CN214719729U - 一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，包括：底座，所述底座放置于操作台上，且底座的右端上方设置有固定板；下模具，所述下模具嵌套设置于底座的右端中部内侧，且底座的外端上表面一体化固定连接有中空杆；气缸，所述气缸对称安装在下模具的中部前后两侧，且气缸与底座嵌套连接，并且气缸的上端外侧镶嵌连接有固定板；上模具。该具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，便于使汽车钣金件涂抹有冲压油，使后期冲压成型效果好，具有遮挡防护的作用，可使冲压成型操作更加安全，以及便于减少上模具的磨损，便于对下模具和上模具进行更换，使该冲压成型装置的使用寿命长。

Description

一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金加工技术领域，具体为一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置。

背景技术

钣金是一种金属薄板，而在对汽车钣金件进行加工时，通常是利用安装在压力机上的模具对钣金件施加压力，使之产生分离或塑性变形，从而获得所需形状大小的钣金件。

如授权公告号为CN211135191U的中国实用新型专利公开了一种钣金加工用冲压成型装置，包括液压装置和定模座，所述液压装置的上端与上固定板固定连接，且液压装置的下端穿过动模座与载板固定连接，载板内部安装有压缩弹簧，工作板上与上模具固定连接，同时上模具设置在定位块的内部；所述定模座上端与定位板固定连接，且定模座下端与支撑柱固定连接，同时定模座通过支撑柱与固定底座固定连接，定模座的两端固定连接有连接板，活动板上固定连接有滑块，下模具的下端通过固定杆穿过缓冲弹簧固定连接在固定底座上，具有下模具与上模具对钣金件进行压制处理工作；提高冲压效率，降低冲压成本的特点。

但其在使用过程中，一般不便于使汽车钣金件涂抹有冲压油，难以使后期冲压成型效果好，不具有遮挡防护的作用，以及不便于减少上模具的磨损，难以使冲压成型装置的使用寿命长，因此，我们提出一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，以解决上述背景技术中提出如授权公告号为CN211135191U公开的一种钣金加工用冲压成型装置，一般不便于使汽车钣金件涂抹有冲压油，难以使后期冲压成型效果好，不具有遮挡防护的作用，以及不便于减少上模具的磨损，难以使冲压成型装置的使用寿命长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，包括：

底座，所述底座放置于操作台上，且底座的右端上方设置有固定板；

下模具，所述下模具嵌套设置于底座的右端中部内侧，且底座的外端上表面一体化固定连接有中空杆；

气缸，所述气缸对称安装在下模具的中部前后两侧，且气缸与底座嵌套连接，并且气缸的上端外侧镶嵌连接有固定板；

上模具，所述上模具位于下模具的中部上侧；

透明塑料帘，所述透明塑料帘粘贴设置于上模具的外端下表面；

支撑板，所述支撑板焊接固定在底座的左端上表面，且支撑板呈“U”字型结构。

优选的，所述底座的内部开设有与中空杆对应的凹槽，且限位杆的下端卡合于中空杆内，并且凹槽的内侧直径尺寸与限位杆的外侧直径尺寸相同；

其中，所述限位杆的上端外侧嵌套设置有弹簧，且弹簧的上下两侧分别与固定板和中空杆贴合连接。

优选的，所述固定板与上模具通过螺栓固定连接，且固定板的外端下侧均设置有与之固定连接有限位杆，并且透明塑料帘设置于限位杆的外侧，而且透明塑料帘的下表面低于中空杆的上表面。

优选的，所述支撑板的下端内侧转动连接有承接杆，且承接杆的外侧粘贴有与支撑板卡合连接的海绵，并且支撑板的上端内部等间距开设有贯穿孔。

优选的，所述支撑板的中部上侧安装有阀门，且阀门的上侧设置有与支撑板构成连通结构的盛料箱，并且盛料箱的前后两端外侧均卡合连接有与支撑板固定连接的限制板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，便于使汽车钣金件涂抹有冲压油，使后期冲压成型效果好，具有遮挡防护的作用，可使冲压成型操作更加安全，以及便于减少上模具的磨损，便于对下模具和上模具进行更换，使该冲压成型装置的使用寿命长；

1.设置有固定板、气缸、上模具和透明塑料帘，通过气缸进行作业，便于使固定板带动上模具对下侧的汽车钣金件冲压，以及便于使固定板带动其外粘贴的透明塑料帘下降，起到遮挡防护的作用，从而便于避免冲压的汽车钣金件破损飞溅，使该冲压成型装置的使用更加安全；

2.设置有下模具、上模具、限位杆和弹簧，通过限位杆外侧嵌套设置的弹簧，便于在上模具对汽车钣金件冲压时起到缓冲作用，减少上模具的磨损，以及通过下模具与底座为嵌套连接，上模具与固定板为螺栓固定连接，因此便于对下模具和上模具进行更换，从而便于使该冲压成型装置的使用寿命长；

3.设置有支撑板、海绵、贯穿孔和阀门，通过打开阀门，便于使盛料箱内的冲压油从支撑板内开设的贯穿孔落至海绵上，再通过将汽车钣金件从海绵的下侧穿过，便于使汽车钣金件涂抹有冲压油，从而便于使后期冲压成型效果好。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型左侧剖面结构示意图；

图3为本实用新型右侧剖面结构示意图；

图4为本实用新型限位杆与中空杆连接正视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、固定板；3、下模具；4、中空杆；5、凹槽；6、气缸；7、上模具；8、限位杆；9、弹簧；10、透明塑料帘；11、支撑板；12、承接杆；13、海绵；14、贯穿孔；15、阀门；16、盛料箱；17、限制板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，底座1、固定板2、下模具3、中空杆4、凹槽5、气缸6、上模具7、限位杆8、弹簧9、透明塑料帘10、支撑板11、承接杆12、海绵13、贯穿孔14、阀门15、盛料箱16和限制板17，在使用该具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置时，如图1和图3，首先打开支撑板11和盛料箱16之间安装的阀门15，使盛料箱16内的冲压油通过支撑板11内等间距开设的贯穿孔14，在重力的作用下落至承接杆12外粘贴的海绵13上，达到使海绵13上浸满有冲压油的目的，然后将汽车钣金件从海绵13的下侧穿过，使汽车钣金件上涂抹有冲压油，从而便于使之后期冲压成型效果好；

接着，如图1和图2，将汽车钣金件移动至下模具3的上方，再通过底座1内嵌套安装的气缸6进行作业，使气缸6带动其上端外侧镶嵌的固定板2进行下降，达到使固定板2下螺栓固定连接的上模具7下降，对其下侧设置的汽车钣金件进行冲压，使之成型；

如图1、图2和图4，在对汽车钣金件冲压成型的过程中，固定板2会带动其下侧固定的限位杆8和透明塑料帘10进行下降，其中，限位杆8会在中空杆4和凹槽5的限位下、弹簧9的弹性缓冲下进行下降，从而便于对汽车钣金件冲压的上模具7起到缓冲作用，减少上模具7冲压产生的磨损，而通过透明塑料帘10的下降，便于起到遮挡防护的作用，从而便于避免冲压的汽车钣金件破损飞溅，使冲压成型操作更加安全，以及在长期使用后，可将下模具3从嵌套连接的底座1内取出更换，可断开上模具7与固定板2的螺栓固定连接，对上模具7进行更换，从而便于使该冲压成型装置的使用寿命长，以上便完成该具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)放置于操作台上，且底座(1)的右端上方设置有固定板(2)；

下模具(3)，所述下模具(3)嵌套设置于底座(1)的右端中部内侧，且底座(1)的外端上表面一体化固定连接有中空杆(4)；

气缸(6)，所述气缸(6)对称安装在下模具(3)的中部前后两侧，且气缸(6)与底座(1)嵌套连接，并且气缸(6)的上端外侧镶嵌连接有固定板(2)；

上模具(7)，所述上模具(7)位于下模具(3)的中部上侧；

透明塑料帘(10)，所述透明塑料帘(10)粘贴设置于上模具(7)的外端下表面；

支撑板(11)，所述支撑板(11)焊接固定在底座(1)的左端上表面，且支撑板(11)呈“U”字型结构。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有与中空杆(4)对应的凹槽(5)，且限位杆(8)的下端卡合于中空杆(4)内，并且凹槽(5)的内侧直径尺寸与限位杆(8)的外侧直径尺寸相同；

其中，所述限位杆(8)的上端外侧嵌套设置有弹簧(9)，且弹簧(9)的上下两侧分别与固定板(2)和中空杆(4)贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述固定板(2)与上模具(7)通过螺栓固定连接，且固定板(2)的外端下侧均设置有与之固定连接有限位杆(8)，并且透明塑料帘(10)设置于限位杆(8)的外侧，而且透明塑料帘(10)的下表面低于中空杆(4)的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述支撑板(11)的下端内侧转动连接有承接杆(12)，且承接杆(12)的外侧粘贴有与支撑板(11)卡合连接的海绵(13)，并且支撑板(11)的上端内部等间距开设有贯穿孔(14)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述支撑板(11)的中部上侧安装有阀门(15)，且阀门(15)的上侧设置有与支撑板(11)构成连通结构的盛料箱(16)，并且盛料箱(16)的前后两端外侧均卡合连接有与支撑板(11)固定连接的限制板(17)。

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