型属于手推车的技术领域，具体涉及一种双交叉平折手推车。

背景技术

手推车，是一种以人力推、拉的搬运车辆。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。传统手推车是在一载货平台(如平板或料斗)底部及后方分别设置四个滚轮、拉手，载货平台和滚轮之间都是通过焊接或螺钉螺母等方式进行固定安装的，不可折叠，拆卸需要利用工具，在整个手推车装箱运输或者使用过程中，存放都占用较大空间，组装过程复杂，不利于携带或工作车间等场所的生产管理。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种双交叉平折手推车，能快速实现平折收纳，减少手推车的空间占用。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：双交叉平折手推车，包括车架总成，所述车架总成包括四个车轮总成、前壁总成、后壁总成、两个侧壁总成、底架总成和拉手总成，所述底架总成前端、后端分别与前壁总成下端、后壁总成下端转动连接，所述拉手总成与后壁总成转动连接，所述前壁总成的两端、后壁总成的两端分别设有一个车轮总成；所述侧壁总成包括两个X形连杆，前端的X形连杆后侧的上部、下部分别与后端的X形连杆前侧的上部、下部铰接，前端的X形连杆前侧的上部、后端的X形连杆后侧的上部分别与前壁总成上端、后壁总成上端铰接，前端的X形连杆前侧的下部、后端的X形连杆后侧的下部分别与底架总成前端、后端铆接。

进一步的，所述前壁总成与后壁总成结构相同，所述前壁总成或后壁总成包括U形上横管和支撑管，所述支撑管包括两纵管和一横管，所述U形上横管两对称端分别与两纵管上端连接，所述横管两端分别与两纵管下端连接；所述U形上横管两个自由端分别与两个侧壁总成中前端的X形连杆上部铰接。

更进一步的，所述X形连杆中的两个交叉管或者U形上横管或纵管或横管采用椭圆管。

更进一步的，所述铰接通过交叉管连接件进行连接，任意两个铆接的交叉管连接件一端插入一个X形连杆的交叉管内，另一端插入另一个X形连杆的交叉管内或U形上横管内。

更进一步的，所述底架总成包括两个底框和两个底框连接件，所述两个底框一侧分别与前壁总成下端、后壁总成下端铆接，其中一个底框另一侧的两端分别通过两个底框连接件与另一个底框另一侧的两端铆接。

更进一步的，所述横管两端内侧分别设有一U形连接件，所述两个底框一侧分别与前壁总成下端的U形连接件、后壁总成下端的U 形连接件铆接。

更进一步的，还包括推车布，所述推车布四周对称设有若干个套筒，前侧、后侧套筒分别套设在前壁总成、后壁总成上的两个U形上横管的横管段，左侧、右侧的套筒套设在两个U形上横管的侧管段。

更进一步的，所述车轮总成与所述纵管下端可拆卸连接。

更进一步的，所述车轮总成包括车轮、车轮架和固定轴，所述固定轴穿过车轮架上端从纵管下端插入管内，所述车轮架下端设有车轮。

进一步的，所述拉手总成包括依次由上至下设置的手柄、伸缩杆和拉杆连接件，所述拉杆连接件与后壁总成下端转动连接。

采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：侧壁通过采用两个X形连杆的设计实现快速平折收纳，整个手推车结构简洁，折叠更加简单快速，收折后体积小，空间占用率更低，相比传统不可折叠的手推车在携带运输更加方便。

附图说明

图1是一种双交叉平折手推车的立体图；

图2是一种双交叉平折手推车的车架总成的立体图；

图3是一种双交叉平折手推车的车架总成的分解图。

图中：1车架总成，2推车布，21套筒，22固定套，3车轮总成， 31车轮,32,车轮架,33固定轴，4前壁总成，41U形上横管，411横管段，412侧管段，42支撑管，421纵管，422横管，423U形连接件， 5后壁总成，6侧壁总成，61、X形连杆，611交叉管，612交叉管连接件，7底架总成，71底框，72底框连接件，8拉手总成，81手柄，82伸缩杆，83拉杆连接件。

具体实施方式

结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述，使得本技术方案更加清楚、明白。

如图1-3所示，本实施例公开了一种双交叉平折手推车，包括车架总成1和推车布2两个部分，所述车架总成1包括四个车轮总成3、前壁总成4、后壁总成5、两个侧壁总成6、底架总成7和拉手总成8，上述总成形成一个框架结构，推车布4置于该框体结构内。

具体的，所述底架总成7前端、后端分别与前壁总成4下端、后壁总成5下端转动连接，所述拉手总成8与后壁总成5转动连接，所述前壁总成4的两端、后壁总成5的两端分别设有一个车轮总成3；所述侧壁总成6包括两个X形连杆61，前端的X形连杆(即靠近前壁总成的X形连杆)后侧的上端、下端分别与后端的X形连杆(即靠近后壁总成的X形连杆)前侧的上端、下端铰接，前端的X形连杆前侧的上端、后端的X形连杆后侧的上端分别与前壁总成4上端、后壁总成5上端铰接，前端的X形连杆前侧的下端、后端的X形连杆后侧的下端分别与底架总成7前端、后端铆接。

一种优选的实施方式中，前壁总成3与后壁总成4结构相同，所述前壁总成3或后壁总成4包括U形上横管41和支撑管42，所述支撑管42包括两纵管421和一横管422，所述U形上横管41两对称端 (具体是折弯部位)分别与两纵管421上端连接，所述横管422两端分别与两纵管421下端连接；所述U形上横管41两个自由端分别与两个侧壁总成6中前端的X形连杆61上端铰接。

一种优选的实施方式中，所述X形连杆61中的两个交叉管611或者 U形上横管41或纵管421或横管422采用椭圆管。

作为一种优选的实施方式，本实施例的X形连杆61的铰接通过交叉管连接件612进行连接，任意两个铆接的交叉管连接件一端插入一个X形连杆的交叉管内，另一端插入另一个X形连杆的交叉管内或U形上横管内。

本实施例的底架总成7包括两个底框71和两个底框连接件72，所述两个底框一侧分别与前壁总成4下端、后壁总成5下端铆接，其中一个底框71另一侧的两端分别通过两个底框连接件72与另一个底框71另一侧的两端铆接。

所述横管422两端内侧分别设有一U形连接件423，所述两个底框71一侧分别与前壁总成4下端的U形连接件423、后壁总成5下端的U形连接件423铆接。U形连接件423优选采用金属材质。

本实施例的车轮总成3与所述纵管421下端可拆卸连接。具体的，本实施例的车轮总成3包括车轮31、车轮架32和固定轴33，所述固定轴33穿过车轮架32上端从纵管421下端插入管内，所述车轮架 32下端设有车轮31。

本实施例的拉手总成8包括依次由上至下设置的手柄81、伸缩杆82和拉杆连接件83，所述拉杆连接件83与后壁总成5下端(具体是横管的中部设置的U形底座)转动连接。拉杆连接件83和U形底座采用金属材质为最佳。

一种结构设计中，推车布2整体为一个开有容纳腔的矩形结构，与车架总成1相配，在所述推车布2四周对称设有若干个套筒21，前侧、后侧的套筒分别套设在前壁总成4、后壁总成5上的两个U形上横管41的横管段411，左侧、右侧的套筒套设在两个U形上横管 51的侧管段412。为了便于与侧壁总成6上的两个相接的X形连杆 61上端牢固固定，在推车布2左右两侧中部还设有下开口的固定套 22，套设在两个相接的X形连杆61上端，具体是两个X形连杆61 的两个交叉管611上端铰接处。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.双交叉平折手推车，其特征在于，包括车架总成，所述车架总成包括四个车轮总成、前壁总成、后壁总成、两个侧壁总成、底架总成和拉手总成，所述底架总成前端、后端分别与前壁总成下端、后壁总成下端转动连接，所述拉手总成与后壁总成转动连接，所述前壁总成的两端、后壁总成的两端分别设有一个车轮总成；

所述侧壁总成包括两个X形连杆，前端的X形连杆后侧的上部、下部分别与后端的X形连杆前侧的上部、下部铰接，

前端的X形连杆前侧的上部、后端的X形连杆后侧的上部分别与前壁总成上端、后壁总成上端铰接，前端的X形连杆前侧的下部、后端的X形连杆后侧的下部分别与底架总成前端、后端铆接。

2.根据权利要求1所述的双交叉平折手推车，其特征在于，所述前壁总成与后壁总成结构相同，所述前壁总成或后壁总成包括U形上横管和支撑管，所述支撑管包括两纵管和一横管，所述U形上横管两对称端分别与两纵管上端连接，所述横管两端分别与两纵管下端连接；所述U形上横管两个自由端分别与两个侧壁总成中前端的X形连杆上部铰接。

3.根据权利要求2所述的双交叉平折手推车，其特征在于，所述X形连杆中的两个交叉管或者U形上横管或纵管或横管采用椭圆管。

4.根据权利要求2所述的双交叉平折手推车，其特征在于，所述铰接通过交叉管连接件进行连接，任意两个铆接的交叉管连接件一端插入一个X形连杆的交叉管内，另一端插入另一个X形连杆的交叉管内或U形上横管内。

5.根据权利要求2或3或4所述的双交叉平折手推车，其特征在于，所述底架总成包括两个底框和两个底框连接件，所述两个底框一侧分别与前壁总成下端、后壁总成下端铆接，其中一个底框另一侧的两端分别通过两个底框连接件与另一个底框另一侧的两端铆接。

6.根据权利要求5所述的双交叉平折手推车，其特征在于，所述横管两端内侧分别设有一U形连接件，所述两个底框一侧分别与前壁总成下端的U形连接件、后壁总成下端的U形连接件铆接。

7.根据权利要求2或3或4所述的双交叉平折手推车，其特征在于，还包括推车布，所述推车布四周对称设有若干个套筒，前侧、后侧套筒分别套设在前壁总成、后壁总成上的两个U形上横管的横管段，左侧、右侧的套筒套设在两个U 形上横管的侧管段。

8.根据权利要求2或3或4所述的双交叉平折手推车，其特征在于，所述车轮总成与所述纵管下端可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的双交叉平折手推车，其特征在于，所述车轮总成包括车轮、车轮架和固定轴，所述固定轴穿过车轮架上端从纵管下端插入管内，所述车轮架下端设有车轮。

10.根据权利要求1或2或3或4所述的双交叉平折手推车，其特征在于，所述拉手总成包括依次由上至下设置的手柄、伸缩杆和拉杆连接件，所述拉杆连接件与后壁总成下端转动连接。

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