CN204592210U - 一种齿轮 - Google Patents

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赵东山
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Abstract

一种齿轮,包括齿轮法面,轮齿和用于安装转轴的轴孔,所述齿轮法面端部设置有油槽,齿轮法面内部设置有油道,所述油道与油槽相连通,所述齿轮法面上盖设用于密封油槽和油道的轮盖盘,齿轮法面外边缘设置有与油槽连通的注油口,所述齿轮法面内部分别设置有与油道连通的第一润滑通道和第二润滑通道,所述第一润滑通道延伸至轴孔内,第一润滑通道内设置有第一润滑渗透层,所述第二润滑通道延伸至轮齿之间的齿槽处,第二润滑通道内设置有第二润滑渗透层,齿轮法面靠近齿槽内部设置有温度传感器,齿轮法面外边缘设置有与温度传感器对应的指示灯,本实用新型结构简单,润滑效果好,使用寿命长,能够及时高温报警。

Description

一种齿轮
技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械传动部件技术领域,具体是一种齿轮。
背景技术
[0002]目前的机械传动齿轮,为了减少其摩擦阻力和降低机械磨损,在其运行中都需要进行润滑,而传统的机械传动齿轮需要不定期的在齿轮的内圈和外圈上涂抹润滑油,齿轮在缺少润滑油润滑的情况下运行会使得齿轮的摩擦过大,使得齿轮磨损加快,寿命减少。长期进行润滑的能够有效地提高齿轮的运行使用寿命;同时,如果对齿轮不进行适时的润滑,齿轮的摩擦阻力增大,不仅会发出很大的噪音,也会加重发动机的负荷,进而增加了能源的消耗。为了始终保持齿轮的良好润滑效果,工作人员需要经常对齿轮加润滑油,这样浪费了大量的工作时间;另外,在高速重载的齿轮传动中,往往因温度升高,润滑油的油膜被破坏,接触齿面产生很高的瞬时温度,同时在很高的压力下,齿面接触处的金属可能会局部黏结在一起。当齿轮继续运转时,由于两齿轮的相对滑动,在齿轮表面撕成沟纹,这种现象称为齿面胶合,胶合会严重影响齿轮的使用,进一步影响机器的工作效率和运行寿命。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种结构简单,使用、安装方便,润滑效果好,使用寿命长,能够及时高温报警的齿轮,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005] 一种齿轮,包括齿轮法面,均匀布设在齿轮法面周围的轮齿和用于安装转轴的的轴孔,所述齿轮法面端部设置有油槽,齿轮法面内部设置有油道,所述油道与油槽相连通,所述齿轮法面上盖设用于密封油槽和油道的轮盖盘,齿轮法面外边缘设置有与油槽连通的注油口,所述齿轮法面内部分别设置有与油道连通的第一润滑通道和第二润滑通道,所述第一润滑通道延伸至轴孔内,第一润滑通道内设置有第一润滑渗透层,所述第二润滑通道延伸至轮齿之间的齿槽处,第二润滑通道内设置有第二润滑渗透层,齿轮法面靠近齿槽内部设置有温度传感器,齿轮法面外边缘设置有与温度传感器对应的指示灯,齿轮中间设置的轴孔四周均匀布设有条形散热孔。
[0006] 作为本实用新型进一步的方案,所述条形散热孔均匀布设有四条。
[0007] 作为本实用新型进一步的方案,所述轮齿上设置有轮齿摩擦安全标线。
[0008] 作为本实用新型进一步的方案,所述轮齿表面设置有耐磨层。
[0009] 作为本实用新型进一步的方案,所述齿轮法面与轮盖盘均为一次性浇铸成型的。
[0010] 本实用新型的有益效果是:轮齿在运行过程中会产生一定的磨损,操作人员可根据轮齿摩擦安全标线来决定是否对齿轮进行更换,避免长期使用的齿轮因轮齿磨损较严重而导致传动不精确的情况发生;第一润滑通道和第二润滑通道内分别设置的第一润滑渗透层和第二润滑渗透层可长时间的对转轴和轮齿进行润滑,同时也避免润滑油在润滑过程中全部流入需润滑部位,避免了润滑油的浪费;当齿轮在运行过程中,轮齿表面的温度过高时,温度传感器会触发指示灯点亮,从而提醒工作人员添加润滑油、更换齿轮或停止机器运转,能够有效维护齿轮性能;综上,本实用新型结构简单,使用、安装方便,润滑效果好,使用寿命长,能够及时高温报警。
附图说明
[0011] 图1为一种齿轮的结构示意图。
[0012] 图中:1-齿轮法面,2_轮齿,3_轮盖盘,4_轮齿摩擦安全标线,5_指不灯,6-温度传感器,7-第一润滑渗透层,8-第二润滑渗透层,9-第二润滑通道,10-第一润滑通道,11-油道,12-注油口,13-条形散热孔,14-轴孔,15-油槽。
具体实施方式
[0013] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0014] 请参阅图1,本实用新型实施例中,一种齿轮,包括齿轮法面1,均匀布设在齿轮法面I周围的轮齿2和用于安装转轴的的轴孔14,所述齿轮法面I端部设置有油槽15,齿轮法面I内部设置有油道11,所述油道11与油槽15相连通,所述齿轮法面I上盖设用于密封油槽15和油道11的轮盖盘3,齿轮法面I外边缘设置有与油槽15连通的注油口 12,所述齿轮法面I内部分别设置有与油道11连通的第一润滑通道10和第二润滑通道9,所述第一润滑通道10延伸至轴孔14内,第一润滑通道10内设置有第一润滑渗透层7,所述第二润滑通道9延伸至轮齿2之间的齿槽处,第二润滑通道9内设置有第二润滑渗透层8,齿轮法面I靠近齿槽内部设置有温度传感器6,齿轮法面I外边缘设置有与温度传感器6对应的指示灯5,齿轮中间设置的轴孔14四周均匀布设有条形散热孔13。
[0015] 本实用新型实施例中,所述条形散热孔13均匀布设有四条。
[0016] 本实用新型实施例中,所述轮齿2上设置有轮齿摩擦安全标线4。
[0017] 本实用新型实施例中,所述轮齿2表面设置有耐磨层。
[0018] 本实用新型实施例中,所述齿轮法面I与轮盖盘3均为一次性浇铸成型的。
[0019] 本实用新型的工作原理是:轮齿2在运行过程中会产生一定的磨损,操作人员可根据轮齿摩擦安全标线4来决定是否对齿轮进行更换,避免长期使用的齿轮因轮齿2磨损较严重而导致传动不精确的情况发生;第一润滑通道10和第二润滑通道9内分别设置的第一润滑渗透层7和第二润滑渗透层9可长时间的对转轴和轮齿2进行润滑,同时也避免润滑油在润滑过程中全部流入需润滑部位,避免了润滑油的浪费;当齿轮在运行过程中,轮齿2表面的温度过高时,温度传感器6会触发指示灯5点亮,从而提醒工作人员添加润滑油、更换齿轮或停止机器运转,能够有效维护齿轮性能。
[0020] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021] 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种齿轮,包括齿轮法面,均匀布设在齿轮法面周围的轮齿和用于安装转轴的的轴孔,其特征在于,所述齿轮法面端部设置有油槽,齿轮法面内部设置有油道,所述油道与油槽相连通,所述齿轮法面上盖设用于密封油槽和油道的轮盖盘,齿轮法面外边缘设置有与油槽连通的注油口,所述齿轮法面内部分别设置有与油道连通的第一润滑通道和第二润滑通道,所述第一润滑通道延伸至轴孔内,第一润滑通道内设置有第一润滑渗透层,所述第二润滑通道延伸至轮齿之间的齿槽处,第二润滑通道内设置有第二润滑渗透层,齿轮法面靠近齿槽内部设置有温度传感器,齿轮法面外边缘设置有与温度传感器对应的指示灯,齿轮中间设置的轴孔四周均匀布设有条形散热孔。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮,其特征在于,所述条形散热孔均匀布设有四条。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮,其特征在于,所述轮齿上设置有轮齿摩擦安全标线。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮,其特征在于,所述轮齿表面设置有耐磨层。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮,其特征在于,所述齿轮法面与轮盖盘均为一次性浇铸成型的。
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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105136322A (zh) * 2015-09-15 2015-12-09 安徽精科检测技术有限公司 一种齿轮齿根温度测量方法
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