CN214727977U

CN214727977U - 一种实心胎的扩胎装置

Info

Publication number: CN214727977U
Application number: CN202120663373.2U
Authority: CN
Inventors: 孔挺杰; 尤永建; 安德存; 谢群标
Original assignee: Pichia Wheel Technology Taizhou Co ltd
Current assignee: Pichia Wheel Technology Taizhou Co ltd
Priority date: 2021-01-22
Filing date: 2021-03-31
Publication date: 2021-11-16
Anticipated expiration: 2031-03-31

Abstract

本实用新型涉及一种实心胎的扩胎装置，所述的扩胎装置包括支架、旋转电机、撑胎升降气缸、分离板，导向板、驱动板和若干个撑胎杆，支架与机架固连，撑胎升降气缸固定在支架上，支架下方有一连接座，驱动板可旋转地套设在连接座上，导向板与连接座固连并平行设置于驱动板下方，导向板上沿径向方向开设有若干个导向槽，驱动板对应导向槽的位置上开设有若干个驱动槽，撑胎杆设置有导向板和驱动板之间，旋转电机带动驱动板旋转，驱动槽与导向槽配合驱动若干个撑胎杆沿导向槽方向扩张或收缩；本实用新型采用扩胎装置将实心胎内圈撑大，再将实心胎套装在轮毂上，大大提升了实心抬的装配速度，具有结构合理、效率高的特点。

Description

一种实心胎的扩胎装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎装配设备，具体是一种电实心胎的扩胎装置。

背景技术

共享单车为了避免轮胎扎破，通常采用实心胎，目前的轮胎自动装配机主要是针对真空轮的，由于实心胎侧部挤压形变量小，目前挤压式轮胎自动装配机往往无法自动完成实心胎的装配工作，需要工人辅助或借助其它工具，因此目前实心胎的装配效果不好，装配速度较慢，从而制约了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电实心胎的扩胎装置，扩胎装置将实心胎内圈撑大，再将实心胎套装在轮毂上，本实用新型的这种方式解决现有的挤压方式装配真空轮效率低的问题，本实用新型大大提升了实心抬的装配速度，具有结构合理、效率高的特点。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种实心胎的扩胎装置，其特征在于：所述的扩胎装置包括支架、旋转电机、撑胎升降气缸、分离板，导向板、驱动板和若干个撑胎杆，支架与机架固连，撑胎升降气缸固定在支架上，支架下方有一连接座，驱动板可旋转地套设在连接座上，导向板与连接座固连并平行设置于驱动板下方，导向板上以驱动板的中心轴线为轴沿径向方向开设有若干个上下贯穿导向板的导向槽，驱动板对应导向槽的位置上开设有若干个上下贯穿驱动板的驱动槽，撑胎杆设置有导向板和驱动板之间，撑胎杆与导向板之间通过径向导向机构连接，撑胎杆顶部的驱动部容置于驱动槽内，撑胎杆下部的撑杆向下穿过导向槽，旋转电机带动驱动板旋转，驱动槽与导向槽配合驱动若干个撑胎杆沿导向槽方向扩张或收缩；在所述的导向板下方还设有分离板，分离板上开设有供撑杆在径向方向活动的槽口；所述的撑胎升降气缸驱动导向板与分离板上下分离。

所述的驱动板通过轴承套设在连接座上，连接座与支架固连，撑胎升降气缸的驱动杆与分离板连接；分离板通过导柱与支架上的导柱套配合。

所述的旋转电机通过连接板固定在支架上；驱动板顶面靠近连缘的位置设置有弧形齿条，弧形齿条与旋转电机输出轴的驱动齿轮相啮合；旋转电机通过驱动齿轮与弧形齿条啮合带动驱动板旋转。

所述的径向导向机构包括分布在径向导向槽两侧均设有径向导轨，撑胎杆与径向导轨上的滑块固连，撑胎杆上部的驱动部设置有驱动轴承，驱动轴承的外径与驱动槽的宽度相匹配。

所述的驱动槽沿轴向在导向板上的投影与导向槽夹角30度至60度之间。

所述的驱动槽为直线形或弧形。

本实用新型针对实心胎采用扩胎装配的安装方式，利用实心胎强度高的特点，通过扩胎装置将实心胎内圈扩大这时轮毂就可轻松地放置到实心胎的内圈中，然后由扩胎装置分离板与定位机构的升降平台从上下两侧对实心胎和轮毂固定同一平面上，同时抽离撑胎杆使实心胎回缩箍紧轮毂完成装配工作，本实用新型扩胎的方式装配解决现有挤压式装配方式不适用于实心胎装置的问题，具体结构合理、装胎效率高的特点。

附图说明

图1为本实用新型扩胎装置的结构示意图（一）；

图2为本实用新型扩胎装置的结构示意图（二）；

图3为本实用新型扩胎装置的底部视图；

图4为本实用新型图3中C-C向剖视图；

图5为本实用新型图3中D-D向剖视图；

图6为本实用新型扩胎装置部分的部件的结构示意图。

具体实施方式

如图1-6所示，一种实心胎的扩胎装置，所述的扩胎装置3包括支架31、旋转电机32、撑胎升降气缸33、分离板34，导向板35、驱动板36和若干个撑胎杆37，支架31与机架1固连，撑胎升降气缸33固定在支架31上，支架31下方有一连接座38，驱动板36可旋转地套设在连接座38上，导向板35与连接座38固连并平行设置于驱动板36下方，导向板35上以驱动板36的中心轴线为轴沿径向方向开设有若干个上下贯穿导向板的导向槽351，驱动板36对应导向槽351的位置上开设有若干个上下贯穿驱动板的驱动槽361，撑胎杆37设置有导向板35和驱动板36之间，撑胎杆37与导向板35之间通过径向导向机构39连接，撑胎杆37顶部的驱动部容置于驱动槽361内，撑胎杆37下部的撑杆372向下穿过导向槽351，旋转电机32带动驱动板36旋转通过驱动槽361与导向槽351配合驱动若干个撑胎杆37沿导向槽351方向扩张或收缩；在所述的导向板35下方还设有分离板34，分离板34上开设有供撑杆372下部在径向方向活动的槽口341；所述的撑胎升降气缸33驱动导向板35与分离板34上下分离。

所述的驱动板36通过轴承套设在连接座38上，连接座38与支架31固连，撑胎升降气缸33的驱动杆与分离板34连接；分离板34通过导柱40与支架31上的导柱套配合。

所述的旋转电机32通过连接板321固定在支架31上；驱动板36顶面靠近连缘的位置设置有弧形齿条362，弧形齿条362与旋转电机32输出轴的驱动齿轮322相啮合；旋转电机32通过驱动齿轮322与弧形齿条362啮合带动驱动板36旋转。

所述的径向导向机构39包括分布在径向导向槽351两侧均设有径向导轨391，撑胎杆37与径向导轨391上的滑块392固连，撑胎杆37上部的驱动部设置有驱动轴承371，驱动轴承371的外径与驱动槽361的宽度相匹配。

所述的驱动槽361沿轴向在导向板35上的投影与导向槽351夹角30度至60度之间。

所述的驱动槽361为直线形或弧形。

本实用新型工作过程是这样的：

首先将轮毂和轮胎放置在机架工作平台处直线传送线上，并且轮胎叠放置轮毂的上方，直线传送线将轮毂和轮胎超线传送到装胎机构处时，直线传送线两侧的感应探头探测到轮毂和轮胎进入装胎区后停止传送，此时定位机构上升将轮毂和轮胎顶向定位及抬升机构2正上方的扩胎装置3；轮胎上升使得撑胎杆37下部的撑杆372进入轮胎内缘；然后旋转电机32驱动驱动板36转动，驱动板36通过驱动槽361带动撑胎杆37沿导向槽351向外扩张，撑胎杆37扩张将实心的轮胎撑开使得轮胎的内径稍大于轮毂的外径；此时撑胎升降气缸33驱动分离板34使得轮胎套入轮毂并脱离撑胎杆37下部的撑杆372，轮胎脱离撑杆372后马上收缩箍紧轮毂，此时装胎工作完成，升降平台下降使得轮毂回到直线传送线上。

本实用新型采用扩张式主式装配轮胎，解决现有挤压装配机不适合实心轮装配的问题，并提高实心轮的装配效率，并且本实用新型同时适用于真空胎的装置，具体结构合理、装胎效率高的特点。

Claims

1.一种实心胎的扩胎装置，所述的扩胎装置（3）包括支架（31）、旋转电机（32）、撑胎升降气缸（33）、分离板（34），导向板（35）、驱动板（36）和若干个撑胎杆（37），支架（31）与机架（1）固连，撑胎升降气缸（33）固定在支架（31）上，支架（31）下方有一连接座（38），驱动板（36）可旋转地套设在连接座（38）上，导向板（35）与连接座（38）固连并平行设置于驱动板（36）下方，导向板（35）上以驱动板（36）的中心轴线为轴沿径向方向开设有若干个上下贯穿导向板的导向槽（351），驱动板（36）对应导向槽（351）的位置上开设有若干个上下贯穿驱动板的驱动槽（361），撑胎杆（37）设置有导向板（35）和驱动板（36）之间，撑胎杆（37）与导向板（35）之间通过径向导向机构（39）连接，撑胎杆（37）顶部的驱动部容置于驱动槽（361）内，撑胎杆（37）下部的撑杆（372）向下穿过导向槽（351），旋转电机（32）带动驱动板（36）旋转通过驱动槽（361）与导向槽（351）配合驱动若干个撑胎杆（37）沿导向槽（351）方向扩张或收缩；在所述的导向板（35）下方还设有分离板（34），分离板（34）上开设有供撑杆（372）下部在径向方向活动的槽口（341）；所述的撑胎升降气缸（33）驱动导向板（35）与分离板（34）上下分离。

2.如权利要求1所述的一种实心胎的扩胎装置，其特征在于：所述的驱动板（36）通过轴承套设在连接座（38）上，连接座（38）与支架（31）固连，撑胎升降气缸（33）的驱动杆与分离板（34）连接；分离板（34）通过导柱（40）与支架（31）上的导柱套配合。

3.如权利要求1所述的一种实心胎的扩胎装置，其特征在于：所述的旋转电机（32）通过连接板（321）固定在支架（31）上；驱动板（36）顶面靠近连缘的位置设置有弧形齿条（362），弧形齿条（362）与旋转电机（32）输出轴的驱动齿轮（322）相啮合；旋转电机（32）通过驱动齿轮（322）与弧形齿条（362）啮合带动驱动板（36）旋转。

4.如权利要求1所述的一种实心胎的扩胎装置，其特征在于：所述的径向导向机构（39）包括分布在径向导向槽（351）两侧均设有径向导轨（391），撑胎杆（37）与径向导轨（391）上的滑块（392）固连，撑胎杆（37）上部的驱动部设置有驱动轴承（371），驱动轴承（371）的外径与驱动槽（361）的宽度相匹配。

5.如权利要求1所述的一种实心胎的扩胎装置，其特征在于：所述的驱动槽（361）沿轴向在导向板（35）上的投影与导向槽（351）夹角30度至60度之间。

6.如权利要求5所述的一种实心胎的扩胎装置，其特征在于：所述的驱动槽（361）为直线形或弧形。