CN214684231U - 汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，包括：下压板、第一液压杆、第二液压杆、第三液压杆、多个凸轮刨砂组件、振动砂箱分隔滤网；下压板吊设于振动砂箱顶面上，并与第一液压杆、第二液压杆、第三液压杆驱动连接；下压板由第一液压杆、第二液压杆和第三液压杆驱动向振动砂箱运动；通过电机驱动刨砂板在型砂块内进行往复运动，对型砂块施加剪切力的同时，刨松压实的型砂，提高振动筛力对铸件外围包覆型砂的脱落效果，提高型砂与铸件分离效率，同时减少扬尘，结合振动和剪切力实现对型砂与铸件的分离。

Description

汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置

技术领域

本申请涉及铸造技术领域，特别是一种汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置。

背景技术

砂型铸造是指用型砂造型的铸造方法。主要过程如下:

(1)制造铸模。用木材或金属制成与铸件外形基本相同的铸模。

(2)制造铸型。将铸模放在砂箱中,再充填型砂,并将砂捣实。铸模取去后,即在砂中留下空腔,成为砂型。这个过程称为砂箱造型,应用最广。

(3)浇注。将熔化的金属液浇入砂型中。

(4)落砂和清理。待金属液冷凝后，将型砂与铸件分离后，去除铸件表面粘砂，并修理毛刺、除掉浇口、冒口等瑕疵就得到铸件。

以上操作步骤中，铸造完成后需对型砂与铸件进行分离，为保证铸件能正常成形，需对型砂进行压实操作，故型砂从型砂箱中脱出后，整体连接强度较高，同时由于浇铸所用金属为液态，存在部分金属液从铸模型腔向型砂内渗透，进而增强铸件表面型砂与铸件的连接强度。

现有型砂与铸件的分离手段主要包括振动和锤击两种，各有优缺点，但常用筛分方式无法快速实现型砂与铸件的分离，分离时间长等问题，而锤击式分离装置，则还需设置其他筛分机构对分离后型砂中所含金属废料进行分离，增加设备投入，且噪音持续时间较长。

实用新型内容

本申请提供了一种用于解决上述技术问题的汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置。

本申请提供了一种汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，包括：下压板、第一液压杆、第二液压杆、第三液压杆、多个凸轮刨砂组件、振动砂箱分隔滤网；下压板吊设于振动砂箱顶面上，并与第一液压杆、第二液压杆、第三液压杆驱动连接；下压板由第一液压杆、第二液压杆和第三液压杆驱动向振动砂箱运动；

所述下压板的各顶角上分别设置凸轮刨砂组件；

所述振动砂箱底面上设置通槽，并与振动筛分组件相连通分隔滤网；

所述凸轮刨砂组件包括：挤压块、固定板、凸轮驱动组件、多个滚动轴承、刨砂板，固定板吊设于下压板底面上；凸轮驱动组件设置于固定板的外侧壁上；刨砂板的一端与凸轮驱动组件相连接，刨砂板的远端插入型砂中并在凸轮驱动组件的驱动下沿下压板的横向往复运动；挤压块设置于固定板的第一端面上，并与刨砂板顶面设置间隙；挤压板的底面上设置多个滚动轴承，滚动轴承与刨砂板顶面滑动接触设置；

所述振动砂箱包括：箱体内腔、振动台、第一弹性连接座、第一振动器)、第二弹性连接座，振动台架设于箱体内腔底面上，并通过第一弹性连接座和第二弹性连接座与箱体内腔相连接；第一振动器)设置于振动台底面上；型砂包覆的铸件放置于振动台上。

优选的，包括：第一凸轮刨砂组件、第二凸轮刨砂组件、第三凸轮刨砂组件、第四凸轮刨砂组件，

所述第一凸轮刨砂组件设置于下压板的第一顶角上，并针对型砂块的一顶角设置；

所述第二凸轮刨砂组件设置于下压板的第二顶角上，并针对型砂块的一顶角设置；

所述第三凸轮刨砂组件设置于下压板的第三顶角上，并针对型砂块的一顶角设置；

所述第四凸轮刨砂组件设置于下压板的第四顶角上，并针对型砂块的一顶角设置。

优选的，所述凸轮驱动组包括：凸轮、电机、辅助轮、复位弹簧、连接杆、基座、凸轮，

所述辅助轮通过轮座转动设置于固定板外侧壁上；电机设置于固定板的第二端面上，并与凸轮驱动连接；凸轮与辅助轮的外侧壁滑动接触设置，辅助轮沿凸轮轮廓移动设置；

所述连接杆的第一端与辅助轮相连接，连接杆的第二端垂直穿设于基座内，并伸出固定板第一端设置；刨砂板设置于连接杆的第二端上；基座设置于固定板的第一端上；

所述复位弹簧套设于连接杆上，复位弹簧的第一端与轮座相连接，复位弹簧的第二端与基座的侧壁相连接。

优选的，所述刨砂板的中部与连接杆的第二端相连接，并垂直连接杆向振动砂箱延伸设置。

优选的，所述刨砂板包括：连接主板、第一刨砂杆、第二刨砂杆、第三刨砂杆，连接杆与连接主板的侧壁中部相连接；

所述连接主板的底面上相互间隔设置第一刨砂杆、第二刨砂杆、第三刨砂杆，第一刨砂杆、第二刨砂杆、第三刨砂杆朝向振动砂箱延伸设置。

优选的，包括：尖端，

所述尖端设置于第一刨砂杆的延伸端上；

所述尖端设置于第二刨砂杆的延伸端上；

所述尖端设置于第三刨砂杆的延伸端上。

本申请能产生的有益效果包括：

1)本申请所提供的汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，通过在振动筛箱顶面上设置敞口，并将待分离型砂块倾倒进入振动筛箱中，同时在振动筛箱顶面上吊设下压板，并在下压板的底面上间隔设置多个凸轮驱动机构，并将电机与刨砂板通过凸轮机构驱动连接，通过驱动下压板将刨砂板插入砂块中，之后通过电机驱动刨砂板在型砂块内进行往复运动，对型砂块施加剪切力的同时，刨松压实的型砂，提高振动筛力对铸件外围包覆型砂的脱落效果，提高型砂与铸件分离效率，同时减少扬尘，结合振动和剪切力实现对型砂与铸件的分离。

附图说明

图1为本申请提供的汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置主视剖视示意图；

图2为本申请提供的凸轮主视结构示意图；

图3为本申请提供的刨砂板侧视结构示意图；

图例说明：

10、下压支架；11、下压板；111、第一液压杆；112、第二液压杆；113、第三液压杆；12、第一凸轮刨砂组件；13、第二凸轮刨砂组件；17、振动砂箱；174、箱体内腔；171、振动台；172、第一弹性连接座；173、第一振动器)；175、第二弹性连接座；211、第一筛网；212、第三弹性连接座；213、第四弹性连接座；216、第二振动器；217、分隔滤网；218、第一磁吸器；219、第一振动筛箱；221、第二振动筛箱；222、第二筛网；223、第三振动器；214、第五弹性连接座；215、第六弹性连接座；224、第二磁吸器；121、固定板；122、凸轮；123、电机；124、辅助轮；125、复位弹簧；126、连接杆；127、基座；128、挤压块；129、间隙；131、连接主板；132、第一刨砂杆；133、第二刨砂杆；134、第三刨砂杆；135、尖端；136、滚动轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1～3，本申请提供的汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，包括：下压板11、第一液压杆111、第二液压杆112、第三液压杆113、多个凸轮刨砂组件、振动砂箱17、第一振动筛分组件、第二振动筛分组件、分隔滤网217；下压板11吊设于振动砂箱17顶面上，并与第一液压杆111、第二液压杆112、第三液压杆113驱动连接；下压板11由第一液压杆111、第二液压杆112和第三液压杆113驱动向振动砂箱17运动；

下压板11的各顶角上分别设置凸轮刨砂组件；

振动砂箱17底面上设置通槽，并与第一振动筛分组件顶面相连通；第二振动筛分组件设置于第一振动筛分组件底面上；第一振动筛分组件、第二振动筛分组件相连接面上设置分隔滤网217；

凸轮刨砂组件包括：挤压块128、固定板121、凸轮驱动组件、多个滚动轴承136、刨砂板，固定板121吊设于下压板11底面上；凸轮驱动组件设置于固定板121的外侧壁上；刨砂板的一端与凸轮驱动组件相连接，刨砂板的远端插入型砂中并在凸轮驱动组件的驱动下沿下压板11的横向往复运动；挤压块128设置于固定板121的第一端面上，并与刨砂板顶面设置间隙129；挤压板的底面上设置多个滚动轴承136，滚动轴承136与刨砂板顶面滑动接触设置；

振动砂箱17包括：箱体内腔174、振动台171、第一弹性连接座172、第一振动器173、第二弹性连接座175，振动台171架设于箱体内腔174底面上，并通过第一弹性连接座172和第二弹性连接座175与箱体内腔174相连接；第一振动器173设置于振动台171底面上；型砂包覆的铸件放置于振动台171上。

通过在振动砂箱17上方设置下压板11，能带动凸轮刨砂组件向下移动插入型砂中，并在型砂中进行往复运动，使型砂松动，并落入振动砂箱17中，同时配合振动台171持续产生的振动力，能加速铸件外壁型砂脱落，从而有效提高型砂与铸件分离效率。同时通过设置凸轮驱动组件对刨砂板进行驱动，提供驱动力可靠，且能通过刨砂板对型砂连接强度施加剪切力，加速破坏，缩短振动分离时间，减少扬尘，有效维持生产环境。

凸轮驱动机构可以参照现有凸轮驱动机构设置，振动器、连接座均按现有方式设置，在此不累述。为便于型砂落下，可以在振动砂箱17底面上设置多根钢板，并将振动型砂侧壁与钢板间隔，留住足够的型砂跌落空间。

优选的，包括：下压支架10，下压支架10架设于振动砂箱17上方；第一液压杆111、第二液压杆112、第三液压杆113间隔设置于下压支架10顶面上；下压板11吊设于第一液压杆111、第二液压杆112、第三液压杆113下方。

通过设置下压支架10，能为下压板11提供可靠的支撑力，并持续向型砂内插入刨砂板。

优选的，包括：第一凸轮刨砂组件12、第二凸轮刨砂组件13、第三凸轮刨砂组件、第四凸轮刨砂组件，第一凸轮刨砂组件12设置于下压板11的第一顶角上，并针对型砂块的一顶角设置；第二凸轮刨砂组件13设置于下压板11的第二顶角上，并针对型砂块的一顶角设置；第三凸轮刨砂组件设置于下压板11的第三顶角上，并针对型砂块的一顶角设置；第四凸轮刨砂组件设置于下压板11的第四顶角上，并针对型砂块的一顶角设置。

通过在下压板11各顶角上分别设置凸轮刨砂组件，能有效提高型砂块的破碎效率。本申请中型砂块是指铸件包裹着型砂的块状结构。

当下压板11向下移动时，刨砂板无法插入型砂时，可通过挤压块128向下挤压弯曲变形的刨砂板，从而实现对伸出的刨砂板向型砂内挤压的效果，同时可通过调节电机123的转动，实现对刨砂板伸出长度的有效控制住。具体控制方式在此不累述。

优选的，第一振动筛分组件包括：第一筛网211、第三弹性连接座212、第四弹性连接座213、第二振动器216、第一磁吸器218、第一振动筛箱219，第一振动筛箱219设置于振动砂箱17底面上；第一筛网211容纳斜设置于第一振动筛箱219内；第一振动筛箱219的第一端面上正对第一筛网211顶面开设筛上物出口；筛上物出口顶面上设置第一磁吸器218；

第一筛网211与第一振动筛箱219通过第三弹性连接座212和第四弹性连接座213相连接；第三弹性连接座212和第四弹性连接座213对称设置于第一筛网211的两端上；

第二振动器216设置于第一筛网211的底面周缘上。

优选的，第二振动筛分组件包括：第二振动筛箱221、第二筛网222、第三振动器223、第五弹性连接座214、第六弹性连接座215、第二磁吸器224，第二振动筛箱221设置于振动砂箱17底面上；第二筛网222容纳斜设置于第二振动筛箱221内；第二振动筛箱221的第一端面上正对第一筛网211顶面开设筛上物出口；筛上物出口顶面上设置第二磁吸器224；

第二筛网222与第二振动筛箱221通过第三弹性连接座212和第四弹性连接座213相连接；第三弹性连接座212和第四弹性连接座213对称设置于第二筛网222的两端上；

第二振动器216设置于第二筛网222的底面周缘上。

通过分别在第一振动筛箱219和第二针对筛箱筛上物出料口顶面上设置第一磁吸器218和第二磁吸器224能有效吸附筛上物中所含金属物料，实现金属物料的有效回收利用，避免造成物料浪费，同时型砂经过初步筛分后，能减少其中杂质含量，有利于后续回收利用型砂时处理，节约处理型砂时间。

参见图2，优选的，凸轮驱动组包括：凸轮122、电机123、辅助轮124、复位弹簧125、连接杆126、基座127，凸轮122，辅助轮124通过轮座转动设置于固定板121外侧壁上；电机123设置于固定板121的第二端面上，并与凸轮122驱动连接；凸轮122与辅助轮124的外侧壁滑动接触设置，辅助轮124沿凸轮122轮廓移动设置；连接杆126的第一端与辅助轮124相连接，连接杆126的第二端垂直穿设于基座127内，并伸出固定板121第一端设置；刨砂板设置于连接杆126的第二端上；基座127设置于固定板121的第一端上；复位弹簧125套设于连接杆126上，复位弹簧125的第一端与轮座相连接，复位弹簧125的第二端与基座127的侧壁相连接。

优选的，刨砂板的中部与连接杆126的第二端相连接，并垂直连接杆126向振动砂箱17延伸设置。

按此设置当电机123驱动凸轮122后，辅助轮124沿凸轮122外轮廓进行运动，同时挤压复位弹簧125，通过挤压复位弹簧125，能使刨砂板伸出，当凸轮122不对辅助轮124施加推动力时，刨砂板在复位弹簧125的推动下回缩，从而实现刨砂板的持续往复运动，从而实现对特点受力点型砂的有效刨松作用。

优选的，刨砂板包括：连接主板131、第一刨砂杆132、第二刨砂杆133、第三刨砂杆134，连接杆126与连接主板131的侧壁中部相连接；连接主板131的底面上相互间隔设置第一刨砂杆132、第二刨砂杆133、第三刨砂杆134，第一刨砂杆132、第二刨砂杆133、第三刨砂杆134朝向振动砂箱17延伸设置。

通过设置多根刨砂杆，能加速型砂与铸件分离，提高分离效率。

优选的，包括：尖端135，尖端135设置于第一刨砂杆132的延伸端上；尖端135设置于第二刨砂杆133的延伸端上；尖端135设置于第三刨砂杆134的延伸端上。

通过设置尖端135，能减少刨砂杆插入型砂的阻力，提高剪切力受阻面积。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载包括：箱体内腔(174)的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，其特征在于，包括：下压板(11)、第一液压杆(111)、第二液压杆(112)、第三液压杆(113)、多个凸轮刨砂组件、振动砂箱(17)分隔滤网(217)；下压板(11)吊设于振动砂箱(17)顶面上，并与第一液压杆(111)、第二液压杆(112)、第三液压杆(113)驱动连接；下压板(11)由第一液压杆(111)、第二液压杆(112)和第三液压杆(113)驱动向振动砂箱(17)运动；

所述下压板(11)的各顶角上分别设置凸轮刨砂组件；

所述振动砂箱(17)底面上设置通槽，并与振动筛分组件相连通分隔滤网(217)；

所述凸轮刨砂组件包括：挤压块(128)、固定板(121)、凸轮驱动组件、多个滚动轴承(136)、刨砂板，固定板(121)吊设于下压板(11)底面上；凸轮驱动组件设置于固定板(121)的外侧壁上；刨砂板的一端与凸轮驱动组件相连接，刨砂板的远端插入型砂中并在凸轮驱动组件的驱动下沿下压板(11)的横向往复运动；挤压块(128)设置于固定板(121)的第一端面上，并与刨砂板顶面设置间隙(129)；挤压板的底面上设置多个滚动轴承(136)，滚动轴承(136)与刨砂板顶面滑动接触设置；

所述振动砂箱(17)包括：箱体内腔(174)、振动台(171)、第一弹性连接座(172)、第一振动器(173)、第二弹性连接座(175)，振动台(171)架设于箱体内腔(174)底面上，并通过第一弹性连接座(172)和第二弹性连接座(175)与箱体内腔(174)相连接；第一振动器(173)设置于振动台(171)底面上；型砂包覆的铸件放置于振动台(171)上。

2.根据权利要求1所述的汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，其特征在于，包括：第一凸轮刨砂组件(12)、第二凸轮刨砂组件(13)、第三凸轮刨砂组件、第四凸轮刨砂组件，

所述第一凸轮刨砂组件(12)设置于下压板(11)的第一顶角上，并针对型砂块的一顶角设置；

所述第二凸轮刨砂组件(13)设置于下压板(11)的第二顶角上，并针对型砂块的一顶角设置；

所述第三凸轮刨砂组件设置于下压板(11)的第三顶角上，并针对型砂块的一顶角设置；

所述第四凸轮刨砂组件设置于下压板(11)的第四顶角上，并针对型砂块的一顶角设置。

3.根据权利要求1所述的汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，其特征在于，所述凸轮驱动组包括：凸轮(122)、电机(123)、辅助轮(124)、复位弹簧(125)、连接杆(126)、基座(127)，

所述辅助轮(124)通过轮座转动设置于固定板(121)外侧壁上；电机(123)设置于固定板(121)的第二端面上，并与凸轮(122)驱动连接；凸轮(122)与辅助轮(124)的外侧壁滑动接触设置，辅助轮(124)沿凸轮(122)轮廓移动设置；

所述连接杆(126)的第一端与辅助轮(124)相连接，连接杆(126)的第二端垂直穿设于基座(127)内，并伸出固定板(121)第一端设置；刨砂板设置于连接杆(126)的第二端上；基座(127)设置于固定板(121)的第一端上；

所述复位弹簧(125)套设于连接杆(126)上，复位弹簧(125)的第一端与轮座相连接，复位弹簧(125)的第二端与基座(127)的侧壁相连接。

4.根据权利要求3所述的汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，其特征在于，所述刨砂板的中部与连接杆(126)的第二端相连接，并垂直连接杆(126)向振动砂箱(17)延伸设置。

5.根据权利要求3所述的汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，其特征在于，所述刨砂板包括：连接主板(131)、第一刨砂杆(132)、第二刨砂杆(133)、第三刨砂杆(134)，连接杆(126)与连接主板(131)的侧壁中部相连接；

所述连接主板(131)的底面上相互间隔设置第一刨砂杆(132)、第二刨砂杆(133)、第三刨砂杆(134)，第一刨砂杆(132)、第二刨砂杆(133)、第三刨砂杆(134)朝向振动砂箱(17)延伸设置。

6.根据权利要求5所述的汽车配件铸造铸件、型砂自动分离装置，其特征在于，包括：尖端(135)，

所述尖端(135)设置于第一刨砂杆(132)的延伸端上；

所述尖端(135)设置于第二刨砂杆(133)的延伸端上；

所述尖端(135)设置于第三刨砂杆(134)的延伸端上。

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