CN214675845U - 车载影音控制电路的pcb板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载影音控制电路的PCB板结构，包括PCB板，PCB板上分为第一分板和第二分板，第一分板上设有串口电路模块，第二分板上设有车载影音控制电路，串口电路模块独立于车载影音控制电路，第二分板上设有与串口电路模块对应的连接区，连接区与车载影音控制电路连接。本实用新型中的车载影音控制电路的PCB板结构，通过在PCB板上设置两个分板，将串口电路模块和车载影音控制电路分别设置在第一分板和第二分板上，实现了分区设计，在PCB板生产完成后，可将第一分板上的串口电路模块取出，连接在第二分板上与车载影音控制电路相连接的连接区，实现PCB板的一体化的生产，降低了生产成本。

Description

车载影音控制电路的PCB板结构

技术领域

本实用新型涉及PCB板技术领域，尤其涉及一种车载影音控制电路的PCB板结构。

背景技术

当今人们的生活水平和科技水平快速发展，汽车越来越普及，车载中控中设置车载影音设备也越来越普及，提高了汽车的智能化水平，提升了用户体验，可以为用户提供多媒体导航、音乐播放、倒车影像以及行车记录等驾驶辅助。车载影音设备一般由箱体、PCB板、显示面板等部件组成，PCB板上设有控制车载影音设备的电路和元件，还包括设置USB模块、TF卡模块或AUX模块来实现各种功能，相关技术中，车载的PCB板往往还需要专门将USB模块、TF卡模块或AUX模块这些外设电路模块单独焊接在PCB板上，造成了生产成本的提高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载影音控制电路的PCB板结构，能够实现PCB板一体化的生产，降低了生产成本。

根据本实用新型的第一方面实施例的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，包括：PCB板，所述PCB板上分为第一分板和第二分板，所述第一分板上设有串口电路模块，所述第二分板上设有所述车载影音控制电路，所述串口电路模块独立于所述车载影音控制电路，所述第二分板上设有与所述串口电路模块对应的连接区，所述连接区与所述车载影音控制电路连接。

根据本实用新型实施例的车载影音控制电路的PCB板结构，至少具有如下有益效果：本实用新型实施例中的车载影音控制电路的PCB板结构，通过在PCB板上设置两个分板，将串口电路模块和车载影音控制电路分别设置在第一分板和第二分板上，实现了分区设计，在PCB板生产完成后，可将第一分板上的串口电路模块取出，连接在第二分板上与车载影音控制电路相连接的连接区，实现PCB板的一体化的生产，降低了生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述串口电路模块有多个，所述连接区的数量与所述串口电路模块的数量相同。

根据本实用新型的一些实施例，所述串口电路模块包括USB模块、TF卡模块或AUX模块中的至少一种。

根据本实用新型的一些实施例，还包括用于固定所述PCB板的固定柱，所述固定柱设置在车载影音设备的箱体上，所述第二分板上设有固定孔，所述固定柱用于与所述固定孔连接以固定所述PCB板。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定柱上设有卡钩，所述卡钩用于在所述PCB板下压在所述固定柱时卡设在所述固定孔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定柱内设置有滑槽和弹簧，所述弹簧设置在所述滑槽内，所述弹簧与所述卡钩连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定柱设有限位件，所述限位件设置于所述滑槽一侧上，所述限位件用于限制所述卡钩的移动范围。

根据本实用新型的一些实施例，所述卡钩的下方设置有突出部，所述突出部用于使所述卡钩复位。

根据本实用新型的一些实施例，所述卡钩设有倾斜面。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接区设置有若干个焊盘，所述焊盘用于连接所述串口电路模块。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：

图1为本实用新型一些实施例提供的车载影音控制电路的PCB板示意图；

图2为本实用新型另一些实施例提供的车载影音控制电路的PCB板示意图；

图3为本实用新型一些实施例提供的车载影音设备的示意图；

图4为本实用新型一些实施例提供的固定块的示意图。

附图标记：

PCB板100；第一分板101；串口电路模块1011；第二分板102；车载影音控制电路1021；连接区1022；焊盘1023；固定孔103；

固定柱200；卡钩201；倾斜面2011；滑槽202；弹簧203；限位件204；突出部205；箱体300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

参照图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种车载影音控制电路的PCB板结构，包括PCB板100，PCB板100上分为第一分板101和第二分板102，第一分板101上设有串口电路模块1011，第二分板102上设有车载影音控制电路1021，串口电路模块1011独立于车载影音控制电路1021，在一实施例中，第一分板101与第二分板102是PCB板100上的两个分区，在PCB板100制作完成之后，可将第一分板101和第二分板102拆卸分离出来，将第一分板101上的串口电路模块1011单独取出，第二分板102上设有与串口电路模块1011对应的连接区1022，连接区1022与车载影音控制电路1021连接，将裁剪出的串口电路模块1011安装在第二分板102上的连接区1022上，进而与车载影音控制电路1021连接，实现车载影音控制电路1021的功能。本实用新型实施例中的车载影音控制电路的PCB板100结构，通过在PCB板100上设置两个分板，将串口电路模块1011和车载影音控制电路1021分别设置在第一分板101和第二分板102上，实现了分区设计，在PCB板100生产完成后，可将第一分板101上的串口电路模块1011取出，连接在第二分板102上与车载影音控制电路1021相连接的连接区1022，无需专门去生产串口电路模块1011的电路板，实现PCB板100的一体化的生产，降低了生产成本。

参照图1所示，在本实用新型的一些实施例中，串口电路模块1011有多个，连接区1022的数量与串口电路模块1011的数量相同，在一实施例中，连接区1022与串口电路模块1011一一对应，连接区1022包括有多个子连接区，每个子连接区对应一个第一分板101上的串口电路模块1011。

参照图1和图2所示，在本实用新型的一些实施例中，连接区1022设置有若干个焊盘1023，焊盘1023用于连接串口电路模块1011，其中，每个子连接区可以设置若干个焊盘1023，每个串口电路模块1011可焊接在焊盘1023上，进而与车载影音控制电路1021连接，在一实施例中，焊盘1023的数量与位置与串口电路模块1011的类型相对应，本实用新型不对其作具体限制。

在本实用新型的一些实施例中，串口电路模块1011包括USB模块、TF卡模块或AUX模块中的至少一种，串口电路模块1011通过设置USB模块、TF卡模块或AUX模块的控制电路的电路板，以便经过拆卸，安装在第二分板102上的连接区1022上，实现车载影音控制电路1021的功能，在满足本实用新型实施例要求的前提下，串口电路模块1011还可以包含其他模块，第一分板101的大小根据串口电路模块1011的数量和类型进行调整，本实用新型不对其作具体限制。

参照图3所示，在本实用新型的一些实施例中，还包括用于固定PCB板100的固定柱200，固定柱200设置在车载影音设备的箱体300上，第二分板102上设有固定孔103，固定柱200用于与固定孔103连接以固定PCB板100，在PCB板100的安装过程中，需要将PCB板100安装在箱体300内，与面板连接，相关技术中是通过螺丝将PCB板100固定在箱体300内，在箱体300上设置螺纹孔，螺丝与螺纹孔连接以固定PCB板100，螺纹孔一般采用塑料材质，在使用时间较长之后容易受热变形，使螺丝在螺纹孔内松动，使得PCB板100连接不稳而脱落，以致在车辆行驶过程中产生异响，给用户带来驾驶安全隐患。通过设置固定柱200，连接在第二分板102上的固定块，实现了PCB板100的固定。

参照图1和图3所示，需要说明的是，在本实用新型的一些实施例中，固定孔103设置在第二分板102四个边角的位置，其恰好是在车载影音控制电路1021之外，在一实施例中，固定块至少设置有两个，本实用新型不对其作具体限制。

参照图4所示，在本实用新型的一些实施例中，固定柱200上设有卡钩201，卡钩201用于在PCB板100下压在固定柱200时卡设在固定孔103内，卡钩201具有良好的固定作用，设置卡钩201能实现稳定的连接，使得PCB板100不易脱落，在一实施例中，固定柱200为圆柱形，卡钩201设置在圆柱形的固定柱200上，在固定块内可设置有与卡钩201对应的连接结构，以实现与卡钩201的连接，本实用新型不对其作具体限制。

参照图4所示，在本实用新型的一些实施例中，卡钩201设有倾斜面2011，通过设置倾斜面2011，使得卡钩201容易卡设在固定孔103内，减少了卡钩201进入固定块的阻力，从而在实现了稳定连接、方便连接的同时，也不易脱落。

参照图4所示，在本实用新型的一些实施例中，固定柱200内设置有滑槽202和弹簧203，弹簧203设置在滑槽202内，弹簧203与卡钩201连接，弹簧203的数量可以为多个，分别设置在滑槽202上下两侧，使得卡钩201在滑槽202内的滑动更加流畅，弹簧203一端固定在固定柱200内，另一端固定在卡钩201上，使得卡钩201能自由在滑槽202内活动，在卡钩201与固定孔103的连接中，随着卡钩201的插入，卡钩201压紧弹簧203并在滑槽202内逐渐压缩，最终卡钩201实现了与固定孔103的连接。在一实施例中，卡钩201的横截面积与滑槽202的横截面积大小相等，且固定块的大小与卡钩201的大小相对应，使得卡钩201卡设进固定孔103后不易松动。

参照图4所示，在本实用新型的一些实施例中，固定柱200设有限位件204，限位件204设置于滑槽202一侧上，限位件204用于限制卡钩201的移动范围，由于卡钩201在滑槽202内实现滑动以方便卡钩201卡设进PCB板100上的固定孔103，设置限位件204用于限制卡钩201的移动范围，可以使得卡钩201不会因为弹簧203的弹力而脱离滑槽202，当弹簧203在滑槽202内伸张到最大范围时，卡钩201顶在限位件204上。

参照图4所示，在本实用新型的一些实施例中，卡钩201的下方设置有突出部205，突出部205用于使卡钩201复位，在一实施例中，突出部205是卡钩201下方的一部分，突出部205位于卡钩201的倾斜面2011之下，通过按住突出部205，可以压缩弹簧203，使得卡钩201在滑槽202内移动，通过设置突出部205，方便了固定块与PCB板100的可拆卸连接，用户只需要按压突出部205，就可以使得卡钩201在固定孔103之内脱落出来。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

Claims (10)

1.车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，包括：PCB板，所述PCB板上分为第一分板和第二分板，所述第一分板上设有串口电路模块，所述第二分板上设有所述车载影音控制电路，所述串口电路模块独立于所述车载影音控制电路，所述第二分板上设有与所述串口电路模块相对应的连接区，所述连接区与所述车载影音控制电路连接。

2.根据权利要求1所述的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，所述串口电路模块有多个，所述连接区的数量与所述串口电路模块的数量相同。

3.根据权利要求1所述的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，所述串口电路模块包括USB模块、TF卡模块或AUX模块中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，所述连接区设置有若干个焊盘，所述焊盘用于连接所述串口电路模块。

5.根据权利要求1所述的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，还包括用于固定所述PCB板的固定柱，所述固定柱设置在车载影音设备的箱体上，所述第二分板上设有固定孔，所述固定柱用于与所述固定孔连接以固定所述PCB板。

6.根据权利要求5所述的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，所述固定柱上设有卡钩，所述卡钩用于在所述PCB板下压在所述固定柱时卡设在所述固定孔内。

7.根据权利要求6所述的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，所述固定柱内设置有滑槽和弹簧，所述弹簧设置在所述滑槽内，所述弹簧与所述卡钩连接。

8.根据权利要求7所述的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，所述固定柱设有限位件，所述限位件设置于所述滑槽的一侧上，所述限位件用于限制所述卡钩的移动范围。

9.根据权利要求6所述的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，所述卡钩的下方设置有突出部，所述突出部用于使所述卡钩复位。

10.根据权利要求6所述的车载影音控制电路的PCB板结构，其特征在于，所述卡钩设有倾斜面。

Images