CN107585116B

CN107585116B - 一种车机系统

Info

Publication number: CN107585116B
Application number: CN201710780725.0A
Authority: CN
Inventors: 吴奇
Original assignee: SHENZHEN ROADROVER TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: SHENZHEN ROADROVER TECHNOLOGY CO LTD
Priority date: 2017-09-01
Filing date: 2017-09-01
Publication date: 2020-11-10
Anticipated expiration: 2037-09-01
Also published as: CN107585116A

Abstract

本发明公开了一种车机系统，包括：主板、屏支架和显示组件、散热片后盖组件、电源座组件、插座组件以及扩展盒组件；其中，屏支架和显示组件、散热片后盖组件固定设置在主板上，电源座组件、插座组件、扩展盒组件可拆卸设置在主板上；主板上设置有多个通用接口，主板通过预设兼容接口分别与电源座组件、插座组件、扩展盒组件相连。本发明利用模块化设计，通过规定最合理物理尺寸以及兼容性的电路接口定义，将车机的所需组件通过各种模块化组装进行使用，利用尽量少的模块，组合出尽可能多的车机产品，用以匹配不同车型，这种方式的使用大大缩短了产品的开发周期，降低项目成本，且通用性好，便于广泛使用。

Description

一种车机系统

技术领域

本发明涉及汽车多媒体信息技术领域，特别是涉及一种车机系统。

背景技术

随着科学技术的发展，汽车多媒体信息娱乐领域也在不断的飞速突破与进步。汽车的品牌众多，其所附带的车型和车系更是花样百出，各具特色。

近年来，车机产品逐步深入人心，所谓车机，是指安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上要能够实现人与车，车与外界(车与车)的信息通讯。车机大多安装在中控台里面，有的车机主机和屏幕是在一起，有的车机主机和屏幕分离的。随着科技的发展，车机从早期的CD、DVD导航，已经向智能化、信息化发展。目前车机的功能除了传统的收音机、音乐视频播放、导航功能以外，已经带有智能化功能，实现人与车，车与外界的信息通讯，增强了用户体验及服务、安全相关的功能。

现有的车机产品为了与原车进行匹配，需要针对不同的汽车标准修改产品与汽车的对接口形态，而这些修改又涉及到五金模具的改动，电路设计的改动等，导致重新测试验证，既消耗时间，又产生大量的元件数量，产生大量的不同车机产品，“碎片化问题严重”，增加项目成本和运营成本，品质一致性差，功能扩展性差。

因此，如何提供一种解决在使用过程中，由于车机产品接口形态各异导致的“碎片化问题”严重的方案，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车机，以解决在使用过程中车机产品接口形态各异，“碎片化”严重的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种车机系统，包括：主板、屏支架和显示组件、散热片后盖组件、电源座组件、插座组件以及扩展盒组件；

其中，所述屏支架和显示组件、所述散热片后盖组件固定设置在所述主板上，所述电源座组件、所述插座组件、所述扩展盒组件可拆卸设置在所述主板上；所述主板上设置有多个通用接口，所述主板通过预设兼容接口分别与所述电源座组件、所述插座组件、所述扩展盒组件相连。

可选地，所述屏支架和显示组件的尺寸为9寸或10寸或12寸。

可选地，所述主板的尺寸为175.4mm×94.7mm。

可选地，所述主板包括8管脚的AUX接口连接座；所述通用接口包括：RIN管脚，用于AV或TV音频右声道输入；CVBS_IN管脚：用于0.8V-1.2V Vpp视频输入；两个第一AGND管脚，用于音频地；LIN管脚，用于AV或TV音频右声道输入；BRAKE_IN管脚，用于手刹输入检测；+12V_OUT管脚，用于提供12V供电输出；TV_CONT管脚，用于原电视盒控制线或快充控制开关口。

可选地，所述主板包括12管脚的CCD接口连接座；所述通用接口包括：第一REVERSE管脚，用于进行倒车检查输入；REAR_CIM_IN管脚，用于倒车摄像头视频输入；CCD_VCC管脚，用于倒车摄像头电源输出；第二AGND管脚，用于视频地；第一BATT管脚，用于为外接模块进行供电；FRONT_CIM_IN管脚，用于前置摄像头视频输入；+12V_OUT管脚，用于提供12V供电输出；F_CCD_DET管脚，用于前视摄像头检测；第一GND管脚，用于系统地；R/L-CCD管脚，用于左/右转信号TTL电平输出；UART_RX4以及UART_TX4，用于作为扩展的串口通信。

可选地，所述主板与所述电源座组件之间的接口包括：第二BATT管脚，用于蓄电池电源输入；第二GND管脚，用于系统地；RR+管脚、RR-管脚、FR+管脚、FR-管脚、FL+管脚、FL-管脚、RL+管脚、RL-管脚，用于内置功放音频输出；AUX_R管脚，用于标准AUX的右声道音频输入；AUX_L管脚，用于标准AUX的左声道音频输入；AUX_GND管脚，用于原车AUX地；CCD_VIN管脚，用于倒车摄像头视频输入；R/L-CCD-OUT管脚，用于左右摄像头输入控制信号；FCCD_VCC管脚，用于为右视摄像头供电；USB_VCC管脚，用于为USB提供5V电源输出；MIC-管脚、MIC+管脚，用于外置MIC输入接口；SPDIF_DP管脚，用于同轴数字音频信号输出；SWC_KEY1管脚、SWC_KEY2管脚、SWC_KEY3管脚，用于方控输入；BATT+5V管脚，用于MCU 5V常电；SYS_RST管脚，用于MCU的复位；MCU_TX管脚、MCU_RX管脚，用于与CPU进行通讯；CCD-POWER管脚，用于倒车摄像头电源输出；ANT管脚，用于收音机天线供电输出；AMP管脚，用于功放控制线输出；第二REVERSE管脚，用于倒车检测输入；第一BRAKE管脚，用于手刹输入检测；ILL管脚，用于大灯检测输入；ACC管脚，用于ACC检测输入。

可选地，所述主板与所述插座组件之间的接口包括：第三GND管脚，用于系统地；ANT_VCC管脚，用于收音机天线供电输出；USB_DP管脚、USB_DM管脚，用于USB数据信号；S_SIG管脚，用于收音信号输入；第四GND管脚，用于收音信号地；USB_VCC管脚，用于USB 5V电源输出；M_SIG管脚，用于收音信号输入。

可选地，所述主板与所述扩展盒组件之间的接口包括：B_+12V管脚，用于提供外接模块的供电；FRONT_PANEL_VIN管脚，用于前面板0.8V-1.2V Vpp视频输入；AMP管脚，用于功放控制线输出；FRONT_PANEL_AUX0_R管脚，用于前面板AUX0音频右声道输入；第五GND管脚，用于系统地；FRONT_PANEL_AUX0_L管脚，用于前面板AUX0音频左声道输入；D3V3管脚，用于受控的数字3.3V电源输出；AV1_CVBS_IN管脚，用于AV1通道的0.8V-1.2V Vpp视频输入；AMUTE_R管脚，用于后台音频静音输出控制；AV1_AUDIO_RIN管脚，用于AV1音频右声道输入；第三REVERSE管脚，用于倒车检查输入；AV1_AUDIO_LIN管脚，用于AV1音频左声道输入；ACC_MUTE管脚，用于上ACC静音控制输出；FRONT_CIM_IN管脚，用于前置摄像头视频输入；MIC2_N管脚、MIC2_P管脚，用于外置MIC输入；EXTTV_CONT_IO管脚，用于原电视盒控制线或者快充控制开关口；VIDEO_OUT管脚，用于800mV-1.2V Vpp视频输出；第二BRAKE管脚，用于手刹输入检测；第三AGND管脚，用于视频地；UART_TX4管脚、UART_RX4管脚、UART_TX5管脚、UART_RX5管脚、UART_RX2管脚、UART_TX2管脚，用于串口3.3V TTL电平，作为扩展的串口通信；AR2管脚，用于重低音SUBWOOF_OUT输出；AL3管脚，用于后台音频左声道输出；AR3管脚，用于后台音频右声道输出；SPDIF_OUT管脚，用于同轴数字音频信号输出；USB_DP1、USB_DM1用于USB1数据信号使用。

可选地，所述扩展盒组件包括电视盒、和/或4G盒、和/或360盒。

相对于上述背景技术，本发明所提供的车机系统，包括：主板、屏支架和显示组件、散热片后盖组件、电源座组件、插座组件以及扩展盒组件；其中，屏支架和显示组件、散热片后盖组件固定设置在主板上，电源座组件、插座组件、扩展盒组件可拆卸设置在主板上；主板上设置有多个通用接口，主板通过预设兼容接口分别与电源座组件、插座组件、扩展盒组件相连。本发明利用模块化设计，通过规定最合理物理尺寸以及兼容性的电路接口定义，将车机的所需组件通过各种模块化组装进行使用，利用尽量少的模块，组合出尽可能多的车机产品，用以匹配不同车型，这种方式的使用大大缩短了产品的开发周期，降低项目成本，且通用性好，便于广泛使用。

因此，利用本发明所提供的模块化车机结构，可根据不同使用需求组合不同车机，无需对电路进行改动，大大降低研发成本，同时减少了不同车机产品的种类和数量，使得车机产品扩展性增强，车机安装更加灵活，便于组合和维护。

附图说明

为了更清楚的说明本发明实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的车机系统的一种具体实施方式的结构框图；

图2为本发明实施例中屏支架和显示组件的形状尺寸示意图；

图3为本发明实施例中主板的形状尺寸示意图；

图4为本发明实施例中散热片后盖组件的形状尺寸示意图；

图5为本发明实施例中电源座组件的形状尺寸示意图；

图6为本发明实施例中插座组件的形状尺寸示意图；

图7为本发明实施例中扩展盒组件的形状尺寸示意图；

图8为本发明实施例中模块化车机系统组装过程示意图；

图9为本发明实施例中组装好的模块化车机系统示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明所提供的车机系统的一种具体实施方式的结构框图如图1所示，该系统包括：主板1、屏支架和显示组件2、散热片后盖组件3、电源座组件4、插座组件5以及扩展盒组件6；

其中，所述屏支架和显示组件2、所述散热片后盖组件3固定设置在所述主板1上，所述电源座组件4、所述插座组件5、所述扩展盒组件6可拆卸设置在所述主板1上；所述主板1上设置有多个通用接口，所述主板1通过预设兼容接口分别与所述电源座组件4、所述插座组件5、所述扩展盒组件6相连。

在本实施例中，屏支架和显示组件2可以根据空间尺寸进行选择，如9寸、10寸、12寸等，当然还可以为其他尺寸，在此并不限定。主板的形状尺寸固定，可以选贴不同的BOM(Bill of Materials，物料清单)匹配不同的屏幕和功能，可以升级迭代方案。散热片后盖组件3的形状尺寸固定。可拆卸电源座组件4可以根据不同车系不同车型选择匹配对应的插座、协议。可拆卸插座组件5可根据不同车系不同车型选择匹配的收音和/或USB插座。可拆卸扩展盒组件6可以根据不同功能需求选择，例如可以选择但不限于电视盒、4G盒、360盒等。

如图2示出了屏支架和显示组件的形状尺寸示意图，其中，169表示长度的2颗螺丝孔的中心距离，单位为MM(MM为毫米，以下的单位都是MM)，公差为+0.2MM；176.7表示装载主板支架的长度，公差为±0.2MM；58表示宽度的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；97.7表示装载主板支架的宽度，公差为±0.2MM。

图3示出了主板的形状尺寸示意图，其中，169表示主板长度的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.15MM；175.4表示主板长度，公差为±0.15MM；58表示主板宽度的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.15MM；，94.7表示主板宽度，公差为±0.15MM。

图4示出了散热片后盖组件的形状尺寸示意图，其中，169表示散热片后盖长度的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；178表示散热片后盖长度，公差为±0.2MM；55.4表示电源座组件的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；48.5表示扩展盒上边的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；20.3表示插座组件的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；51.5表示扩展盒左边的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；68表示扩展盒下边的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；58表示散热片后盖宽度的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；100.8表示散热片后盖宽度，公差为±0.2MM。

图5示出了电源座组件的形状尺寸示意图，其中，55.4表示电源座组件的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；49表示电源座组件宽度，公差为±0.2MM；44.5表示电源座长度，公差为±0.2MM；60.75表示电源座组件长度，公差为±0.2MM。

图6示出了插座组件的形状尺寸示意图，其中，20.3表示插座组件的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；43.6表示插座组件的长度，公差为±0.2MM。

图7示出了扩展盒组件的形状尺寸示意图，其中，72.5表示扩展盒左边的宽度，公差为±0.2MM；51.5表示扩展盒左边的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；48.5表示扩展盒上边的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM；61.2表示扩展盒右边的宽度，公差为±0.2MM；68表示扩展盒下边的2颗螺丝孔的中心距离，公差为±0.2MM。

本发明所提供的车机系统，包括：主板、屏支架和显示组件、散热片后盖组件、电源座组件、插座组件以及扩展盒组件；其中，屏支架和显示组件、散热片后盖组件固定设置在主板上，电源座组件、插座组件、扩展盒组件可拆卸设置在主板上；主板上设置有多个通用接口，主板通过预设兼容接口分别与电源座组件、插座组件、扩展盒组件相连。本发明利用模块化设计，通过规定最合理物理尺寸以及兼容性的电路接口定义，将车机的所需组件通过各种模块化组装进行使用，利用尽量少的模块，组合出尽可能多的车机产品，用以匹配不同车型，这种方式的使用大大缩短了产品的开发周期，降低项目成本，且通用性好，便于广泛使用。

本发明实施例通过模块化设计，将各个模组结构尺寸标准化，功能多样化。通过切换不同的模组，实现不同的功能组合，适配不同的车系，满足客户差异化功能的要求。在上述实施例的基础上，本发明对各主要标准兼容化接口进行了定义。

具体地，对于主板与可拆卸电源组件之间采用34PIN插座。参照表1，各管脚定义为：第二BATT管脚，用于蓄电池电源输入；第二GND管脚，用于系统地；RR+管脚、RR-管脚、FR+管脚、FR-管脚、FL+管脚、FL-管脚、RL+管脚、RL-管脚，用于内置功放音频输出；AUX_R管脚，用于标准AUX的右声道音频输入；AUX_L管脚，用于标准AUX的左声道音频输入；AUX_GND管脚，用于原车AUX地；CCD_VIN管脚，用于倒车摄像头视频输入；R/L-CCD-OUT管脚，用于左右摄像头输入控制信号；FCCD_VCC管脚，用于为右视摄像头供电；USB_VCC管脚，用于为USB提供5V电源输出；MIC-管脚、MIC+管脚，用于外置MIC输入接口；SPDIF_DP管脚，用于同轴数字音频信号输出；SWC_KEY1管脚、SWC_KEY2管脚、SWC_KEY3管脚，用于方控输入；BATT+5V管脚，用于MCU 5V常电；SYS_RST管脚，用于MCU的复位；MCU_TX管脚、MCU_RX管脚，用于与CPU进行通讯；CCD-POWER管脚，用于倒车摄像头电源输出；ANT管脚，用于收音机天线供电输出；AMP管脚，用于功放控制线输出；第二REVERSE管脚，用于倒车检测输入；第一BRAKE管脚，用于手刹输入检测；ILL管脚，用于大灯检测输入；ACC管脚，用于ACC检测输入。

表1

主板与可拆卸插座组件之间采用9PIN插座。参照表2，各管脚定义为：第三GND管脚，用于系统地；ANT_VCC管脚，用于收音机天线供电输出；USB_DP管脚、USB_DM管脚，用于USB数据信号；S_SIG管脚，用于收音信号输入；第四GND管脚，用于收音信号地；USB_VCC管脚，用于USB 5V电源输出；M_SIG管脚，用于收音信号输入。

表2

主板与可拆卸扩展盒组件之间采用32PIN插座，参照表3，各管脚定义为：B_+12V管脚，用于提供外接模块的供电；FRONT_PANEL_VIN管脚，用于前面板0.8V-1.2V Vpp视频输入；AMP管脚，用于功放控制线输出；FRONT_PANEL_AUX0_R管脚，用于前面板AUX0音频右声道输入；第五GND管脚，用于系统地；FRONT_PANEL_AUX0_L管脚，用于前面板AUX0音频左声道输入；D3V3管脚，用于受控的数字3.3V电源输出；AV1_CVBS_IN管脚，用于AV1通道的0.8V-1.2VVpp视频输入；AMUTE_R管脚，用于后台音频静音输出控制；AV1_AUDIO_RIN管脚，用于AV1音频右声道输入；第三REVERSE管脚，用于倒车检查输入；AV1_AUDIO_LIN管脚，用于AV1音频左声道输入；ACC_MUTE管脚，用于上ACC静音控制输出；FRONT_CIM_IN管脚，用于前置摄像头视频输入；MIC2_N管脚、MIC2_P管脚，用于外置MIC输入；EXTTV_CONT_IO管脚，用于原电视盒控制线或者快充控制开关口；VIDEO_OUT管脚，用于800mV-1.2V Vpp视频输出；第二BRAKE管脚，用于手刹输入检测；第三AGND管脚，用于视频地；UART_TX4管脚、UART_RX4管脚、UART_TX5管脚、UART_RX5管脚、UART_RX2管脚、UART_TX2管脚，用于串口3.3V TTL电平，作为扩展的串口通信；AR2管脚，用于重低音SUBWOOF_OUT输出；AL3管脚，用于后台音频左声道输出；AR3管脚，用于后台音频右声道输出；SPDIF_OUT管脚，用于同轴数字音频信号输出；USB_DP1、USB_DM1用于USB1数据信号使用。

表3

主板通用接口可以具体采用8PIN的AUX接口连接座以及12PIN的CCD接口连接座。参照表4,8PIN的AUX接口具体定义为：RIN管脚，用于AV或TV音频右声道输入；CVBS_IN管脚：用于0.8V-1.2V Vpp视频输入；两个第一AGND管脚，用于音频地；LIN管脚，用于AV或TV音频右声道输入；BRAKE_IN管脚，用于手刹输入检测；+12V_OUT管脚，用于提供12V供电输出；TV_CONT管脚，用于原电视盒控制线或快充控制开关口。

表4

参照表5，12PIN的CCD接口定义包括：第一REVERSE管脚，用于进行倒车检查输入；REAR_CIM_IN管脚，用于倒车摄像头视频输入；CCD_VCC管脚，用于倒车摄像头电源输出；第二AGND管脚，用于视频地；第一BATT管脚，用于为外接模块进行供电；FRONT_CIM_IN管脚，用于前置摄像头视频输入；+12V_OUT管脚，用于提供12V供电输出；F_CCD_DET管脚，用于前视摄像头检测；第一GND管脚，用于系统地；R/L-CCD管脚，用于左/右转信号TTL电平输出；UART_RX4以及UART_TX4，用于作为扩展的串口通信。

表5

需要指出的是，本发明实施例中各AGND管脚、REVERSE管脚、BATT管脚、GND管脚、BRAKE管脚在主板上都是相连互通的，实际是相同的，用“第一”、“第二”……只是用来表示从不同插座管脚中出来。

参照图8本发明实施例中模块化车机系统组装过程示意图以及图9本发明实施例中组装好的模块化车机系统示意图，利用本发明所提供的模块化车机结构，可根据不同使用需求组合不同车机，无需对电路进行改动，大大降低研发成本，同时减少了不同车机产品的种类和数量，使得车机产品扩展性增强，车机安装更加灵活，便于组合和维护。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定的顺序。此外术语“包括”和“具有”以及他们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可包括没有列出的步骤或单元。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

以上对本发明所提供的车机系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims

1.一种车机系统，其特征在于，包括：主板、屏支架和显示组件、散热片后盖组件、电源座组件、插座组件以及扩展盒组件；

其中，所述屏支架和显示组件、所述散热片后盖组件固定设置在所述主板上，所述电源座组件、所述插座组件、所述扩展盒组件可拆卸设置在所述主板上；所述主板上设置有多个通用接口，所述主板通过预设兼容接口分别与所述电源座组件、所述插座组件、所述扩展盒组件相连；

所述主板包括12管脚的CCD接口连接座；所述通用接口包括：第一REVERSE管脚，用于进行倒车检查输入；REAR_CIM_IN管脚，用于倒车摄像头视频输入；CCD_VCC管脚，用于倒车摄像头电源输出；第二AGND管脚，用于视频地；第一BATT管脚，用于为外接模块进行供电；FRONT_CIM_IN管脚，用于前置摄像头视频输入；+12V_OUT管脚，用于提供12V供电输出；F_CCD_DET管脚，用于前视摄像头检测；第一GND管脚，用于系统地；R/L-CCD管脚，用于左/右转信号TTL电平输出；UART_RX4以及UART_TX4，用于作为扩展的串口通信；

所述主板包括8管脚的AUX接口连接座；所述通用接口包括：RIN管脚，用于AV或TV音频右声道输入；CVBS_IN管脚：用于0.8V-1.2V Vpp视频输入；两个第一AGND管脚，用于音频地；LIN管脚，用于AV或TV音频右声道输入；BRAKE_IN管脚，用于手刹输入检测；+12V_OUT管脚，用于提供12V供电输出；TV_CONT管脚，用于原电视盒控制线或快充控制开关口；

所述主板与所述电源座组件之间的接口包括：第二BATT管脚，用于蓄电池电源输入；第二GND管脚，用于系统地；RR+管脚、RR-管脚、FR+管脚、FR-管脚、FL+管脚、FL-管脚、RL+管脚、RL-管脚，用于内置功放音频输出；AUX_R管脚，用于标准AUX的右声道音频输入；AUX_L管脚，用于标准AUX的左声道音频输入；AUX_GND管脚，用于原车AUX地；CCD_VIN管脚，用于倒车摄像头视频输入；R/L-CCD-OUT管脚，用于左右摄像头输入控制信号；FCCD_VCC管脚，用于为右视摄像头供电；USB_VCC管脚，用于为USB提供5V电源输出；MIC-管脚、MIC+管脚，用于外置MIC输入接口；SPDIF_DP管脚，用于同轴数字音频信号输出；SWC_KEY1管脚、SWC_KEY2管脚、SWC_KEY3管脚，用于方控输入；BATT+5V管脚，用于MCU 5V常电；SYS_RST管脚，用于MCU的复位；MCU_TX管脚、MCU_RX管脚，用于与CPU进行通讯；CCD-POWER管脚，用于倒车摄像头电源输出；ANT管脚，用于收音机天线供电输出；AMP管脚，用于功放控制线输出；第二REVERSE管脚，用于倒车检测输入；第一BRAKE管脚，用于手刹输入检测；ILL管脚，用于大灯检测输入；ACC管脚，用于ACC检测输入；

所述主板与所述插座组件之间的接口包括：第三GND管脚，用于系统地；ANT_VCC管脚，用于收音机天线供电输出；USB_DP管脚、USB_DM管脚，用于USB数据信号；S_SIG管脚，用于收音信号输入；第四GND管脚，用于收音信号地；USB_VCC管脚，用于USB 5V电源输出；M_SIG管脚，用于收音信号输入；

所述主板与所述扩展盒组件之间的接口包括：B_+12V管脚，用于提供外接模块的供电；FRONT_PANEL_VIN管脚，用于前面板0.8V-1.2V Vpp视频输入；AMP管脚，用于功放控制线输出；FRONT_PANEL_AUX0_R管脚，用于前面板AUX0音频右声道输入；第五GND管脚，用于系统地；FRONT_PANEL_AUX0_L管脚，用于前面板AUX0音频左声道输入；D3V3管脚，用于受控的数字3.3V电源输出；AV1_CVBS_IN管脚，用于AV1通道的0.8V-1.2V Vpp视频输入；AMUTE_R管脚，用于后台音频静音输出控制；AV1_AUDIO_RIN管脚，用于AV1音频右声道输入；第三REVERSE管脚，用于倒车检查输入；AV1_AUDIO_LIN管脚，用于AV1音频左声道输入；ACC_MUTE管脚，用于上ACC静音控制输出；FRONT_CIM_IN管脚，用于前置摄像头视频输入；MIC2_N管脚、MIC2_P管脚，用于外置MIC输入；EXTTV_CONT_IO管脚，用于原电视盒控制线或者快充控制开关口；VIDEO_OUT管脚，用于800mV-1.2V Vpp视频输出；第二BRAKE管脚，用于手刹输入检测；第三AGND管脚，用于视频地；UART_TX4管脚、UART_RX4管脚、UART_TX5管脚、UART_RX5管脚、UART_RX2管脚、UART_TX2管脚，用于串口3.3V TTL电平，作为扩展的串口通信；AR2管脚，用于重低音SUBWOOF_OUT输出；AL3管脚，用于后台音频左声道输出；AR3管脚，用于后台音频右声道输出；SPDIF_OUT管脚，用于同轴数字音频信号输出；USB_DP1、USB_DM1用于USB1数据信号使用。

2.如权利要求1所述的车机系统，其特征在于，所述屏支架和显示组件的尺寸为9寸或10寸或12寸。

3.如权利要求1所述的车机系统，其特征在于，所述主板的尺寸为175.4mm×94.7mm。

4.如权利要求1至3任一项所述的车机系统，其特征在于，所述扩展盒组件包括电视盒、和/或4G盒、和/或360盒。