CN214775581U - 一种带有绳索缠绕装置的挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及挂车运输技术领域，且公开了一种带有绳索缠绕装置的挂车，包括车体，所述车体顶部的后侧固定连接有两个连接块，两个所述连接块相对的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧表面螺纹连接有安装板，所述车体顶部的后侧开设有凹槽，所述安装板的底部与凹槽的内部活动插接，所述凹槽后侧的内壁开设有滑槽。该带有绳索缠绕装置的挂车，通过转动旋转把手，使螺纹杆转动，带动安装板向右移动，使安装板向右移动至货物的右端，然后拉动第一绳体和第二绳体，使货物左右两端位于第一绳体和第二绳体内，并通过两个绳体端部的吊勾分别与车体前侧的两个固定环插接，从而将货物的两端绑紧固定，进而便于货物的稳定运输。

Description

一种带有绳索缠绕装置的挂车

技术领域

本实用新型涉及挂车运输技术领域，具体为一种带有绳索缠绕装置的挂车。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，它是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输。

目前挂车上大都安装有绳索缠绕装置，可对运输货物进行绑紧固定，防止运输时货物发生移动。但是现有的绳索缠绕机构在挂车的固定位置，无法对绳索进行横向移动，从而无法根据装载货物的长度进行绑定，使降低货物运输的稳定性，不利于挂车的装载运输。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有绳索缠绕装置的挂车，具备可调绑定位置、运输稳定和操作简便等优点，解决了现有的绳索缠绕机构安装在挂车的固定位置，由于不能对绳索进行横向移动，从而无法根据装载货物的长度进行绑定，使降低货物运输的稳定性，不利于挂车装载运输的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有绳索缠绕装置的挂车，包括车体，所述车体顶部的后侧固定连接有两个连接块，两个所述连接块相对的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧表面螺纹连接有安装板，所述车体顶部的后侧开设有凹槽，所述安装板的底部与凹槽的内部活动插接，所述凹槽后侧的内壁开设有滑槽，所述安装板的背面固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内部滑动连接，所述安装板的内部设有第一绳体，所述车体顶部的左侧开设有放置槽，所述放置槽的内部设有第二绳体，所述第一绳体和第二绳体的顶端均固定安装有吊勾，所述车体顶部的前侧固定安装有固定环，所述吊勾与固定环的内部相适配。

优选的，右侧所述连接块的右侧转动连接有旋转把手，所述旋转把手的左端与螺纹杆的右端固定连接。

优选的，所述安装板的顶部开设有通槽，所述通槽左右两侧的内壁转动连接有第一转杆，所述第一绳体与第一转杆的侧表面活动套接，所述安装板的右侧固定安装有第一旋钮，所述第一旋钮的左端与第一转杆的右端固定连接。

优选的，所述放置槽的内部转动连接有第二转杆，所述第二绳体与第二转杆的侧表面活动套接。

优选的，所述车体顶部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的左侧转动连接有第一齿轮，所述固定块的右侧固定安装有第二旋钮，所述第二旋钮的左端与第一齿轮的内部固定连接，所述第二转杆的侧表面固定套接有第二齿轮，所述第一齿轮的侧表面与第二齿轮的侧表面相啮合。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有绳索缠绕装置的挂车，具备以下有益效果：

1、该带有绳索缠绕装置的挂车，通过设置螺纹杆、安装板、滑槽和滑块，货物装载后，转动旋转把手，使螺纹杆转动，带动与螺纹杆侧表面的安装板向右移动，使安装板向右移动至货物的右端，然后拉动第一绳体和第二绳体，使货物左右两端位于第一绳体和第二绳体内，并通过两个绳体端部的吊勾分别与车体前侧的两个固定环插接，从而将货物的两端绑紧固定，进而便于货物的稳定运输。

2、该带有绳索缠绕装置的挂车，通过设置第一旋钮和第二旋钮，转动第一旋钮和第二旋钮，使两个绳体伸长后将货物表面绑紧，防止货物在运输时发生移动，且在卸货时，反转两个旋钮，可对两个绳体进行缩短，使两个绳体分别回缩至车体的放置槽和安装板内，从而便于货物的装卸操作，进而便于挂车的运输使用。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型车体顶部结构剖视图；

图3为本实用新型固定环结构示意图。

其中：1、车体；2、连接块；3、螺纹杆；4、安装板；5、凹槽；6、滑槽；7、滑块；8、第一绳体；9、放置槽；10、第二绳体；11、吊勾；12、固定环；13、旋转把手；14、第一旋钮；15、固定块；16、第一齿轮；17、第二旋钮；18、第二齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种带有绳索缠绕装置的挂车，包括车体1，车体1顶部的后侧固定连接有两个连接块2，两个连接块2相对的一侧转动连接有螺纹杆 3，螺纹杆3的侧表面螺纹连接有安装板4，车体1顶部的后侧开设有凹槽5，安装板4的底部与凹槽5的内部活动插接，凹槽5后侧的内壁开设有滑槽6，安装板4的背面固定连接有滑块7，滑块7与滑槽6的内部滑动连接，设置螺纹杆3、安装板4、滑槽6和滑块7，货物装载后，转动旋转把手13，使螺纹杆3转动，带动与螺纹杆3侧表面的安装板4向右移动，使安装板4向右移动至货物的右端，然后拉动第一绳体8和第二绳体10，使货物左右两端位于第一绳体8和第二绳体10内，并通过两个绳体端部的吊勾11分别与车体1 前侧的两个固定环12插接，从而将货物的两端绑紧固定，进而便于货物的稳定运输，右侧连接块2的右侧转动连接有旋转把手13，旋转把手13的左端与螺纹杆3的右端固定连接，安装板4的内部设有第一绳体8，安装板4的顶部开设有通槽，通槽左右两侧的内壁转动连接有第一转杆，第一绳体8与第一转杆的侧表面活动套接，安装板4的右侧固定安装有第一旋钮14，第一旋钮 14的左端与第一转杆的右端固定连接，车体1顶部的左侧开设有放置槽9，放置槽9的内部设有第二绳体10，放置槽9的内部转动连接有第二转杆，第二绳体10与第二转杆的侧表面活动套接，车体1顶部的左侧固定连接有固定块15，固定块15的左侧转动连接有第一齿轮16，固定块15的右侧固定安装有第二旋钮17，第二旋钮17的左端与第一齿轮16的内部固定连接，设置第一旋钮14和第二旋钮17，转动第一旋钮14和第二旋钮17，使两个绳体伸长后将货物表面绑紧，防止货物在运输时发生移动，且在卸货时，反转两个旋钮，可对两个绳体进行缩短，使两个绳体分别回缩至车体的放置槽9和安装板4内，从而便于货物的装卸操作，进而便于挂车的运输使用，第二转杆的侧表面固定套接有第二齿轮18，第一齿轮16的侧表面与第二齿轮18的侧表面相啮合，第一绳体8和第二绳体10的顶端均固定安装有吊勾11，车体1顶部的前侧固定安装有固定环12，固定环12的数量为十七个，其中一个固定环 12安装在车体1顶部第二绳体10的正前方，另十六个固定环12安装在螺纹杆3的正前方，且这十六个固定环12中相邻固定环12之间等距分布，吊勾 11与固定环12的内部相适配。

在使用时，先将货物装入车体1，然后转动旋转把手13，使螺纹杆3转动，带动与螺纹杆3侧表面的安装板4向右移动，使安装板4向右移动至货物的右端，然后拉动第一绳体8和第二绳体10，使货物左右两端位于第一绳体8和第二绳体10内，并通过两个绳体端部的吊勾11分别与车体1前侧的两个固定环12插接，从而将货物的两端绑紧固定，提高了运输货物的稳定性，第一旋钮14和第二旋钮17可分别控制第一绳体8和第二绳体10的长度，使得两个绳体伸长后将货物表面绑紧，防止货物在运输时发生移动，且在卸货时，反转两个旋钮，可对两个绳体进行缩短，使第一绳体8和第二绳体10分别回缩至安装板4和车体1的放置槽9内，从而便于货物的装卸操作，进而便于挂车的运输使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种带有绳索缠绕装置的挂车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部的后侧固定连接有两个连接块(2)，两个所述连接块(2)相对的一侧转动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的侧表面螺纹连接有安装板(4)，所述车体(1)顶部的后侧开设有凹槽(5)，所述安装板(4)的底部与凹槽(5)的内部活动插接，所述凹槽(5)后侧的内壁开设有滑槽(6)，所述安装板(4)的背面固定连接有滑块(7)，所述滑块(7)与滑槽(6)的内部滑动连接，所述安装板(4)的内部设有第一绳体(8)，所述车体(1)顶部的左侧开设有放置槽(9)，所述放置槽(9)的内部设有第二绳体(10)，所述第一绳体(8)和第二绳体(10)的顶端均固定安装有吊勾(11)，所述车体(1)顶部的前侧固定安装有固定环(12)，所述吊勾(11)与固定环(12)的内部相适配。

2.根据权利要求1所述的一种带有绳索缠绕装置的挂车，其特征在于：右侧所述连接块(2)的右侧转动连接有旋转把手(13)，所述旋转把手(13)的左端与螺纹杆(3)的右端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有绳索缠绕装置的挂车，其特征在于：所述安装板(4)的顶部开设有通槽，所述通槽左右两侧的内壁转动连接有第一转杆，所述第一绳体(8)与第一转杆的侧表面活动套接，所述安装板(4)的右侧固定安装有第一旋钮(14)，所述第一旋钮(14)的左端与第一转杆的右端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有绳索缠绕装置的挂车，其特征在于：所述放置槽(9)的内部转动连接有第二转杆，所述第二绳体(10)与第二转杆的侧表面活动套接。

5.根据权利要求4所述的一种带有绳索缠绕装置的挂车，其特征在于：所述车体(1)顶部的左侧固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)的左侧转动连接有第一齿轮(16)，所述固定块(15)的右侧固定安装有第二旋钮(17)，所述第二旋钮(17)的左端与第一齿轮(16)的内部固定连接，所述第二转杆的侧表面固定套接有第二齿轮(18)，所述第一齿轮(16)的侧表面与第二齿轮(18)的侧表面相啮合。

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