CN214661792U - 一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行星轮减速装置技术领域，具体的说是一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，包括辅助机构，所述辅助机构上安装有两个齿圈，两个所述齿圈上表面贯穿设有若干二号螺纹孔，两个所述齿圈内部设有润滑机构，所述辅助机构内部安装有减速机构。本实用新型在需要对齿轮进行润滑时，先通过固定块转动密封盖，然后密封盖通过螺纹进行旋转取下，在密封盖取下时同时也把密封圈取下，然后把润滑油通过进料管注入流淌槽内部，最后润滑油通过流淌槽流到齿圈内部齿牙表面，最后通过行星小齿轮的旋转带动，对辅助机构内部的所有齿轮进行润滑，更加简单方便无需打开行星轮减速装置对其内部进行注入润滑油。

Description

一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构

技术领域

本实用新型涉及行星轮减速装置技术领域，具体而言，涉及一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构。

背景技术

行星减速机(planetary reducer)是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。由于行星减速装置在长期使用时，会造成行星减速装置内部的齿轮由于长时间大摩擦使用极易发生轮齿疲劳点蚀、齿根裂纹乃至轮齿或轴断裂等失效现象，从而影响到设备的运行精度、传递效率和使用寿命，可是现有的行星减速机在对内部的齿轮进行加入润滑油时需要打开行星减速装置，才能对其内部进行加入润滑油，非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，包括辅助机构，所述辅助机构上安装有两个齿圈，两个所述齿圈上表面贯穿设有若干二号螺纹孔，两个所述齿圈内部设有润滑机构，所述辅助机构内部安装有减速机构。

作为优选，所述辅助机构包括有底板、环形卡块与固定盖，所述环形卡块上下两侧分别与两个齿圈相对面一侧互相连接，两个所述齿圈另一侧分别与底板上表面和固定盖下表面互相连接。

作为优选，所述底板、环形卡块与固定盖上表面设有若干一号螺纹孔，若干所述一号螺纹孔与二号螺纹孔互相平行，若干所述一号螺纹孔与二号螺纹孔互相重合处通过螺纹分别安装螺栓。

作为优选，两个所述润滑机构包括流淌槽，两个所述流淌槽贯穿设于齿圈内部，两个所述流淌槽中远离减速机构一侧的贯穿处与进料管一侧互相平行，两个所述进料管靠近减速机构一侧固定安装于齿圈表面。

作为优选，两个所述进料管另一侧表面设有密封圈，两个所述进料管靠近密封圈一侧通过螺纹分别安装密封盖，两个所述密封盖远离密封圈一侧分别固定安装固定块。

作为优选，所述转轴活动贯穿安装于辅助机构内部，所述减速机构包括有转轴，所述转轴杆身中间固定安装分隔板，所述转轴的杆身以分隔板为中心上下两端分别固定安装太阳齿轮，两个所述太阳齿轮与齿圈互相平行。

作为优选，两个所述太阳齿轮分别与若干行星小齿轮咬合连接，若干所述行星小齿轮与齿圈内部齿牙咬合连接，若干所述齿圈活动贯穿安装于限位杆杆身，若干所述限位杆位于行星小齿轮下端的杆身分别固定安装限位板。

作为优选，若干所述限位杆上端杆身通过螺纹分别安装螺母，若干所述限位杆下端分别安装于分隔板上表面与底板上表面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型在需要对齿轮进行润滑时，先通过固定块转动密封盖，然后密封盖通过螺纹进行旋转取下，在密封盖取下时同时也把密封圈取下，然后把润滑油通过进料管注入流淌槽内部，最后润滑油通过流淌槽流到齿圈内部齿牙表面，最后通过行星小齿轮的旋转带动，对辅助机构内部的所有齿轮进行润滑，更加简单方便无需打开行星轮减速装置对其内部进行注入润滑油。

(2)本装置内部设有两个齿圈与太阳齿轮，两个太阳齿轮分别带走若干个行星小齿轮进行旋转，若干个行星小齿轮与齿圈进行咬合转动，使本装置具有双层行星减速轮，更好的进行使用。

附图说明

图1为本实用新型一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构的正视结构示意图；

图3为本实用新型一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构的图2中A-A处剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构的图2中B-B处剖面结构示意图；

图5为本实用新型一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构的图3中C-C处剖面结构示意图。

图中：1、辅助机构；101、底板；102、环形卡块；103、固定盖；104、一号螺纹孔；105、螺栓；2、润滑机构；201、流淌槽；202、进料管；203、密封圈；204、密封盖；205、固定块；3、齿圈；301、二号螺纹孔；4、减速机构；401、转轴；402、太阳齿轮；403、行星小齿轮；404、分隔板；405、限位杆；406、螺母；407、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-5所示，一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，包括辅助机构1，辅助机构1上安装有两个齿圈3，两个齿圈3上表面贯穿设有若干二号螺纹孔301，两个齿圈3内部设有润滑机构2，辅助机构1内部安装有减速机构4。

通过上述技术方案，辅助机构1内部安装齿圈3与减速机构4，使本装置在运行时更好的保护内部零件的安全性，同时齿圈3内部设有的润滑机构2在需要对减速机构4进行润滑时，直接把润滑剂通过流淌槽201注入，最后通过齿圈3上的齿牙流出，同时根据行星小齿轮403的转动带动润滑油进行润滑，更加简单。

在具体设置时，辅助机构1包括有底板101、环形卡块102与固定盖103，环形卡块102上下两侧分别与两个齿圈3相对面一侧互相连接，两个齿圈3另一侧分别与底板101上表面和固定盖103下表面互相连接。底板101上表面安装两个齿圈3其中一个，然后在齿圈3上表面安装环形卡块102，最后在环形卡块102安装另一个齿圈3，使两个齿圈3分别对应上下两个太阳齿轮402，使本装置更好的进行减速工作。

在具体设置时，底板101、环形卡块102与固定盖103上表面设有若干一号螺纹孔104，若干一号螺纹孔104与二号螺纹孔301互相平行，若干一号螺纹孔104与二号螺纹孔301互相重合处通过螺纹分别安装螺栓105。在另一个齿圈3安装在环形卡块102上表面后，把减速机构4安装进辅助机构1内部，使行星小齿轮403分别与齿圈3咬合连接，最后安装固定盖103，在固定盖103安装完成后，使用螺栓105通过螺纹分别安装进互相重合的一号螺纹孔104与二号螺纹孔301内部，对辅助机构1与齿圈3进行固定连接。

在具体设置时，两个润滑机构2包括流淌槽201，两个流淌槽201贯穿设于齿圈3内部，两个流淌槽201中远离减速机构4一侧的贯穿处与进料管202一侧互相平行，两个进料管202靠近减速机构4一侧固定安装于齿圈3表面，两个进料管202另一侧表面设有密封圈203，两个进料管202靠近密封圈203一侧通过螺纹分别安装密封盖204，两个密封盖204远离密封圈203一侧分别固定安装固定块205。在需要对减速机构4进行润滑时，先通过固定块205转动密封盖204，然后密封盖204通过螺纹进行旋转取下，在密封盖204取下时同时也把密封圈203取下，然后把润滑油通过进料管202注入流淌槽201内部，最后润滑油通过流淌槽201流到齿圈3内部齿牙表面，最后通过行星小齿轮403的旋转带动，对辅助机构1内部的所有齿轮进行润滑，更加简单方便。

在具体设置时，转轴401活动贯穿安装于辅助机构1内部，减速机构4包括有转轴401，转轴401杆身中间固定安装分隔板404，转轴401的杆身以分隔板404为中心上下两端分别固定安装太阳齿轮402，两个太阳齿轮402与齿圈3互相平行，两个太阳齿轮402分别与若干行星小齿轮403咬合连接，若干行星小齿轮403与齿圈3内部齿牙咬合连接，若干齿圈3活动贯穿安装于限位杆405杆身，若干限位杆405位于行星小齿轮403下端的杆身分别固定安装限位板407，若干限位杆405上端杆身通过螺纹分别安装螺母406，若干限位杆405下端分别安装于分隔板404上表面与底板101上表面。转轴401带动太阳齿轮402与分隔板404进行旋转，太阳齿轮402带动若干行星小齿轮403进行旋转，若干个行星小齿轮403在限位杆405的杆身跟随转动，同时限位杆405杆身上设有的限位板407与螺母406对行星小齿轮403进行限位，更加简单方便。

该一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构的工作原理：

使用时，首先底板101上表面安装两个齿圈3其中一个，然后在齿圈3上表面安装环形卡块102，最后在环形卡块102安装另一个齿圈3，在另一个齿圈3安装在环形卡块102上表面后，把减速机构4安装进辅助机构1内部，使行星小齿轮403分别与齿圈3咬合连接，最后安装固定盖103，在固定盖103安装完成后，使用螺栓105通过螺纹分别安装进互相重合的一号螺纹孔104与二号螺纹孔301内部，对辅助机构1与齿圈3进行固定连接，然后转轴401带动太阳齿轮402与分隔板404进行旋转，太阳齿轮402带动若干行星小齿轮403进行旋转，若干个行星小齿轮403在限位杆405的杆身跟随转动，同时限位杆405杆身上设有的限位板407与螺母406对行星小齿轮403进行限位，在需要对减速机构4进行润滑时，先通过固定块205转动密封盖204，然后密封盖204通过螺纹进行旋转取下，在密封盖204取下时同时也把密封圈203取下，然后把润滑油通过进料管202注入流淌槽201内部，最后润滑油通过流淌槽201流到齿圈3内部齿牙表面，最后通过行星小齿轮403的旋转带动，对辅助机构1内部的所有齿轮进行润滑，更加简单方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，包括辅助机构(1)，其特征在于：所述辅助机构(1)上安装有两个齿圈(3)，两个所述齿圈(3)上表面贯穿设有若干二号螺纹孔(301)，两个所述齿圈(3)内部设有润滑机构(2)，所述辅助机构(1)内部安装有减速机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，其特征在于：所述辅助机构(1)包括有底板(101)、环形卡块(102)与固定盖(103)，所述环形卡块(102)上下两侧分别与两个齿圈(3)相对面一侧互相连接，两个所述齿圈(3)另一侧分别与底板(101)上表面和固定盖(103)下表面互相连接。

3.根据权利要求2所述的一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，其特征在于：所述底板(101)、环形卡块(102)与固定盖(103)上表面设有若干一号螺纹孔(104)，若干所述一号螺纹孔(104)与二号螺纹孔(301)互相平行，若干所述一号螺纹孔(104)与二号螺纹孔(301)互相重合处通过螺纹分别安装螺栓(105)。

4.根据权利要求1所述的一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，其特征在于：两个所述润滑机构(2)包括流淌槽(201)，两个所述流淌槽(201)贯穿设于齿圈(3)内部，两个所述流淌槽(201)中远离减速机构(4)一侧的贯穿处与进料管(202)一侧互相平行，两个所述进料管(202)靠近减速机构(4)一侧固定安装于齿圈(3)表面。

5.根据权利要求4所述的一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，其特征在于：两个所述进料管(202)另一侧表面设有密封圈(203)，两个所述进料管(202)靠近密封圈(203)一侧通过螺纹分别安装密封盖(204)，两个所述密封盖(204)远离密封圈(203)一侧分别固定安装固定块(205)。

6.根据权利要求1所述的一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，其特征在于：所述减速机构(4)包括有转轴(401)，所述转轴(401)活动贯穿安装于辅助机构(1)内部，所述转轴(401)杆身中间固定安装分隔板(404)，所述转轴(401)的杆身以分隔板(404)为中心上下两端分别固定安装太阳齿轮(402)，两个所述太阳齿轮(402)与齿圈(3)互相平行。

7.根据权利要求6所述的一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，其特征在于：两个所述太阳齿轮(402)分别与若干行星小齿轮(403)咬合连接，若干所述行星小齿轮(403)与齿圈(3)内部齿牙咬合连接，若干所述齿圈(3)活动贯穿安装于限位杆(405)杆身，若干所述限位杆(405)位于行星小齿轮(403)下端的杆身分别固定安装限位板(407)。

8.根据权利要求7所述的一种双行星轮减速装置用行星轮润滑结构，其特征在于：若干所述限位杆(405)上端杆身通过螺纹分别安装螺母(406)，若干所述限位杆(405)下端分别安装于分隔板(404)上表面与底板(101)上表面。

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