CN214684323U

CN214684323U - 一种偏心轴车削夹具

Info

Publication number: CN214684323U
Application number: CN202121178818.4U
Authority: CN
Inventors: 钱鹏飞
Original assignee: Changshu Zhijie Machinery Parts Co ltd
Current assignee: Changshu Zhijie Machinery Parts Co ltd
Priority date: 2021-05-29
Filing date: 2021-05-29
Publication date: 2021-11-12
Anticipated expiration: 2031-05-29

Abstract

本实用新型属于偏心轴加工技术领域，尤其为一种偏心轴车削夹具，针对现有的偏心轴车削夹具专用夹具夹持稳定性较差无法避免由于离心力产生移动,而影响整个工件加工的效率和精度的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部一侧固定安装有固定板，固定板的一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有转轴，转轴的一端固定安装有转盘，转盘的一侧固定安装有两个横板，两个横板的一侧固定安装有同一个圆台，且两个横板的外侧滑动套接有同一个移动盘，移动盘的一侧开设有多个斜孔。本实用新型通过从多个方向对偏心轴进行同步的夹持固定，并对夹持板进行卡接固定，从而防止发生松动，保证对于偏心轴的夹持稳定性。

Description

一种偏心轴车削夹具

技术领域

本实用新型涉及偏心轴加工技术领域，尤其涉及一种偏心轴车削夹具。

背景技术

偏心轴是一种不但能传递自转，同时还能传递公转的轴，它的中心并非在轴线的中心。现在美国的压缩机巨头就是用偏心轴来带动涡旋公转从而快速高效地压缩制剂的。偏心轴的作用是为了方便调节轴与轴之间的中心距，偏心轴常运用在平面连杆机构三角带传动中。

现有的偏心轴车削夹具专用夹具夹持稳定性较差无法避免由于离心力产生移动,而影响整个工件加工的效率和精度，因此我们提出了一种偏心轴车削夹具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的偏心轴车削夹具专用夹具夹持稳定性较差无法避免由于离心力产生移动,而影响整个工件加工的效率和精度的缺点，而提出的一种偏心轴车削夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种偏心轴车削夹具，包括底座，所述底座的顶部一侧固定安装有固定板，固定板的一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有转轴，转轴的一端固定安装有转盘，转盘的一侧固定安装有两个横板，两个横板的一侧固定安装有同一个圆台，且两个横板的外侧滑动套接有同一个移动盘，移动盘的一侧开设有多个斜孔，多个斜孔呈环形等间距设置，且多个斜孔内均滑动安装有斜板，多个斜板的一侧均固定安装有框体，多个框体的一侧均固定安装有连接板，多个连接板上均固定安装有夹持板，所述圆台的一侧开设有圆形槽，圆形槽内转动安装有螺纹杆，所述移动盘的一侧开有螺纹孔，螺纹杆螺纹连接在螺纹孔内，且螺纹杆的一端固定安装有旋钮，旋钮的一侧开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑板，两个滑板相互远离的一侧均固定安装有按钮和卡板，所述转盘的一侧开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有卡槽，两个卡板分别活动卡接在对应的卡槽内。

优选的，所述圆台的外侧固定安装有多个导向板，多个框体分别滑动套接在对应的导向板的外侧，对框体进行导向。

优选的，两个滑板相互靠近的一侧均固定连接有同一个复位弹簧，复位弹簧的一端固定连接在对应的滑槽的内壁上，对滑板进行复位。

优选的，所述滑槽的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧，对滑板进行导向限位。

优选的，所述螺纹杆的外侧固定套接有限位圈，限位圈与转盘的另一侧活动抵接对螺纹杆进行限位。

优选的，所述固定板的一侧固定安装有加强板，加强板固定安装在底座的顶部，提升对于固定板的安装稳定性。

本实用新型中，所述的一种偏心轴车削夹具，通过将偏心轴放置在多个夹持板之间，然后通过按压两个按钮向相互靠近的一侧运动，从而通过两个滑板带动两个卡板向相互靠近的一侧运动，使其脱离对于卡槽的连接，并对复位弹簧进行压缩，然后旋转旋钮带动螺纹杆进行转动，螺纹杆通过与螺纹孔的螺纹传动带动移动盘向靠近圆台的一侧运动，移动盘通过多个斜孔与对应的斜板的配合并在导向板的导向作用下带动夹持板向靠近偏心轴的一侧运动，从而从多个方向对偏心轴进行同步的夹持固定；

本实用新型中，所述的一种偏心轴车削夹具，通过松开按钮，使得滑板在复位弹簧的弹力作用向相互远离的一侧运动，并带动两个卡板分别卡入对应的卡槽内，对旋钮进行固定，从而提升对于偏心轴的夹持固定稳定性，然后通过驱动件驱动转轴进行转动，从而带动夹持板和偏心轴进行转动，从而便于进行车削加工，转轴通过转盘、横板、和移动盘带动旋钮同步转动的同时，滑板和卡板在转动的离心力作用下保证卡板卡接在卡槽内，进一步保证了夹持的稳定性；

本实用新型结构设计合理，通过从多个方向对偏心轴进行同步的夹持固定，并对夹持板进行卡接固定，从而防止发生松动，保证对于偏心轴的夹持稳定性，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种偏心轴车削夹具的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种偏心轴车削夹具的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种偏心轴车削夹具的A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种偏心轴车削夹具的右视图。

图中：1、底座；2、固定板；3、转轴；4、转盘；5、横板；6、圆台；7、框体；8、连接板；9、夹持板；10、导向板；11、斜板；12、移动盘；13、螺纹杆；14、旋钮；15、滑槽；16、滑板；17、卡板；18、复位弹簧；19、卡槽；20、按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种偏心轴车削夹具，包括底座1，底座1的顶部一侧固定安装有固定板2，固定板2的一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有转轴3，转轴3的一端固定安装有转盘4，转盘4的一侧固定安装有两个横板5，两个横板5的一侧固定安装有同一个圆台6，且两个横板5的外侧滑动套接有同一个移动盘12，移动盘12的一侧开设有多个斜孔，多个斜孔呈环形等间距设置，且多个斜孔内均滑动安装有斜板11，多个斜板11的一侧均固定安装有框体7，多个框体7的一侧均固定安装有连接板8，多个连接板8上均固定安装有夹持板9，圆台6的一侧开设有圆形槽，圆形槽内转动安装有螺纹杆13，移动盘12的一侧开有螺纹孔，螺纹杆13螺纹连接在螺纹孔内，且螺纹杆13的一端固定安装有旋钮14，旋钮14的一侧开设有两个滑槽15，两个滑槽15内均滑动安装有滑板16，两个滑板16相互远离的一侧均固定安装有按钮20和卡板17，转盘4的一侧开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有卡槽19，两个卡板17分别活动卡接在对应的卡槽19内。

本实用新型中，圆台6的外侧固定安装有多个导向板10，多个框体7分别滑动套接在对应的导向板10的外侧，对框体7进行导向。

本实用新型中，两个滑板16相互靠近的一侧均固定连接有同一个复位弹簧18，复位弹簧18的一端固定连接在对应的滑槽15的内壁上，对滑板16进行复位。

本实用新型中，滑槽15的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板16分别滑动套接在对应的限位杆的外侧，对滑板16进行导向限位。

本实用新型中，螺纹杆13的外侧固定套接有限位圈，限位圈与转盘4的另一侧活动抵接对螺纹杆13进行限位。

本实用新型中，固定板2的一侧固定安装有加强板，加强板固定安装在底座1的顶部，提升对于固定板2的安装稳定性。

本实用新型中，在使用时，通过将偏心轴放置在多个夹持板9之间，然后通过按压两个按钮20向相互靠近的一侧运动，从而通过两个滑板16带动两个卡板17向相互靠近的一侧运动，使其脱离对于卡槽19的连接，并对复位弹簧18进行压缩，然后旋转旋钮14带动螺纹杆13进行转动，螺纹杆13通过与螺纹孔的螺纹传动带动移动盘12向靠近圆台6的一侧运动，移动盘12通过多个斜孔与对应的斜板11的配合并在导向板10的导向作用下带动夹持板9向靠近偏心轴的一侧运动，从而从多个方向对偏心轴进行同步的夹持固定，然后松开按钮20，使得滑板16在复位弹簧18的弹力作用向相互远离的一侧运动，并带动两个卡板17分别卡入对应的卡槽19内，对旋钮14进行固定，从而提升对于偏心轴的夹持固定稳定性，然后通过驱动件驱动转轴3进行转动，从而带动夹持板9和偏心轴进行转动，从而便于进行车削加工，转轴3通过转盘4、横板5、和移动盘12带动旋钮14同步转动的同时，滑板16和卡板17在转动的离心力作用下保证卡板17卡接在卡槽19内，进一步保证了夹持的稳定性。

Claims

1.一种偏心轴车削夹具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部一侧固定安装有固定板（2），固定板（2）的一侧开设有横向孔，横向孔内转动安装有转轴（3），转轴（3）的一端固定安装有转盘（4），转盘（4）的一侧固定安装有两个横板（5），两个横板（5）的一侧固定安装有同一个圆台（6），且两个横板（5）的外侧滑动套接有同一个移动盘（12），移动盘（12）的一侧开设有多个斜孔，多个斜孔呈环形等间距设置，且多个斜孔内均滑动安装有斜板（11），多个斜板（11）的一侧均固定安装有框体（7），多个框体（7）的一侧均固定安装有连接板（8），多个连接板（8）上均固定安装有夹持板（9），所述圆台（6）的一侧开设有圆形槽，圆形槽内转动安装有螺纹杆（13），所述移动盘（12）的一侧开有螺纹孔，螺纹杆（13）螺纹连接在螺纹孔内，且螺纹杆（13）的一端固定安装有旋钮（14），旋钮（14）的一侧开设有两个滑槽（15），两个滑槽（15）内均滑动安装有滑板（16），两个滑板（16）相互远离的一侧均固定安装有按钮（20）和卡板（17），所述转盘（4）的一侧开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有卡槽（19），两个卡板（17）分别活动卡接在对应的卡槽（19）内。

2.根据权利要求1所述的一种偏心轴车削夹具，其特征在于，所述圆台（6）的外侧固定安装有多个导向板（10），多个框体（7）分别滑动套接在对应的导向板（10）的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种偏心轴车削夹具，其特征在于，两个滑板（16）相互靠近的一侧均固定连接有同一个复位弹簧（18），复位弹簧（18）的一端固定连接在对应的滑槽（15）的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种偏心轴车削夹具，其特征在于，所述滑槽（15）的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板（16）分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种偏心轴车削夹具，其特征在于，所述螺纹杆（13）的外侧固定套接有限位圈，限位圈与转盘（4）的另一侧活动抵接。

6.根据权利要求1所述的一种偏心轴车削夹具，其特征在于，所述固定板（2）的一侧固定安装有加强板，加强板固定安装在底座（1）的顶部。