CN214719715U - 一种汽车零配件加工用的排料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，且公开了一种汽车零配件加工用的排料装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有加工台，所述加工台的顶部固定安装有横梁架，所述底座的内部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴上固定安装有贯穿底座并延伸至加工台上方的转轴。该汽车零配件加工用的排料装置，通过设置牵引盘，并在牵引盘的顶部开设四个安装孔，使牵引盘能同时固定四个冲压模具，同时通过设置减速电机以及转轴与牵引盘固定连接，使牵引盘能够沿着转轴旋转，并使四个冲压模具实现换位连续冲压，通过设置横梁架，使冲压气缸和牵引气缸便于从上至下与冲压模具相对应，通过设置冲压块与冲压模具相对应。

Description

一种汽车零配件加工用的排料装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种汽车零配件加工用的排料装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

汽车零配件加工会用到冲压的加工方法，而在加工中由于模具在收到冲压后会使加工零件难以及时从模具中卸下或导出，从而影响连续冲压加工的效率，大大降低了自动线生产效率，因此提出一种汽车零配件加工用的排料装置，来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零配件加工用的排料装置，具备便于自动化导出加工零件，使冲压模具与加工件及时分离等优点，解决了现有的汽车零配件加工时，由于受到冲压作用，导致其模具和零部件不能及时分离，影响汽车零配件自动化加工效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于自动化导出加工零件，使冲压模具与加工件及时分离的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件加工用的排料装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有加工台，所述加工台的顶部固定安装有横梁架，所述底座的内部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴上固定安装有贯穿底座并延伸至加工台上方的转轴，所述转轴的外部固定安装有位于横梁架下方的牵引盘，所述牵引盘的内部固定安装有冲压模具，所述横梁架的内顶部固定安装有冲压气缸，所述冲压气缸的顶杆上固定安装有与冲压模具相对应的冲压块，所述横梁架的内顶部固定安装有位于冲压气缸右侧的牵引气缸，所述牵引气缸的顶杆处固定安装有牵引杆，所述牵引杆的外部活动安装有导向板，所述导向板和牵引气缸之间固定安装有固定杆，所述牵引杆的底部固定安装有移动板，所述导向板与移动板之间固定安装有位于牵引杆外部的弹簧，所述移动板的底部固定安装有上连接件，所述加工台的顶部固定安装有与上连接件相对应的下连接件，所述横梁架的右侧固定安装有与冲压气缸、牵引气缸和减速电机电性连接的控制模块。

优选的，所述牵引盘的圆心处与所述转轴固定连接，牵引盘的顶部贯穿开设有四个安装孔，所述冲压模具固定安装在安装孔内，且四个安装孔呈十字排布。

优选的，所述冲压模具由上型模具和下型模具组成，上型模具与下型模具卡接，且上型模具卡接于下型模具的内部，下型模具与所述牵引盘固定连接。

优选的，所述导向板的顶部贯穿开设有导向孔，导向孔与所述牵引杆相对应，且导向块与牵引杆滑动连接。

优选的，所述上连接件为L型卡件，且数量为两个，两个上连接件的卡合间距与所述冲压模具的上型模具的直径相同，且所述下连接件与上连接件结构相同并对称设置。

优选的，所述控制模块电性连接所述冲压气缸、所述牵引气缸和所述减速电机，控制模块在冲压气缸完成冲压后控制减速电机启动，减速电机每次仅旋转九十度，在减速电机旋转后，控制模块控制牵引气缸向上牵引，在牵引气缸完成后重复以上循环。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零配件加工用的排料装置，具备以下有益效果：

该汽车零配件加工用的排料装置，通过设置牵引盘，并在牵引盘的顶部开设四个安装孔，使牵引盘能同时固定四个冲压模具，同时通过设置减速电机以及转轴与牵引盘固定连接，使牵引盘能够沿着转轴旋转，并使四个冲压模具实现换位连续冲压，通过设置横梁架，使冲压气缸和牵引气缸便于从上至下与冲压模具相对应，通过设置冲压块与冲压模具相对应，使汽车零配件便于冲压，同时设置移动板与冲压模具的上型模具等高并设置上连接件的宽度与冲压模具的直径长度相等，使冲压模具在牵引盘的旋转下转动至两个上连接件之间，通过设置导向板与牵引杆滑动连接并通过设置两个固定杆对其进行固定，使牵引杆活动轨迹更精准，通过设置移动板和导向板之间的弹簧，使牵引杆活动更稳定，通过设置下连接件与冲压模具位置相对应，使冲压模具便于在上连接件和下连接件的配合下实现快速导出，通过设置控制模块，使整个排料装置循环进行，提高了连续冲压加工效率，实现了便于自动化导出加工零件，使冲压模具与加工件及时分离的目的，解决了现有的汽车零配件加工时，由于受到冲压作用，导致其模具和零部件不能及时分离，影响汽车零配件自动化加工效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型牵引盘的俯视图；

图3为本实用新型牵引气缸牵引后的外观图。

图中：1底座、2加工台、3横梁架、4减速电机、5转轴、6牵引盘、7冲压模具、8冲压气缸、9冲压块、10牵引气缸、11牵引杆、12导向板、13固定杆、14移动板、15弹簧、16上连接件、17下连接件、18控制模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车零配件加工用的排料装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有加工台2，加工台2的顶部固定安装有横梁架3，底座1的内部固定安装有减速电机4，减速电机4的输出轴上固定安装有贯穿底座1并延伸至加工台2上方的转轴5，转轴5的外部固定安装有位于横梁架3下方的牵引盘6，牵引盘6的圆心处与转轴5固定连接，牵引盘6的顶部贯穿开设有四个安装孔，冲压模具7固定安装在安装孔内，且四个安装孔呈十字排布，牵引盘6的内部固定安装有冲压模具7，冲压模具7由上型模具和下型模具组成，上型模具与下型模具卡接，且上型模具卡接于下型模具的内部，下型模具与牵引盘6固定连接，横梁架3的内顶部固定安装有冲压气缸8，冲压气缸8的顶杆上固定安装有与冲压模具7相对应的冲压块9，横梁架3的内顶部固定安装有位于冲压气缸8右侧的牵引气缸10，牵引气缸10的顶杆处固定安装有牵引杆11，牵引杆11的外部活动安装有导向板12，导向板12的顶部贯穿开设有导向孔，导向孔与牵引杆11相对应，且导向块与牵引杆11滑动连接，导向板12和牵引气缸10之间固定安装有固定杆13，牵引杆11的底部固定安装有移动板14，导向板12与移动板14之间固定安装有位于牵引杆11外部的弹簧15，移动板14的底部固定安装有上连接件16，上连接件16为L型卡件，且数量为两个，两个上连接件16的卡合间距与冲压模具7的上型模具的直径相同，且下连接件17与上连接件16结构相同并对称设置，加工台2的顶部固定安装有与上连接件16相对应的下连接件17，横梁架3的右侧固定安装有与冲压气缸8、牵引气缸10和减速电机4电性连接的控制模块18，控制模块18电性连接冲压气缸8、牵引气缸10和减速电机4，控制模块18在冲压气缸8完成冲压后控制减速电机4启动，减速电机4每次仅旋转九十度，在减速电机4旋转后，控制模块18控制牵引气缸10向上牵引，在牵引气缸10完成后重复以上循环。

在使用时，通过将待加工零部件放入冲压模具7中，并启动控制模块18，控制模块18首先控制冲压气缸8启动，通过冲压气缸8的顶杆推动冲压块9对冲压模具7内部的加工零部件进行冲压，在冲压完成后，通过控制模块18启动减速电机4，通过减速电机4带动输出轴上固定安装的转轴5旋转九十度，使转轴5旋转带动牵引盘6转动四分之一周圈，并使牵引盘6上固定安装的完成加工的冲压模具7旋转至两个上连接件16和两个下连接件17之间，同时使代加工的冲压模具7旋转至冲压气缸8的下方，通过控制模块18启动牵引气缸10，使牵引气缸10带动顶杆上固定安装的牵引杆11向上活动，并通过导向板12与牵引杆11的导向以及弹簧15的缓冲，使牵引杆11稳定向上活动，并通过牵引杆11带动牵引杆11底部固定安装的移动板14活动，通过固定连接的上连接件16向上活动，使冲压模具7的上型模具与下型模具分离，完成排料，控制模块18进而循环控制冲压气缸8持续冲压。

综上所述，该汽车零配件加工用的排料装置，通过设置牵引盘6，并在牵引盘6的顶部开设四个安装孔，使牵引盘6能同时固定四个冲压模具7，同时通过设置减速电机4以及转轴5与牵引盘6固定连接，使牵引盘6能够沿着转轴5旋转，并使四个冲压模具7实现换位连续冲压，通过设置横梁架3，使冲压气缸8和牵引气缸10便于从上至下与冲压模具7相对应，通过设置冲压块9与冲压模具7相对应，使汽车零配件便于冲压，同时设置移动板14与冲压模具7的上型模具等高并设置上连接件16的宽度与冲压模具7的直径长度相等，使冲压模具7在牵引盘6的旋转下转动至两个上连接件16之间，通过设置导向板12与牵引杆11滑动连接并通过设置两个固定杆13对其进行固定，使牵引杆11活动轨迹更精准，通过设置移动板14和导向板12之间的弹簧15，使牵引杆11活动更稳定，通过设置下连接件17与冲压模具7位置相对应，使冲压模具7便于在上连接件16和下连接件17的配合下实现快速导出，通过设置控制模块18，使整个排料装置循环进行，提高了连续冲压加工效率，实现了便于自动化导出加工零件，使冲压模具与加工件及时分离的目的，解决了现有的汽车零配件加工时，由于受到冲压作用，导致其模具和零部件不能及时分离，影响汽车零配件自动化加工效率的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零配件加工用的排料装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有加工台(2)，所述加工台(2)的顶部固定安装有横梁架(3)，所述底座(1)的内部固定安装有减速电机(4)，所述减速电机(4)的输出轴上固定安装有贯穿底座(1)并延伸至加工台(2)上方的转轴(5)，所述转轴(5)的外部固定安装有位于横梁架(3)下方的牵引盘(6)，所述牵引盘(6)的内部固定安装有冲压模具(7)，所述横梁架(3)的内顶部固定安装有冲压气缸(8)，所述冲压气缸(8)的顶杆上固定安装有与冲压模具(7)相对应的冲压块(9)，所述横梁架(3)的内顶部固定安装有位于冲压气缸(8)右侧的牵引气缸(10)，所述牵引气缸(10)的顶杆处固定安装有牵引杆(11)，所述牵引杆(11)的外部活动安装有导向板(12)，所述导向板(12)和牵引气缸(10)之间固定安装有固定杆(13)，所述牵引杆(11)的底部固定安装有移动板(14)，所述导向板(12)与移动板(14)之间固定安装有位于牵引杆(11)外部的弹簧(15)，所述移动板(14)的底部固定安装有上连接件(16)，所述加工台(2)的顶部固定安装有与上连接件(16)相对应的下连接件(17)，所述横梁架(3)的右侧固定安装有与冲压气缸(8)、牵引气缸(10)和减速电机(4)电性连接的控制模块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用的排料装置，其特征在于：所述牵引盘(6)的圆心处与所述转轴(5)固定连接，牵引盘(6)的顶部贯穿开设有四个安装孔，所述冲压模具(7)固定安装在安装孔内，且四个安装孔呈十字排布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用的排料装置，其特征在于：所述冲压模具(7)由上型模具和下型模具组成，上型模具与下型模具卡接，且上型模具卡接于下型模具的内部，下型模具与所述牵引盘(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用的排料装置，其特征在于：所述导向板(12)的顶部贯穿开设有导向孔，导向孔与所述牵引杆(11)相对应，且导向块与牵引杆(11)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用的排料装置，其特征在于：所述上连接件(16)为L型卡件，且数量为两个，两个上连接件(16)的卡合间距与所述冲压模具(7)的上型模具的直径相同，且所述下连接件(17)与上连接件(16)结构相同并对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用的排料装置，其特征在于：所述控制模块(18)电性连接所述冲压气缸(8)、所述牵引气缸(10)和所述减速电机(4)，控制模块(18)在冲压气缸(8)完成冲压后控制减速电机(4)启动，减速电机(4)每次仅旋转九十度，在减速电机(4)旋转后，控制模块(18)控制牵引气缸(10)向上牵引，在牵引气缸(10)完成后重复以上循环。

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