CN215398871U - 可折叠的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠的手推车，包括可折叠的车架以及安装于车架底部的车轮，所述车架具有相对的横向和纵向，且所述车架包括相对布置的两个侧架以及连接在两个侧架之间的横向连接件，所述两个侧架以及所述横向连接件整体上围成顶部开放的笼形结构，笼形结构的内部为承载区；所述侧架采用可折叠的四连杆机构，展开状态下，四根杆件依次铰接，其中两根杆件平置且处在侧架底缘，另外两根杆件向上延伸相交并相互铰接；收折状态下，所述四连杆机构中的各杆件相互聚拢。相较现有的手推车，改造原有座椅位置下方为承载儿童或装载物品的笼形结构，以提升存储能力，且仅设置一个四连杆机构，结构简单，稳定可靠。

Description

可折叠的手推车

技术领域

本申请涉及儿童载具技术领域，具体是一种大容量的可折叠的手推车。

背景技术

儿童手推车是用于在室内或室外承载儿童和附属物品的载具，一般仅配套装设有座椅来承载一个儿童或增加儿童推车的长度或宽度，并配置两个的座椅来实现双人承载，座椅可以是沿长度方向前后布置或沿宽度方向左右布置，而此类儿童推车大多无法进行折叠，部分能折叠的儿童推车则需要将座椅进行拆卸后再进行折叠收纳。

或例如现有的公开号为CN 105857379 A的中国专利文献公开了一种双人推车，其沿宽度方向并行设置了两个座椅，配置多个连杆机构来实现车架的折叠，结构复杂，折叠不流畅，严重地出现折叠卡死。

实用新型内容

本申请提供了一种能够折叠的大容量手推车，解决了现有的手推车折叠结构复杂和物品装载容量小的问题。

可折叠的手推车，包括可折叠的车架以及安装于车架底部的车轮，所述车架具有相对的横向和纵向，且所述车架包括相对布置的两个侧架以及连接在两个侧架之间的横向连接件，所述两个侧架以及所述横向连接件整体上围成顶部开放的笼形结构，笼形结构的内部为承载区；

所述侧架采用可折叠的四连杆机构，展开状态下，四根杆件依次铰接，其中两根杆件平置且处在侧架底缘，另外两根杆件向上延伸相交并相互铰接；收折状态下，所述四连杆机构中的各杆件相互聚拢。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述笼形结构内设置有顶部开放的用于装载儿童或物品的内兜。

可选的，所述横向连接件包括铰接在所述车架纵向两侧的侧挡以及排布于侧架底部的多根横托杆，所述内兜吊挂或套设在所述侧挡上且底托于所述横托杆上。

可选的，所述车架的底部在纵向的中部区域为避让空间，所述内兜设置有与所述避让空间位置相应的下沉区。

可选的，所述侧架包括前斜撑杆、后斜撑杆、前纵托杆，和后纵托杆，所述前斜撑杆和后斜撑杆的顶部铰接于第一转动关节，所述前纵托杆和后纵托杆的一端铰接于第二转动关节，所述前纵托杆的另一端铰接于所述前斜撑杆的底部，所述后纵托杆的另一端铰接于所述后斜撑杆的底部；

在展开状态下，所述前纵托杆和后纵托杆平置；

在收折状态下，所述第一转动关节与所述第二转动关节相互靠近。

可选的，所述第一转动关节摆动安装有手把杆，所述手把杆可伸缩或收折。

可选的，所述前纵托杆和后纵托杆共面，所述前斜撑杆和所述后斜撑杆共面，所述前纵托杆处于所述前斜撑杆的相对内侧，四根杆件构成三角形的框架。

可选的，所述第二转动关节处设置有保持所述四连杆机构处于展开状态的锁定装置；所述横向连接件上设置有用于释锁的解锁装置。

可选的，所述锁定装置包括设置在所述前纵托杆和后纵托杆其中一者的锁止槽、滑动安装在前纵托杆和后纵托杆另一者上的锁止销，以及促使所述锁止销伸入锁止槽的第一弹性件。

可选的，所述解锁装置包括滑动安装在横向连接件上的解锁件、促使解锁件复位的第二弹性件，以及一端固定在所述解锁件、另一端固定在锁止销上的拉线，所述拉线用于促使所述锁止销随所述解锁件滑动退出所述锁止槽。

本申请的可折叠的手推车相较于传统手推车，在相同体积的情况下，具有用于承载多名儿童或装载大量物品的笼形结构，提高了存储能力，且能够保持收折后的体积基本保持不变，用于收折的结构简单，折叠流畅。

附图说明

图1为本申请一实施例的可折叠的手推车的立体视图；

图2为本申请一实施例的可折叠的手推车中第二转动关节处的结构爆炸视图；

图3为本申请一实施例的可折叠的手推车中后纵托干的部分结构示意图；

图4为本申请一实施例的可折叠的手推车中锁定装置的锁定态视图；

图5为本申请一实施例的可折叠的手推车中锁定装置的解锁态视图；

图6为本申请一实施例的可折叠的手推车中前纵托杆与后纵托杆收折视图；

图7为本申请一实施例的可折叠的手推车中解锁装置的结构视图；

图8为图7的解锁操作视图；

图9为本申请一实施例的可折叠的手推车的横向视角展开视图；

图10为本申请一实施例的可折叠的手推车中置物篮收折视图；

图11为本申请一实施例的可折叠的手推车中侧挡收折视图；

图12为本申请一实施例的可折叠的手推车中手把杆收折视图；

图13为本申请一实施例的可折叠的手推车中四连杆机构收折视图；

图14为本申请一实施例的可折叠的手推车中收折状态视图；

图15为本申请一实施例的可折叠的手推车中适配器结构视图。

图中附图标记说明如下：

1、侧架；2、内兜；3、横向连接件；5、扩展设备；6、手把杆；

11、承载区；12、下沉区；13、前斜撑杆；14、后斜撑杆；15、前纵托杆；

16、后纵托杆；17、第一转动关节；18、第二转动关节；31、侧挡；32、横托杆；

33、置物篮；41、前轮；42、后轮；61、下手把杆；62、上手把杆；

171、适配座；181、锁止槽；182、锁止销；183、第一弹性件；321、解锁件；

322、第二弹性件；323、拉线；331、支撑框；332、篮体。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、次序。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

本申请提供了一种可折叠的手推车，包括可折叠的车架以及安装于底部的车轮，整车具有承载儿童移动的展开状态和折叠成板状的收折状态，车轮包括前轮和后轮，供手推车移动，其中，前轮一般为万向轮，用于转向操作，后轮为定向轮。车架具有相对的横向和纵向，在下述实施例中所提及的纵向和横向在未做特殊说明时，定义纵向为前、后轮的连线所在方向，横向垂直于纵向。

请参阅图1、图9～图14，在其中一实施例中，车架包括相对布置的两个侧架1以及连接两个侧架1之间的横向连接件3，两个侧架1以及横向连接件3整体上围成顶部开放的笼形结构，笼形结构的内部为承载儿童或装载物品的承载区11。其中横向连接件3一般包括作为笼形结构的加强杆及与侧架1围合成笼形结构的其他杆件。

侧架1采用可折叠的四连杆机构，在展开状态下，四根杆件依次相互铰接，其中的两根杆件平置且处在车架底部的边缘，并与横向连接件3中的部分杆件连接作为支撑笼形结构的底部框架。四连杆机构中的另外两根杆件向上倾斜延伸并相互铰接，并与横向连接件3中的部分杆件连接作为笼形结构的四周一圈框架。

整个笼形结构呈长方体形状，且顶部敞开，可以向承载区11放置至少两名幼童，且四根杆件呈三角形结构，提高了整体车架的强度。收折状态下，两根平置的杆件相对转动并相互靠拢，驱动倾斜设置的杆件转动靠拢，四连杆机构最终完成收折，方便收纳。

本申请的可折叠的手推车具有接近现有的单人手推车的外形体积下，较现有的带座椅的手推车相比，将承载儿童的区域设置在原有座椅位置的底部，充分利用车架的最长距离，配合横向连接件形成较大容量的笼形结构，可以至少承载两名幼童或装载大量物品，提升了手推车的存储能力，且侧架的四连杆机构能够折叠，驱动车架整体收折，便于外出携带。相较于现有的横向折叠的双人手推车，结构简单，折叠流畅。

请再次参阅图9，在其中一实施例中，笼形结构内设置有顶部开放的用于装载儿童或物品的内兜2，保护处于笼形结构内的儿童和物品掉落出车架，且让儿童在笼形结构内更舒适。内兜2能够形变，随车架同步收折，相较于传统需要拆卸座椅的大容量手推车，便于折叠收纳。

请再次参阅图1和图9，在其中一实施例中，横向连接件3包括铰接在车架纵向两侧的侧挡31以及排布于侧架底部的多根横托杆32，侧挡31与侧架1形成笼形结构的四周一圈的框架，横托杆32与侧架1形成笼形结构的支撑框架。内兜2吊挂或套设在侧挡31上且底托于横托杆32上，保证了内兜2的支撑强度，便于儿童在内部活动，以及保证大容量装载物品的结构强度。在其中一实施例中，车架的底部在纵向的中部区域为避让空间，内兜2设置有与避让空间位置相应的下沉区12，下沉区12用于放置儿童的双脚，保证多名儿童承载时的舒适性，若想保持承载区11的底部平整性，可调整内兜2的结构，例如增设一整块衬垫(图未示)，便于幼童活动。

如图9～图14所示，在其中一实施例中，侧架1包括前斜撑杆13、后斜撑杆14、前纵托杆15，和后纵托杆16，前斜撑杆13和后斜撑杆14的顶部铰接于第一转动关节17，前纵托杆15和后纵托杆16的一端铰接于第二转动关节18，前纵托杆15的另一端铰接于前斜撑杆13的底部，后纵托杆16的另一端铰接于后斜撑杆14的底部。本实施例中所述的转动关节具有相互转动连接的两个部分，每个部分可以是相对杆件独立的，也可以是杆件的局部，并不局限于附图中的形式。

在展开状态下，前纵托杆15和后纵托杆16平置，与横托杆32形成平整的矩形支撑框架；在收折状态下，第一转动关节17与第二转动关节18相互邻近，具体的为：前纵托杆15和后纵托杆16相对转动且第二转动关节18向上移动，牵拉前、后斜撑杆绕第一转动关节17转动并靠拢，最终收折。

请再次参阅图9～图14，在其中一实施例中，前纵托杆15和后纵托杆16共面，前斜撑杆13和后斜撑杆14共面，前纵托杆15处于前斜撑杆13的相对内侧，在展开状态下，四根杆件构成三角形的框架，提高车架结构强度。在收折状态的横向视角下，至少一纵托杆与对应斜撑杆重叠，促使前、后斜撑杆可以进一步靠拢，减小收折后的体积。优选的实施例中，车架底部设置有供车架移动的前轮41和后轮42，前轮41与后轮42横向错位，横向视角下，收折时前轮41与后轮42部分或全部重叠，进一步减小收折后的车架体积。

请参阅图2～图9，在其中一实施例中，第二转动关节18处设置有保持四连杆机构处于展开状态的锁定装置；横向连接件3上用于释锁的解锁装置。其中，锁定装置详细的包括锁止槽181、锁止销182以及第一弹性件183，锁止槽181开设在前纵托杆15和后纵托杆16其中一者或两者上，锁止销182滑动安装在前纵托杆15和后纵托杆16另一者上，在本实施例中，前、后纵托杆均开设有锁止槽181，且在展开状态下，相互重合。第一弹性件183促使锁止销182伸入锁止槽181并具有：

锁定态，锁止销182依靠第一弹性件183伸入锁止槽181内，并限制了前、后纵托杆相对转动；

释锁态，锁止销182退出锁止槽181，前、后纵托杆能够相对转动。

解锁装置详细的包括解锁件321，第二弹性件322和拉线323，解锁件321装在横托杆32上，拉线323的两端分别连接解锁件321和锁止销182，且自身不具有延展性。具体的释锁操作为：滑动移动解锁件321，通过拉线323牵拉锁止销182退出锁止槽181，前、后纵拖杆相对转动后，解除对解锁件321的按压，第二弹性件322和第一弹性件183分别驱动对应的解锁件321和锁止销182复位，完成释锁。

参阅图15，在其中一实施例中，第一转动关节17设置有适配座171，适配座171以可拆卸的方式插接配合有扩展设备5，扩展设备5可以是座椅、餐盘或画板等任何能与儿童互动的附件，也可以是可伸缩式板件，用于封盖笼形结构的顶部，保护隐私或起到防雨防晒的作用。本申请的手推车的可拆卸连接的扩展设备配合笼形结构实现多种功能的切换使用。

请参阅图1和图11，为了尽可能地缩小整车体积，在其中一实施例中，侧挡31为管件弯制而成，或多跟管件组装而成的U形骨架，开放的两端铰接在侧架1上，封闭的一端朝上供内兜2吊装活套设。且侧挡31处在侧架1的相对内侧，在横向视角的收折状态下，侧挡31与侧架1重叠，缩小收折后的车架体积。

请再次参阅图1、图9和图10，在其中一实施例中，至少一侧挡31上设置有用于装载物品的置物篮33，优选的实施例中，置物篮33与侧挡31活动安装，利于缩小收折体积。置物篮33详细的包括铰接于侧挡31上的刚性的支撑框331，以及能够形变的篮体332。其中，支撑框331处于侧挡31的相对内侧，在横向视角的收折状态下，两者相互重叠，相应的篮体332能够形变同步收折，提高物品承载能力下，同时保持收折后的整车体积不变。

请重新参阅图1、图9和图10，在其中一实施例中，第一转动关节17设置在中部且摆动安装有手把杆6，收折状态下，四连杆机构中的各杆件以及手把杆6相互聚拢，手把杆6可通过连杆与四连杆机构的其中一杆件连动同步折叠，也可以是单独进行折叠。手把杆6在展开状态下，与水平面倾斜设置，可以将力有效传递至车架底部，便于操控推车。且手把杆与侧架仅存在一处连接部位，容许侧架高度较传统结构可降低设置，车架更加精巧简洁。

在其中一实施例中，手把杆6在横向视角下为一直杆件，且手把杆6与车架纵向方向呈一夹角α，夹角α满足45°＜α＜60°，便于推移，且与其中一斜撑杆同向倾斜，外观简洁。优选的实施例中，手把杆6与一斜撑杆共线，使得外观更加简洁，并可以将作用力有效传递至车轮，便于转向操作。

在其中一实施例中，手把杆6包括下手把杆61和滑动安装于下手把杆61上的上手把杆62，上手把杆62可滑动套嵌在下手把杆61的内部，或滑动套设在下手把杆61的外部，便于不同身高的儿童陪护人员。

本申请的大容量手推车，将承载儿童的座椅的功能转移至车架底部，并设置侧挡、侧架和横托杆形成承载儿童或装载儿童的笼形结构，有效利用车架的最长距离，并提升了高度方向的利用率，相同的车架情况下，获得了更大的容量，至少能够承载两名幼童。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.可折叠的手推车，包括可折叠的车架以及安装于车架底部的车轮，其特征在于，所述车架具有相对的横向和纵向，且所述车架包括相对布置的两个侧架以及连接在两个侧架之间的横向连接件，所述两个侧架以及所述横向连接件整体上围成顶部开放的笼形结构，笼形结构的内部为承载区；

所述侧架采用可折叠的四连杆机构，展开状态下，四根杆件依次铰接，其中两根杆件平置且处在侧架底缘，另外两根杆件向上延伸相交并相互铰接；收折状态下，所述四连杆机构中的各杆件相互聚拢。

2.根据权利要求1所述的可折叠的手推车，其特征在于，所述笼形结构内设置有顶部开放的用于装载儿童或物品的内兜。

3.根据权利要求2所述的可折叠的手推车，其特征在于，所述横向连接件包括铰接在所述车架纵向两侧的侧挡以及排布于侧架底部的多根横托杆，所述内兜吊挂或套设在所述侧挡上且底托于所述横托杆上。

4.根据权利要求2所述的可折叠的手推车，其特征在于，所述车架的底部在纵向的中部区域为避让空间，所述内兜设置有与所述避让空间位置相应的下沉区。

5.根据权利要求1所述的可折叠的手推车，其特征在于，所述侧架包括前斜撑杆、后斜撑杆、前纵托杆，和后纵托杆，所述前斜撑杆和后斜撑杆的顶部铰接于第一转动关节，所述前纵托杆和后纵托杆的一端铰接于第二转动关节，所述前纵托杆的另一端铰接于所述前斜撑杆的底部，所述后纵托杆的另一端铰接于所述后斜撑杆的底部；

在展开状态下，所述前纵托杆和后纵托杆平置；

在收折状态下，所述第一转动关节与所述第二转动关节相互靠近。

6.根据权利要求5所述的可折叠的手推车，其特征在于，所述第一转动关节摆动安装有手把杆，所述手把杆可伸缩或收折。

7.根据权利要求5所述的可折叠的手推车，其特征在于，所述前纵托杆和后纵托杆共面，所述前斜撑杆和所述后斜撑杆共面，所述前纵托杆处于所述前斜撑杆的相对内侧，四根杆件构成三角形的框架。

8.根据权利要求5所述的可折叠的手推车，其特征在于，所述第二转动关节处设置有保持所述四连杆机构处于展开状态的锁定装置；所述横向连接件上设置有用于释锁的解锁装置。

9.根据权利要求8所述的可折叠的手推车，其特征在于，所述锁定装置包括设置在所述前纵托杆和后纵托杆其中一者的锁止槽、滑动安装在前纵托杆和后纵托杆另一者上的锁止销，以及促使所述锁止销伸入锁止槽的第一弹性件。

10.根据权利要求9所述的可折叠的手推车，其特征在于，所述解锁装置包括滑动安装在横向连接件上的解锁件、促使解锁件复位的第二弹性件，以及一端固定在所述解锁件、另一端固定在锁止销上的拉线，所述拉线用于促使所述锁止销随所述解锁件滑动退出所述锁止槽。

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