CN212861474U - 一种人工便捷式运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种人工便捷式运输车，包括移动小车、抓手结构，所述移动小车包括水平杆、三角支撑架、车轮，所述车轮设置于所述三角支撑架下方，其与所述三角支撑架旋转连接，所述三角支撑架上方设置有与其固定连接的水平杆，所述水平杆一端设置有与其固定连接的抓手结构，所述抓手结构包括铁链、钢板抓手，所述铁链一端与所述水平杆固定连接，另一端与所述钢板抓手连接，所述钢板抓手包括上钢板、下钢板，所述上钢板为两个，其中部相互铰接连接。本实用新型选材方便，制作简单，操作便捷，有效地避免了人工搬运物品时造成的意外物理伤害，大大降低了机械与人工成本，提高了运输效率，缩短了施工工期。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体是指一种人工便捷式运输车。
背景技术
在建设工程施工现场，小块模板、预制件、材料、小型设备等均为较为常见的物品。一般情况下，上述物品通常采用吊车、塔吊或者人工倒运至相关位置。这种方式的搬运不仅增加了机械及人工成本，同时搬运效率极低，搬运过程中存在较大的安全风险，容易造成对施工工人的物理伤害。
因此，一种可以有效提高运输效率，较少人工搬运的人工便携式运输车亟待研究。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种人工便捷式运输车，包括移动小车、抓手结构，所述移动小车包括水平杆、三角支撑架、车轮，所述车轮设置于所述三角支撑架下方，其与所述三角支撑架旋转连接，所述三角支撑架上方设置有与其固定连接的水平杆，所述水平杆一端设置有与其固定连接的抓手结构，所述抓手结构包括铁链、钢板抓手，所述铁链一端与所述水平杆固定连接，另一端与所述钢板抓手连接，所述钢板抓手包括上钢板、下钢板，所述上钢板一端与铁链连接，另一端与所述下钢板固定连接成一体化结构，所述上钢板为两个，其中部相互铰接连接。
作为改进，所述三角支撑架两侧设置有对称的上斜撑、下斜撑，所述上斜撑一端与所述三角支撑架与水平杆连接点固定连接，另一端与所述下斜撑中部固定连接，所述下斜撑一端与所述水平杆固定连接，另一端与所述三角支撑架固定连接。
作为改进，所述下钢板远离所述上钢板的一端设置有与其固定连接的橡胶垫，所述水平杆远离所述抓手结构的一端设置有与其固定连接的防滑垫。
作为改进，所述抓手结构可改装为专门用于吊装的尼龙绳。
采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型所用原材料选材便捷，制作简单，易于加工。
2、本实用新型充分利用物理原理，手持水平杆手动推拉，利用物品的自身重力使钢板抓手抓紧，操作简单，使用便捷。
3、本实用新型有效地避免了人工搬运物品时造成的意外物理伤害，大大降低了机械与人工成本，提高了运输效率，缩短了施工工期。
附图说明
图1是本实用新型一种人工便捷式运输车的结构示意图。
图2是本实用新型一种人工便捷式运输车抓手结构的结构示意图。
如图所示：1、水平杆，1.1、防滑垫，2、抓手结构，2.1、铁链，2.2钢板抓手，2.21、上钢板，2.22、下钢板，2.3、橡胶垫，3、三角支撑架，4、车轮，5、下斜撑，6、上斜撑。
具体实施方式
结合附图1～2，一种人工便捷式运输车，包括移动小车、抓手结构2，所述移动小车包括水平杆1、三角支撑架3、车轮4，所述车轮4设置于所述三角支撑架3下方，其与所述三角支撑架4旋转连接，所述三角支撑架3上方设置有与其固定连接的水平杆1，所述水平杆1一端设置有与其固定连接的抓手结构2，所述抓手结构2包括铁链2.1、钢板抓手2.2，所述铁链2.1一端与所述水平杆1固定连接，另一端与所述钢板抓手2.2连接，所述钢板抓手2.2包括上钢板2.21、下钢板2.22，所述上钢板2.21一端与铁链2.1连接，另一端与所述下钢板2.22固定连接成一体化结构，所述上钢板2.21厚度为10cm，其长度可根据吊装物品的大小确定，所述上钢板2.21为两个，其中部相互铰接连接。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述水平杆1采用直径45mm，壁厚3.5mm钢管制成。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述三角支撑架3两侧设置有对称的上斜撑6、下斜撑5，所述上斜撑6一端与所述三角支撑架3与水平杆1连接点固定连接，另一端与所述下斜撑5中部固定连接，所述下斜撑5一端与所述水平杆1固定连接，另一端与所述三角支撑架3固定连接。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述下钢板2.22远离所述上钢板2.21的一端设置有与其固定连接的橡胶垫2.3，所述水平杆1远离所述抓手结构2的一端设置有与其固定连接的防滑垫1.1。
本实用新型在具体实施时，在吊装光滑且不便于捆绑的物品(如：混凝土小型预制构件、梁场预应力张拉用千斤顶等)时，利用物品的自重式抓手抓紧，设置在下钢板一端的橡胶垫可防止物品滑落。利用杠杆原理人工将物品吊装后，手动推拉运输车。
在吊装易于捆绑的物品(如小型发电机、电焊机、捆扎材料等)时，可将抓手结构更换为专门用于吊装的尼龙绳，用尼龙绳将物品捆绑扎紧。利用杠杆原理，人工将物品吊装后，手动推拉运输车。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种人工便捷式运输车，包括移动小车、抓手结构，其特征在于，所述移动小车包括水平杆、三角支撑架、车轮，所述车轮设置于所述三角支撑架下方，其与所述三角支撑架旋转连接，所述三角支撑架上方设置有与其固定连接的水平杆，所述水平杆一端设置有与其固定连接的抓手结构，所述抓手结构包括铁链、钢板抓手，所述铁链一端与所述水平杆固定连接，另一端与所述钢板抓手连接，所述钢板抓手包括上钢板、下钢板，所述上钢板一端与铁链连接，另一端与所述下钢板固定连接成一体化结构，所述上钢板为两个，其中部相互铰接连接。
2.根据权利要求1所述的一种人工便捷式运输车，其特征在于，所述三角支撑架两侧设置有对称的上斜撑、下斜撑，所述上斜撑一端与所述三角支撑架与水平杆连接点固定连接，另一端与所述下斜撑中部固定连接，所述下斜撑一端与所述水平杆固定连接，另一端与所述三角支撑架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种人工便捷式运输车，其特征在于，所述下钢板远离所述上钢板的一端设置有与其固定连接的橡胶垫，所述水平杆远离所述抓手结构的一端设置有与其固定连接的防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种人工便捷式运输车，其特征在于，所述抓手结构可改装为专门用于吊装的尼龙绳。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020919266.7U CN212861474U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种人工便捷式运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020919266.7U CN212861474U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种人工便捷式运输车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212861474U true CN212861474U (zh) | 2021-04-02 |
Family
ID=75205657
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020919266.7U Active CN212861474U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种人工便捷式运输车 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-05-27 CN CN202020919266.7U patent/CN212861474U/zh active Active
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