CN214773724U - 一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，包括下模座和抽芯机构；下模座：其上表面左右对称设置有支板，两个支板的上表面均与下模板的下表面固定连接，下模板的前后侧面对称设置有导向槽，导向槽的内壁分别与上模板前后侧面设置的凸起滑动连接，上模板的上表面设置有上模座，下模板和上模板的相对内侧面中部均设置有型腔；抽芯机构：设置于上模板的右端，抽芯机构位于两个型腔之间；其中：还包括浇口套，所述浇口套设置于上模座中部的台阶孔内部，浇口套的下端穿过上模板中部的通孔并与型腔连通，该自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，侧芯运动更加稳定，注塑工件质量更好，还能防止侧芯抽出时损伤工件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具。
背景技术
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置，而汽车天线外壳的生产通常是通过模具注塑的工艺来进行生产，塑是一种工业产品生产造型的方法，产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的，而由于汽车天线外壳形状的特殊性，通常需要对模具添加抽芯机构，但传统带有抽芯机构的注塑模具大多为斜导柱抽芯，利用合模力进行锁紧，但由于模具尺寸问题容易导致侧芯闭合不够严密，导致工件飞边严重，侧芯运动不够稳定，工件质量较差，而且侧芯抽出时容易损伤工件，因此我们提出了一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，侧芯固定更加牢固，侧芯运动更加稳定，注塑工件质量更好，方便工件的取出，还能防止侧芯抽出时损伤工件，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，包括下模座和抽芯机构；
下模座：其上表面左右对称设置有支板，两个支板的上表面均与下模板的下表面固定连接，下模板的前后侧面对称设置有导向槽，导向槽的内壁分别与上模板前后侧面设置的凸起滑动连接，上模板的上表面设置有上模座，下模板和上模板的相对内侧面中部均设置有型腔；
抽芯机构：设置于上模板的右端，抽芯机构位于两个型腔之间；
其中：还包括浇口套，所述浇口套设置于上模座中部的台阶孔内部，浇口套的下端穿过上模板中部的通孔并与型腔连通，侧芯固定更加牢固，侧芯运动更加稳定，注塑工件质量更好，方便工件的取出，还能防止侧芯抽出时损伤工件。
进一步的，所述抽芯机构包括侧芯、安装槽、弹簧、拉板和滑槽，所述安装槽设置于上模板的右端，安装槽的内部上下表面均对称设置有滑槽，侧芯的右端分别设置有与滑槽滑动连接的方块，侧芯的左端位于两个型腔之间，侧芯的右端纵向滑动连接有拉板，拉板与安装槽滑动连接，拉板的两个端头分别通过弹簧与安装槽的左侧内壁固定连接，侧芯运动更加稳定，注塑工件质量更好。
进一步的，所述滑槽均与侧芯后端的斜面平行设置，防止侧芯抽出时损伤工件。
进一步的，所述拉板的右端转动连接有丝杆，安装槽的右侧开口处设置有安装架，安装架的中部转动连接有内螺纹筒，内螺纹筒与丝杆螺纹连接，上模座的下表面右端设置有电机，电机输出轴下端设置的锥齿轮与内螺纹筒外弧面设置的齿牙啮合连接，电机的输入端电连接外部控制器的输出端，为侧芯的移动提供稳定的驱动力。
进一步的，还包括测距传感器，所述测距传感器设置于下模板上表面左端的圆孔内部，测距传感器的输出端电连接外部控制器的输入端，方便控制电机的工作状态。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，具有以下好处：
1、外部注塑机工作带动下模座上移，直至下模板和上模板贴合，此时测距传感器检测到与上模板距离为零，并将信号输送至外部控制器，外部控制器控制电机工作，电机输出轴下端设置的锥齿轮与内螺纹筒外弧面设置的齿牙啮合连接，带动内螺纹筒转动，使丝杆将拉板向左推动，拉板推动侧芯沿滑槽斜向向左移动，同时侧芯沿拉板滑动，使侧芯位于两个型腔之间，弹簧可以辅助侧芯插入，侧芯固定更加牢固，侧芯运动更加稳定，注塑工件质量更好。
2、保压冷却后，由于热胀冷缩，工件会与型腔分离并套接于侧芯的外侧，外部注塑机工作带动下模座下移，此时测距传感器检测到与上模板距离的变化，外部控制器控制电机工作，带动丝杆反向转动，将侧芯沿滑槽斜向抽出，方便工件的取出，还能防止侧芯抽出时损伤工件。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型内部剖视结构示意图；
图3为本实用新型抽芯机构的内部平面结构示意图。
图中：1下模座、2抽芯机构、21侧芯、22安装槽、23弹簧、24拉板、25滑槽、3支板、4下模板、5上模板、6上模座、7浇口套、8导向槽、9型腔、10电机、11测距传感器、12安装架、13内螺纹筒、14丝杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，包括下模座1和抽芯机构2；
下模座1：其上表面左右对称设置有支板3，两个支板3的上表面均与下模板4的下表面固定连接，为上方结构提供安装场所，下模板4的前后侧面对称设置有导向槽8，导向槽8的内壁分别与上模板5前后侧面设置的凸起滑动连接，可以保证下模板4和上模板5开闭时位置对应，上模板5的上表面设置有上模座6，下模板4和上模板5的相对内侧面中部均设置有型腔9，为工件成型提供空间；
抽芯机构2：设置于上模板5的右端，抽芯机构2位于两个型腔9之间，抽芯机构2包括侧芯21、安装槽22、弹簧23、拉板24和滑槽25，安装槽22设置于上模板5的右端，安装槽22的内部上下表面均对称设置有滑槽25，侧芯21的右端分别设置有与滑槽25滑动连接的方块，侧芯21的左端位于两个型腔9之间，侧芯21的右端纵向滑动连接有拉板24，拉板24与安装槽22滑动连接，拉板24的两个端头分别通过弹簧23与安装槽22的左侧内壁固定连接，滑槽25均与侧芯21后端的斜面平行设置，拉板24的右端转动连接有丝杆14，安装槽22的右侧开口处设置有安装架12，安装架12的中部转动连接有内螺纹筒13，内螺纹筒13与丝杆14螺纹连接，上模座6的下表面右端设置有电机10，电机10输出轴下端设置的锥齿轮与内螺纹筒13外弧面设置的齿牙啮合连接，电机10的输入端电连接外部控制器的输出端，还包括测距传感器11，测距传感器11设置于下模板4上表面左端的圆孔内部，测距传感器11的输出端电连接外部控制器的输入端，外部注塑机工作带动下模座1上移，直至下模板4和上模板5贴合，此时测距传感器11检测到与上模板5距离为零，并将信号输送至外部控制器，外部控制器控制电机10工作，电机10输出轴下端设置的锥齿轮与内螺纹筒13外弧面设置的齿牙啮合连接，带动内螺纹筒13转动，使丝杆14将拉板24向左推动，拉板24推动侧芯21沿滑槽25斜向向左移动，同时侧芯21沿拉板24滑动，使侧芯21位于两个型腔9之间，弹簧23可以辅助侧芯21插入，侧芯固定更加牢固，保压冷却后，外部注塑机工作带动下模座1下移，此时测距传感器11检测到与上模板5距离的变化，外部控制器控制电机10工作，带动丝杆14反向转动，将侧芯21沿滑槽25斜向抽出，方便工件的取出；
其中：还包括浇口套7，浇口套7设置于上模座6中部的台阶孔内部，浇口套7的下端穿过上模板5中部的通孔并与型腔9连通，外部注塑机内部的料流通过浇口套7注入型腔9的内部，方便料流的注入。
在使用时：使用螺栓将下模座1和上模座6分别安装于外部注塑机的工作区域，外部注塑机工作带动下模座1上移，直至下模板4和上模板5贴合，导向槽8可以保证下模板4和上模板5位置对应，此时测距传感器11检测到与上模板5距离为零，并将信号输送至外部控制器，外部控制器控制电机10工作，电机10输出轴下端设置的锥齿轮与内螺纹筒13外弧面设置的齿牙啮合连接，带动内螺纹筒13转动，使丝杆14将拉板24向左推动，拉板24推动侧芯21沿滑槽25斜向向左移动，同时侧芯21沿拉板24滑动，使侧芯21位于两个型腔9之间，弹簧23可以辅助侧芯21插入，外部注塑机内部的料流通过浇口套7注入型腔9的内部，型腔9与侧芯21配合使工件成型，保压冷却后，外部注塑机工作带动下模座1下移，此时测距传感器11检测到与上模板5距离的变化，外部控制器控制电机10工作，带动丝杆14反向转动，将侧芯21沿滑槽25斜向抽出，方便工件的取出。
值得注意的是，本实施例中所公开的电机10和测距传感器11均可根据实际应用场景自由配置，电机10建议选用常州市丰源微特电机有限公司型号为25BYZ的步进电机，测距传感器11建议选用东莞晶冬自动化科技有限公司的O300系列的漫反射式激光测距传感器，外部控制器建议选用型号为西门子S7-200的控制器，外部控制器控制电机10和测距传感器11工作均采用现有技术中常用的方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于：包括下模座(1)和抽芯机构(2)；
下模座(1)：其上表面左右对称设置有支板(3)，两个支板(3)的上表面均与下模板(4)的下表面固定连接，下模板(4)的前后侧面对称设置有导向槽(8)，导向槽(8)的内壁分别与上模板(5)前后侧面设置的凸起滑动连接，上模板(5)的上表面设置有上模座(6)，下模板(4)和上模板(5)的相对内侧面中部均设置有型腔(9)；
抽芯机构(2)：设置于上模板(5)的右端，抽芯机构(2)位于两个型腔(9)之间；
其中：还包括浇口套(7)，所述浇口套(7)设置于上模座(6)中部的台阶孔内部，浇口套(7)的下端穿过上模板(5)中部的通孔并与型腔(9)连通。
2.根据权利要求1所述的一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于：所述抽芯机构(2)包括侧芯(21)、安装槽(22)、弹簧(23)、拉板(24)和滑槽(25)，所述安装槽(22)设置于上模板(5)的右端，安装槽(22)的内部上下表面均对称设置有滑槽(25)，侧芯(21)的右端分别设置有与滑槽(25)滑动连接的方块，侧芯(21)的左端位于两个型腔(9)之间，侧芯(21)的右端纵向滑动连接有拉板(24)，拉板(24)与安装槽(22)滑动连接，拉板(24)的两个端头分别通过弹簧(23)与安装槽(22)的左侧内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于：所述滑槽(25)均与侧芯(21)后端的斜面平行设置。
4.根据权利要求2所述的一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于：所述拉板(24)的右端转动连接有丝杆(14)，安装槽(22)的右侧开口处设置有安装架(12)，安装架(12)的中部转动连接有内螺纹筒(13)，内螺纹筒(13)与丝杆(14)螺纹连接，上模座(6)的下表面右端设置有电机(10)，电机(10)输出轴下端设置的锥齿轮与内螺纹筒(13)外弧面设置的齿牙啮合连接，电机(10)的输入端电连接外部控制器的输出端。
5.根据权利要求1所述的一种自动抽芯的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于：还包括测距传感器(11)，所述测距传感器(11)设置于下模板(4)上表面左端的圆孔内部，测距传感器(11)的输出端电连接外部控制器的输入端。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115007837A (zh) * | 2022-08-04 | 2022-09-06 | 浙江辉旺机械科技股份有限公司 | 一种用于加工汽车天线外壳的压铸模具 |
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2021
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| CN115007837B (zh) * | 2022-08-04 | 2022-12-02 | 浙江辉旺机械科技股份有限公司 | 一种用于加工汽车天线外壳的压铸模具 |
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