CN209977216U - 一种减速机齿轮箱防漏密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮箱防漏密封技术领域，具体涉及一种减速机齿轮箱防漏密封装置，包括齿轮箱、转轴和齿轮，转轴贯穿齿轮箱左右两侧壁下部，且转轴与齿轮箱侧壁之间转动相连，位于齿轮箱内的转轴上设有齿轮，齿轮左右两壁对称设有防油环，防油环与齿轮侧壁之间通过两组第一螺栓螺接，转轴两侧对称设有V形环，本实用新型提供了一种减速机齿轮箱防漏密封装置，不仅可以通过防油环的作用下，大大减少了润滑油飞溅到转轴上，而且通过第一密封圈和第二密封圈的作用下，防止了齿轮箱内的润滑油向外界流出，以及防止了外界的灰尘和水汽及其他杂质进入齿轮箱中，密封性更佳，同时本装置的维修成本低，大大降低了工作人员的劳动量。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱防漏密封技术领域，具体涉及一种减速机齿轮箱防漏密封装置。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机的齿轮箱的齿轮安装在齿轮轴上，齿轮轴穿过壳体，齿轮的下方设有润滑油池，齿轮轴上经常含有大量的润滑油，随着齿轮轴的转动，部分润滑油会沿着齿轮轴的轴向方向进行扩散，但是齿轮轴与壳体之间的密封性不好，经常会有润滑油渗出壳体的外部，导致润滑油的浪费，切不容易对减速机进行拆卸，维修困难，为此我们需要研发一种减速机齿轮箱防漏密封装置来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机齿轮箱防漏密封装置，不仅可以通过防油环的作用下，大大减少了润滑油飞溅到转轴上，使得润滑油很方便的甩入润滑油池中，进行循环使用，而且通过第一密封圈和第二密封圈的作用下，防止了齿轮箱内的润滑油向外界流出，以及防止了外界的灰尘和水汽及其他杂质进入齿轮箱中，密封性更佳，同时本装置的维修成本低，操作简单，大大降低了工作人员的劳动量。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种减速机齿轮箱防漏密封装置，包括齿轮箱、转轴和齿轮，所述转轴贯穿所述齿轮箱左右两侧壁下部，且所述转轴与所述齿轮箱侧壁之间转动相连，位于所述齿轮箱内的转轴上设有所述齿轮，所述齿轮左右两壁对称设有防油环，所述防油环与所述齿轮侧壁之间通过两组第一螺栓螺接，所述转轴两侧对称设有V形环，所述V形环的外侧壁设有滑块，所述滑块与环形滑轨之间滑动相连，位于所述转轴外侧的所述齿轮箱左右两侧壁上对称设置有环形板，所述环形滑轨设置在所述环形板中部，所述环形板与所述齿轮箱侧壁之间通过四组第二螺栓螺接，所述转轴与所述齿轮箱左右两侧壁外侧之间设有第一密封圈，所述转轴与所述齿轮箱左右两侧壁外侧之间设有第二密封圈，所述齿轮箱顶部配合有凸形盖板，所述凸形盖板与所述齿轮箱顶壁之间通过一组第三螺栓螺接，所述凸形盖板底部设有第三密封圈，所述第三密封圈与所述齿轮箱顶部相配合，所述齿轮箱底部设有润滑油池。
优选的，所述防油环与所述齿轮的夹角为45°，且所述防油环的高度低于所述齿轮的高度，所述防油环与所述转轴端面的距离为 5-10mm。
优选的，所述第一密封圈呈凸形设置，且所述第一密封圈与所述齿轮箱侧壁相配合。
优选的，所述第一密封圈与所述第二密封圈分别与所述转轴之间转动相连。
优选的，所述齿轮箱左右两侧壁顶部设有台阶板，所述凸形盖板和所述第三密封圈与所述台阶板相配合。
优选的，所述齿轮与所述润滑油池相配合。
本实用新型的有益效果为：
1、通过防油环与齿轮的配合下，大大减少了润滑油飞溅到转轴上，使得润滑油很方便的甩入润滑油池中，从而进行循环使用，以及 V形环的作用下，有效的避免了润滑油进入转轴与齿轮箱相接触的位置，避免了润滑油的流出，从而减少了润滑油的损耗。
2、通过第一密封圈和第二密封圈的作用下，不仅进一步防止了齿轮箱内的润滑油向外界流出，而且防止了外界的灰尘和水汽及其他杂质进入齿轮箱中，密封性更佳，提高了齿轮箱工作时的安全性。
3、通过拧松第三螺栓，打开凸形盖板，然后拧松第一螺栓和第二螺栓，使得防油环和环形板脱落，达到维修的效果，维修完成后，拧紧第一螺栓和第二螺栓，盖上凸形盖板，拧紧第三螺栓即可，操作简单，使用方便，维修成本低，大大降低了工作人员的劳动量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的环形板的结构示意图；
图3是本实用新型A的放大图。
图中：1-齿轮箱、2-转轴、3-齿轮、4-防油环、5-第一螺栓、6-V 形环、7-滑块、8-环形滑轨、9-环形板、10-第二螺栓、11-第一密封圈、 12-第二密封圈、13-凸形盖板、14-第三螺栓、15-第三密封圈、16-润滑油池。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种减速机齿轮箱防漏密封装置，包括齿轮箱1、转轴2和齿轮3，转轴2贯穿齿轮箱1左右两侧壁下部，且转轴2与齿轮箱1侧壁之间转动相连，位于齿轮箱1内的转轴2上设有齿轮3，齿轮3左右两壁对称设有防油环4，防油环4与齿轮侧壁之间通过两组第一螺栓 5螺接，防油环4与齿轮的夹角为45°，且防油环4的高度低于齿轮的高度，防油环4与转轴2端面的距离为5-10mm。
转轴2两侧对称设有V形环6，V形环6的外侧壁设有滑块7，滑块7与环形滑轨8之间滑动相连，环形滑轨8设置在环形板9中部，环形板9对称设置在位于转轴2外侧的齿轮箱1左右两侧壁上，环形板9与齿轮箱1侧壁之间通过四组第二螺栓10螺接，转轴2与齿轮箱1左右两侧壁外侧之间设有第一密封圈11，转轴2与齿轮箱1左右两侧壁外侧之间设有第二密封圈12。
齿轮箱1顶部配合有凸形盖板13，凸形盖板13与齿轮箱1顶壁之间通过一组第三螺栓14螺接，凸形盖板13底部设有第三密封圈 15，第三密封圈15与齿轮箱1顶部相配合，齿轮箱1底部设有润滑油池16，齿轮3与润滑油池16相配合。
具体的，第一密封圈11呈凸形设置，且第一密封圈11与齿轮箱 1侧壁相配合，使得密封效果更佳。
具体的，第一密封圈11与第二密封圈12分别与转轴2之间转动相连。
具体的，齿轮箱1左右两侧壁顶部设有台阶板，凸形盖板13和第三密封圈15与台阶板相配合，使得齿轮箱1顶部的密封性更好，且便于拆卸。
本实用新型进行使用时，当减速机工作时，转轴2带齿轮3转动，通过齿轮3与润滑油池16的配合下，增加了齿轮3的润滑的效果，同时齿轮3会带动润滑油从上向下流落甚至飞溅的现象，通过防油环 4与齿轮的配合下，大大减少了润滑油飞溅到转轴2上，使得润滑油很方便的甩入润滑油池16中，从而进行循环使用，以及转轴2带动 V形环6在滑块7和环形滑轨8的配合下转动，有效的避免了润滑油进入转轴2与齿轮箱1相接触的位置，避免了润滑油的流出，从而减少了润滑油的损耗。
在第一密封圈11和第二密封圈12的作用下，不仅进一步防止了齿轮箱1内的润滑油向外界流出，而且防止了外界的灰尘和水汽及其他杂质进入齿轮箱1中，密封性更佳，提高了齿轮箱1工作时的安全性。
但需要对齿轮箱1进行维修时，拧松第三螺栓14，打开凸形盖板13，然后拧松第一螺栓5和第二螺栓10，使得防油环4和环形板 9脱落，达到维修的效果，维修完成后，拧紧第一螺栓5和第二螺栓 10，盖上凸形盖板13，拧紧第三螺栓14即可，操作简单，使用方便，维修成本低，大大降低了工作人员的劳动量。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种减速机齿轮箱防漏密封装置，包括齿轮箱、转轴和齿轮，其特征在于：所述转轴贯穿所述齿轮箱左右两侧壁下部，且所述转轴与所述齿轮箱侧壁之间转动相连，位于所述齿轮箱内的转轴上设有所述齿轮，所述齿轮左右两壁对称设有防油环，所述防油环与所述齿轮侧壁之间通过两组第一螺栓螺接，所述转轴两侧对称设有V形环，所述V形环的外侧壁设有滑块，所述滑块与环形滑轨之间滑动相连，位于所述转轴外侧的所述齿轮箱左右两侧壁上对称设置有环形板，所述环形滑轨设置在所述环形板中部，所述环形板与所述齿轮箱侧壁之间通过四组第二螺栓螺接，所述转轴与所述齿轮箱左右两侧壁外侧之间设有第一密封圈，所述转轴与所述齿轮箱左右两侧壁外侧之间设有第二密封圈，所述齿轮箱顶部配合有凸形盖板，所述凸形盖板与所述齿轮箱顶壁之间通过一组第三螺栓螺接，所述凸形盖板底部设有第三密封圈，所述第三密封圈与所述齿轮箱顶部相配合，所述齿轮箱底部设有润滑油池。
2.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮箱防漏密封装置，其特征在于：所述防油环与所述齿轮的夹角为45°，且所述防油环的高度低于所述齿轮的高度，所述防油环与所述转轴端面的距离为5-10mm。
3.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮箱防漏密封装置，其特征在于：所述第一密封圈呈凸形设置，且所述第一密封圈与所述齿轮箱侧壁相配合。
4.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮箱防漏密封装置，其特征在于：所述第一密封圈与所述第二密封圈分别与所述转轴之间转动相连。
5.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮箱防漏密封装置，其特征在于：所述齿轮箱左右两侧壁顶部设有台阶板，所述凸形盖板和所述第三密封圈与所述台阶板相配合。
6.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮箱防漏密封装置，其特征在于：所述齿轮与所述润滑油池相配合。
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|---|---|---|---|---|
| CN112211988A (zh) * | 2020-09-03 | 2021-01-12 | 河北华丰能源科技发展有限公司 | 具有防漏油功能的减速机 |
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2018
- 2018-12-29 CN CN201822253669.8U patent/CN209977216U/zh active Active
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| CN112211988A (zh) * | 2020-09-03 | 2021-01-12 | 河北华丰能源科技发展有限公司 | 具有防漏油功能的减速机 |
| CN112211988B (zh) * | 2020-09-03 | 2022-01-14 | 河北华丰能源科技发展有限公司 | 具有防漏油功能的减速机 |
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