CN214775873U - 一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，包括两个前后放置的小推车单元，每个小推车单元包括车轴、第一车轮和第二车轮，所述第一车轮和所述第二车轮均转动安装于所述车轴，所述车轴侧壁安装有支撑架，所述支撑架顶部安装有推杆，所述推杆一端安装有挂钩。本方案，首先利用挂钩勾住钢轨一端，将钢轨一端吊起，以同样方法用第二辆的挂钩吊起钢轨另一端，同时向所需位置拉动推杆，在推力或拉力的作用下，第一车轮和第二车轮转动，将钢轨移动到所需位置之后，工人缓慢松开推杆，在重力的作用下钢轨落向地面，进而完成对钢轨的移动，有效避免了使用机械直接拖拉钢轨对仰拱填充混凝土成品造成较大破坏，且结构简单、便于操作，不需要使用外部机械，进而节省外部机械使用费用。

Description

一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车

技术领域

本申请涉及钢轨搬运技术领域，具体而言，涉及一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车。

背景技术

随着我国交通事业的跨越式发展，公路隧道建设得到了长足的发展，各种大型设备随之运用到隧道工程之中以满足工程需要。大型设备的使用具有很多工序，其中二衬台车的钢轨移动就是诸多工序中的一环。二衬台车向前移动需要一节一节的钢轨向前铺设，而二衬台车走过的钢轨需要拆卸后移动到指定位置继续铺设。

在当前条件下，工程中常用挖机或装载机直接拖拉钢轨，将其移动到指定位置，但钢轨对仰拱填充混凝土成品具有较大破坏，并且机械在仰拱填充混凝土成品上行走同样破坏混凝土，同时机械来回移动使用效率低下，增加机械使用费用。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，以改善相关技术中的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，包括两个前后放置的小推车单元，每个小推车单元包括车轴、第一车轮和第二车轮，所述第一车轮和所述第二车轮均转动安装于所述车轴，所述车轴侧壁安装有支撑架，所述支撑架顶部安装有推杆，所述推杆一端安装有挂钩。

优选地，所述第一车轮和所述第二车轮的大小相同。

优选地，所述第一车轮和所述第二车轮对称安装于所述车轴两端，所述支撑架处于所述第一车轮和所述第二车轮之间。

优选地，所述支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均安装于所述车轴侧壁，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆另一端相连接，所述推杆安装于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆连接处。

优选地，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆呈对称安装，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的长度相等。

优选地，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和所述车轴组成等腰三角形，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的连接点处于所述车轴的中点延长线上。

优选地，所述推杆与所述挂钩相反的一端安装有把手，所述把手呈三角形，所述把手的一个角与所述推杆相连。

优选地，所述把手侧壁安装有防滑套。

优选地，所述推杆端部安装有连接块，所述连接块侧壁安装有链条。

优选地，所述挂钩安装于所述链条另一端。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：通过上述设计的大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，使用时，首先利用挂钩勾住钢轨一端，将钢轨一端吊起，以同样方法用第二辆大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的挂钩吊起钢轨另一端，同时向所需位置推动或拉动推杆，在推力或拉力的作用下，第一车轮和第二车轮转动，将钢轨移动到所需位置之后，工人缓慢松开推杆，在重力的作用下钢轨落向地面，进而完成对钢轨的移动，有效避免了使用机械直接拖拉钢轨对仰拱填充混凝土成品造成较大破坏，且结构简单、便于操作，仅需两名工人操作即可完成移动，不需要使用外部机械，进而节省外部机械使用费用。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为根据本申请实施例提供的大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的俯视结构示意图；

图2为根据本申请实施例提供的大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的侧视结构示意图；

图3为根据本申请实施例提供的大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的正视结构示意图。

图中：1、车轴；2、第一车轮；3、第二车轮；4、支撑架；5、推杆；6、挂钩；7、第一支撑杆；8、第二支撑杆；9、把手；10、防滑套；11、连接块；12、链条。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

请参阅图1-图3，本申请提供了一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，包括两个前后放置的小推车单元，每个小推车单元包括车轴1、第一车轮2和第二车轮3，第一车轮2和第二车轮3均转动安装于车轴1，具体实施时，第一车轮2和第二车轮3的大小相同，第一车轮2和第二车轮3对称安装于车轴1两端，有效的增强稳定性，进而减小移动时的歪斜程度，车轴1侧壁焊接安装有支撑架4，具体实施时，支撑架4处于第一车轮2和第二车轮3之间，当对第一车轮2和第二车轮3进行更换时，支撑架4不会将第一车轮2和第二车轮3挡住，进而便于第一车轮2和第二车轮3的更换，支撑架4顶部焊接安装有推杆5，推杆5一端安装有挂钩6，挂钩6用于吊起钢轨，具体实施时，支撑架4用于增加推杆5距离地面的高度，进而增加挂钩6与地面的高度，进而有效避免挂钩6勾起的钢轨在移动过程中与地面接触，会对地面和钢轨都造成损坏，挂钩6用于勾住钢轨，之后利用杠杆原理下压推杆5将钢轨勾起，推动推杆5，在推力的作用下，第一车轮2和第二车轮3移动，进而将钢轨搬运到所需位置。

在本实施例中，支撑架4包括第一支撑杆7和第二支撑杆8，第一支撑杆7和第二支撑杆8均焊接安装于车轴1侧壁，第一支撑杆7和第二支撑杆8另一端焊接相连，推杆5焊接安装于第一支撑杆7和第二支撑杆8连接处，具体实施时，第一支撑杆7和第二支撑杆8呈对称安装，第一支撑杆7和第二支撑杆8的长度相等，确保第一支撑杆7和第二支撑杆8的重心与车轴1的重心在重合，进而加强稳定性，有效避免对钢轨进行移动时，因重心不稳导致偏移的情况发生。

为了增强稳定性，第一支撑杆7、第二支撑杆8和车轴1组成等腰三角形，第一支撑杆7和第二支撑杆8的连接点处于车轴1的中点延长线上，利用三角形具有稳定性的原理，有效的增强在挂钩6勾起钢轨时该大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的稳定性，有效的避免因不稳定导致钢轨发生偏移影响搬运的情况发生。

为了便于工人的推拉，推杆5与挂钩6相反的一端焊接安装有把手9，把手9呈三角形，把手9的一个角与推杆5相连，具体实施时，把手9用于为工人提供借力点，进而便于工人对推杆5进行推拉，且把手9呈三角形，工人手握一个边，不会有硌手的感觉，提高工人手握的舒适度，且当需要对大量大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车进行移动时，将第一辆大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的挂钩6勾住第二辆大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的把手9的三角形边，一辆连接一辆，便于移动。

为了提高工人使用时手部的舒适度，把手9侧壁胶粘安装有防滑套10，防滑套10为橡胶套，一方面用于增加工人手部与把手9之间的摩擦力，进而起到防滑的作用，另一方面防滑套10柔软的特性可以提高工人手部的舒适度。

在本实施例中，推杆5端部焊接安装有连接块11，连接块11侧壁栓系安装有链条12，挂钩6安装于链条12另一端，具体实施时，连接块11便于链条12的安装，在对钢轨进行搬运的过程中，如果发生颠簸，链条12起到一个减震的作用，进而有效的对钢轨进行保护。

具体的，该大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的工作原理：使用时，首先利用挂钩6勾住钢轨一端，然后工人握住把手9将推杆5下压，进而将钢轨一端吊起，以同样方法用第二辆大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车的挂钩6吊起钢轨另一端，同时向所需位置推动或拉动推杆5，在推力或拉力的作用下，第一车轮2和第二车轮3转动，进而将钢轨移动到所需位置，之后工人缓慢松开推杆5，在重力的作用下钢轨落向地面，进而完成对钢轨卸载，有效避免了使用机械直接拖拉钢轨对仰拱填充混凝土成品造成较大破坏，且结构简单、便于操作，仅需两名工人操作即可完成移动，不需要使用外部机械，进而节省外部机械使用费用。

需要说明的是：车轴1、第一车轮2、第二车轮3、推杆5、挂钩6和链条12的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，包括两个前后放置的小推车单元，每个小推车单元包括车轴、第一车轮和第二车轮，所述第一车轮和所述第二车轮均转动安装于所述车轴，所述车轴侧壁安装有支撑架，所述支撑架顶部安装有推杆，所述推杆一端安装有挂钩。

2.如权利要求1所述的一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，所述第一车轮和所述第二车轮的大小相同。

3.如权利要求1所述的一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，所述第一车轮和所述第二车轮对称安装于所述车轴两端，所述支撑架处于所述第一车轮和所述第二车轮之间。

4.如权利要求1所述的一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，所述支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均安装于所述车轴侧壁，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆另一端相连接，所述推杆安装于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆连接处。

5.如权利要求4所述的一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆呈对称安装，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的长度相等。

6.如权利要求5所述的一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和所述车轴组成等腰三角形，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的连接点处于所述车轴的中点延长线上。

7.如权利要求1所述的一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，所述推杆与所述挂钩相反的一端安装有把手，所述把手呈三角形，所述把手的一个角与所述推杆相连。

8.如权利要求7所述的一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，所述把手侧壁安装有防滑套。

9.如权利要求1所述的一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，所述推杆端部安装有连接块，所述连接块侧壁安装有链条。

10.如权利要求9所述的一种大断面隧道二衬台车钢轨移动小推车，其特征在于，所述挂钩安装于所述链条另一端。

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