CN112211988A - 具有防漏油功能的减速机 - Google Patents

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Abstract

本发明请求保护的具有防漏油功能的减速机，包括箱体、设于箱体内的齿轮传动机构、及连接于齿轮传动机构的齿轮轴，齿轮轴相对于箱体部分向外伸出，且齿轮传动机构能够带动齿轮轴作相对于箱体的旋转运动；箱体上供齿轮轴穿过的侧壁的内侧面上设有延伸凸台，并在延伸凸台上位于齿轮轴外围的部位开设有内锥孔，内锥孔的孔径自远离齿轮传动机构的方向逐渐增大；齿轮轴上固接有锥口盘，锥口盘的小口径端部分伸入至内锥孔所在的位置。本发明能够避免位于箱顶位置的润滑油进入至齿轮轴与箱体相连接的位置处的作用，进而起到了该减速机工作时防漏油的目的；同时该减速机结构简单，能够在原有减速机的结构基础上改进而成，进一步满足企业的使用需求。

Description

具有防漏油功能的减速机
技术领域
本发明属于减速机密封相关的技术领域，特别是涉及一种具有防漏油功能的减速机。
背景技术
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
目前，现有的减速机上齿轮轴与箱体之间通常采用骨架密封件进行密封，然而，骨架密封件使用一段时间后容易出现老化，从而使得减速机内部的润滑油容易从齿轮轴与箱体相连接的部位向外漏油，满足不了企业的使用需求。
发明内容
基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种具有防漏油功能的减速机。
具体地，一种具有防漏油功能的减速机，包括箱体、设于所述箱体内的齿轮传动机构、及连接于所述齿轮传动机构的齿轮轴，所述齿轮轴相对于所述箱体部分向外伸出，且所述齿轮传动机构能够带动所述齿轮轴作相对于所述箱体的旋转运动；所述箱体上供所述齿轮轴穿过的侧壁的内侧面上设有延伸凸台，并在所述延伸凸台上位于所述齿轮轴外围的部位开设有内锥孔，所述内锥孔的孔径自远离所述齿轮传动机构的方向逐渐增大；所述齿轮轴上固接有锥口盘，所述锥口盘的小口径端部分伸入至所述内锥孔所在的位置。
作为本发明的优选方案，所述内锥孔的横截面呈圆形。
作为本发明的优选方案，所述内锥孔的开口边沿设为凸尖状结构。
作为本发明的优选方案，所述内锥孔的孔壁与所述锥口盘之间留有第一预设间隙；及，所述锥口盘的小口径端部与所述内锥孔的孔底之间留有第二预设间隙。
作为本发明的优选方案，所述延伸凸台的横截面呈圆形。
作为本发明的优选方案，所述延伸凸台的外周面相对于所述箱体上侧壁垂直设置。
作为本发明的优选方案，所述锥口盘包括套接于所述齿轮轴的套筒部、及连接于所述套筒部的锥盘部，所述锥盘部所在的外端面相对于所述内锥孔斜向上设置。
作为本发明的优选方案，所述套筒部上螺接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上螺接有锁紧螺母，所述锁紧螺栓穿过所述套筒部的端部抵靠在所述齿轮轴上，并用所述锁紧螺母压紧限位。
作为本发明的优选方案，所述箱体上供所述齿轮轴穿过的侧壁与所述齿轮轴之间用骨架密封件进行装配密封。
作为本发明的优选方案，所述延伸凸台以焊接的方式固接在所述箱体的侧壁上。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明所提供的具有防漏油功能的减速机，通过延伸凸台上内锥孔及锥口盘合理的结构设置，使得该减速机工作时，由齿轮传动机构甩至箱顶位置的润滑油部分能够沿着箱体的侧壁进入至内锥孔的开口边沿的位置，能够根据润滑油的量，直接掉落至锥口盘的盘面，或者顺着内锥孔的开口边沿下滑并进入至开口边沿上位于齿轮轴下方的部位，而掉落至盘面的润滑油能够在离心力的作用甩出，以此起到避免位于箱顶位置的润滑油进入至齿轮轴与箱体相连接的位置处的作用，进而起到了该减速机工作时防漏油的目的；同时该减速机结构简单，能够在原有减速机的结构基础上改进而成，进一步满足企业的使用需求。
附图说明
图1为本发明一实施方式所提供的具有防漏油功能的减速机的结构示意图。
其中，10、箱体；11、侧壁；12、骨架密封件；20、齿轮传动机构；30、齿轮轴；40、延伸凸台；41、内锥孔；50、锥口盘；51、套筒部；52、锥盘部；53、锁紧螺栓；54、锁紧螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围请问而防尘。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
请参阅图1，本发明一实施方式所提供的具有防漏油功能的减速机，包括箱体10、设于箱体10内的齿轮传动机构20、及连接于齿轮传动机构20的齿轮轴30。
其中，齿轮轴30相对于箱体10部分向外伸出，且齿轮传动机构20能够带动齿轮轴30作相对于箱体10的旋转运动，以此实现该减速机工作时，齿轮轴30的输出传动。
在本实施方式中，本实施方式的箱体10上供齿轮轴30穿过的侧壁11的内侧面上设有延伸凸台40，并在延伸凸台40上位于齿轮轴30外围的部位开设有内锥孔41；其中，内锥孔41的孔径自远离齿轮传动机构20的方向逐渐增大；且，本实施方式的齿轮轴30上固接有锥口盘50，锥口盘50的小口径端部分伸入至内锥孔41所在的位置。使得本实施方式的减速机工作时，能够用延伸凸台40上内锥孔41与锥口盘50之间的配合，起到防止置于该减速机内的润滑油进入至齿轮轴30与箱体10上侧壁11相连接的位置，以此起到防止该减速机工作时的漏油的作用。需要说明的是，内锥孔41不局限于设置在延伸凸台40，对本领域技术人员来说，可将内锥孔41部分设于侧壁11上，在此就不展开阐述。
其中，本实施方式的内锥孔41的横截面呈圆形，使得当延伸凸台40上位于齿轮轴30上方的润滑油进入至内锥孔41的开口边沿时，该润滑油能够在内锥孔41上开口边沿朝两侧流动，并流至内锥孔41上位于齿轮轴30下方位置的开口边沿，以此起到防止润滑油进入至内锥孔41与齿轮轴30所形成的空腔内。当然，需要说明的是，本实施方式的内锥孔41的开口边沿不局限为圆形，对本领域技术人员，可将延伸凸台40上内锥孔41的开口边沿设为其它不规则的形状，只要位于延伸凸台40上内锥孔41的开口边沿的润滑油能够顺着该开口边沿向下流动，并进入至齿轮轴30的下方位置。
进一步地，本实施方式的内锥孔41的开口边沿设为凸尖状结构，以便于润滑油顺着内锥孔41的开口边沿向下流动。
可以理解，当延伸凸台40上位于内锥孔41开口边沿的润滑油的量较大时，该部分润滑油即可从内锥孔41的开口边沿向下掉落，并掉落至锥口盘50的盘面上，由于锥口盘50固定在齿轮轴30上，并可在齿轮轴30的旋转下带动锥口盘50旋转，使得掉落至锥口盘50盘面上的润滑油会在离心力的作用下能够甩出；而当延伸凸台40上位于内锥孔41开口边沿的润滑油的量较小时，该部分润滑油会沿着内锥孔41的开口边沿向两侧运动，并流至内锥孔41上最低端位置的开口边沿，当然，内锥孔41上开口边沿最终汇集润滑油的部位位于齿轮轴30的下放位置，进而起到防止该部分润滑油进入至空腔内。当然，需要说明是，当延伸凸台40上由箱体10的侧壁11流下的润滑油足够多，在延伸凸台40上还未流至内锥孔41的开口边沿时就脱离延伸凸台40，该部分的润滑油会直接掉落至锥口盘50的盘面上，且能够利用离心作用而甩出，使得该减速件工作时，不会有润滑油进入至空腔内，进而起到防止该减速机在齿轮轴30与箱体10相连接的位置发生泄漏。
本实施方式的内锥孔41的孔壁与锥口盘50之间留有第一预设间隙；及，锥口盘50的小口径端部与内锥孔41的孔底之间留有第二预设间隙。
在本实施方式中，本实施方式的延伸凸台40的横截面呈圆形，使得该延伸凸台40装配于箱体10的侧壁11上，能够都对侧壁11上大流量的润滑油进行导流，使得侧壁11上大流量的润滑油能够沿着延伸凸台40的外周面向下流动，以此起到防止该部分润滑油进入至延伸凸台40所在的端面上。也就是说，本实施方式利用延伸凸台40能够对最终进入至延伸凸台40上内锥孔41的开口边沿的润滑油起到限流的目的。
进一步地，本实施方式的延伸凸台40的外周面相对于箱体10上侧壁11垂直设置，具有进一步提高该延伸凸台40对侧壁11上润滑油截流的作用。
其中，本实施方式的延伸凸台40以焊接的方式固定在箱体10的侧壁11上，以此便于该延伸凸台40在箱体10上的装配连接，进而具有便于该减速机在原有结构的基础上改进而成。
在本实施方式中，本实施方式锥口盘50包括套接于齿轮轴30的套筒部51、及连接于套筒部51的锥盘部52，锥盘部52所在的外端面相对于内锥孔41斜向下设置。也就是说，本实施方式的锥口盘50上锥盘部52的外端面为锥口盘50的盘面。
其中，本实施方式的套筒部51上螺接有锁紧螺栓53，锁紧螺栓53上螺接有锁紧螺母54，锁紧螺栓53穿过套筒部51的端部抵靠在齿轮轴30上，并用锁紧螺母54压紧限位，以此实现锥口盘50在齿轮轴30上连接装配。
另外，需要说明的是，本实施方式的箱体10上供齿轮轴30穿过的侧壁11与齿轮轴30之间用骨架密封件12进行装配密封。
综上，本发明所提供的具有防漏油功能的减速机，通过延伸凸台上内锥孔及锥口盘合理的结构设置，使得该减速机工作时，由齿轮传动机构甩至箱顶位置的润滑油部分能够沿着箱体的侧壁进入至内锥孔的开口边沿的位置，能够根据润滑油的量，直接掉落至锥口盘的盘面，或者顺着内锥孔的开口边沿下滑并进入至开口边沿上位于齿轮轴下方的部位，而掉落至盘面的润滑油能够在离心力的作用甩出，以此起到避免位于箱顶位置的润滑油进入至齿轮轴与箱体相连接的位置处的作用，进而起到了该减速机工作时防漏油的目的；同时该减速机结构简单，能够在原有减速机的结构基础上改进而成，进一步满足企业的使用需求。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种具有防漏油功能的减速机，包括箱体、设于所述箱体内的齿轮传动机构、及连接于所述齿轮传动机构的齿轮轴，所述齿轮轴相对于所述箱体部分向外伸出，且所述齿轮传动机构能够带动所述齿轮轴作相对于所述箱体的旋转运动；其特征在于，所述箱体上供所述齿轮轴穿过的侧壁的内侧面上设有延伸凸台，并在所述延伸凸台上位于所述齿轮轴外围的部位开设有内锥孔，所述内锥孔的孔径自远离所述齿轮传动机构的方向逐渐增大；所述齿轮轴上固接有锥口盘，所述锥口盘的小口径端部分伸入至所述内锥孔所在的位置。
2.根据权利要求1所述的具有防漏油功能的减速机，其特征在于，所述内锥孔的横截面呈圆形。
3.根据权利要求2所述的具有防漏油功能的减速机，其特征在于，所述内锥孔的开口边沿设为凸尖状结构。
4.根据权利要求3所述的具有防漏油功能的减速机，其特征在于，所述内锥孔的孔壁与所述锥口盘之间留有第一预设间隙；及，所述锥口盘的小口径端部与所述内锥孔的孔底之间留有第二预设间隙。
5.根据权利要求1所述的具有防漏油功能的减速机，其特征在于，所述延伸凸台的横截面呈圆形。
6.根据权利要求5所述的具有防漏油功能的减速机，其特征在于，所述延伸凸台的外周面相对于所述箱体上侧壁垂直设置。
7.根据权利要求1所述的具有防漏油功能的减速机，其特征在于，所述锥口盘包括套接于所述齿轮轴的套筒部、及连接于所述套筒部的锥盘部，所述锥盘部所在的外端面相对于所述内锥孔斜向上设置。
8.根据权利要求7所述的具有防漏油功能的减速机，其特征在于，所述套筒部上螺接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上螺接有锁紧螺母，所述锁紧螺栓穿过所述套筒部的端部抵靠在所述齿轮轴上，并用所述锁紧螺母压紧限位。
9.根据权利要求1所述的具有防漏油功能的减速机，其特征在于，所述箱体上供所述齿轮轴穿过的侧壁与所述齿轮轴之间用骨架密封件进行装配密封。
10.根据权利要求1所述的具有防漏油功能的减速机，其特征在于，所述延伸凸台以焊接的方式固接在所述箱体的侧壁上。
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