CN214685138U

CN214685138U - 拧紧辅助工装

Info

Publication number: CN214685138U
Application number: CN202120547466.9U
Authority: CN
Inventors: 许建机
Original assignee: GAC Toyota Motor Co Ltd
Current assignee: GAC Toyota Motor Co Ltd
Priority date: 2021-03-16
Filing date: 2021-03-16
Publication date: 2021-11-12
Anticipated expiration: 2031-03-16

Abstract

本实用新型公开一种拧紧辅助工装，所述拧紧辅助工装用于辅助拧紧轴进行拧紧作业，所述拧紧轴的一端设置有拧紧头；所述拧紧辅助工装包括限位组件和两个安装板，所述限位组件包括过渡板，两个所述安装板分别设置于所述过渡板的两端，两个所述安装板和所述过渡板之间围成有用于放置所述拧紧轴的容置空间，且所述拧紧头穿过所述过渡板；所述安装板用于与外界设备连接，以将所述拧紧轴连接于外界设备上。拧紧轴通过拧紧辅助工装与外界设备连接，拧紧辅助工装抵消了拧紧轴在拧紧过程中产生的反作用力，确保了拧紧轴的稳定性，提高了拧紧品质，提高了产品合格率，另外，操作者在拧紧过程中始终不与拧紧轴直接接触，提高了作业安全性。

Description

拧紧辅助工装

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种拧紧辅助工装。

背景技术

在汽车制造行业中，经常会涉及到对零部件的拧紧作业，通常采用拧紧轴进行拧紧作业，在实际生产过程中，拧紧轴进行汽车前横梁拧紧作业时会产生较大的反作用力，人工握持拧紧轴操作不仅拧紧品质较差，导致产品合格率降低，甚至可能导致操作者受伤，作业安全性低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种拧紧辅助工装，旨在解决进行汽车前横梁拧紧作业时拧紧品质差以及作业安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种拧紧辅助工装，所述拧紧辅助工装用于辅助拧紧轴进行拧紧作业，所述拧紧轴的一端设置有拧紧头；所述拧紧辅助工装包括限位组件和两个安装板，所述限位组件包括过渡板，两个所述安装板分别设置于所述过渡板的两端，两个所述安装板和所述过渡板之间围成有用于放置所述拧紧轴的容置空间，且所述拧紧头穿过所述过渡板；所述安装板用于与外界设备连接，以将所述拧紧轴连接于外界设备上。

优选地，所述限位组件还包括两个连接板，两个所述连接板分别连接于所述过渡板的两端，且所述连接板与所述安装板一一对应连接，各所述连接板位于对应的所述安装板面向所述容置空间的一侧。

优选地，所述连接板和所述拧紧轴均与所述过渡板相互垂直设置，且所述连接板与所述过渡板之间通过紧固件可拆卸连接。

优选地，所述限位组件还包括限位板，所述限位板连接于所述过渡板面向所述容置空间的一侧，所述过渡板上开设有供所述拧紧头穿过的过孔，所述限位板上开设有与所述过孔连通的限位槽。

优选地，所述限位槽为与所述拧紧轴形状匹配的花键槽。

优选地，所述过渡板的两端均开设有安装台阶，所述安装台阶自所述过渡板向背离所述容置空间的方向凹陷，所述安装台阶上开设有通孔，所述连接板对应所述通孔的位置开设有连接孔，所述紧固件穿设于所述通孔并伸入所述连接孔，以将所述连接板连接于所述安装台阶上。

优选地，所述安装板包括依次连接的第一安装部、延伸部和第二安装部，所述连接板与所述第一安装部通过定位销对应连接，各所述连接板位于对应的所述第一安装部面向所述容置空间的一侧；所述第一安装部和所述第二安装部均与所述延伸部相互垂直设置，所述第二安装部上远离所述第一安装部的一端开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于与外界设备连接。

优选地，所述延伸部设置有安装块，所述安装块与所述连接板间隔设置，所述安装块上开设有第二安装孔，所述第二安装孔用于与外界设备连接。

优选地，所述第一安装部背离所述容置空间的一侧设置有限位片，所述限位片朝向所述定位销的一侧开设有凹槽，所述凹槽的槽壁与所述定位销抵接。

优选地，两个所述连接板分别为第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板的长度方向均与所述拧紧轴的延伸方向一致，且所述第二连接板的长度大于所述第一连接板的长度，所述第二连接板远离所述过渡板的位置开设有第三安装孔，所述第三安装孔用于与外界设备连接。

本实用新型拧紧辅助工装在进行汽车前横梁拧紧作业时，首先，操作者通过移动外界设备，外界设备带动拧紧辅助工装移动，以将拧紧轴移动至汽车前横梁处，接着，启动拧紧轴，以使拧紧头相对拧紧轴转动进而进行汽车前横梁拧紧作业，在拧紧过程中，拧紧轴产生反作用力，拧紧辅助工装始终保持不动，进而抵消了拧紧轴产生的反作用力，确保了拧紧轴的稳定性，提高了拧紧品质，提高了产品合格率，另外，操作者在拧紧过程中始终不与拧紧轴直接接触，确保操作者不受伤害，提高了作业安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例拧紧辅助工装与拧紧轴在一视角的装配示意图；

图2为本实用新型一实施例拧紧辅助工装与拧紧轴在另一视角的装配示意图；

图3为本实用新型一实施例拧紧辅助工装中的过渡板的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例拧紧辅助工装中的限位板的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	拧紧辅助工装	20	安装板
10	限位组件	21	第一安装部
				11	过渡板	211	限位片
111	过孔	2111	凹槽
				112	安装台阶	22	延伸部
1121	通孔	221	安装块
				12	连接板	2211	第二安装孔
12a	第一连接板	23	第二安装部
				12b	第二连接板	231	第一安装孔
121	连接孔	30	容置空间
				122	第三安装孔	40	定位销
13	限位板	200	拧紧轴
				131	限位槽	201	拧紧头

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型中对“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等方位的描述以图1和图2所示的方位为基准，仅用于解释在图1和图2所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

本实用新型提出一种拧紧辅助工装。

本实施例的一种拧紧辅助工装100，拧紧辅助工装100用于辅助拧紧轴200进行拧紧作业，拧紧轴200的一端设置有拧紧头201；拧紧辅助工装100包括限位组件10和两个安装板20，限位组件10包括过渡板11，两个安装板20分别设置于过渡板11的两端，两个安装板20和过渡板11之间围成有用于放置拧紧轴200的容置空间30，且拧紧头201穿过过渡板11；安装板20用于与外界设备连接，以将拧紧轴200连接于外界设备上。

如图1和图2所示，两个安装板20分别设置于过渡板11的左右两端，拧紧头201设置于拧紧轴200的上端，拧紧头201穿过过渡板11并位于过渡板11的上侧，拧紧轴200位于过渡板11下侧的容置空间30内，拧紧轴200通过安装板20与外界设备连接。在进行汽车前横梁拧紧作业时，首先，操作者通过移动外界设备，外界设备带动拧紧辅助工装100移动，以将拧紧轴200移动至汽车前横梁处，接着，启动拧紧轴200，以使拧紧头201相对拧紧轴200转动进而进行汽车前横梁拧紧作业，在拧紧过程中，拧紧轴200产生反作用力，拧紧辅助工装100始终保持不动，进而抵消了拧紧轴200产生的反作用力，确保了拧紧轴200的稳定性，提高了拧紧品质，提高了产品合格率，另外，操作者在拧紧过程中始终不与拧紧轴200直接接触，确保操作者不受伤害，提高了作业安全性。

本实施例中，限位组件10还包括两个连接板12，两个连接板12分别连接于过渡板11的两端，且连接板12与安装板20一一对应连接，各连接板12位于对应的安装板20面向容置空间30的一侧。如图1和图2所示，两个连接板12分别连接于过渡板11的左右两端，其中，位于左侧的连接板12为第一连接板12a，位于右侧的连接板12为第二连接板12b，位于左侧的安装板20通过第一连接板12a与过渡板11连接，位于右侧的安装板20通过第二连接板12b与过渡板11连接，第一连接板12a和第二连接板12b起到连接安装板20与过渡板11的作用，且进一步加强了结构的稳定性。

本实施例的拧紧辅助工装100的连接板12和拧紧轴200均与过渡板11相互垂直设置，且连接板12与过渡板11之间通过紧固件可拆卸连接。如图1和图2所示，连接板12和拧紧轴200均沿上下方向延伸，过渡板11沿左右方向延伸，即连接板12和拧紧轴200均与过渡板11相互垂直设置，结构设计合理，连接板12与过渡板11之间通过紧固件可拆卸连接，具有便于安装，装配方便快捷的优点。

本实施例中，限位组件10还包括限位板13，限位板13连接于过渡板11面向容置空间30的一侧，过渡板11上开设有供拧紧头201穿过的过孔111，限位板13上开设有与过孔111连通的限位槽131。如图1和图2所示，限位板13连接于过渡板11的下侧，拧紧头201自拧紧轴200依次穿过限位槽131和过孔111，限位槽131起到限制拧紧轴200移动的作用，起到提高拧紧轴200稳定性的作用。进一步地，限位槽131为与拧紧轴200形状匹配的花键槽，如图4所示，限位槽131为花键槽，拧紧轴200靠近拧紧头201的一端形成有与花键槽相配合的花键结构，通过限位槽131与拧紧轴200的花键结构配合，使得限位板13与拧紧轴200固定，具有承载能力大，连接强度高的优点，有利于抵消拧紧轴200产生的反作用力，进一步提高了拧紧品质。

本实施例的拧紧辅助工装100的过渡板11的两端均开设有安装台阶112，安装台阶112自过渡板11向背离容置空间30的方向凹陷，安装台阶112上开设有通孔1121，连接板12对应通孔1121的位置开设有连接孔121，紧固件穿设于通孔1121并伸入连接孔121，以将连接板12连接于安装台阶112上。

如图1至图3所示，过渡板11的左右两端均开设有安装台阶112，安装台阶112自下向上凹陷，安装台阶112上开设有通孔1121，连接板12对应通孔1121的位置开设有连接孔121，紧固件穿过通孔1121并伸入连接孔121内，以使连接板12连接于安装台阶112上，安装台阶112起到定位安装的作用，具有便于安装，装配方便快捷的优点。在优选的实施例中，通孔1121为沉头孔，连接孔121为螺纹孔，紧固件可采用现有技术中的沉头螺钉。

本实施例中，安装板20包括依次连接的第一安装部21、延伸部22和第二安装部23，连接板12与第一安装部21通过定位销40对应连接，各连接板12位于对应的第一安装部21面向容置空间30的一侧；第一安装部21和第二安装部23均与延伸部22相互垂直设置，第二安装部23上远离第一安装部21的一端开设有第一安装孔231，第一安装孔231用于与外界设备连接。

如图1和图2所示，第一安装部21与第二安装部23均沿前后方向延伸，延伸部22沿上下方向延伸，即第一安装部21和第二安装部23均与延伸部22相互垂直设置，第一安装部21和第二安装部23之间通过延伸部22连接，第一安装部21通过定位销40与连接板12连接，第二安装部23通过第一安装孔231与外界设备连接，以将拧紧轴200安装于外界设备上，进而使拧紧辅助工装100在拧紧过程中始终保持不动，抵消拧紧轴200产生的反作用力，加强拧紧轴200在拧紧过程中的稳定性，既提高了拧紧品质，又提高了作业安全性。

本实施例中，延伸部22设置有安装块221，安装块221与连接板12间隔设置，安装块221上开设有第二安装孔2211，第二安装孔2211用于与外界设备连接。如图1和图2所示，安装块221位于连接板12的前侧并与连接板12间隔设置，安装块221通过第二安装孔2211与外界设备连接，加强了拧紧辅助工装100与外界设备的连接强度，进一步提高了结构的稳定性。

如图1和图2所示，第一安装部21背离容置空间30的一侧设置有限位片211，限位片211朝向定位销40的一侧开设有凹槽2111，凹槽2111的槽壁与定位销40抵接。具体地，限位片211设置于第一安装部21背离连接板12的一侧，限位片211的凹槽2111的槽壁与定位销40的外周抵接，限位片211起到限制定位销40移动的作用，加强了结构的稳定性，结构设计合理。

本实施例中，两个连接板12分别为第一连接板12a和第二连接板12b，第一连接板12a和第二连接板12b的长度方向均与拧紧轴200的延伸方向一致，且第二连接板12b的长度大于第一连接板12a的长度，第二连接板12b远离过渡板11的位置开设有第三安装孔122，第三安装孔122用于与外界设备连接。

如图1和图2所示，位于左侧的连接板12为第一连接板12a，位于右侧的连接板12为第二连接板12b，第二连接板12b的下端设置有第三安装孔122，第二连接板12b的长度大于第一连接板12a的长度，第一连接板12a起到避让外界设备的作用，第二连接板12b通过第三安装孔122与外界设备连接，加强了拧紧辅助工装100与外界设备的连接强度，进一步提高了结构的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种拧紧辅助工装，其特征在于，所述拧紧辅助工装用于辅助拧紧轴进行拧紧作业，所述拧紧轴的一端设置有拧紧头；所述拧紧辅助工装包括限位组件和两个安装板，所述限位组件包括过渡板，两个所述安装板分别设置于所述过渡板的两端，两个所述安装板和所述过渡板之间围成有用于放置所述拧紧轴的容置空间，且所述拧紧头穿过所述过渡板；所述安装板用于与外界设备连接，以将所述拧紧轴连接于外界设备上。

2.如权利要求1所述的拧紧辅助工装，其特征在于，所述限位组件还包括两个连接板，两个所述连接板分别连接于所述过渡板的两端，且所述连接板与所述安装板一一对应连接，各所述连接板位于对应的所述安装板面向所述容置空间的一侧。

3.如权利要求2所述的拧紧辅助工装，其特征在于，所述连接板和所述拧紧轴均与所述过渡板相互垂直设置，且所述连接板与所述过渡板之间通过紧固件可拆卸连接。

4.如权利要求3所述的拧紧辅助工装，其特征在于，所述限位组件还包括限位板，所述限位板连接于所述过渡板面向所述容置空间的一侧，所述过渡板上开设有供所述拧紧头穿过的过孔，所述限位板上开设有与所述过孔连通的限位槽。

5.如权利要求4所述的拧紧辅助工装，其特征在于，所述限位槽为与所述拧紧轴形状匹配的花键槽。

6.如权利要求3所述的拧紧辅助工装，其特征在于，所述过渡板的两端均开设有安装台阶，所述安装台阶自所述过渡板向背离所述容置空间的方向凹陷，所述安装台阶上开设有通孔，所述连接板对应所述通孔的位置开设有连接孔，所述紧固件穿设于所述通孔并伸入所述连接孔，以将所述连接板连接于所述安装台阶上。

7.如权利要求2-6中任一项所述的拧紧辅助工装，其特征在于，所述安装板包括依次连接的第一安装部、延伸部和第二安装部，所述连接板与所述第一安装部通过定位销对应连接，各所述连接板位于对应的所述第一安装部面向所述容置空间的一侧；所述第一安装部和所述第二安装部均与所述延伸部相互垂直设置，所述第二安装部上远离所述第一安装部的一端开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于与外界设备连接。

8.如权利要求7所述的拧紧辅助工装，其特征在于，所述延伸部设置有安装块，所述安装块与所述连接板间隔设置，所述安装块上开设有第二安装孔，所述第二安装孔用于与外界设备连接。

9.如权利要求7所述的拧紧辅助工装，其特征在于，所述第一安装部背离所述容置空间的一侧设置有限位片，所述限位片朝向所述定位销的一侧开设有凹槽，所述凹槽的槽壁与所述定位销抵接。

10.如权利要求2-6中任一项所述的拧紧辅助工装，其特征在于，两个所述连接板分别为第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板的长度方向均与所述拧紧轴的延伸方向一致，且所述第二连接板的长度大于所述第一连接板的长度，所述第二连接板远离所述过渡板的位置开设有第三安装孔，所述第三安装孔用于与外界设备连接。