CN213892511U - 一种石材地板运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种石材地板运输车，包括：车架装置、提升抓夹装置、松紧调节装置和手扶装置；所述提升抓夹装置固定在所述车架装置上；所述松紧调节装置一端与所述提升抓夹装置连接，另一端与所述手扶装置连接；所述手扶装置分别与所述车架装置以及所述提升抓夹装置连接。本实用新型结构简单、方便灵活，不仅减少了搬运工人数量，还降低了短距离的二次倒运人工费用。

Description

一种石材地板运输车

技术领域

本实用新型涉及室内装修施工现场搬运技术领域，尤其是涉及一种石材地板运输车。

背景技术

现在室内外的装修中交叉作业多、专业多、工期短、场地狭小、设计选用的块材尺寸大。特别是一些大型公共建筑，如博物馆、门厅、大堂、石材幕墙等，块材的选用越来越大，重量也随之变大。在施工现场二次搬运的难度也随之增加。

实用新型内容

本实用新型针对现有劳动效率不高的问题，提供一种操作简便、灵活，节约劳动力、施工安全、施工效率高的石材搬运车。

本实用新型提供一种石材地板运输车，包括：车架装置、提升抓夹装置、松紧调节装置和手扶装置；所述提升抓夹装置固定在所述车架装置上；所述松紧调节装置一端与所述提升抓夹装置连接，另一端与所述手扶装置连接；所述手扶装置分别与所述车架装置以及所述提升抓夹装置连接。

进一步，所述车架装置包括：车轮、车架和第一连杆；所述车轮有两个，且对称安装在所述车架上；所述第一连杆设置在所述车架上，且用于连接所述提升抓夹装置和所述手扶装置。

进一步，所述车架包括：第二连杆、第三连杆和两个斜撑杆；所述第二连杆垂直设置在所述第三连杆的中间；两根所述斜撑杆的一端分别设置在所述第二连杆中部两侧，另一端分别与所述第三连杆的两端连接；所述车轮的轴设置在所述第三连杆内部。

进一步，所述提升抓夹装置包括：两个U型支架、两个插销和第四连杆；两个所述U型支架交叉布置，且利用转轴连接；两个所述插销分别垂直穿设在所述转轴上，且与两个所述U型支架连接；所述第四连杆设置在两个所述插销的中部之间，并且分别与所述第一连杆和所述手扶装置连接。

进一步，所述插销上等距离设置有若干插销孔。

进一步，所述U型支架包括：第五连杆和两根垂直设置在所述第五连杆两端的限位杆，以及设置在所述第五连杆两端的加持部件。

进一步，所述限位杆上个设置有多个等距离分布的插孔。

进一步，所述手扶装置包括手柄和伸缩杆；所述伸缩杆的一端与所述手柄连接，另一端与所述第四连杆连接，其中部靠近底端的位置与所述第一连杆连接。

进一步，所述手柄为U形，且在所述手柄上安装有防滑套。

进一步，所述松紧调节装置为松紧链，所述松紧链一端设置在远离所述手柄的第五连杆上，另一端通过设置在所述伸缩杆上的若干固定扣穿出并延伸至所述手柄附近。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在车架装置上固定安装有提升抓夹装置，并且在提升抓夹装置上安装有松紧调节装置，利用提升抓夹装置抓握不同形状和大小的装修材料，依靠松紧调节装置进一步抓牢，保证其运输过程中不掉落；

手扶装置便于操作人员操控，且松紧调节装置通过手扶装置能够更好的限位和固定，对于超长、超重的块材面板的搬运效果更加突出，相比于传统的小推车人工搬运，提高了施工效率且降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一种石材地板运输车结构示意图。

附图标记说明：

1：第一连杆；2：第二连杆；3：第三连杆；4：第四连杆；5：第五连杆；6：车轮；7：斜撑杆；8：插销；9：转轴；10：限位杆；11：伸缩杆；12：手柄；13：松紧链。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型提供了一种石材地板运输车，包括：车架装置、提升抓夹装置、松紧调节装置和手扶装置；提升抓夹装置固定在车架装置上；松紧调节装置一端与提升抓夹装置连接，另一端与手扶装置连接；手扶装置分别与车架装置以及提升抓夹装置连接。松紧调节装置控制提升抓夹装置的张与合，使得提升抓夹装置能够牢固的夹住建筑块材。车架装置是整个运输车的基座，并且能移动运输建筑材料。操作人员握住手扶装置操控运输车的前进方向。

在一个更优选的实施例中，车架装置包括：车轮6、车架和第一连杆1；车轮6有两个，且对称安装在车架上；第一连杆1设置在车架上，且用于连接提升抓夹装置和手扶装置。车轮6选用直径较小的轮子即可，方便单人操作和转向。车架和第一连杆1采用50*50mm的方管焊接组装，表面做防锈处理后安装车轮6。

在一个更优选的实施例中，车架包括：第二连杆2、第三连杆3和两个斜撑杆7；第二连杆2垂直设置在第三连杆3的中间；两根斜撑杆7的一端分别设置在第二连杆3中部两侧，另一端分别与第三连杆3的两端连接；车轮6的轴设置在第三连杆3内部。斜撑杆7在第二连杆2两侧，且与第三连杆3形成三角形，支撑效果好，稳定性强。第一连杆1垂直设置在第二连杆2中部位置，用于连接手扶装置和提升抓夹装置。且手扶装置、第二连杆2和第一连杆1也形成稳固的三角形布置。第二连杆2与手扶装置的连接点作为该运输车的支点，当操作人员工作时，向下按压手扶装置，就可以巧妙利用杠杆原理轻松将提升抓夹装置和待转运的材料抬升，并转运至所需地点。

在一个更优选的实施例中，提升抓夹装置包括：两个U型支架、两个插销8和第四连杆4；两个U型支架交叉布置，且利用转轴9组装连接；两个插销8分别垂直穿设在转轴9上，且与两个U型支架连接；第四连杆4设置在两个插销8的中部之间，并且分别与第一连杆1和手扶装置连接。U型支架由50*100mm方管焊接组成。

在一个更优选的实施例中，插销8上等距离设置有若干插销孔，利用螺钉紧固，并且通过调节插销孔从而改变第四连杆4的相对高度。插销孔的间距优选100mm。

在一个更优选的实施例中，U型支架包括：第五连杆5和两根垂直设置在第五连杆5两端的限位杆10，以及设置在所述第五连杆5两端的加持部件。两个U型支架交叉布置，即一个U型支架的限位杆10与另一个U型支架的限位杆10呈X型交错，连接处使用转轴9固定。加持部件的宽度可根据常用地砖等材料一次性转运的厚度设计。使用时，夹持在地砖的四个角，进一步稳固材料。

在一个更优选的实施例中，限位杆10上个设置有多个等距离分布的插孔。插孔的直径优选12mm，且插孔的间距优选150mm。插孔的数量根据实际情况设置。插孔的设计用于适用不同规格的块材。

在一个更优选的实施例中，手扶装置包括手柄12和伸缩杆11；伸缩杆11的一端与手柄12连接，另一端与第四连杆4连接，其中部靠近底端的位置与第一连杆1连接。伸缩杆11可调节长度，适用于不用的施工现场和建筑材料。

在一个更优选的实施例中，手柄12为U形，且在手柄12上安装有防滑套。手柄12由直径32mm的镀锌钢管弯制而成，并与车架装置焊接在一起。

在一个更优选的实施例中，松紧调节装置为松紧链13，松紧链13一端设置在远离手柄12的第五连杆5上，另一端通过设置在伸缩杆11上的若干固定扣穿出并延伸至手柄12附近。松紧链13一端与第五连杆5焊接，另一端固定在手柄12前端。操作者拉动松紧链13时，提升抓夹装置会张开，方便卸货。

相比于传统的依靠小推车人工搬运，本实用新型提高了施工效率且降低了成本。操作人员手握手柄12，并且抓住松紧链13的一端，即可控制提升抓夹装置的开合，U型支架能够抓紧块材，然后将手柄12向下压动，以车架装置为支点，撬动块材提升，并且通过车轮6移动前进，实现装修材料的二次转运，到达目标地点后，操作者拉动松紧链13，提升抓夹装置会张开，便于卸货，减少了搬运工人数量，降低了短距离二次倒运的人工费用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种石材地板运输车，其特征在于，包括：车架装置、提升抓夹装置、松紧调节装置和手扶装置；所述提升抓夹装置固定在所述车架装置上；所述松紧调节装置一端与所述提升抓夹装置连接，另一端与所述手扶装置连接；所述手扶装置分别与所述车架装置以及所述提升抓夹装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种石材地板运输车，其特征在于，所述车架装置包括：车轮(6)、车架和第一连杆(1)；所述车轮(6)有两个，且对称安装在所述车架上；所述第一连杆(1)设置在所述车架上，且用于连接所述提升抓夹装置和所述手扶装置。

3.根据权利要求2所述的一种石材地板运输车，其特征在于，所述车架包括：第二连杆(2)、第三连杆(3)和两个斜撑杆(7)；所述第二连杆(2)垂直设置在所述第三连杆(3)的中间；两根所述斜撑杆(7)的一端分别设置在所述第二连杆(2)中部两侧，另一端分别与所述第三连杆(3)的两端连接；所述车轮(6)的轴设置在所述第三连杆(3)内部。

4.根据权利要求3所述的一种石材地板运输车，其特征在于，所述提升抓夹装置包括：两个U型支架、两个插销(8)和第四连杆(4)；两个所述U型支架交叉布置，且利用转轴(9)连接；两个所述插销(8)分别垂直穿设在所述转轴(9)上，且与两个所述U型支架连接；所述第四连杆(4)设置在两个所述插销(8)的中部之间，并且分别与所述第一连杆(1)和所述手扶装置连接。

5.根据权利要求4所述的一种石材地板运输车，其特征在于，所述插销(8)上等距离设置有若干插销孔。

6.根据权利要求4所述的一种石材地板运输车，其特征在于，所述U型支架包括：第五连杆(5)和两根垂直设置在所述第五连杆(5)两端的限位杆(10)，以及设置在所述第五连杆(5)两端的加持部件。

7.根据权利要求6所述的一种石材地板运输车，其特征在于，所述限位杆(10)上个设置有多个等距离分布的插孔。

8.根据权利要求4所述的一种石材地板运输车，其特征在于，所述手扶装置包括手柄(12)和伸缩杆(11)；所述伸缩杆(11)的一端与所述手柄(12)连接，另一端与所述第四连杆(4)连接；所述伸缩杆(11)中部靠近底端的位置与所述第一连杆(1)连接。

9.根据权利要求8所述的一种石材地板运输车，其特征在于，所述手柄(12)为U形，且在所述手柄(12)上安装有防滑套。

10.根据权利要求8所述的一种石材地板运输车，其特征在于，所述松紧调节装置为松紧链(13)，所述松紧链(13)一端设置在远离所述手柄(12)的第五连杆(5)上，另一端通过设置在所述伸缩杆(11)上的若干固定扣穿出并延伸至所述手柄(12)端部。

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