CN214702690U - 一种汽车大屏幕老化检测线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车大屏幕老化检测线，包括屏幕老化架体结构设在屏幕老化架体结构两端设置的进出料操作工位以及装夹每个工件的工件检测夹座结构，工件检测夹座结构经进出料操作工位向屏幕老化架体结构传输和输出的进行老化工件；由于采用了多层传动传动的屏幕老化架体结构，保持整个过程节拍一致，工装板可自动回送，有效节省了人力和工装板存放空间，且将老化线设计成不同高度上相互平行的多层支线，可实现多线路同步老化，显著提高工作效率，且占地面积小。导集电轨滚动接触实现导电，结构简单，电性接触稳定，安全可靠。并且安装和拆卸工序方便，工业效果明显，生产率高，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种屏幕老化检测线，尤其是一种汽车大屏幕老化检测线。
背景技术
目前，随着社会的不断发展和科技的不断进步，机械化、自动化、集成化生产已经逐渐成为发展趋势。老化是电子产品可靠性的重要保证，一般都要进行老化试验，将不符合测试的产品留在工厂，将合格产品提供给客户。是产品生产的最后必不可少的一步。电子产品在老化后可以提升效能，并有助于后期使用的效能稳定电子产品，在生产出来后，为了测试其性能，而现有的老化过程由于各工位区域设置分散，通过将人工装配好的工件搬运到老化区进行老化测试，结束后又可能需要人工搬运到检测区域进行分拣，费时费力，以保证后续成型的准确；现有的设备大多以人工移动至老化线上，此消耗工作人员的体力，工作量大，影响制造进度。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种汽车大屏幕老化检测线，且具备操作的简单方便，结构设备稳定可靠的优点；解决上述问题，便于工装的操作，提高零件加工的质量和效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车大屏幕老化检测线，包括屏幕老化架体结构设在屏幕老化架体结构两端设置的进出料操作工位以及装夹每个工件的工件检测夹座结构，工件检测夹座结构经进出料操作工位向屏幕老化架体结构传输和输出的进行老化工件；
所述的屏幕老化架体结构包括多组间隔设置立架、设在立架中的多层传输带结构，所述的进出料操作工位包括进料架体、设在进料架体上部的部件传输台结构，所述的部件传输台结构包括在进料架体上工作面中设置一组水平向传动链、设在2个水平向传动链中的工件放置台结构、联动传输辊以及设在进料架体中的调速器，所述的多层传输带结构包括设在立架上部的一组水平传输架、间隔设置在2个水平传输架之间的纵向支持杆、设在每个水平传输架中的老化传输链、设在端部立架上的老化传动结构以及设在纵向支持杆上的一组集电轨道。
所述的老化传动结构包括设在立架上的电机座、设在电机座上的老化传输电机、设在电机座外侧的机座调整座、连接在立架内侧的主动传输座、连接在另一立架外侧的从动传动座以及设在主动传输座与从动传动座之间的传输导向杆结构，所述的老化传输链与主动传输座连接，另一老化传输链与从动传动座连接，主动传输座与老化传输电机的输出端连接并通过传输导向杆结构与从动传动座连接。
所述的传输导向杆结构包括传输导向杆体、设在传输导向杆体中的上、下端部的传件齿轮、设在传输导向杆体中的传输连接座结构。
所述的传输连接座结构包括设在传输导向杆体上的轴杆固定套、设在轴杆固定套下部的坡型件台。
所述的工件放置台结构包括进料架体中的收料检测台、收料取样检测台、设在收料检测台上、下端的收料传输链、设在收料取样检测台上、下端的检测传输链以及设在收料取样检测台上部的成像检测架。
所述的成像检测架上连接多个取像设备连接座。
所述的工件检测夹座结构包括检测连接座、设在检测连接座上部的工件定位工装、供电电源、中控屏主机以及显示屏。
本实用新型的优点为：由于采用了多层传动传动的屏幕老化架体结构，保持整个过程节拍一致，工装板可自动回送，有效节省了人力和工装板存放空间，且将老化线设计成不同高度上相互平行的多层支线，可实现多线路同步老化，显著提高工作效率，且占地面积小。导集电轨滚动接触实现导电，结构简单，电性接触稳定，安全可靠。并且安装和拆卸工序方便，工业效果明显，生产率高，具有很好的实用性。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型中进出料操作工位的结构示意图。
图4为本实用新型中工件检测夹座结构的结构示意图。
图5为图4立体图。
图6为本实用新型立体图。
图中：1.立架、2.进料架体、3.水平向传动链、4.调速器、5.水平传输架、6.纵向支持杆、7.老化传输链、8.电机座、9.老化传输电机、10.机座调整座、11.主动传输座、12.从动传动座、13.传输导向杆体、14.传件齿轮、 15.坡型件台、16.收料检测台、17.收料取样检测台、18.收料传输链、19.检测传输链、20.成像检测架、21.取像设备连接座、22.联动传输辊、23.集电轨道组、24.检测连接座、25.工件定位工装、26.供电电源、27.中控屏主机、 28.显示屏、29.边侧限位槽、30.台体限位柱。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1，如图1所示，一种汽车大屏幕老化检测线，包括屏幕老化架体结构以及设在屏幕老化架体结构两端设置的进出料操作工位，
进出料操作工位将装配好的显示屏28进入屏幕老化架体结构中，通过集电轨道23与显示屏28接触后才有不同的电流接触进行12小时以上的测试，
成像检测架20上连接多个取像设备连接座21连接摄像设备，在显示屏 28放置在收料取样检测台17上进行拍摄取像在经过老化检测后从屏幕老化架体结构另一端移出后再次在另一端的收料取样检测台17拍摄成像；以老化后的爆点，在经过另一端的收料检测台16进料入库。
所述的屏幕老化架体结构包括多组间隔设置立架1、设在立架1中的多层传输带结构，所述的进出料操作工位包括进料架体2、设在进料架体上部的部件传输台结构，所述的部件传输台结构包括在进料架体2上工作面中设置一组水平向传动链3、设在2个水平向传动链中的工件放置台结构、联动传输辊 22以及设在进料架体2中的调速器4，所述的多层传输带结构包括设在立架1 上部的一组水平传输架5、间隔设置在2个水平传输架之间的纵向支持杆6、设在每个水平传输架中的老化传输链7、设在端部立架上的老化传动结构以及设在纵向支持杆上的一组横向设置的集电轨道23。
所述的老化传动结构包括设在立架1上的电机座8、设在电机座上的老化传输电机9、设在电机座外侧的机座调整座10、连接在立架内侧的主动传输座11、连接在另一立架外侧的从动传动座12以及设在主动传输座11与从动传动座12之间的传输导向杆结构，所述的老化传输链7与主动传输座11连接，另一老化传输链7与从动传动座12连接，主动传输座与老化传输电机的输出端连接并通过传输导向杆结构与从动传动座12连接。
所述的传输导向杆结构包括传输导向杆体13、设在传输导向杆体13上的上、下端部的传件齿轮14、设在传输导向杆体中的传输连接座结构。
所述的传输连接座结构包括设在传输导向杆体13上的轴杆固定套15、设在轴杆固定套下部的坡型件台15。
所述的工件放置台结构包括进料架体2中的收料检测台16、收料取样检测台17、设在收料检测台16上、下端的收料传输链18、设在收料取样检测台17上、下端的检测传输链19以及设在收料取样检测台17上部的成像检测架20。
所述的成像检测架20上连接多个取像设备连接座21。
所述的工件检测夹座结构包括检测连接座24、设在检测连接座上部的工件定位工装25、供电电源26、中控屏主机27以及显示屏28。所述的检测连接座24上设有边侧限位槽29与收料检测台16、收料取样检测台17设在四个台体限位柱30卡接。
所述的工件放置台结构中的收料检测台16、收料取样检测台17放置工件检测夹座结构向屏幕老化架体结构传输显示屏28，
由于采用了多层传动传动的屏幕老化架体结构，保持整个过程节拍一致，工装板可自动回送，有效节省了人力和工装板存放空间，且将老化线设计成不同高度上相互平行的多层支线，可实现多线路同步老化，显著提高工作效率，且占地面积小。导集电轨滚动接触实现导电，结构简单，电性接触稳定，安全可靠。并且安装和拆卸工序方便，工业效果明显，生产率高，具有很好的实用性。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (7)
1.一种汽车大屏幕老化检测线，其特征在于：包括屏幕老化架体结构设在屏幕老化架体结构两端设置的进出料操作工位以及装夹每个工件的工件检测夹座结构，工件检测夹座结构经进出料操作工位向屏幕老化架体结构传输和输出的进行老化工件；
所述的屏幕老化架体结构包括多组间隔设置立架、设在立架中的多层传输带结构，所述的进出料操作工位包括进料架体、设在进料架体上部的部件传输台结构，所述的部件传输台结构包括在进料架体上工作面中设置一组水平向传动链、设在2个水平向传动链中的工件放置台结构、联动传输辊以及设在进料架体中的调速器，所述的多层传输带结构包括设在立架上部的一组水平传输架、间隔设置在2个水平传输架之间的纵向支持杆、设在每个水平传输架中的老化传输链、设在端部立架上的老化传动结构以及设在纵向支持杆上的一组集电轨道。
2.如权利要求1所述的汽车大屏幕老化检测线，其特征在于：所述的老化传动结构包括设在立架上的电机座、设在电机座上的老化传输电机、设在电机座外侧的机座调整座、连接在立架内侧的主动传输座、连接在另一立架外侧的从动传动座以及设在主动传输座与从动传动座之间的传输导向杆结构，所述的老化传输链与主动传输座连接，另一老化传输链与从动传动座连接，主动传输座与老化传输电机的输出端连接并通过传输导向杆结构与从动传动座连接。
3.如权利要求2所述的汽车大屏幕老化检测线，其特征在于：所述的传输导向杆结构包括传输导向杆体、设在传输导向杆体中的上、下端部的传件齿轮、设在传输导向杆体中的传输连接座结构。
4.如权利要求3所述的汽车大屏幕老化检测线，其特征在于：所述的传输连接座结构包括设在传输导向杆体上的轴杆固定套、设在轴杆固定套下部的坡型件台。
5.如权利要求1所述的汽车大屏幕老化检测线，其特征在于：所述的工件放置台结构包括进料架体中的收料检测台、收料取样检测台、设在收料检测台上、下端的收料传输链、设在收料取样检测台上、下端的检测传输链以及设在收料取样检测台上部的成像检测架。
6.如权利要求5所述的汽车大屏幕老化检测线，其特征在于：所述的成像检测架上连接多个取像设备连接座。
7.如权利要求1所述的汽车大屏幕老化检测线，其特征在于：所述的工件检测夹座结构包括检测连接座、设在检测连接座上部的工件定位工装、供电电源、中控屏主机以及显示屏。
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