CN214697428U - 车内儿童防窒息装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车内儿童防窒息装置，包括发动机感应器，所述发动机感应器的一侧通过电线通讯连接有安全控制中心，所述安全控制中心的一侧通过电线通讯连接有数据分析模块；分别对车内情况进行监测，并将信号传输至数据分析模块内进行分析处理，能够及时得知车内是否有人员滞留，并根据信息进行及时作出应急措施，避免发生严重的事故，根据分析后的信息，若是危险信号，安全控制中心及时控制安全处理中心工作，分别通过车窗开关模块打开车窗透气，并利用车门解锁开关对车门解锁，方便人们及时进行救援工作，进一步的自动报警模块会及时进行报警处理，且安全监测探头将摄像信号及时传输至车主手机内，以便车主及时了解车内情况。

Description

车内儿童防窒息装置

技术领域

本实用新型涉及车内儿童防窒息装置，属于汽车安全技术领域。

背景技术

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面，主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车，无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性，这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全，被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体，近几年儿童，被留在车内导致窒息死亡的事故频繁发生，而现有的汽车不具备防窒息装置，所以，一旦发生人员滞留在车内，发生意外事故的几率会变大，所以需要车内儿童防窒息装置，以便于防护人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车内儿童防窒息装置，在车主停车后，车内的安全监测中心开始自动工作，通过重力传感器模块、氧气浓度检测仪、声音传感器模块、温度传感器模块与红外传感器模块之间配合使用，分别对车内情况进行监测，并将信号传输至数据分析模块内进行分析处理，能够及时得知车内是否有人员滞留，并根据信息进行及时作出应急措施，避免发生严重的事故，根据分析后的信息，若是危险信号，安全控制中心及时控制安全处理中心工作，分别通过车窗开关模块打开车窗透气，并利用车门解锁开关对车门解锁，方便人们及时进行救援工作，也可避免救援时造成经济损失，进一步的自动报警模块会及时进行报警处理，且安全监测探头将摄像信号及时传输至车主手机内，以便车主及时了解车内情况,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

车内儿童防窒息装置，包括发动机感应器，所述发动机感应器的一侧通过电线通讯连接有安全控制中心，所述安全控制中心的一侧通过电线通讯连接有数据分析模块，所述数据分析模块的一侧通过电线通讯连接有安全监测中心，所述安全控制中心的一侧通过电线通讯连接有安全处理中心。

进一步的，所述安全监测中心还包括氧气浓度检测仪，所述安全监测中心的一侧通过电线通讯连接有氧气浓度检测仪，所述安全监测中心的一侧通过电线通讯连接有声音传感器模块，所述安全监测中心的一侧通过电线通讯连接有温度传感器模块，所述安全监测中心的一侧通过电线通讯连接有红外传感器模块。

进一步的，所述安全处理中心还包括车窗开关模块，所述安全处理中心一侧通过电线通讯连接有车窗开关模块，所述安全处理中心一侧通过电线通讯连接有车门解锁开关，所述安全处理中心一侧通过电线通讯连接有车载用电器开关，所述安全处理中心一侧通过电线通讯连接有自动报警模块。

进一步的，所述安全监测中心的一侧通过电线通讯连接有重力传感器模块，且所述重力传感器模块分布于每个座位内侧。

进一步的，所述安全处理中心一侧通过电线通讯连接有安全监测探头，且所述安全监测探头通过无线传输连接于车主手机。

本实用新型的有益效果是：

通过设置的安全控制中心、数据分析模块、安全监测中心与安全处理中心等，在车主停车后，车内的安全监测中心开始自动工作，通过重力传感器模块、氧气浓度检测仪、声音传感器模块、温度传感器模块与红外传感器模块之间配合使用，分别对车内情况进行监测，并将信号传输至数据分析模块内进行分析处理，能够及时得知车内是否有人员滞留，并根据信息进行及时作出应急措施，避免发生严重的事故，根据分析后的信息，若是危险信号，安全控制中心及时控制安全处理中心工作，分别通过车窗开关模块打开车窗透气，并利用车门解锁开关对车门解锁，方便人们及时进行救援工作，也可避免救援时造成经济损失，进一步的自动报警模块会及时进行报警处理，且安全监测探头将摄像信号及时传输至车主手机内，以便车主及时了解车内情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型车内儿童防窒息装置的整体原理结构示意图；

图2是本实用新型车内儿童防窒息装置的安全监测中心原理结构示意图；

图3是本实用新型车内儿童防窒息装置的安全处理中心原理结构示意图；

图中标号：1、发动机感应器；2、安全控制中心；3、数据分析模块；4、安全监测中心；5、安全处理中心；401、重力传感器模块；402、氧气浓度检测仪；403、声音传感器模块；404、温度传感器模块；405、红外传感器模块；501、车窗开关模块；502、车门解锁开关；503、车载用电器开关；504、自动报警模块；505、安全监测探头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：

车内儿童防窒息装置，包括发动机感应器1，所述发动机感应器1的一侧通过电线通讯连接有安全控制中心2，所述安全控制中心2的一侧通过电线通讯连接有数据分析模块3，所述数据分析模块3的一侧通过电线通讯连接有安全监测中心4，所述安全控制中心2的一侧通过电线通讯连接有安全处理中心5。

具体的，如图2所示，所述安全监测中心4还包括氧气浓度检测仪402，所述安全监测中心4的一侧通过电线通讯连接有氧气浓度检测仪402，所述安全监测中心4的一侧通过电线通讯连接有声音传感器模块403，所述安全监测中心4的一侧通过电线通讯连接有温度传感器模块404，所述安全监测中心4的一侧通过电线通讯连接有红外传感器模块405；可利用各个传感器模块进行监测车内情况，防止停车后发生车内人员滞留发生意外情况，能够极大的降低事故发生的几率。

具体的，如图3所示，所述安全处理中心5还包括车窗开关模块501，所述安全处理中心5一侧通过电线通讯连接有车窗开关模块501，所述安全处理中心5一侧通过电线通讯连接有车门解锁开关502，所述安全处理中心5一侧通过电线通讯连接有车载用电器开关503，所述安全处理中心5一侧通过电线通讯连接有自动报警模块504；对监测的道的信号进行处理分析后，可逐步进行安全处理工作，及时并自动进行初步的救援工作，可防止发生意外事故。

具体的，如图2所示，所述安全监测中心4的一侧通过电线通讯连接有重力传感器模块401，且所述重力传感器模块401分布于每个座位内侧；能够有效的监测车内是否有人员滞留。

具体的，如图3所示，所述安全处理中心5一侧通过电线通讯连接有安全监测探头505，且所述安全监测探头505通过无线传输连接于车主手机；在发生人员滞留并处于较为危险状态时，可及时将探测的摄像信号传输给车主，利于车主及时了解突发情况。

本实用新型工作原理：在车主停车后，车内的安全监测中心4开始自动工作，通过重力传感器模块401、氧气浓度检测仪402、声音传感器模块403、温度传感器模块404与红外传感器模块405之间配合使用，分别对车内情况进行监测，并将信号传输至数据分析模块3内进行分析处理，能够及时得知车内是否有人员滞留，并根据信息进行及时作出应急措施，避免发生严重的事故，根据分析后的信息，若是危险信号，安全控制中心2及时控制安全处理中心5工作，分别通过车窗开关模块501打开车窗透气，并利用车门解锁开关502对车门解锁，方便人们及时进行救援工作，也可避免救援时造成经济损失，进一步的自动报警模块504会及时进行报警处理，且安全监测探头505将摄像信号及时传输至车主手机内，以便车主及时了解车内情况。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.车内儿童防窒息装置，包括发动机感应器(1)，其特征在于：所述发动机感应器(1)的一侧通过电线通讯连接有安全控制中心(2)，所述安全控制中心(2)的一侧通过电线通讯连接有数据分析模块(3)，所述数据分析模块(3)的一侧通过电线通讯连接有安全监测中心(4)，所述安全控制中心(2)的一侧通过电线通讯连接有安全处理中心(5)。

2.根据权利要求1所述的车内儿童防窒息装置，其特征在于：所述安全监测中心(4)还包括氧气浓度检测仪(402)，所述安全监测中心(4)的一侧通过电线通讯连接有氧气浓度检测仪(402)，所述安全监测中心(4)的一侧通过电线通讯连接有声音传感器模块(403)，所述安全监测中心(4)的一侧通过电线通讯连接有温度传感器模块(404)，所述安全监测中心(4)的一侧通过电线通讯连接有红外传感器模块(405)。

3.根据权利要求1所述的车内儿童防窒息装置，其特征在于：所述安全处理中心(5)还包括车窗开关模块(501)，所述安全处理中心(5)一侧通过电线通讯连接有车窗开关模块(501)，所述安全处理中心(5)一侧通过电线通讯连接有车门解锁开关(502)，所述安全处理中心(5)一侧通过电线通讯连接有车载用电器开关(503)，所述安全处理中心(5)一侧通过电线通讯连接有自动报警模块(504)。

4.根据权利要求1所述的车内儿童防窒息装置，其特征在于：所述安全监测中心(4)的一侧通过电线通讯连接有重力传感器模块(401)，且所述重力传感器模块(401)分布于每个座位内侧。

5.根据权利要求1所述的车内儿童防窒息装置，其特征在于：所述安全处理中心(5)一侧通过电线通讯连接有安全监测探头(505)，且所述安全监测探头(505)通过无线传输连接于车主手机。

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