CN214720443U - 一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构 - Google Patents
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Abstract
一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构属于轿车发动机轴承盖压铸模具的定模结构技术领域，具体地说是涉及一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构。本实用新型提供一种产品不会卡在定模里，提高生产效率的轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构。本实用新型包括动模和定模，动模和定模之间为型腔，其特征在于：所述定模内设置有弹簧机构，定模内设置有一端与弹簧机构相连的顶杆，顶杆另一端相应于型腔设置。
Description
技术领域
本实用新型属于一种轿车发动机轴承盖压铸模具的定模结构技术领域，具体地说是涉及一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构。
背景技术
轿车发动机轴承盖是轿车发动机的金属部件，是轿车发动机的重要汽车部件。轿车发动机轴承盖在加工过程中需要用压铸模具进行压铸成型。通常情况下，产品冷却收缩，抱紧动模型芯，模具开模后产品被带出定模，留在动模上；但现有生产情况下，产品对定模型芯抱紧力大于对动模型芯的抱紧力，产品经常卡在定模里，无法取出，造成停产，影响生产效率。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题，提供一种产品不会卡在定模里，提高生产效率的轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构。
为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括动模和定模，动模和定模之间为型腔，其特征在于：所述定模内设置有弹簧机构，定模内设置有一端与弹簧机构相连的顶杆，顶杆另一端相应于型腔设置。
作为本实用新型的一种优选方案，所述定模内通过模具槽设置有定模体，所述弹簧机构设置于定模体和模具槽底部之间。
进一步的，所述弹簧机构包括设置于模具槽内的压板，压板上设置有推力弹簧，所述顶杆设置于压板上。
更进一步的，所述压板底部设置有弹簧槽，所述推力弹簧一端设置于弹簧槽内，定模体上设置有穿过推力弹簧的螺栓，推力弹簧的另一端与螺栓的头部相接触。
本实用新型的有益效果：本实用新型合模状态下，推力弹簧被压缩，打开模具时，推力弹簧复位推动压板，顶杆随着压板移动，对产品施加一个推力，这个推力抵消了产品对定模型芯的抱紧力，使产品可以顺利抱紧动模型芯，随着模具打开而离开定模。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
图4是现有轿车发动机轴承盖压铸模具的结构示意图。
图5是图4的C-C剖视图。
附图中1为定模、2为动模、3为定模型芯、4为动模型芯、5为压板、6为推力弹簧、7为顶杆、8为螺栓。
具体实施方式
本实用新型包括动模2和定模1，动模2和定模1之间为型腔，其特征在于：所述定模1内设置有弹簧机构，定模1内设置有一端与弹簧机构相连的顶杆7，顶杆7另一端相应于型腔设置。
作为本实用新型的一种优选方案，所述定模1内通过模具槽设置有定模1体，所述弹簧机构设置于定模1体和模具槽底部之间。
进一步的，所述弹簧机构包括设置于模具槽内的压板5，压板5上设置有推力弹簧6，所述顶杆7设置于压板5上。
更进一步的，所述压板5底部设置有弹簧槽，所述推力弹簧6一端设置于弹簧槽内，定模1体上设置有穿过推力弹簧6的螺栓8，推力弹簧6的另一端与螺栓8的头部相接触。
所述压板5底部弹簧槽内的推力弹簧6另一端也可与模具槽底部接触。
所述动模2内设置有动模型芯4，定模1内设置有定模型芯3。
本实用新型使用时，当合模状态下，工件坯料下压顶杆7，推力弹簧6被压缩，打开模具时，推力弹簧6复位，推动压板5，顶杆7随着压板5移动，对产品施加一个推力，这个推力抵消了产品对定模型芯3的抱紧力，使产品可以顺利抱紧动模型芯4，随着模具打开而离开定模1。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构，包括动模（2）和定模（1），动模（2）和定模（1）之间为型腔，其特征在于：所述定模（1）内设置有弹簧机构，定模（1）内设置有一端与弹簧机构相连的顶杆（7），顶杆（7）另一端相应于型腔设置。
2.根据权利要求1所述的一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构，其特征在于：所述定模（1）内通过模具槽设置有定模（1）体，所述弹簧机构设置于定模（1）体和模具槽底部之间。
3.根据权利要求2所述的一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构，其特征在于：所述弹簧机构包括设置于模具槽内的压板（5），压板（5）上设置有推力弹簧（6），所述顶杆（7）设置于压板（5）上。
4.根据权利要求3所述的一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构，其特征在于：所述压板（5）底部设置有弹簧槽，所述推力弹簧（6）一端设置于弹簧槽内，定模（1）体上设置有穿过推力弹簧（6）的螺栓（8），推力弹簧（6）的另一端与螺栓（8）的头部相接触。
5.根据权利要求3所述的一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构，其特征在于：所述压板（5）底部弹簧槽内的推力弹簧（6）另一端与模具槽底部接触。
6.根据权利要求1所述的一种轿车发动机轴承盖压铸模具定模的顶出结构，其特征在于：所述动模（2）内设置有动模型芯（4），定模（1）内设置有定模型芯（3）。
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