CN218558867U - 一种建筑工地用便捷小车 - Google Patents

Abstract

一种建筑工地用便捷小车，涉及工程建设施工技术领域，解决了现有技术建筑工地转运小型物品难度大、效率低的问题，包括：多用途箱和车架，所述上框架通过上下框架连接杆与下框架相连接，所述行走轮支座设置在下框架前端的两侧，所述行走轮与行走轮支座相连接，所述万向轮支座设置在下框架后端，所述提升架与下框架两侧的上下框架连接杆的下部相连接，所述多用途箱设置在上框架上；通过设置的行走轮、万向轮实现小车的直行与拐弯；通过车架与多用途箱的配合实现提升、转运、放置，解决施工平台、楼层数高，施工位置通过性不足引起的材料、设备清理、配置、移动难的问题，打通最后的10米转运通道。

Description

一种建筑工地用便捷小车

技术领域

本实用新型涉及工程建设施工技术领域，具体涉及一种建筑工地用便捷小车。

背景技术

在石油化工、海水淡化、火力发电、基础建设等工程领域，“工完、料尽、场地清”是安全文明施工的常喊口号，但是往往有着大量的施工废料、零碎的建筑垃圾，这些垃圾零碎且施工位置通过性不足，不易被快速清理转运。另外在工程建设施工阶段，往往要配置临时性消防沙箱，小型工具箱，水泥砂石灰料箱等物品，如何解决上述物品转运的最后10米，实现快速清理、配置、移动，成为一大难题，人工；劳动强度大，影响工程建设的施工进程。

实用新型内容

针对现有技术建筑工地转运小型物品难度大、效率低的问题，本实用新型提供一种建筑工地用便捷小车，以解决上述背景技术中提出在工程建设过程中存在的问题，因为施工平台、楼层数高，施工位置通过性不足，造成施工废料垃圾箱、消防沙箱、小型工具、水泥砂料转运难度大，打通最后的10米转运通道，提高小型物品的转运效率。

本实用新型提供一种建筑工地用便捷小车，包括：多用途箱和车架，所述车架包括上框架、下框架、上下框架连接杆、提升架、行走轮支座、行走轮、万向轮支座和万向轮，所述上框架通过上下框架连接杆与下框架相连接，上下框架连接杆通过螺栓与上框架的前后两端相连接，上下框架连接杆通过销轴与下框架的前后两端相连接，上框架整体可以绕着下框架的销轴转动，所述行走轮支座设置在下框架前端的两侧，所述行走轮与行走轮支座相连接，所述万向轮支座设置在下框架后端，所述万向轮与万向轮支座相连接，所述提升架与下框架两侧的上下框架连接杆的下部相连接，所述多用途箱设置在上框架上。

进一步地，下框架的两侧设置分别有提升架止挡块，提升架被提升架止挡块顶住，阻止其后倾。

进一步地，下框架后端的上部设置有固定环，上框架的后端设置有挂钩，所述固定环与挂钩之间设置有锁定链，将上框架锁定，避免行进过程中提升架前倾，造成多用途箱接触地面。

进一步地，上框架设置为U形架，下框架设置为U形架。

进一步地，多用途箱的垂直截面结构设置为上宽下窄的等腰梯形，多用途箱的上端设置有护边，所述护边的宽度与上框架的宽度相同。

进一步地，提升架包括横管、斜管和圆管，所述斜管与上下框架连接杆的底部相连接，所述横管设置在上下框架连接杆的中部，横管的两端分别与上下框架连接杆、斜管相连接，所述圆管与斜管的末端相连接。

本实用新型的有益效果在于：通过设置的行走轮、万向轮实现小车的直行与拐弯；通过设置的多用途箱，可放置多种物品；通过车架与多用途箱的配合实现提升、转运、放置，从而实现对手拿、把抬、肩抗等传统方法的升级，解决施工平台、楼层数高，施工位置通过性不足引起的材料、设备清理、配置、移动难的问题，打通最后的10米转运通道。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为车架的结构示意图。

图中，1、上框架，2、上下框架连接杆，3、销轴，4、行走轮支座，5、行走轮，6、提升架，61、横管，62、斜管，63、圆管，7、提升架止挡块，8、下框架，9、万向轮，10、万向轮支座，11、固定环，12、锁定链，13、挂钩，14、多用途箱。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种建筑工地用便捷小车，包括：多用途箱14和车架，所述车架包括上框架1、下框架8、上下框架连接杆2、提升架6、行走轮支座4、行走轮5、万向轮支座10和万向轮9，所述上框架1通过上下框架连接杆2与下框架8相连接，上框架1设置为U形架，下框架8设置为U形架，上下框架连接杆2通过螺栓与上框架1的前后两端相连接，上下框架连接杆2通过销轴3与下框架8的前后两端相连接，上框架1整体可以绕着下框架8的销轴3转动，所述行走轮支座4设置在下框架8前端的两侧，所述行走轮5与行走轮支座4相连接，所述万向轮支座10设置在下框架8后端，所述万向轮9与万向轮支座10相连接，所述提升架6与下框架8两侧的上下框架连接杆2的下部相连接，所述多用途箱14设置在上框架1上，多用途箱14的垂直截面结构设置为上宽下窄的等腰梯形，多用途箱14的上端设置有护边，所述护边的宽度与上框架1的宽度相同。

下框架8的两侧设置分别有提升架止挡块7，提升架6被提升架止挡块7顶住，阻止其后倾；下框架8后端的上部设置有C形固定环11，上框架1的后端设置有L形挂钩13，所述C形固定环11与L形挂钩13之间设置有锁定链12，将上框架1锁定，避免行进过程中提升架6前倾，造成多用途箱接触地面。

提升架6包括横管61、斜管62和圆管63，所述斜管62与上下框架连接杆2的底部相连接，所述横管61设置在上下框架连接杆2的中部，横管61的两端分别与上下框架连接杆2、斜管62相连接，所述圆管63与斜管62的末端相连接。

本实用新型的使用过程：当多用途箱14内装满琐碎垃圾、消防沙、小型工具、水泥砂料等物品时，将提升架6前倾，使得U型上框架1下降，然后将小车的U型上框架1插入多用途箱14，用脚踏住U型下框架8，然后用手将提升架6后倾，使得U型上框架1上升，顶住多用途箱14的护边，从而实现多用途箱14提升。提升架6被提升架止挡块7顶住，阻止其后倾。然后将锁定链12挂住L型钩13，将U型上框架1锁定，阻止三角提升架6前倾。随后手推提升架6，配合行走轮5与万向轮9，可以实现前进、后退、拐弯，到达指定位置后，松开锁定链12，将提升架6前倾，使得U型上框架1下降，放下多用途箱14，将小车后退出，实现多用途箱14的转运。

本实用新型的有益效果在于：通过设置的行走轮、万向轮实现小车的直行与拐弯；通过设置的多用途箱，可放置多种物品；通过车架与多用途箱的配合实现提升、转运、放置，从而实现对手拿、把抬、肩抗等传统方法的升级，解决施工平台、楼层数高，施工位置通过性不足引起的材料、设备清理、配置、移动难的问题，打通最后的10米转运通道。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑工地用便捷小车，其特征在于，包括：多用途箱和车架，所述车架包括上框架、下框架、上下框架连接杆、提升架、行走轮支座、行走轮、万向轮支座和万向轮，所述上框架通过上下框架连接杆与下框架相连接，上下框架连接杆通过螺栓与上框架的前后两端相连接，上下框架连接杆通过销轴与下框架的前后两端相连接，所述行走轮支座设置在下框架前端的两侧，所述行走轮与行走轮支座相连接，所述万向轮支座设置在下框架后端，所述万向轮与万向轮支座相连接，所述提升架与下框架两侧的上下框架连接杆的下部相连接，所述多用途箱设置在上框架上。

2.根据权利要求1所述的建筑工地用便捷小车，其特征在于，下框架的两侧设置分别有提升架止挡块。

3.根据权利要求1所述的建筑工地用便捷小车，其特征在于，下框架后端的上部设置有固定环，上框架的后端设置有挂钩，所述固定环与挂钩之间设置有锁定链。

4.根据权利要求1所述的建筑工地用便捷小车，其特征在于，上框架设置为U形架，下框架设置为U形架。

5.根据权利要求1所述的建筑工地用便捷小车，其特征在于，多用途箱的垂直截面结构设置为上宽下窄的等腰梯形，多用途箱的上端设置有护边，所述护边的宽度与上框架的宽度相同。

6.根据权利要求1所述的建筑工地用便捷小车，其特征在于，提升架包括横管、斜管和圆管，所述斜管与上下框架连接杆的底部相连接，所述横管设置在上下框架连接杆的中部，横管的两端分别与上下框架连接杆、斜管相连接，所述圆管与斜管的末端相连接。

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