CN214653373U - 一种方便更换配重的自动化半电动堆高车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便更换配重的自动化半电动堆高车，包括底座，所述底座的上侧连接有控制箱，所述控制箱上设置有操纵杆，所述底座的一侧装配有配重箱，所述配重箱的一侧装配有门架，所述配重箱的表面设置有开关门，所述配重箱的内部底侧滑动设置有配重承载板，所述配重承载板的上侧放置有配重块，所述配重承载板的下侧螺接在螺杆上，所述配重箱的内部底侧设置有电机，所述电机的输出端与螺杆对应传动连接。本实用新型中，配重箱内部底侧滑动设置有配重承载板，并且在配重承载板底部设置有相应的驱动机构，通过操纵杆可以控制驱动机构实现配重承载板的移出和移入，从而实现配重块的简便更换。

Description

一种方便更换配重的自动化半电动堆高车

技术领域

本实用新型涉及电动堆高车领域，尤其涉及一种方便更换配重的自动化半电动堆高车。

背景技术

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

现有的堆高车结构大同小异，都可以达到堆高的作用，堆高车自身设置有配重块，配重块的重量会直接影响可堆高货物的重量上限，因此需要进行相应的配重块更换，现有的堆高车自身配重更换不方便，因此设计一种能够方便更换配重的堆高车结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便更换配重的自动化半电动堆高车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方便更换配重的自动化半电动堆高车，包括底座，所述底座的上侧连接有控制箱，所述控制箱上设置有操纵杆，所述底座的一侧装配有配重箱，所述配重箱的一侧装配有门架，所述配重箱的表面设置有开关门，所述配重箱的内部底侧滑动设置有配重承载板，所述配重承载板的上侧放置有配重块，所述配重承载板的下侧螺接在螺杆上，所述配重箱的内部底侧设置有电机，所述电机的输出端与螺杆对应传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述配重承载板对应水平限位滑动设置在配重箱的内部，所述配重承载板在配重箱的内部前后两侧滑动设置有两块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述配重承载板的下表面固定连接有转接筒，所述转接筒对应螺接在螺杆的杆身上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆的杆身两端对应转动连接在配重箱的前后内壁上，所述螺杆的杆身两侧螺纹转向相反，两块所述配重承载板分别设置在螺杆的杆身两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆的杆身中部连接有蜗杆，所述电机的输出端连接有蜗轮，所述蜗轮对应与蜗杆咬合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操纵杆与电机对应设置。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型方便更换配重的自动化半电动堆高车中，配重箱内部底侧滑动设置有配重承载板，并且在配重承载板底部设置有相应的驱动机构，通过操纵杆可以控制驱动机构实现配重承载板的移出和移入，从而实现配重块的简便更换。

2、本实用新型方便更换配重的自动化半电动堆高车中，配重箱内底部两侧设置有两块配重承载板，在电机的作用下可以同步移入和移出，可以从配重箱两侧进行配重块的更换，操作方便快捷，且减少节省更换配重块耗费的体力。

附图说明

图1为一种方便更换配重的自动化半电动堆高车的主视图；

图2为一种方便更换配重的自动化半电动堆高车的俯视图；

图3为一种方便更换配重的自动化半电动堆高车的配重箱结构图；

图4为一种方便更换配重的自动化半电动堆高车的控制流程图。

图例说明：

1、底座；2、控制箱；3、配重箱；4、门架；5、操纵杆；6、螺杆；7、蜗杆；8、电机；9、蜗轮；10、转接筒；11、配重承载板；12、配重块；13、开关门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种方便更换配重的自动化半电动堆高车，包括底座1，底座1的上侧连接有控制箱2，提供相应的控制系统安装空间，并且内部设置单片机提供相应的系统数据处理，控制箱2上设置有操纵杆5，提供电机8的操纵作业，底座1的一侧装配有配重箱3，提供内部配重空间，配重箱3的一侧装配有门架4，提供堆高车基本结构，配重箱3的表面设置有开关门13，保证可以将配重块12放入和取出，配重箱3的内部底侧滑动设置有配重承载板11，提供配重块12的放置位置，配重承载板11的上侧放置有配重块12，配重承载板11的下侧螺接在螺杆6上，通过螺杆6的转动可以实现配重承载板11的移动，配重箱3的内部底侧设置有电机8，提供螺杆6的转动动力，电机8的输出端与螺杆6对应传动连接。

配重承载板11对应水平限位滑动设置在配重箱3的内部，保证配重承载板11的移动稳定性，配重承载板11在配重箱3的内部前后两侧滑动设置有两块，配重承载板11的下表面固定连接有转接筒10，提供与螺杆6的转接件，转接筒10对应螺接在螺杆6的杆身上，螺杆6的杆身两端对应转动连接在配重箱3的前后内壁上，螺杆6的杆身两侧螺纹转向相反，可以实现两侧配重承载板11的相对移动，两块配重承载板11分别设置在螺杆6的杆身两侧，螺杆6的杆身中部连接有蜗杆7，提供传动连接组件，电机8的输出端连接有蜗轮9，蜗轮9对应与蜗杆7咬合连接，实现对应的传动，操纵杆5与电机8对应设置，通过操纵杆5可以直接控制电机8的正反转，进而实现配重承载板11的移入和移出，便于配重块12的更换。

工作原理：在方便更换配重的自动化半电动堆高车中，配重箱3内部底侧滑动设置有配重承载板11，并且在配重承载板11底部设置有相应的驱动机构，通过操纵杆5可以控制驱动机构实现配重承载板11的移出和移入，从而实现配重块12的简便更换，配重箱3内底部两侧设置有两块配重承载板11，在电机8的作用下可以同步移入和移出，可以从配重箱3两侧进行配重块的12更换，操作方便快捷，且减少节省更换配重块12耗费的体力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便更换配重的自动化半电动堆高车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上侧连接有控制箱(2)，所述控制箱(2)上设置有操纵杆(5)，所述底座(1)的一侧装配有配重箱(3)，所述配重箱(3)的一侧装配有门架(4)，所述配重箱(3)的表面设置有开关门(13)，所述配重箱(3)的内部底侧滑动设置有配重承载板(11)，所述配重承载板(11)的上侧放置有配重块(12)，所述配重承载板(11)的下侧螺接在螺杆(6)上，所述配重箱(3)的内部底侧设置有电机(8)，所述电机(8)的输出端与螺杆(6)对应传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便更换配重的自动化半电动堆高车，其特征在于：所述配重承载板(11)对应水平限位滑动设置在配重箱(3)的内部，所述配重承载板(11)在配重箱(3)的内部前后两侧滑动设置有两块。

3.根据权利要求1所述的一种方便更换配重的自动化半电动堆高车，其特征在于：所述配重承载板(11)的下表面固定连接有转接筒(10)，所述转接筒(10)对应螺接在螺杆(6)的杆身上。

4.根据权利要求1所述的一种方便更换配重的自动化半电动堆高车，其特征在于：所述螺杆(6)的杆身两端对应转动连接在配重箱(3)的前后内壁上，所述螺杆(6)的杆身两侧螺纹转向相反，两块所述配重承载板(11)分别设置在螺杆(6)的杆身两侧。

5.根据权利要求1所述的一种方便更换配重的自动化半电动堆高车，其特征在于：所述螺杆(6)的杆身中部连接有蜗杆(7)，所述电机(8)的输出端连接有蜗轮(9)，所述蜗轮(9)对应与蜗杆(7)咬合连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便更换配重的自动化半电动堆高车，其特征在于：所述操纵杆(5)与电机(8)对应设置。

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