CN219747168U - 一种飞机结构连接件改装用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机结构连接件改装用夹具，包括与钻床工作平台可拆卸连接的底板，所述底板上固定设置有若干夹具安装板，每个夹具安装板的中部固定设置有中心板，每个夹具安装板上还安装有关于该中心板相互对称的一对夹具组件，所述夹具组件包括气缸连接板、活动夹板、气缸和固定夹板，所述气缸连接板与所述夹具安装板固定连接，所述气缸的缸体与所述气缸连接板固定连接，所述气缸的推杆活动地穿过所述气缸连接板后与所述活动夹板连接，所述固定夹板固定连接在所述中心板的上方，所述活动夹板与所述固定夹板之间用于夹持结构连接件。本实用新型可满足不同飞机机型客货舱地板框架结构连接件的改装钻孔装夹要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞机结构连接件改装用夹具。
背景技术
飞机结构改装修理工作中，飞机客货舱地板框架的结构连接件多达上千件甚至几千件，这些连接件通常是不带定位紧固孔，定位紧固孔在改装修理工作时，需要人工夹持定位，进行钻孔加工。
平均每个结构连接件需加工的定位紧固孔有十个，一台飞机需人工钻孔数量多达上万个，人工作业强度大。并且人工手动夹持定位对工作者熟练度要求高，当遇到钻孔数量多、零部件厚度大的情况时，人工手动夹持难度也相应增加。大量且高强度的作业不仅效率低，并且工作者易疲劳，加工质量也难以保证。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞机结构连接件改装用夹具，可满足不同飞机机型客货舱地板框架结构连接件的改装钻孔装夹要求，用于与钻床相结合，提升钻孔的加工效率。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现。
一种飞机结构连接件改装用夹具，包括与钻床工作平台可拆卸连接的底板，所述底板上固定设置有若干夹具安装板，每个夹具安装板的中部固定设置有中心板，每个夹具安装板上还安装有关于该中心板相互对称的一对夹具组件，所述夹具组件包括气缸连接板、活动夹板、气缸和固定夹板，所述气缸连接板与所述夹具安装板固定连接，所述气缸的缸体与所述气缸连接板固定连接，所述气缸的推杆活动地穿过所述气缸连接板后与所述活动夹板连接，所述固定夹板固定连接在所述中心板的上方，所述固定夹板的两个侧面分别作为该中心板两侧夹具组件的固定夹板面，所述活动夹板与所述固定夹板之间用于夹持结构连接件。
本实用新型的底板上可以设置多个夹具组件，用于装夹多个结构连接件便于在钻床上进行钻孔加工。底板与钻床的工作平台采用可拆卸式连接，使底板上所有夹具组件构成一个整体的夹具模组，可以一体式安装与拆卸。
本实用新型还具有以下优选设计：
本实用新型的所述活动夹板连接有与所述气缸的推杆平行的导向杆，所述气缸连接板的导向孔内安装有法兰型直线轴承，所述导向杆滑动安装在所述直线轴承的中心孔内。导向杆和直线轴承在活动夹板进行夹紧和松开的运动过程中起导向作用，并能保证活动夹板的运动稳定性。
本实用新型的所述固定夹板长度方向的一端或两端设置有定位挡板，所述定位挡板与所述固定夹板的长度方向相互垂直。本实用新型的固定夹板和定位挡板用于定位，便于确定夹具模组上各结构连接件在钻床工作平台坐标系的空间坐标，进而可以确定钻孔的坐标位置。其中定位挡板与钻床工作平台的X轴保持平行，固定夹板的长度方向与钻床工作平台的Y轴保持平行，装夹的结构连接件的一端紧靠定位挡板，一个端面紧靠固定夹板的夹板面，即可以获取结构连接件在钻床工作平台坐标系的空间坐标。
本实用新型的所述活动夹板的夹持面顶部开设有第一直线型卡槽，所述固定夹板两个侧面的顶部均开设有第二直线型卡槽。第一直线型卡槽和第二直线型卡槽用于匹配定位结构连接件，因为飞机客货舱地板框架的结构连接件一般为长条型或者直角弯折的薄片状，通过直线型卡槽与结构连接件的端面或者直角弯折处卡接，以完成结构连接件在夹具组件上的定位。
本实用新型的所述夹具安装板上开设有T型滑槽，所述T型滑槽内设置有T型螺母，所述气缸连接板通过相互匹配的螺杆和所述T型螺母固定连接在所述T型滑槽上方，调节T型螺母在T型滑槽内的位置，可以实现气缸连接板的位置调整，适配多种尺寸的结构连接件的装夹需要。
本实用新型的所述底板上设置有拉手，便于夹具模组的拆卸和搬运。
本实用新型的所述底板与钻床工作平台通过圆形导柱和导套进行销连接，便于底板在钻床工作平台上的定位。
本实用新型具有以下有益效果：
1.本实用新型的底板上可以设置多个夹具组件，用于装夹多个结构连接件便于在钻床上进行钻孔加工，提高了工作效率，降低了人工劳动强度。底板与钻床的工作平台采用可拆卸式连接，使底板上所有夹具组件构成一个整体的夹具模组，可以一体式安装与拆卸，操作方便。
2.本实用新型设置了固定夹板和定位挡板，便于定位结构连接件在钻床上的空间坐标，可以准确的定位钻孔位置。
3.本实用新型可以实现气缸连接板的位置调整，适配多种尺寸的结构连接件的装夹需要。
附图说明
图1是本实用新型一种飞机结构连接件改装用夹具的立体图；
图2是图1的分解图；
图3是本实用新型夹具组件的剖视图，该图包含结构连接件；
图4是本实用新型一种飞机结构连接件改装用夹具的使用参考图；
图5是图4中夹具部分的局部放大图。
附图标记说明：1-底板、1a-底板槽、2-夹具安装板、2a-T型滑槽、3-气缸连接板、3a-T型螺母、4-活动夹板、4a-第一直线型卡槽、5-气缸、6-导向杆、7-直线轴承、8-中心板、9-固定夹板、9a-第二直线型卡槽、10-定位挡板、11-拉手、12-圆形导柱、13-导套、14-结构连接件、15-夹具模组、16-钻床、17-钻头组件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，详细说明本实用新型的技术方案，以便本领域普通技术人员更好地理解和实施本实用新型的技术方案。
如图1至5所示，一种飞机结构连接件改装用夹具，包括与钻床16的工作平台可拆卸连接的底板1，底板1上固定设置有若干夹具安装板2，具体地，在底板1上开设有安装夹具安装板2的3个底板槽1a，每个夹具安装板2的中部固定设置有中心板8，每个夹具安装板2上还安装有关于该中心板8相互对称的一对夹具组件，所述夹具组件包括气缸连接板3、活动夹板4、气缸5和固定夹板9，气缸连接板3与夹具安装板2固定连接，气缸5的缸体与气缸连接板3固定连接，气缸5的推杆活动地穿过气缸连接板3后与活动夹板4连接，固定夹板9固定连接在中心板8的上方，固定夹板9的两个侧面分别作为该中心板8两侧夹具组件的固定夹板面，活动夹板4与固定夹板9之间用于夹持结构连接件14。
底板1上可以设置多个夹具组件，用于装夹多个结构连接件14便于在钻床16上进行钻孔加工。底板1与钻床16的工作平台采用可拆卸式连接，使底板上所有夹具组件构成一个整体的夹具模组15，可以一体式安装与拆卸。
作为优选实施例：
活动夹板4连接有与气缸5的推杆平行的导向杆6，气缸连接板3的导向孔内安装有法兰型直线轴承7，导向杆6滑动安装在直线轴承7的中心孔内。导向杆6和直线轴承7在活动夹板4进行夹紧和松开的运动过程中起导向作用，并能保证活动夹板4的运动稳定性。
固定夹板9长度方向的一端或两端设置有定位挡板10，定位挡板10与固定夹板9的长度方向相互垂直。参见图4和图5，固定夹板9和定位挡板10用于定位，便于确定夹具模组15上各结构连接件14在钻床16的工作平台坐标系的空间坐标，进而可以确定钻孔的坐标位置。其中定位挡板10与钻床16工作平台的X轴保持平行，固定夹板9的长度方向与钻床16工作平台的Y轴保持平行，装夹的结构连接件14的一端紧靠定位挡板10，一个端面紧靠固定夹板9的夹板面，即可以获取各个结构连接件14在钻床16工作平台坐标系的空间坐标，钻床16的钻头组件17可以沿X轴、Y轴和Z轴方向移动，根据设定的坐标位置给结构连接件14钻孔。
本实施例中，活动夹板4的夹持面顶部开设有第一直线型卡槽4a，固定夹板9两个侧面的顶部均开设有第二直线型卡槽9a。第一直线型卡槽4a和第二直线型卡槽9a用于匹配定位结构连接件14，因为飞机客货舱地板框架的结构连接件14一般为长条型或者直角弯折的薄片状，通过直线型卡槽与结构连接件14的端面或者直角弯折处卡接，以完成结构连接件14在夹具组件上的定位。
夹具安装板2上开设有T型滑槽2a，T型滑槽2a内设置有T型螺母3a，气缸连接板3通过相互匹配的螺杆和T型螺母3a固定连接在T型滑槽2a上方。
本实施例的底板1上设置有拉手11，便于夹具模组15的拆卸和搬运。
底板1与钻床16的工作平台通过圆形导柱12和导套13进行销连接。
上述实施例仅是本实用新型较优实施例，但并不能作为对实用新型的限制，任何基于本实用新型构思基础上做出的变型和改进，均应落入到本实用新型保护范围之内，具体保护范围以权利要求书记载为准。
Claims (7)
1.一种飞机结构连接件改装用夹具，其特征在于：包括与钻床工作平台可拆卸连接的底板，所述底板上固定设置有若干夹具安装板，每个夹具安装板的中部固定设置有中心板，每个夹具安装板上还安装有关于该中心板相互对称的一对夹具组件，所述夹具组件包括气缸连接板、活动夹板、气缸和固定夹板，所述气缸连接板与所述夹具安装板固定连接，所述气缸的缸体与所述气缸连接板固定连接，所述气缸的推杆活动地穿过所述气缸连接板后与所述活动夹板连接，所述固定夹板固定连接在所述中心板的上方，所述固定夹板的两个侧面分别作为该中心板两侧夹具组件的固定夹板面，所述活动夹板与所述固定夹板之间用于夹持结构连接件。
2.根据权利要求1所述的飞机结构连接件改装用夹具，其特征在于：所述活动夹板连接有与所述气缸的推杆平行的导向杆，所述气缸连接板的导向孔内安装有法兰型直线轴承，所述导向杆滑动安装在所述直线轴承的中心孔内。
3.根据权利要求2所述的飞机结构连接件改装用夹具，其特征在于：所述固定夹板长度方向的一端或两端设置有定位挡板，所述定位挡板与所述固定夹板的长度方向相互垂直。
4.根据权利要求3所述的飞机结构连接件改装用夹具，其特征在于：所述活动夹板的夹持面顶部开设有第一直线型卡槽，所述固定夹板两个侧面的顶部均开设有第二直线型卡槽。
5.根据权利要求4所述的飞机结构连接件改装用夹具，其特征在于：所述夹具安装板上开设有T型滑槽，所述T型滑槽内设置有T型螺母，所述气缸连接板通过相互匹配的螺杆和所述T型螺母固定连接在所述T型滑槽上方。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的飞机结构连接件改装用夹具，其特征在于：所述底板上设置有拉手。
7.根据权利要求6所述的飞机结构连接件改装用夹具，其特征在于：所述底板与钻床工作平台通过圆形导柱和导套进行销连接。
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