CN214737639U - 一种组合式道路护栏 - Google Patents

Abstract

一种组合式道路护栏，包括设置在中部的硬质支撑框，在硬质支撑框的两侧设有抵接槽体，在硬质支撑框的两侧分别设有辅助框体，所述辅助框体通过抵接槽体与硬质支撑框定位卡接相连，在硬质支撑框和辅助框体之间通过固定连接板固连设置；所述辅助框体包括与硬质支撑框固连设置部分的硬质连接部和背离硬质支撑框设置的柔性缓冲部，所述硬质连接部和柔性缓冲部密封连接形成辅助框体，在硬质支撑框、辅助框体上分别设有进水口，在进水口上设有旋塞。本申请采用硬质支撑框与辅助框体复合的形式，大大提高了运输时的便利性，由于柔性缓冲部客观上容易损坏，采用分体结构也避免了一处损坏、全部报废现象的发生。

Description

一种组合式道路护栏

技术领域

本申请涉及一种组合式道路护栏。

背景技术

在道路中长期施工时，一般需要隔绝出来一段施工空间，现在多是采用单体式的塑料台体，然后再向内部灌装水的方式来进行配重。该种方式首先是容易因为发生碰撞后者剐蹭而发生损坏，其次就是使用过程中容易发生倾覆，抗风能力较弱。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提出了一种组合式道路护栏，包括设置在中部的硬质支撑框，在硬质支撑框的两侧设有抵接槽体，在硬质支撑框的两侧分别设有辅助框体，所述辅助框体通过抵接槽体与硬质支撑框定位卡接相连，在硬质支撑框和辅助框体之间通过固定连接板固连设置；所述辅助框体包括与硬质支撑框固连设置部分的硬质连接部和背离硬质支撑框设置的柔性缓冲部，所述硬质连接部和柔性缓冲部密封连接形成辅助框体，在硬质支撑框、辅助框体上分别设有进水口，在进水口上设有旋塞。本申请采用硬质支撑框与辅助框体复合的形式，大大提高了运输时的便利性，由于柔性缓冲部客观上容易损坏，这也避免了一处损坏、全部报废现象的发生，另外一方面则是柔性缓冲部提供了当车辆发生碰撞或者剐蹭时的缓冲，避免彼此之间发生损坏。

优选的，所述硬质支撑框一侧的抵接槽体沿抵接槽体的长度方向延伸，所述硬质支撑框一侧的抵接槽体的数量不少于两个。

优选的，在抵接槽体的上下分别设有定位浅槽，所述定位浅槽沿抵接槽体的长度方向延伸设置。本申请采用抵接槽体与定位浅槽配合设置的方式，大大提高了定位精度，也提高了装配之后整体的稳定性，降低了安装的难度，提高了安装的准确性。

优选的，所述固定连接板设置在硬质支撑框和硬质连接部的端部，所述固定连接板与硬质支撑框和硬质连接部分别通过螺栓螺母固连设置。本申请的固定连接板起到一种强连接作用，使得在受到碰撞，受到风压之后，若发生倾覆也是一种整体倾覆，从而大大提高整体的抗冲击能力。

优选的，在硬质支撑框内侧与螺栓螺母对应的位置设有一盖设在螺栓螺母外侧的第一密封罩体；在硬质连接部内侧与螺栓螺母对应的位置设有一盖设在螺栓螺母外侧的第二密封罩体。

优选的，所述柔性缓冲部远离硬质支撑框的一侧设有套接设置的V形防撞条。

优选的，所述硬质支撑框上方的两端分别设有反光柱。

优选的，所述进水口设置在硬质连接部上。

优选的，所述硬质支撑框上设有用于容纳固定连接板的连接板槽。

本申请能够带来如下有益效果：

1、本申请采用硬质支撑框与辅助框体复合的形式，大大提高了运输时的便利性，由于柔性缓冲部客观上容易损坏，这也避免了一处损坏、全部报废现象的发生，另外一方面则是柔性缓冲部提供了当车辆发生碰撞或者剐蹭时的缓冲，避免彼此之间发生损坏；

2、本申请采用抵接槽体与定位浅槽配合设置的方式，大大提高了定位精度，也提高了装配之后整体的稳定性，降低了安装的难度，提高了安装的准确性；

3、本申请的固定连接板起到一种强连接作用，使得在受到碰撞或者是受到风压之后，若发生倾覆也是一种整体倾覆，从而大大提高整体的抗冲击能力。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请的结构示意图；

图2为本申请的侧视结构示意图；

图3为本申请的内部结构示意图；

图4为另外一个视角的本申请的内部结构示意图。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本申请进行详细阐述。

如图中所示，为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在第一个实施例中，如图1-4所示，一种组合式道路护栏，包括设置在中部的硬质支撑框1，在硬质支撑框1的两侧设有抵接槽体2，在硬质支撑框1的两侧分别设有辅助框体3，所述辅助框体3通过抵接槽体2与硬质支撑框1定位卡接相连，在硬质支撑框1和辅助框体3之间通过固定连接板4固连设置；所述辅助框体3包括与硬质支撑框1固连设置部分的硬质连接部5和背离硬质支撑框1设置的柔性缓冲部6(橡胶材质)，所述硬质连接部5和柔性缓冲部6密封连接形成辅助框体3，在硬质支撑框1、辅助框体3上分别设有进水口7，在进水口7上设有旋塞8。所述硬质支撑框1一侧的抵接槽体2沿抵接槽体2的长度方向延伸，所述硬质支撑框1一侧的抵接槽体2的数量不少于两个。在抵接槽体2的上下分别设有定位浅槽9，所述定位浅槽9沿抵接槽体2的长度方向延伸设置。所述固定连接板4设置在硬质支撑框1和硬质连接部5的端部，所述固定连接板与硬质支撑框1和硬质连接部5分别通过螺栓螺母11固连设置。在硬质支撑框1内侧与螺栓螺母11对应的位置设有一盖设在螺栓螺母11外侧的第一密封罩体12；在硬质连接部5内侧与螺栓螺母11对应的位置设有一盖设在螺栓螺母11外侧的第二密封罩体13。所述柔性缓冲部6远离硬质支撑框1的一侧设有套接设置的V形防撞条14。所述硬质支撑框1上方的两端分别设有反光柱15。所述进水口7设置在硬质连接部5上。所述硬质支撑框1上设有用于容纳固定连接板4的连接板槽16。

使用时，将辅助框体3在抵接槽体2和定位槽体的协助下安装到硬质支撑框1上，然后再利用固定连接板4将二者固化连接，然后通过进水口7排入足够量的水达到配重的目的，然后就可以正常使用。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (9)

1.一种组合式道路护栏，其特征在于：包括设置在中部的硬质支撑框，在硬质支撑框的两侧设有抵接槽体，在硬质支撑框的两侧分别设有辅助框体，所述辅助框体通过抵接槽体与硬质支撑框定位卡接相连，在硬质支撑框和辅助框体之间通过固定连接板固连设置；所述辅助框体包括与硬质支撑框固连设置部分的硬质连接部和背离硬质支撑框设置的柔性缓冲部，所述硬质连接部和柔性缓冲部密封连接形成辅助框体，在硬质支撑框、辅助框体上分别设有进水口，在进水口上设有旋塞。

2.根据权利要求1所述的一种组合式道路护栏，其特征在于：所述硬质支撑框一侧的抵接槽体沿抵接槽体的长度方向延伸，所述硬质支撑框一侧的抵接槽体的数量不少于两个。

3.根据权利要求2所述的一种组合式道路护栏，其特征在于：在抵接槽体的上下分别设有定位浅槽，所述定位浅槽沿抵接槽体的长度方向延伸设置。

4.根据权利要求1所述的一种组合式道路护栏，其特征在于：所述固定连接板设置在硬质支撑框和硬质连接部的端部，所述固定连接板与硬质支撑框和硬质连接部分别通过螺栓螺母固连设置。

5.根据权利要求4所述的一种组合式道路护栏，其特征在于：在硬质支撑框内侧与螺栓螺母对应的位置设有一盖设在螺栓螺母外侧的第一密封罩体；在硬质连接部内侧与螺栓螺母对应的位置设有一盖设在螺栓螺母外侧的第二密封罩体。

6.根据权利要求1所述的一种组合式道路护栏，其特征在于：所述柔性缓冲部远离硬质支撑框的一侧设有套接设置的V形防撞条。

7.根据权利要求1所述的一种组合式道路护栏，其特征在于：所述硬质支撑框上方的两端分别设有反光柱。

8.根据权利要求1所述的一种组合式道路护栏，其特征在于：所述进水口设置在硬质连接部上。

9.根据权利要求1所述的一种组合式道路护栏，其特征在于：所述硬质支撑框上设有用于容纳固定连接板的连接板槽。

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