CN214675359U - 一种多方位交通违章智能监控设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多方位交通违章智能监控设备，属于交通监控设备技术领域，包括安装组件、旋转组件和调节组件，其中安装组件的底座固定于安装板，传感器固定于安装板；旋转组件的电机固定于安装板，第一转轴固定于电机，第一齿轮固定于第一转轴，第二齿轮与第一齿轮传动连接，第二转轴固定于第二齿轮，摄像头设置于第二转轴；调节组件的驱动块固定于第一转轴，转环转动安装于驱动块，第一卡接部设置于驱动块，第二卡接部设置于驱动块，弹性件设置于第一卡接部与第二卡接部之间。通过上述装置可以实现摄像头的多方位监控鲜果，节省安装和人力资源。

Description

一种多方位交通违章智能监控设备

技术领域

本实用新型涉及交通监控设备技术领域，具体而言，涉及一种多方位交通违章智能监控设备。

背景技术

经济条件的改善以及人们思想水平的提高，为了能够更加方便自己的出行，很多家庭购置了私家车，私家车的出现方便了千家万户的出行，不过由于车辆众多，很多车主会出现违章的问题，为了更好的规范整体道路情况，在很多路段设置了违章摄像头，在其监督下，车主能够主动积极的规范自己的驾驶行为。由于夜间摄像头是拍摄车尾来确定是否存在违章现象，因此违章路段较多的地方往往会安装正反两个摄像头，一个在白天正常使用，另外一个夜间拍摄车辆尾部使用，这种大部分传统的安装方式会使用较多的摄像头，造成资源浪费。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种多方位交通违章智能监控设备，旨在改善大部分传统的安装方式会使用较多的摄像头，造成资源浪费的问题。

本实用新型是这样实现的：本实用新型提供一种多方位交通违章智能监控设备，包括安装组件，旋转组件，调节组件，所述安装组件实现设备的安装和固定功能，所述旋转组件包括实现对拍摄装置的角度调节，所述调节组件实现对拍摄装置辅助固定功能。

所述安装组件包括安装板、底座和传感器，所述底座固定安装于所述安装板上，所述传感器固定安装于所述安装板上；

所述旋转组件包括电机、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴和摄像头，所述电机固定安装于所述安装板上，所述第一转轴固定安装于所述电机上，所述第一齿轮固定安装于所述第一转轴上，所述第二齿轮与所述第一齿轮传动连接，所述第二转轴固定安装于所述第二齿轮上，所述第二转轴的一端转动安装于所述底座上，所述摄像头设置于所述第二转轴远离所述底座的一端；

所述调节组件包括驱动块、转环、第一卡接部、第二卡接部和弹性件，所述驱动块固定安装于所述第一转轴的一端，所述转环转动安装于所述驱动块，所述第一卡接部的一端设置于所述驱动块的一端，所述第一卡接部的另一端设置于所述摄像头上，所述第二卡接部的一端设置于所述驱动块远离所述第一卡接部的一端，所述第二卡接部的另一端设置于所述摄像头上，所述弹性件设置于所述第一卡接部与所述第二卡接部之间。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一卡接部包括第一连接板、第一卡块和第一卡板，所述第一连接板的一端滑动安装于所述驱动块上，所述第一卡块固定安装于所述第一连接板远离所述驱动块的一端，所述第一卡板固定安装于所述摄像头上，所述第一卡块设置于所述第一卡板上。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一卡板上开设有第一卡槽，所述第一卡块能够卡接于第一卡槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二卡接部包括第二连接板、第二卡块和第二卡板，所述第二连接板的一端滑动安装于所述驱动块，所述第二卡块固定安装于所述第二连接板远离所述驱动块的一端，所述第二卡板固定安装于所述摄像头上，所述第二卡块设置于所述第二卡板上。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二卡板上开设有第二卡槽，所述第二卡块能够卡接于所述第二卡槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二转轴的一端固定安装有安装架，所述摄像头固定安装于所述安装架上。

在本实用新型的一种实施例中，所述驱动块的外侧设置有螺纹。

在本实用新型的一种实施例中，所述转环内侧设置有螺纹。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装板上固定安装有固定座。

在本实用新型的一种实施例中，所述弹性件可以是螺旋弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧中的任意一种。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种多方位交通违章智能监控设备，使用时，通过传感器判断光亮程度，当夜间时，电机启动，进而电机带动第一转轴旋转，进而第一转轴带动第一齿轮旋转，第二齿轮与第一齿轮啮合传动连接，进而第一齿轮带动第二齿轮旋转，进入第二齿轮带动第二转轴旋转，进而第二转轴带动安装架旋转，进而安装架带动摄像头旋转，当摄像头旋转至指定位置时，电机停止运行；同时第一转轴带动驱动块旋转，进而驱动块带动转环向上旋转移动，当转环移动至第一连接板与第二连接板上时，第一卡块脱离第一卡板上的第一卡槽，第二卡块脱离第二卡板上的第二卡槽，当摄像头旋转至指定位置时，电机停止运行，进而第一转轴停止旋转，进而驱动块停止旋转，进而转环重新旋转滑落至驱动块上，在弹性件的弹力作用下第一卡块卡接于第一卡槽，第二卡块卡接于第二卡槽。通过传感器来实行电机的控制指令，进而可以只通过一个摄像头便可实现二十四小时的违章监控，与传统的摄像头安装方式相比，其一方面节省摄像头的安装数量，另一方面在工作人员记性摄像头的安装和检修上，节省时间和劳动力，减少对交通的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的一种多方位交通违章智能监控设备整体立体结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的一种多方位交通违章智能监控设备旋转组件立体结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的一种多方位交通违章智能监控设备调节组件立体结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的一种多方位交通违章智能监控设备调节组件爆炸立体结构示意图一；

图5为本实用新型实施方式提供的一种多方位交通违章智能监控设备调节组件爆炸立体结构示意图二。

图中：100-安装组件；110-安装板；111-固定座；120-底座；130-传感器；200-旋转组件；210-电机；220-第一转轴；230-第一齿轮；240-第二齿轮；250-第二转轴；251-安装架；260-摄像头；300-调节组件；310-驱动块；320-转环；330-第一卡接部；331-第一连接板；332-第一卡块；333-第一卡板；3331-第一卡槽；340-第二卡接部；341-第二连接板；342-第二卡块；343-第二卡板；3431-第二卡槽；350-弹性件。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种多方位交通违章智能监控设备，包括安装组件100，旋转组件200，调节组件300，安装组件100实现设备的安装和固定功能，旋转组件200包括实现对拍摄装置的角度调节，调节组件300实现对拍摄装置辅助固定功能。

请参阅图1，安装组件100包括安装板110、底座120和传感器130，安装板110下表面四角位置处通过螺栓固定安装有固定座111，通过固定座111实现整体设备固定在监控支撑装置上，底座120通过螺栓固定安装于安装板110上，传感器130通过螺栓固定安装于安装板110上。

请参阅图2，旋转组件200包括电机210、第一转轴220、第一齿轮230、第二齿轮240、第二转轴250和摄像头260，电机210通过螺栓固定安装于安装板110上，第一转轴220的下端通过键固定安装于电机210的输出轴端部，第一齿轮230通过键固定安装于第一转轴220上，第二齿轮240与第一齿轮230啮合传动连接，第二转轴250通过键固定安装于第二齿轮240上，第二转轴250的下端转动安装于底座120上，第二转轴250的上端通过螺栓固定安装有安装架251，摄像头260通过螺栓固定安装于安装架251上，因此摄像头260白天可以拍摄正常行驶的车辆，夜间拍摄车辆尾部时，通过上述装置实现摄像头260的位置变换，进而可以减少摄像头260的安装数量，节省资源，同时可以减轻工作人员的工作负担。

请参阅图3、图4和图5，调节组件300包括驱动块310、转环320、第一卡接部330、第二卡接部340和弹性件350，驱动块310的下表面通过螺栓固定安装于第一转轴220的上端，驱动块310的外侧设置有螺纹，转环320内侧设置有螺纹，转环320通过螺纹转动安装于驱动块310，第一卡接部330的下端设置于驱动块310的上表面，第一卡接部330的上设置于摄像头260上，第二卡接部340的下端设置于驱动块310远离第一卡接部330的表面，第二卡接部340的上端设置于摄像头260上，弹性件350设置于第一卡接部330与第二卡接部340之间，弹性件350可以是螺旋弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧中的任意一种，通过上述装置可以实现对摄像头260的辅助加固作用，防止摄像头260经外力使拍摄画面模糊，减少后期的工作量。

请参阅图4和图5，第一卡接部330包括第一连接板331、第一卡块332和第一卡板333，第一连接板331的下端滑动安装于驱动块310上，第一卡块332通过螺栓固定安装于第一连接板331的上端，第一卡板333通过螺栓固定安装于摄像头260上，第一卡板333上开设有第一卡槽3331，第一卡块332能够卡接于第一卡槽3331；第二卡接部340包括第二连接板341、第二卡块342和第二卡板343，第二连接板341的下端滑动安装于驱动块310，第二卡块342通过螺栓固定安装于第二连接板341的上端，第二卡板343通过螺栓固定安装于摄像头260上，第二卡板343上开设有第二卡槽3431，第二卡块342能够卡接于第二卡槽3431。弹性件350的右端通过焊接固定安装于第一卡块332上，弹性件350的左端通过焊接固定安装于第二卡块342上。

具体的，该多方位交通违章智能监控设备的工作原理：通过传感器130判断光亮程度，当夜间时，电机210启动，进而电机210带动第一转轴220旋转，进而第一转轴220带动第一齿轮230旋转，第二齿轮240与第一齿轮230啮合传动连接，进而第一齿轮230带动第二齿轮240旋转，进入第二齿轮240带动第二转轴250旋转，进而第二转轴250带动安装架251旋转，进而安装架251带动摄像头260旋转，当摄像头260旋转至指定位置时，电机210停止运行；

同时第一转轴220带动驱动块310旋转，进而驱动块310带动转环320向上旋转移动，当转环320移动至第一连接板331与第二连接板341上时，第一卡块332脱离第一卡板333上的第一卡槽3331，第二卡块342脱离第二卡板343上的第二卡槽3431，当摄像头260旋转至指定位置时，电机210停止运行，进而第一转轴220停止旋转，进而驱动块310停止旋转，进而转环320重新旋转滑落至驱动块310上，在弹性件350的弹力作用下第一卡块332卡接于第一卡槽3331，第二卡块342卡接于第二卡槽3431。

需要说明的是，传感器130和电机210具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

传感器130和电机210的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，包括

安装组件（100），所述安装组件（100）包括安装板（110）、底座（120）和传感器（130），所述底座（120）固定安装于所述安装板（110）上，所述传感器（130）固定安装于所述安装板（110）上；

旋转组件（200），所述旋转组件（200）包括电机（210）、第一转轴（220）、第一齿轮（230）、第二齿轮（240）、第二转轴（250）和摄像头（260），所述电机（210）固定安装于所述安装板（110）上，所述第一转轴（220）固定安装于所述电机（210）上，所述第一齿轮（230）固定安装于所述第一转轴（220）上，所述第二齿轮（240）与所述第一齿轮（230）传动连接，所述第二转轴（250）固定安装于所述第二齿轮（240）上，所述第二转轴（250）的一端转动安装于所述底座（120）上，所述摄像头（260）设置于所述第二转轴（250）远离所述底座（120）的一端；

调节组件（300），所述调节组件（300）包括驱动块（310）、转环（320）、第一卡接部（330）、第二卡接部（340）和弹性件（350），所述驱动块（310）固定安装于所述第一转轴（220）的一端，所述转环（320）转动安装于所述驱动块（310），所述第一卡接部（330）的一端设置于所述驱动块（310）的一端，所述第一卡接部（330）的另一端设置于所述摄像头（260）上，所述第二卡接部（340）的一端设置于所述驱动块（310）远离所述第一卡接部（330）的一端，所述第二卡接部（340）的另一端设置于所述摄像头（260）上，所述弹性件（350）设置于所述第一卡接部（330）与所述第二卡接部（340）之间。

2.根据权利要求1所述的一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，所述第一卡接部（330）包括第一连接板（331）、第一卡块（332）和第一卡板（333），所述第一连接板（331）的一端滑动安装于所述驱动块（310）上，所述第一卡块（332）固定安装于所述第一连接板（331）远离所述驱动块（310）的一端，所述第一卡板（333）固定安装于所述摄像头（260）上，所述第一卡块（332）设置于所述第一卡板（333）上。

3.根据权利要求2所述的一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，所述第一卡板（333）上开设有第一卡槽（3331），所述第一卡块（332）能够卡接于第一卡槽（3331）。

4.根据权利要求1所述的一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，所述第二卡接部（340）包括第二连接板（341）、第二卡块（342）和第二卡板（343），所述第二连接板（341）的一端滑动安装于所述驱动块（310），所述第二卡块（342）固定安装于所述第二连接板（341）远离所述驱动块（310）的一端，所述第二卡板（343）固定安装于所述摄像头（260）上，所述第二卡块（342）设置于所述第二卡板（343）上。

5.根据权利要求4所述的一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，所述第二卡板（343）上开设有第二卡槽（3431），所述第二卡块（342）能够卡接于所述第二卡槽（3431）。

6.根据权利要求1所述的一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，所述第二转轴（250）的一端固定安装有安装架（251），所述摄像头（260）固定安装于所述安装架（251）上。

7.根据权利要求1所述的一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，所述驱动块（310）的外侧设置有螺纹。

8.根据权利要求1所述的一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，所述转环（320）内侧设置有螺纹。

9.根据权利要求1所述的一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，所述安装板（110）上固定安装有固定座（111）。

10.根据权利要求1所述的一种多方位交通违章智能监控设备，其特征在于，所述弹性件（350）可以是螺旋弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧中的任意一种。

Images