CN214686348U - 拧紧轴夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种拧紧轴夹具，所述拧紧轴夹具用于夹持拧紧轴，所述拧紧轴的一端设置有拧紧头；所述拧紧轴夹具包括连接板和连接于所述连接板上的夹持组件，所述夹持组件形成有用于夹持所述拧紧轴的夹持空间，所述夹持组件套设于所述拧紧轴上靠近所述拧紧头的位置并夹紧所述拧紧轴，所述连接板靠近所述拧紧头的一端开设有供所述拧紧头穿过的限位孔，所述连接板用于与外界设备连接，以将所述拧紧轴连接于外界设备上。拧紧轴通过拧紧轴夹具与外界设备连接，拧紧轴夹具抵消了拧紧轴在拧紧过程中产生的反作用力，确保了拧紧轴的稳定性，保证拧紧品质，提高了产品合格率，另外，操作者在拧紧过程中始终不与拧紧轴直接接触，提高了作业安全性。

Description

拧紧轴夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种拧紧轴夹具。

背景技术

在汽车制造行业中，经常会涉及到对零部件的拧紧作业，通常采用拧紧轴进行拧紧作业，在实际生产过程中，拧紧轴进行汽车后悬挂拧紧作业时会产生较大的反作用力，人工握持拧紧轴操作不仅拧紧品质较差，导致产品合格率降低，甚至可能导致操作者受伤，作业安全性低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种拧紧轴夹具，旨在解决进行汽车后悬挂拧紧作业时拧紧品质差以及作业安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种拧紧轴夹具，所述拧紧轴夹具用于夹持拧紧轴，所述拧紧轴的一端设置有拧紧头；所述拧紧轴夹具包括连接板和连接于所述连接板上的夹持组件，所述夹持组件形成有用于夹持所述拧紧轴的夹持空间，所述夹持组件套设于所述拧紧轴上靠近所述拧紧头的位置并夹紧所述拧紧轴，所述连接板靠近所述拧紧头的一端开设有供所述拧紧头穿过的限位孔，所述连接板用于与外界设备连接，以将所述拧紧轴连接于外界设备上。

优选地，所述夹持组件包括夹持块和夹持环，所述夹持块和所述夹持环围成所述夹持空间，所述夹持环的一端具有开口，所述夹持块安装于所述开口处，以将所述开口封堵，所述夹持块和所述夹持环均与所述连接板朝向所述拧紧轴的一侧连接。

优选地，所述夹持块朝向所述拧紧轴的一侧具有第一抵接部，所述第一抵接部的形状与所述拧紧轴的外缘匹配，且所述第一抵接部与所述拧紧轴抵接，所述夹持块背离所述第一抵接部的一侧具有第一连接部，所述第一连接部与所述连接板之间通过第一紧固件可拆卸连接。

优选地，所述夹持环包括圆弧段和分别对应连接在所述圆弧段两端的两个延伸段，两个所述延伸段之间形成所述开口，所述圆弧段的内缘与所述拧紧轴的外缘匹配，且所述圆弧段与所述拧紧轴抵接，两个所述延伸段分别与所述夹持块的两侧抵接，各所述延伸段远离所述圆弧段的一端具有第二连接部，所述第二连接部与所述连接板之间通过第二紧固件可拆卸连接，所述第二连接部与所述第一连接部平齐。

优选地，所述连接板上对应所述第一连接部和所述第二连接部的位置开设有第一安装槽，所述第一连接部伸入所述第一安装槽并通过所述第一紧固件与所述第一安装槽的底槽壁连接，所述第二连接部伸入所述第一安装槽并通过所述第二紧固件与所述第一安装槽的底槽壁连接。

优选地，所述第一安装槽的底槽壁上开设有至少一个第一通孔，所述第一连接部对应所述第一通孔的位置开设有第一安装孔，所述第一紧固件穿设于所述第一通孔并伸入所述第一安装孔，以将所述第一连接部连接于所述第一安装槽的底槽壁；所述第一安装槽的底槽壁上还开设有至少一个第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔间隔布置，所述第二连接部对应所述第二通孔的位置开设有第二安装孔，所述第二紧固件穿设于所述第二通孔并伸入所述第二安装孔，以将所述第二连接部连接于所述第一安装槽的底槽壁。

优选地，所述连接板远离所述限位孔的一端设置有安装块，所述夹持组件位于所述安装块与所述限位孔之间，且所述安装块与所述夹持组件同侧设置，所述安装块用于与所述拧紧轴卡接。

优选地，所述安装块朝向所述拧紧轴的一侧具有第二抵接部，所述第二抵接部的形状与所述拧紧轴的外缘匹配，且所述第二抵接部与所述拧紧轴抵接，所述安装块背离所述第二抵接部的一侧具有第三连接部，所述第三连接部与所述连接板之间通过第三紧固件可拆卸连接。

优选地，所述连接板上对应所述第三连接部的位置开设有第二安装槽，所述第三连接部伸入所述第二安装槽并通过所述第三紧固件与所述第二安装槽的底槽壁连接。

优选地，所述连接板上开设有多个阵列布置的连接孔，多个所述连接孔位于所述夹持组件和所述限位孔之间，多个所述连接孔用于与所述外界设备连接。

本实用新型拧紧轴夹具在进行汽车后悬挂拧紧作业时，首先，操作者通过移动外界设备，外界设备带动拧紧轴夹具移动，以将拧紧轴移动至汽车后悬挂处，接着，启动拧紧轴，以使拧紧头相对拧紧轴转动进而进行汽车后悬挂拧紧作业，在拧紧过程中，拧紧轴产生反作用力，夹持组件始终将拧紧轴夹紧于夹持空间内，且限位孔限制了拧紧头的移动，进而抵消了拧紧轴产生的反作用力，确保了拧紧轴的稳定性，保证拧紧品质，提高了产品合格率，另外，操作者在拧紧过程中始终不与拧紧轴直接接触，确保操作者不受伤害，提高了作业安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例拧紧轴夹具夹持拧紧轴的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例拧紧轴夹具中的连接板的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例拧紧轴夹具中的夹持组件的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例拧紧轴夹具中的安装块的结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型中对“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等方位的描述以图1所示的方位为基准，仅用于解释在图1所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

本实用新型提出一种拧紧轴夹具。

本实施例的一种拧紧轴夹具100，拧紧轴夹具100用于夹持拧紧轴200，拧紧轴200的一端设置有拧紧头201；拧紧轴夹具100包括连接板10和连接于连接板10上的夹持组件20，夹持组件20形成有用于夹持拧紧轴200的夹持空间21，夹持组件20套设于拧紧轴200上靠近拧紧头201的位置并夹紧拧紧轴200，连接板10靠近拧紧头201的一端开设有供拧紧头201穿过的限位孔11，连接板10用于与外界设备连接，以将拧紧轴200连接于外界设备上。

如图1至图3所示，拧紧轴200的上端设置有拧紧头201，夹持组件20连接于连接板10上靠近下端的位置，夹持组件20套设于拧紧轴200上靠近拧紧头201的位置并将拧紧轴200夹紧于夹持空间21内，限位孔11开设于连接板10的上端，拧紧头201穿设于限位孔11，拧紧轴200通过连接板10与外界设备连接。在进行汽车后悬挂拧紧作业时，首先，操作者通过移动外界设备，外界设备带动拧紧轴夹具100移动，以将拧紧轴200移动至汽车后悬挂处，接着，启动拧紧轴200，以使拧紧头201相对拧紧轴200转动进而进行汽车后悬挂拧紧作业，在拧紧过程中，拧紧轴200产生反作用力，夹持组件20始终将拧紧轴200夹紧于夹持空间21内，且限位孔11限制了拧紧头201的移动，进而抵消了拧紧轴200产生的反作用力，确保了拧紧轴200的稳定性，保证拧紧品质，提高了产品合格率，另外，操作者在拧紧过程中始终不与拧紧轴200直接接触，确保操作者不受伤害，提高了作业安全性。

本实施例中，夹持组件20包括夹持块22和夹持环23，夹持块22和夹持环23围成夹持空间21，夹持环23的一端具有开口231，夹持块22安装于开口231处，以将开口231封堵，夹持块22和夹持环23均与连接板10朝向拧紧轴200的一侧连接。如图1和图3所示，夹持环23的前端具有开口231，夹持块22设置于开口231处并将开口231封堵，夹持块22与夹持环23配合围设于拧紧轴200的外周，并将拧紧轴200夹紧于夹持空间21内，且夹持块22和夹持环23均连接于连接板10的后侧。在进行汽车后悬挂拧紧作业时，夹持块22与夹持环23配合夹紧拧紧轴200，并通过连接板10使拧紧轴200相对外界设备固定，起到抵消拧紧轴200反作用力的作用，进一步提高了结构的稳定性，保证了拧紧品质。

本实施例的夹持块22朝向拧紧轴200的一侧具有第一抵接部221，第一抵接部221的形状与拧紧轴200的外缘匹配，且第一抵接部221与拧紧轴200抵接，夹持块22背离第一抵接部221的一侧具有第一连接部222，第一连接部222与连接板10之间通过第一紧固件(图未示)可拆卸连接。夹持环23包括圆弧段232和分别对应连接在圆弧段232两端的两个延伸段233，两个延伸段233之间形成开口231，圆弧段232的内缘与拧紧轴200的外缘匹配，且圆弧段232与拧紧轴200抵接，两个延伸段233分别与夹持块22的两侧抵接，各延伸段233远离圆弧段232的一端具有第二连接部2331，第二连接部2331与连接板10之间通过第二紧固件(图未示)可拆卸连接，第二连接部2331与第一连接部222平齐。

如图1和图3所示，夹持块22的第一抵接部221与夹持环23的圆弧段232配合围设于拧紧轴200的外周并将拧紧轴200夹紧于夹持空间21内，夹持块22位于两个延伸段233之间的开口231处并将开口231封堵，夹持块22面向连接板10的一侧设置有第一连接部222，延伸段233面向连接板10的一侧设置有与第一连接部222平齐的第二连接部2331，第一连接部222通过第一紧固件与连接板10连接，第二连接部2331通过第二紧固件与连接板10连接，连接板10与外界设备连接，结构设计巧妙，起到抵消反作用力，保证拧紧品质的作用，另外，夹持块22和夹持环23均与连接板10可拆卸连接，具有便于安装，装配方便快捷的优点。

如图1至图3所示，连接板10上对应第一连接部222和第二连接部2331的位置开设有第一安装槽12，第一连接部222伸入第一安装槽12并通过第一紧固件与第一安装槽12的底槽壁连接，第二连接部2331伸入第一安装槽12并通过第二紧固件与第一安装槽12的底槽壁连接。第一连接部222和第二连接部2331均伸入第一安装槽12内并与第一安装槽12的底槽壁抵接，第一安装槽12起到定位安装的作用，不仅安装方便快捷，而且加强了结构的稳定性。

本实施例中，第一安装槽12的底槽壁上开设有至少一个第一通孔121，第一连接部222对应第一通孔121的位置开设有第一安装孔2221，第一紧固件穿设于第一通孔121并伸入第一安装孔2221，以将第一连接部222连接于第一安装槽12的底槽壁；第一安装槽12的底槽壁上还开设有至少一个第二通孔122，第二通孔122与第一通孔121间隔布置，第二连接部2331对应第二通孔122的位置开设有第二安装孔2332，第二紧固件穿设于第二通孔122并伸入第二安装孔2332，以将第二连接部2331连接于第一安装槽12的底槽壁。

在一实施例中，如图1至图3所示，第一安装槽12的底槽壁上开设有两个间隔布置的第一通孔121和两个间隔布置的第二通孔122，且两个第一通孔121与两个第二通孔122间隔布置。第一紧固件穿过第一通孔121并伸入第一安装孔2221内，以使夹持块22连接于第一安装槽12的底槽壁上，第二紧固件穿过第二通孔122并伸入第二安装孔2332内，以使夹持环23连接于第一安装槽12的底槽壁上，第一安装槽12起到定位安装的作用，具有便于安装，装配方便快捷的优点。在优选的实施例中，第一安装孔2221和第二安装孔2332为螺纹孔，第一紧固件和第二紧固件可采用现有技术中的螺钉。

在其他实施例中，第一通孔121和第二通孔122的数量还可为三个、四个或其他数量，第一安装孔2221的数量与第一通孔121的数量一致且一一对应设置，第二安装孔2332的数量与第二通孔122的数量一致且一一对应设置，第一通孔121和第二通孔122的数量可根据实际使用需求灵活设置，本实用新型拧紧轴夹具100对第一通孔121和第二通孔122的数量不作限制。

本实施例中，连接板10远离限位孔11的一端设置有安装块30，夹持组件20位于安装块30与限位孔11之间，且安装块30与夹持组件20同侧设置，安装块30用于与拧紧轴200卡接。如图1和图4所示，连接板10的上端开设有限位孔11，且连接板10的上端呈圆弧状设置，具有避让外界设备的作用，连接板10的下端设置有安装块30，安装块30和夹持组件20均设置于连接板10的后侧，且夹持组件20位于连接板10上靠近安装块30的位置，拧紧轴200安装于安装块30上并与安装块30卡接，安装块30起到进一步固定拧紧轴200的作用，进一步提高了结构的稳定性，且有利于抵消拧紧轴200的反作用力。

本实施例的安装块30朝向拧紧轴200的一侧具有第二抵接部31，第二抵接部31的形状与拧紧轴200的外缘匹配，且第二抵接部31与拧紧轴200抵接，安装块30背离第二抵接部31的一侧具有第三连接部32，第三连接部32与连接板10之间通过第三紧固件(图未示)可拆卸连接。如图1和图4所示，安装块30的第二抵接部31围设于拧紧轴200的外周并与拧紧轴200卡接，安装块30面向连接板10的一侧设置有第三连接部32，第三连接部32通过第三紧固件与连接板10连接，连接板10与外界设备连接，结构设计巧妙，有利于提高结构稳定性，另外，安装块30与连接板10可拆卸连接，具有便于安装，装配方便快捷的优点。

如图1和图4所示，连接板10上对应第三连接部32的位置开设有第二安装槽13，第三连接部32伸入第二安装槽13并通过第三紧固件与第二安装槽13的底槽壁连接。第三连接部32伸入第二安装槽13内并与第二安装槽13的底槽壁抵接，第二安装槽13起到定位安装的作用，不仅安装方便快捷，而且加强了结构的稳定性。

进一步地，如图1和图4所示，第二安装槽13的底槽壁上开设有两个间隔布置的第三通孔131，第三连接部32对应第三通孔131的位置开设有第三安装孔321，第三紧固件穿过第三通孔131并伸入第三安装孔321内，以将第三连接部32连接于第二安装槽13的底槽壁，进而使安装块30连接于第二安装槽13的底槽壁上，第二安装槽13起到定位安装的作用，具有便于安装，装配方便快捷的优点。另外，第三通孔131的数量还可为三个、四个或其他数量，第三安装孔321的数量与第三通孔131的数量一致且一一对应设置，第三通孔131的数量可根据实际使用需求灵活设置，本实用新型拧紧轴夹具100对第三通孔131的数量不作限制。在优选的实施例中，第三安装孔321为螺纹孔，第三紧固件可采用现有技术中的螺钉。

本实施例中，连接板10上开设有多个阵列布置的连接孔14，多个连接孔14位于夹持组件20和限位孔11之间，多个连接孔14用于与外界设备连接。如图1和图2所示，多个阵列布置的连接孔14位于第一安装槽12和限位孔11之间，连接板10通过连接孔14与外界设备连接，以将拧紧轴200安装于外界设备上，进而使拧紧轴夹具100在拧紧过程中始终保持不动，抵消拧紧轴200产生的反作用力，加强拧紧轴200在拧紧过程中的稳定性，既保证了拧紧品质，又提高了作业安全性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种拧紧轴夹具，其特征在于，所述拧紧轴夹具用于夹持拧紧轴，所述拧紧轴的一端设置有拧紧头；所述拧紧轴夹具包括连接板和连接于所述连接板上的夹持组件，所述夹持组件形成有用于夹持所述拧紧轴的夹持空间，所述夹持组件套设于所述拧紧轴上靠近所述拧紧头的位置并夹紧所述拧紧轴，所述连接板靠近所述拧紧头的一端开设有供所述拧紧头穿过的限位孔，所述连接板用于与外界设备连接，以将所述拧紧轴连接于外界设备上。

2.如权利要求1所述的拧紧轴夹具，其特征在于，所述夹持组件包括夹持块和夹持环，所述夹持块和所述夹持环围成所述夹持空间，所述夹持环的一端具有开口，所述夹持块安装于所述开口处，以将所述开口封堵，所述夹持块和所述夹持环均与所述连接板朝向所述拧紧轴的一侧连接。

3.如权利要求2所述的拧紧轴夹具，其特征在于，所述夹持块朝向所述拧紧轴的一侧具有第一抵接部，所述第一抵接部的形状与所述拧紧轴的外缘匹配，且所述第一抵接部与所述拧紧轴抵接，所述夹持块背离所述第一抵接部的一侧具有第一连接部，所述第一连接部与所述连接板之间通过第一紧固件可拆卸连接。

4.如权利要求3所述的拧紧轴夹具，其特征在于，所述夹持环包括圆弧段和分别对应连接在所述圆弧段两端的两个延伸段，两个所述延伸段之间形成所述开口，所述圆弧段的内缘与所述拧紧轴的外缘匹配，且所述圆弧段与所述拧紧轴抵接，两个所述延伸段分别与所述夹持块的两侧抵接，各所述延伸段远离所述圆弧段的一端具有第二连接部，所述第二连接部与所述连接板之间通过第二紧固件可拆卸连接，所述第二连接部与所述第一连接部平齐。

5.如权利要求4所述的拧紧轴夹具，其特征在于，所述连接板上对应所述第一连接部和所述第二连接部的位置开设有第一安装槽，所述第一连接部伸入所述第一安装槽并通过所述第一紧固件与所述第一安装槽的底槽壁连接，所述第二连接部伸入所述第一安装槽并通过所述第二紧固件与所述第一安装槽的底槽壁连接。

6.如权利要求5所述的拧紧轴夹具，其特征在于，所述第一安装槽的底槽壁上开设有至少一个第一通孔，所述第一连接部对应所述第一通孔的位置开设有第一安装孔，所述第一紧固件穿设于所述第一通孔并伸入所述第一安装孔，以将所述第一连接部连接于所述第一安装槽的底槽壁；所述第一安装槽的底槽壁上还开设有至少一个第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔间隔布置，所述第二连接部对应所述第二通孔的位置开设有第二安装孔，所述第二紧固件穿设于所述第二通孔并伸入所述第二安装孔，以将所述第二连接部连接于所述第一安装槽的底槽壁。

7.如权利要求1-6中任一项所述的拧紧轴夹具，其特征在于，所述连接板远离所述限位孔的一端设置有安装块，所述夹持组件位于所述安装块与所述限位孔之间，且所述安装块与所述夹持组件同侧设置，所述安装块用于与所述拧紧轴卡接。

8.如权利要求7所述的拧紧轴夹具，其特征在于，所述安装块朝向所述拧紧轴的一侧具有第二抵接部，所述第二抵接部的形状与所述拧紧轴的外缘匹配，且所述第二抵接部与所述拧紧轴抵接，所述安装块背离所述第二抵接部的一侧具有第三连接部，所述第三连接部与所述连接板之间通过第三紧固件可拆卸连接。

9.如权利要求8所述的拧紧轴夹具，其特征在于，所述连接板上对应所述第三连接部的位置开设有第二安装槽，所述第三连接部伸入所述第二安装槽并通过所述第三紧固件与所述第二安装槽的底槽壁连接。

10.如权利要求1-6中任一项所述的拧紧轴夹具，其特征在于，所述连接板上开设有多个阵列布置的连接孔，多个所述连接孔位于所述夹持组件和所述限位孔之间，多个所述连接孔用于与所述外界设备连接。

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