CN215097358U - 一种全景式行车安全警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全景式行车安全警示装置，涉及行车安全技术领域，包括汽车的顶板，所述顶板上竖直安装有电机，且电机的转动轴顶端安装有双向摄像头；还包括滑移机构，所述滑移机构安装在顶板的顶部，且电机安装在滑移机构上，所述滑移机构包括倒U型杆，且倒U型杆的两个侧杆底端固定在顶板上，所述倒U型杆的横杆上滑动安装有滑套，且滑套的侧面横向螺合有端部抵紧在倒U型杆横杆表面上的螺栓，所述电机安装在滑套的顶部；本实用新型滑移机构通过滑动的方式带动双向摄像头沿顶板进行横向移动，使得双向摄像头能够监控的范围更大，使得警示效果更好，且操作简单方便，实用性高。

Description

一种全景式行车安全警示装置

技术领域

本实用新型涉及行车安全技术领域，具体为一种全景式行车安全警示装置。

背景技术

现在的车上安装的倒车影像，雷达影像等等都是以第一人称做的，简单来说就是坐在车里看外面，现有的方式都是在车顶上安装一个摄像头，但是，摄像装置大多都是固定安装在车顶上，不能全面的看到周围的影像，这样就可能导致从车时发生交通安全事故，因此，我们有必要提供一种全景式行车安全警示装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种全景式行车安全警示装置，解决了背景技术中提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种全景式行车安全警示装置，包括汽车的顶板，所述顶板上竖直安装有电机，且电机的转动轴顶端安装有双向摄像头；

还包括滑移机构，所述滑移机构安装在顶板的顶部，且电机安装在滑移机构上，所述滑移机构通过滑动的方式带动双向摄像头沿顶板进行横向移动。

如上述的全景式行车安全警示装置，其中，优选的是，所述滑移机构包括倒U型杆，且倒U型杆的两个侧杆底端固定在顶板上，所述倒U型杆的横杆上滑动安装有滑套，且滑套的侧面横向螺合有端部抵紧在倒U型杆横杆表面上的螺栓，所述电机安装在滑套的顶部。

如上述的全景式行车安全警示装置，其中，优选的是，所述倒U型杆横杆的横截面呈方形设置。

如上述的全景式行车安全警示装置，其中，优选的是，所述电机可拆卸安装在滑套的顶部。

如上述的全景式行车安全警示装置，其中，优选的是，所述滑套的顶部开设有螺槽，且螺槽内螺合有螺柱，所述电机安装在螺柱的顶部。

如上述的全景式行车安全警示装置，其中，优选的是，所述螺柱的顶部固定有球壳，且球壳的顶部设置有开口，所述球壳内转动安装有球体，且球体的顶部伸出球壳，所述球壳靠近其顶部的外表面也横向螺合有端部抵紧在球体表面的螺栓，且双向摄像头的底部通过连接块固定在球体的顶部。

本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：滑移机构通过滑动的方式带动双向摄像头沿顶板进行横向移动，使得双向摄像头能够监控的范围更大，使得警示效果更好，且操作简单方便，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型正视图的局部剖视图；

图2为本实用新型滑移机构的立体图；

图3为本实用新型图2的局部视图；

图4为本实用新型滑移机构的爆炸图；

图5为本实用新型图4的局部视图。

图中：1、顶板；11、倒U型杆；12、滑套；13、螺柱；14、球壳；15、球体；2、电机；3、双向摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种全景式行车安全警示装置，包括汽车的顶板1，顶板1上竖直安装有电机2，且电机2的转动轴顶端安装有双向摄像头3；

还包括滑移机构，滑移机构安装在顶板1的顶部，且电机2安装在滑移机构上，滑移机构通过滑动的方式带动双向摄像头3沿顶板1进行横向移动。

滑移机构包括倒U型杆11，且倒U型杆11的两个侧杆底端固定在顶板1上，倒U型杆11的横杆上滑动安装有滑套12，且滑套12的侧面横向螺合有端部抵紧在倒U型杆11横杆表面上的螺栓，电机2安装在滑套12的顶部，需要移动双向摄像头3时，将滑套12上的螺栓拧下，这样，就可以直接移动滑套12，进而带动安装在其上的双向摄像头3进行移动，移动完成后，再将螺栓拧在滑套12上，直至螺栓抵紧在倒U型杆11上，实现锁定，使得双向摄像头3能够监控的范围更大，使得警示效果更好，且操作简单方便，实用性高。

倒U型杆11横杆的横截面呈方形设置，防止滑套12在移动时发生转动。

电机2可拆卸安装在滑套12的顶部。

滑套12的顶部开设有螺槽，且螺槽内螺合有螺柱13，电机2安装在螺柱13的顶部，便于双向摄像头3的拆卸，进而便于检修。

螺柱13的顶部固定有球壳14，且球壳14的顶部设置有开口，球壳14内转动安装有球体15，且球体15的顶部伸出球壳14，球壳14靠近其顶部的外表面也横向螺合有端部抵紧在球体15表面的螺栓，且双向摄像头3的底部通过连接块固定在球体15的顶部，将球壳14上的螺栓拧下，这样，就可以使得球体15能够在球壳14内进行转动，这样，就可以实现双向摄像头3的转向调节，再然后将螺栓拧在球壳14上，直至螺栓抵紧在球体15上，实现锁定，进一步加大了双向摄像头3的监控范围，实用性更高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种全景式行车安全警示装置，包括汽车的顶板(1)，所述顶板(1)上竖直安装有电机(2)，且电机(2)的转动轴顶端安装有双向摄像头(3)，其特征在于：

还包括滑移机构，所述滑移机构安装在顶板(1)的顶部，且电机(2)安装在滑移机构上，所述滑移机构通过滑动的方式带动双向摄像头(3)沿顶板(1)进行横向移动。

2.根据权利要求1所述的一种全景式行车安全警示装置，其特征在于：所述滑移机构包括倒U型杆(11)，且倒U型杆(11)的两个侧杆底端固定在顶板(1)上，所述倒U型杆(11)的横杆上滑动安装有滑套(12)，且滑套(12)的侧面横向螺合有端部抵紧在倒U型杆(11)横杆表面上的螺栓，所述电机(2)安装在滑套(12)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种全景式行车安全警示装置，其特征在于：所述倒U型杆(11)横杆的横截面呈方形设置。

4.根据权利要求3所述的一种全景式行车安全警示装置，其特征在于：所述电机(2)可拆卸安装在滑套(12)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种全景式行车安全警示装置，其特征在于：所述滑套(12)的顶部开设有螺槽，且螺槽内螺合有螺柱(13)，所述电机(2)安装在螺柱(13)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种全景式行车安全警示装置，其特征在于：所述螺柱(13)的顶部固定有球壳(14)，且球壳(14)的顶部设置有开口，所述球壳(14)内转动安装有球体(15)，且球体(15)的顶部伸出球壳(14)，所述球壳(14)靠近其顶部的外表面也横向螺合有端部抵紧在球体(15)表面的螺栓，且双向摄像头(3)的底部通过连接块固定在球体(15)的顶部。

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