CN214728644U - 一种乘用车生命体遗留防护系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种乘用车生命体遗留防护系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术仍有可能导致悲剧发生，安全性不高的问题。本乘用车生命体遗留防护系统包括控制单元以及与控制单元连接的生命体探测传感器、二氧化碳传感器和温度传感器，控制单元用于在生命体探测传感器探测到车内有遗留生命体时根据温度传感器和二氧化碳传感器检测的信号来发送生命体遗留的提醒信号，控制单元还连接有用于在接收到提醒信号时发出相应远程控制指令的车主APP，控制单元还连接有用于在预设时间内没有接收到远程控制指令时执行解锁及车窗下降操作或者根据远程控制指令控制空调开启的执行单元。本实用新型能够提高车内遗留生命体的安全性。

Description

一种乘用车生命体遗留防护系统

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种乘用车生命体遗留防护系统。

背景技术

随着人们经济水平的不断提高，汽车以其便捷性的特点，已成为人们交通出行的必要工具，汽车给人们带来方便的同时，也存在较多的安全隐患。根据媒体报道及事故统计，每年儿童、老人或宠物被遗忘在车内事故频发，特别是在夏季，汽车因高温暴晒车内温度快速升高，若此时车内还有遗留人员，容易因高温而窒息，严重时甚至导致死亡。

针对上述存在的问题，现有中国专利文献公开了一种汽车乘客生命安全监护系统，包括车内环境监测系统、单片机处理芯片、车载ECU、车内摄像头、压力传感器、预警模块和GSM通信模块，车内环境监测系统包括温度传感器、含氧量传感器、CO传感器、CO2传感器和甲醛传感器，压力传感器安装在汽车座椅上，单片机处理芯片分别与车载ECU、车内摄像头、压力传感器和车内环境监测系统连接，车载ECU分别连接有预警模块和车载空调，单片机处理芯片通过GSM通信模块连接有智能手机；该发明解决了因驾驶员疏忽以及高温所导致遗留乘客在车内死亡的问题，但是该系统需要驾驶员在接收到车辆报警之后进行远程操作才能开启车内空调进行降温换气，一旦驾驶员忽略了该车辆报警信息而没有及时发送相应的控制指令来开启空调，则仍有可能导致悲剧发生，安全性不高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种乘用车生命体遗留防护系统，其所要解决的技术问题是：如何提高车内遗留生命体的安全性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种乘用车生命体遗留防护系统，包括用于探测车内二氧化碳浓度的二氧化碳传感器和用于检测车内温度信号的温度传感器，所述乘用车生命体遗留防护系统还包括控制单元和用于在驾驶员离开时开启生命体遗留监测的生命体探测传感器，所述二氧化碳传感器、温度传感器和生命体探测传感器均与所述控制单元连接，所述控制单元用于在生命体探测传感器探测到车内有遗留生命体时根据温度传感器和二氧化碳传感器检测的信号来发送生命体遗留的提醒信号，所述控制单元还连接有用于在接收到提醒信号时发出相应远程控制指令的车主APP，所述控制单元还连接有用于在预设时间内没有接收到远程控制指令时执行解锁及车窗下降操作或者根据远程控制指令控制空调开启的执行单元。

本乘用车生命体遗留防护系统在驾驶员离开时，生命体探测传感器开启生命体遗留监测，控制单元在根据生命体探测传感器监测到的信号判断有存在生命体遗留时启动二氧化碳传感器和温度传感器，二氧化碳传感器对车内二氧化碳浓度进行探测并发送给控制单元，温度传感器对车内的温度信号进行检测并输送给控制单元，控制单元根据二氧化碳传感器和温度传感器输送的信号来判断是否发送提醒信号给车主APP，二氧化碳传感器和温度传感器的设定，可以避免车内环境安全的情况下进行误提醒的情况，提高车内生命体遗留监测的精确性，其中，可以预先设定二氧化碳浓度阈值和温度阈值，在当前车内情况到达预设的阈值时进行发送提醒信号给车主APP，由驾驶员根据提醒信号进行确认车内是否有生命体遗留，防止误报发生，在驾驶员确认有生命体遗留时控制执行单元执行空调启动，进行温度调节及换气，同时在实施救援时也可远程控制执行单元进行车窗升降及车门解锁，提高了车内生命体的安全性，另外，控制单元在预设时间内没有接收到车主APP反馈的远程控制指令且在二氧化碳浓度和温度值较高时自动控制执行单元进行自动解锁及车窗自动下降，避免长久未回复造成的窒息情况，车内遗留生命体的防护安全等级更高。

在上述的乘用车生命体遗留防护系统中，所述生命体探测传感器为毫米波雷达。

在上述的乘用车生命体遗留防护系统中，所述生命体探测传感器布置在车内A柱、B柱和/或C柱上。A柱、B柱和/或C柱位置上设置生命体探测传感器，可实现车内遗留生命体检测的可靠性，保证有效监测到车内是否存在生命体遗留。

在上述的乘用车生命体遗留防护系统中，所述生命体探测传感器的数量为多个。生命体探测传感器的数量可以为三个，分别在车内A柱、B柱和C柱上布置一个，或者生命体探测传感器的数量大于三个，分别在车内A柱、B柱和C柱上布置多个，或者生命体探测传感器直接在车内A柱、B柱或C柱上设置多个，提高车内生命体遗留监测的精确性。

在上述的乘用车生命体遗留防护系统中，所述执行单元包括用于控制车门解锁的车门控制器、用于控制车窗上下升降的车窗控制器以及用于控制空调启动并进行调温的车载空调控制器，所述车门控制器、车窗控制器和车载空调控制器均与所述控制单元连接。

在上述的乘用车生命体遗留防护系统中，所述控制单元包括相互连接的车载信息处理器和云端信息处理器，所述生命体探测传感器、二氧化碳传感器和温度传感器均与车载信息处理器连接，所述车门控制器、车窗控制器和车载空调控制器均与车载信息处理器连接，所述车主APP与所述云端信息处理器通过云服务器进行无线连接。

在上述的乘用车生命体遗留防护系统中，所述乘用车生命体遗留防护系统还包括用于探测车内一氧化碳浓度的一氧化碳传感器，所述一氧化碳传感器与所述控制单元连接。增加一氧化碳传感器对车内一氧化碳浓度进行检测，能够在一氧化碳浓度超过预设值时，控制单元控制执行单元进行车窗下降，车门解锁等，能够进一步提高车内生命体遗留的安全性。

与现有技术相比，本乘用车生命体遗留防护系统具有以下优点：

1、本实用新型通过生命体探测传感器、二氧化碳传感器和温度传感器同时对车内生命体遗留的安全环境进行监测，可防止发送误提醒信号给车主APP的概率，同时通过车主APP的确认信号可增加生命体遗留识别率，有效提高了车内生命体遗留监测的精确性，在防止误操作的同时，在确认车内有生命体遗留时也能发出相应的远程控制指令，保证车内生命体的生命安全。

2、本实用新型安全措施包括车窗自动下降、车辆自动解锁和空调自动启动，而且在车主APP长时间未回复确认信号或者发送远程控制指令时，自动执行上述安全措施的操作，有效实现了对遗留生命体的最佳保护以及为救援提供了时间，有效提高了车内生命体遗留的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、生命体探测传感器；2、二氧化碳传感器；3、温度传感器；4、控制单元；41、车载信息处理器；42、云端信息处理器；5、执行单元；51、车门控制器；52、车窗控制器；53、车载空调控制器；6、车主APP；7、云服务器；8、一氧化碳传感器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本乘用车生命体遗留防护系统包括控制单元4、二氧化碳传感器2、温度传感器3、生命体探测传感器1、车主APP6和执行单元5，控制单元4包括相互连接的车载信息处理器41和云端信息处理器42，执行单元5包括车门控制器51、车窗控制器52和车载空调控制器53，生命体探测传感器1、二氧化碳传感器2和温度传感器3均与车载信息处理器41的输入端连接，车主APP 6与云端信息处理器42通过云服务器7进行无线连接，车门控制器51、车窗控制器52和车载空调控制器53均与车载信息处理器41的输出端连接。

其中，在本实施例中，生命体探测传感器1采用的是毫米波雷达。也可以采用如激光雷达、红外探测传感器或者摄像头等。在设置时，将生命体探测传感器1布置在车内A柱、B柱和/或C柱上，可以在A柱或B柱或C柱的任意一个柱上进行布置生命体探测传感器1，数量可以是一个，为了提高检测精确性，可以设置为多个。为了更好地提高检测精确性，可以在A柱、B柱和C柱上分别布置一个生命体探测传感器1，也可以分别布置多个生命体探测传感器1，来进一步提高检测的精确性，保证能更准确地探测到车内生命体遗留，提高安全性。

当车主离开车辆时，本乘用车生命体遗留防护系统开启工作，车内生命体探测传感器1开启车内生命体遗留监测，其中，车主离开车辆的信号可以通过在驾驶室的座位上设置压力传感器，压力传感器在监测到压力变化时，即检测到压力值变小或为零时，说明此时驾驶员离开了座椅，为了提高精确性，可设置计时器，预设计时时长，若在计时器在预设计时时长内都没有监测到压力传感器的信号变化，则确认驾驶员离开了车辆。或者可以通过车门控制器51采集车门启闭信号来判断驾驶员是否离开车辆。

控制单元4中的车载信息处理器41根据生命体探测传感器1监测到的信号确认车内有生命体遗留时，控制二氧化碳传感器2和温度传感器3开启监测，二氧化碳传感器2用于探测车内二氧化碳浓度，温度传感器3用于检测车内温度信号，控制单元4内预先设定二氧化碳浓度的一级安全阈值((2000-2500ppm)和二级安全阈值500-1500ppm)并预先设定温度的一级温度警戒阈值(47-52℃)和二级温度警戒阈值(37-42℃)，控制单元4根据温度传感器3和二氧化碳传感器2检测的信号在判断到达二级安全阈值和/或二级温度警戒阈值时输出生命体遗留的提醒信号，避免车内环境安全的情况下如驾驶员只是短时间离车而进行误提醒的情况，提高车内生命体遗留监测的精确性。该生命体遗留的提醒信号将通过云服务器7显示到车主APP 6上，驾驶员在通过车主APP 6接收到该提醒时，确定是否有生命体遗留，当确认有生命体遗留时启动二级防护，驾驶员可以通过操控车主APP 6发送远程控制指令，控制单元4根据远程控制指令控制执行单元5进行相应操作，如通过车载空调控制器53控制车载空调启动和/或通过车门控制器51控制车辆解锁和/或通过车窗控制器52控制车窗下降；在确认无生命体遗留时，则生命体探测传感器1、温度传感器3和二氧化碳传感器2继续监测。

控制单元4在输出生命体遗留的提醒信号后，可对车主APP 6反馈确认信息的时间进行计时，在设定时长，如30s-2min内未接收到确认信息时开启一级防护，控制单元4在二氧化碳浓度达到一级安全阈值和/或温度达到一级温度警戒阈值时，控制单元4自动控制执行单元5中的车窗控制器52进行车窗下降、车门控制器51进行车门解锁，避免驾驶员未即时回复消息而带来的生命安全问题，有效提高车内遗留生命体的安全性。

在本实施例中，为了进一步提高车内遗留生命体的安全性，乘用车生命体遗留防护系统还包括用于探测车内一氧化碳浓度的一氧化碳传感器8，该一氧化碳传感器8与控制单元4中的车载信号处理器连接，车载信号处理器在监测到一氧化碳浓度超标时控制执行单元5执行相应地操作，如通过车门控制器51控制车辆解锁以及通过车窗控制器52控制车窗下降。该车载信号处理为车载ECU。一氧化碳传感器8的设置可进一步提高遗留生命体的安全性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种乘用车生命体遗留防护系统，包括用于探测车内二氧化碳浓度的二氧化碳传感器(2)和用于检测车内温度信号的温度传感器(3)，其特征在于，所述乘用车生命体遗留防护系统还包括控制单元(4)和用于在驾驶员离开时开启生命体遗留监测的生命体探测传感器(1)，所述二氧化碳传感器(2)、温度传感器(3)和生命体探测传感器(1)均与所述控制单元(4)连接，所述控制单元(4)用于在生命体探测传感器(1)探测到车内有遗留生命体时根据温度传感器(3)和二氧化碳传感器(2)检测的信号来发送生命体遗留的提醒信号，所述控制单元(4)还连接有用于在接收到提醒信号时发出相应远程控制指令的车主APP(6)，所述控制单元(4)还连接有用于在预设时间内没有接收到远程控制指令时执行解锁及车窗下降操作或者根据远程控制指令控制空调开启的执行单元(5)。

2.根据权利要求1所述的乘用车生命体遗留防护系统，其特征在于，所述执行单元(5)包括用于控制车门解锁的车门控制器(51)、用于控制车窗上下升降的车窗控制器(52)以及用于控制空调启动并进行调温的车载空调控制器(53)，所述车门控制器(51)、车窗控制器(52)和车载空调控制器(53)均与所述控制单元(4)连接。

3.根据权利要求2所述的乘用车生命体遗留防护系统，其特征在于，所述控制单元(4)包括相互连接的车载信息处理器(41)和云端信息处理器(42)，所述生命体探测传感器(1)、二氧化碳传感器(2)和温度传感器(3)均与车载信息处理器(41)连接，所述车门控制器(51)、车窗控制器(52)和车载空调控制器(53)均与车载信息处理器(41)连接，所述车主APP(6)与所述云端信息处理器(42)通过云服务器(7)进行无线连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的乘用车生命体遗留防护系统，其特征在于，所述生命体探测传感器(1)为毫米波雷达。

5.根据权利要求1或2或3所述的乘用车生命体遗留防护系统，其特征在于，所述生命体探测传感器(1)布置在车内A柱、B柱和/或C柱上。

6.根据权利要求1或2或3所述的乘用车生命体遗留防护系统，其特征在于，所述生命体探测传感器(1)的数量为多个。

7.根据权利要求1或2或3所述的乘用车生命体遗留防护系统，其特征在于，所述乘用车生命体遗留防护系统还包括用于探测车内一氧化碳浓度的一氧化碳传感器(8)，所述一氧化碳传感器(8)与所述控制单元(4)连接。

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