CN218877292U - 一种平折不升高手拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平折不升高手拖车，包括由前壁、后壁、两个对称侧壁组成的框体、框体底部的底架和设于前壁两侧、后壁两侧的四个滚轮总成，所述前壁包括n形支架、下横管和两个滑块，所述下横管与n形支架两对称端固定，所述滑块沿n形支架的两个立管设置且能上下滑动；所述后壁与前壁结构相同；所述侧壁包括至少两个铰接的X形折叠件，所述X形折叠件包括两个铆接的长管一和长管二，侧壁的前后侧的长管一上端分别与前壁、后壁的n形支架的立管顶部铆接，侧壁的前后侧的长管二分别与前壁、后壁的滑块铆接；所述底架包括两个对称铰接的底框，底架的前后侧分别与前壁、后壁的下横管铆接。本实用新型的手拖车结构简单，能快速实现平折收纳，且折叠后高度不会增加，减少手拖车的空间占用。

Description

一种平折不升高手拖车

技术领域

本实用新型属于手拖车的技术领域，具体涉及一种平折不升高手拖车。

背景技术

手拖车是一种以人力拖、拉的搬运车辆，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。传统手拖车是在一载货平台(如平板或料斗)底部、后方分别设置四个滚轮、一个拉手进行物品托运，载货平台安装在框架上，拉手、框架和载货平台之间大都是通过焊接或螺钉螺母等方式进行固定安装的，这种拖车没法折叠，因此在整个手拖车装箱运输或者使用过程占用较大空间，不使用时同样的存放都占用较大空间，拖车的生产组装过程也比较复杂，不利于人们外出的携带。

另外有的手推车，如公开号为“CN205469183U”的中国专利中公开了一种折叠手推车的固定结构,该折叠手推车包括车框架及设于车框架底部的多个车轮，所述车框架包括前后对称设置的两框体及设于两框体间的中部支撑架，该中部支撑架包括两工型杆及连接两工型杆的一横连杆，各工型杆具有上短杆、下短杆及连接上短杆、下短杆的竖杆，且上短杆比下短杆长，所述车框架的两框体横杆分别枢接于各工型杆的上短杆及下短杆两端，其中枢接于工型杆下短杆的框体横杆分别通过一枢接件与工型杆连接，各枢接件的一端与框体横杆固定，另一端枢接在工型杆的下短杆上，各枢接件朝下短杆的一侧分别设有一卡槽，至少其中一工型杆的短杆两侧分别设有一与卡槽配合的插销，插销置于卡槽时，将两框体的展开状态固定，插销脱离卡槽时，两框体以各枢接件的枢接点为中心相对收折。该折叠手推车的固定结构,相比传统不可折叠的平板推车虽然实现了可以折叠收纳的目的，不使用时可以折叠，但折叠后高度相比使用状态的高度变高了，纵向高度过高，同样不利于存放收纳。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种平折式不升高手拖车，结构简单，能快速实现平折收纳，且折叠后高度不会增加，减少手拖车不使用时的占地空间。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：一种平折不升高手拖车，包括由前壁、后壁、两个对称侧壁组成的框体、框体底部的底架和分别设于前壁两侧、后壁两侧的四个滚轮总成，所述前壁包括n形支架、下横管和两个滑块，所述下横管与n形支架两对称端固定，所述滑块沿n形支架的两个立管设置且能上下滑动；所述后壁与前壁结构相同；

所述侧壁包括至少两个铰接的X形折叠件，所述X形折叠件包括两个铆接的长管一和长管二，侧壁的前后侧的长管一上端分别与前壁、后壁的n形支架的立管顶部铆接，侧壁的前后侧的长管二分别与前壁、后壁的滑块铆接；

所述底架包括两个对称铰接的底框，底架的前后侧分别与前壁、后壁的下横管铆接。

进一步的，所述两个铰接的X形折叠件通过铰接件连接，所述铰接件包括结构对称的左连接件和右连接件；所述左连接件或右连接件包括铆接部、插接部，左连接件进而右连接件的两个铆接部铆接，插接部插入长管一或管长管二并固定。

进一步的，所述底框包括两根底架侧管、长横管、短横管和底架纵管，两根底架纵管左右对称布置并自前向后且向内收窄，两个底框的收窄侧铰接；两根底架纵管之间设有平行的长横管、短横管，短横管设于收窄侧，所述底架纵管两端与长横管、短横管中部固定。

更进一步的，两根底架侧管的收窄侧分别设有一个开口向下的纵管槽型件，纵管槽型件下端设有铆接孔，两个底框的左侧或右侧的两个纵管槽型件通过铆钉穿过铆接孔铆接。

更进一步的，所述底架还包括四个U形的底架固定件，底架固定件固定在下横管的左右内侧，底架侧管的较宽侧嵌入底架固定件的U形口中铆接。

进一步的，还包括拖车布套，置于所述框体中。

进一步的，还包括拉杆总成，所述拉杆总成包括依次由上至下设置的手柄、伸缩杆和拉杆连接件，所述拉杆连接件与前壁的下横管转动连接，转动角度为朝向或背离前壁方向。

更进一步的，所述拉杆总成还包括管套和U形件，所述管套左右贯穿套设在前壁的下横管中部，U形件从管套下端的开口嵌入固定且两对称面从管套前端伸出；所述拉杆连接件下端与U形件两对称面铆接，上端设有伸缩杆嵌入的安装口。

进一步的，所述滚轮总成包括车轮、车轮架和固定轴，所述固定轴穿过车轮架上端从立管下端插入管内，所述车轮架下端设有车轮。

更进一步的，所述固定轴包括轮轴、轴套和卡扣，与车轮架固定的轮轴上端开环形槽，卡扣下端嵌入环形槽，所述轴套套设在轮轴上；轮轴连同轴套从下端插入立管装配时，所述立管的管壁下端开有通孔，卡扣上端穿过轴套、通孔。

更进一步的，所述前壁的固定轴还包括轴承、垫圈和壳体，所述轴套、垫圈、轴承、壳体由上至下套设在轮轴上，所述轴套下端与壳体卡扣。

更进一步的，所述轴套下端外壁设有限位凸起部，所述立管的下端面向上开有限位卡槽，所述固定轴插入立管向上装配时，所述限位凸起部卡入限位卡槽。

采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：侧壁通过采用两个或多个X形连杆的设计实现快速平折收纳，滑块沿立管下滑动，前壁后壁直接向中间平折，拉手可收缩及翻转贴合前壁，整个手拖车结构简洁，折叠更加简单快速，收折后体积小，空间占用率更低，相比传统不可折叠的手拖车在携带运输更加方便，折叠后体积小，且滑块向下带动长管二下移收拢，收拢后不高于立管，达到不升高，可放置于人们汽车中外出的携带及使用，也便于企业生产后的批量打包，减少包装和运输成本；还可以放置拖车布套，与车架固定通过多个安装部位实现，拆卸方便快速，运输能力强。

附图说明

图1是第一种平折式手拖车的一个立体图；

图2是第一种平折式手拖车的另一立体图；

图3是第一种平折式手拖车的侧面图；

图4是第一种平折式手拖车的分解图；

图5是管套与U形件的一个分解图；

图6是管套与U形件的另一个分解图；

图7是前壁的滚轮总成的分解图；

图8是后壁的滚轮总成的分解图；

图9是第二种平折式手拖车的立体图；

图10是第二种平折式手拖车的分解图。

图中：1前壁，11n形支架，11a立管，11b通孔，11c缺口，12下横管，13滑块，2后壁，3侧壁，31X形折叠件，32长管一，33长管二，34铰接件，34a左连接件，34a1铆接部，34a2插接部，34b右连接件，4底架，41底框，41a底架侧管，41b长横管，41c短横管，41d底架纵管，42纵管槽型件，42a铆接孔，43底架固定件，5滚轮总成，51车轮，52车轮架，53固定轴，531轮轴，531a环形槽，532轴套，532a横向通孔，532b凸块，533轴承，534垫圈，535壳体，535a卡孔，536卡扣，6拉杆总成，61手柄，62伸缩杆，63拉杆连接件，63a安装口，64管套，64a开口，64b条形槽，65U形件，7拖车布套。

具体实施方式

结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述，使得本技术方案更加清楚、明白。

如图1-7所示，本实施例公开了一种平折不升高手拖车，包括由前壁1、后壁2、两个对称侧壁3组成的框体、框体底部的底架4和分别设于前壁1两侧、后壁2两侧的四个滚轮总成5。

前壁1包括一个n形支架11、一个下横管12和两个滑块13，所述下横管与n形支架两对称端固定，所述滑块13沿n形支架的两个立管11a设置且能上下滑动；所述后壁2与前壁1结构相同。立管11a下端安装所述滚轮总成5。

在一种实施例中，所述滑块13直接套设在竖管11上能上下滑动，滑块13上的通孔大于竖管11的管径，通过通孔套设在竖管上，沿竖管自由上下滑动。

在另一种实施例中，在所述竖管11上设有纵向的滑槽或滑轨，所述滑块13沿滑槽或滑轨纵向滑动。滑槽或滑轨的长度设计为小于或等于竖管的长度。

侧壁3包括两个铰接在一起的X形折叠件31，如图1-4所示。每个X形折叠件31包括两个铆接的长管一32和长管二33，两个X形折叠件31铰接两个长管一32端部铰接，两个长管二33端部铰接。整个侧壁3的前后侧的长管一32上端分别与前壁1、后壁2的n形支架的立管11a顶部铆接，整个侧壁3的前后侧的长管二33分别与前壁1、后壁2的滑块13铆接。

由于侧壁3是通过两个X折叠件铰接，长管一32、长管二33长度不同，具体是所述长管一32的长度大于长管二33的长度。

两个X形折叠件之间的铰接通过铰接件34连接，所述铰接件包括结构对称的左连接件34a和右连接件34b；所述左连接件或右连接件包括铆接部34a1、插接部34a2，左连接件进而右连接件的两个铆接部铆接，插接部插入长管一或管长管二并用螺钉或销钉等紧固件固定。

本实施例所示的底架4包括两个对称铰接的底框41，底架4的前后侧分别与前壁1的下横管12、后壁2的下横管铆接。

根据实际使用规格的需求，侧壁2中的X形折叠件31也可以采用三个，如图9-10所示，或更多个X形折叠件，使得载货空间更大，能一次性运输更多物品。

一种具体的实施例中，所示底框41包括两根底架侧管41a、长横管41b、短横管41c和底架纵管41d，两根底架纵管41左右对称布置并自前向后且向内收窄，两个底框41的收窄侧铰接；两根底架纵管41之间设有平行的长横管41b、短横管41c，短横管41c设于收窄侧，所述底架纵管41a两端与长横管41b、短横管41c中部固定。底框41的各个管之间是固定的一个整体。

每个底架侧管41a的两个收窄侧分别设有一个开口向下的纵管槽型件42，收窄侧嵌入纵管槽型件42的开口并用螺钉等紧固件固定，纵管槽型件42下端设有铆接孔42a，两个底框41的左侧或右侧的两个纵管槽型件42通过铆钉穿过铆接孔铆接。

底架4还包括四个U形的底架固定件43，通过上述部件与四周的前壁1、后壁2连接。两个U形连接件43分别固定于前壁1、后壁2的两个下横管12朝向中心方向的两端，底架侧管41a的较宽侧嵌入底架固定件43的U形口中铆接。整个底架4能通过向上提拉纵管槽型件42，带动底框41的收窄侧向上转动，两个底框41的下表面逐渐贴近，完成底架折叠聚拢。

整个折叠收纳时，两个底框41中部上移聚拢，长管一32与长管二33收拢，同时与侧壁连接的两个n形支架11向中间方向聚拢，最终完成整个车架从展开的使用状态成为折叠聚拢状态，减少占地空间，便于折叠手拖车的批量打包运输。

一种具体的实施例中，还包括设于前壁1上的拉杆总成6，该拉杆总成6包括依次由上至下设置的手柄61、伸缩杆62和拉杆连接件63，所述拉杆连接件63与前壁1的下横管12转动连接，转动角度为朝向或背离前壁方向。

该拉杆总成6还包括管套64和U形件65，如图4-6所示，所述管套64左右贯穿套设在前壁1的下横管12中部，U形件65从管套64下端的开口64a嵌入固定且两对称面从管套前端的条形槽64b伸出；所述拉杆连接件63下端与U形件65两对称面铆接，上端设有伸缩杆62嵌入的安装口63a。

本拖车还包括置于所述框体中的拖车布套7。由于框体上是由底框及X连杆、n形支架等组成，部件之间间隙较大，可以放置大尺寸物品，但细小物品就容易在手拖车移动过程中脱离掉落出去，因此为了便于放置细小物品，可在框体上设有可拆卸的拖车布套7，便于后期使用拆卸清洗。

如图4-6所示，一种具体的滚轮总成5的组成为：由下至上依次设置的车轮51、车轮架52和固定轴53，所述固定轴53穿过车轮架51上端从立管11a下端插入管内，所述车轮架52下端设有车轮51。

在一种实施例中，后壁1中采用定向轮，如图7所示，其固定轴53包括轮轴531、轴套532和卡扣536，与车轮架52固定的轮轴531上端开环形槽531a，卡扣536下端嵌入环形槽531a，所述轴套532套设在轮轴531上；轮轴531连同轴套532整体从下端插入立管11a装配时，所述立管11a的管壁下端开有通孔11b，卡扣536上端穿过轴套532上的横向通孔532a、通孔11b。

在另一种实施例中，前壁1中采用万向轮，如图8所示，其固定轴53在轮轴531、轴套532和卡扣536基础上增加了轴承533、垫圈534、壳体535，所述轴套532、垫圈534、轴承533、壳体535由上至下套设在轮轴531上，轴套532下端外周的若干个凸块532b与壳体外周的多个卡孔535a卡扣遮盖住所述垫圈534、轴承533；固定轴从下端插入立管装配时，所述立管11a的管壁下端开有通孔11b，卡扣上端穿过轴套532、通孔11b。

本实施例的轴套532下端外壁设有限位凸起部532b，所述立管11的下端面向上开有限位卡槽11c，整个固定轴插入立管11向上装配时，所述限位凸起部532b卡入限位卡槽11c，防止过渡装配。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种平折不升高手拖车，包括由前壁、后壁、两个对称侧壁组成的框体、框体底部的底架和分别设于前壁两侧、后壁两侧的四个滚轮总成，其特征在于，所述前壁包括n形支架、下横管和两个滑块，所述下横管与n形支架两对称端固定，所述滑块沿n形支架的两个立管设置且能上下滑动；所述后壁与前壁结构相同；

所述侧壁包括至少两个铰接的X形折叠件，所述X形折叠件包括两个铆接的长管一和长管二，侧壁的前后侧的长管一上端分别与前壁、后壁的n形支架的立管顶部铆接，侧壁的前后侧的长管二分别与前壁、后壁的滑块铆接；

所述底架包括两个对称铰接的底框，底架的前后侧分别与前壁、后壁的下横管铆接。

2.根据权利要求1所述的一种平折不升高手拖车，其特征在于，所述两个铰接的X形折叠件通过铰接件连接，所述铰接件包括结构对称的左连接件和右连接件；所述左连接件或右连接件包括铆接部、插接部，左连接件进而右连接件的两个铆接部铆接，插接部插入长管一或管长管二并固定。

3.根据权利要求1所述的一种平折不升高手拖车，其特征在于，所述底框包括两根底架侧管、长横管、短横管和底架纵管，两根底架纵管左右对称布置并自前向后且向内收窄，两个底框的收窄侧铰接；两根底架纵管之间设有平行的长横管、短横管，短横管设于收窄侧，所述底架纵管两端与长横管、短横管中部固定。

4.根据权利要求3所述的一种平折不升高手拖车，其特征在于，两根底架侧管的收窄侧分别设有一个开口向下的纵管槽型件，纵管槽型件下端设有铆接孔，两个底框的左侧或右侧的两个纵管槽型件通过铆钉穿过铆接孔铆接；

或者，所述底架还包括四个U形的底架固定件，底架固定件固定在下横管的左右内侧，底架侧管的较宽侧嵌入底架固定件的U形口中铆接。

5.根据权利要求1所述的一种平折不升高手拖车，其特征在于，还包括拖车布套，置于所述框体中。

6.根据权利要求1所述的一种平折不升高手拖车，其特征在于，还包括拉杆总成，所述拉杆总成包括依次由上至下设置的手柄、伸缩杆和拉杆连接件，所述拉杆连接件与前壁的下横管转动连接，转动角度为朝向或背离前壁方向。

7.根据权利要求6所述的一种平折不升高手拖车，其特征在于，所述拉杆总成还包括管套和U形件，所述管套左右贯穿套设在前壁的下横管中部，U形件从管套下端的开口嵌入固定且两对称面从管套前端伸出；所述拉杆连接件下端与U形件两对称面铆接，上端设有伸缩杆嵌入的安装口。

8.根据权利要求1所述的一种平折不升高手拖车，其特征在于，所述滚轮总成包括车轮、车轮架和固定轴，所述固定轴穿过车轮架上端从立管下端插入管内，所述车轮架下端设有车轮。

9.根据权利要求8所述的一种平折不升高手拖车，其特征在于，所述固定轴包括轮轴、轴套和卡扣，与车轮架固定的轮轴上端开环形槽，卡扣下端嵌入环形槽，所述轴套套设在轮轴上；轮轴连同轴套从下端插入立管装配时，所述立管的管壁下端开有通孔，卡扣上端穿过轴套、通孔。

10.根据权利要求9所述的一种平折不升高手拖车，其特征在于，所述轴套下端外壁设有限位凸起部，所述立管的下端面向上开有限位卡槽，所述固定轴插入立管向上装配时，所述限位凸起部卡入限位卡槽；

或者，所述前壁的固定轴还包括轴承、垫圈和壳体，所述轴套、垫圈、轴承、壳体由上至下套设在轮轴上，所述轴套下端与壳体卡扣。

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