CN214648685U - 一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，包括：基板；分别设置于基板顶部左右两端的后侧的支撑臂，支撑臂包括横臂和斜臂，横臂与基板平行，横臂的一端与基板的端部固定连接，横臂的另一端延伸至基板的外侧且与斜臂的底端连接，斜臂向上朝背向基板的一侧倾斜；设置于基板底部左右两端的第一定位销和第二定位销，第一定位销与第二定位销均位于横臂的前侧；间隔对称设置在第一定位销与第二定位销之间的两个辅具定位块，辅具定位块的底端开设有凹槽，凹槽内设置有磁铁；设置于斜臂顶端的U形块，U形块的开口背向基板；设置于U形块开口端上下两侧的零件定位块。本实用新型旨在解决现有汽车固定尾灯装配精确度低、效率低等技术问题。

Description

一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装

技术领域

本实用新型涉及汽车固定尾灯装配技术领域，尤其涉及一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装。

背景技术

随着科技的进步，汽车行业的发展突飞猛进，汽车是由众多零部件组装而成，固定尾灯是汽车的众多零部件的一种。

目前，在汽车固定尾灯装配的过程中，由于汽车固定尾灯产品为塑料件没有刚性，装配到车身上时无法保证其外观面与理论状态相同，反复调整会浪费大量时间，严重影响了固定尾灯的装配效率，增加了生产成本。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，本实用新型具有提高汽车固定尾灯装配的精确度、提高装配的效率、降低生产成本等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，以解决现有的汽车固定尾灯装配的过程中，由于汽车固定尾灯产品为塑料件没有刚性，装配到车身上时无法保证其外观面与理论状态相同，反复调整会浪费大量时间，严重影响了固定尾灯的装配效率，增加了生产成本等技术问题，本实用新型具有提高汽车固定尾灯装配的精确度、提高装配的效率、降低生产成本等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，包括：

基板；

分别设置于基板顶部左右两端的后侧的支撑臂，支撑臂包括横臂和斜臂，横臂与基板平行，横臂的一端与基板的端部固定连接，横臂的另一端延伸至基板的外侧且与斜臂的底端固定连接，斜臂向上朝背向基板的一侧倾斜；

分别设置于基板底部左右两端的第一定位销和第二定位销，第一定位销与第二定位销均位于横臂的前侧；

间隔对称设置在第一定位销与第二定位销之间的两个辅具定位块，辅具定位块的底端开设有凹槽，凹槽内设置有磁铁；

设置于斜臂顶端的U形块，U形块的开口背向基板；

设置于U形块开口端上下两侧的零件定位块。

优选的，为了便于零件定位块、支撑臂和辅具定位块的安装与拆卸，零件定位块与U形块之间、横臂与基板之间以及辅具定位块与基板之间均通过螺栓固定连接。

优选的，为了可以调节零件定位块与U形块之间的距离，零件定位块与U形块之间设置有第一垫片。

优选的，为了可以调节支撑臂与基板之间的距离，横臂与基板之间设置有第二垫片。

优选的，为了可以调节辅具定位块与基板之间的距离，辅具定位块与基板之间设置有第三垫片。

优选的，为了便于第一垫片、第二垫片和第三垫片的安装与拆卸，第一垫片、第二垫片与第三垫片上均开设有贯穿一端的避让槽。在更换和安装第一垫片、第二垫片和第三垫片时只需松开螺栓，使第一垫片、第二垫片和第三垫片上的避让槽与螺栓的柱体对准将第一垫片、第二垫片和第三垫片推入，然后再锁紧螺栓即可，不需要将零件定位块、支撑臂与辅具定位块完全拆卸下来。

优选的，为了便于第一定位销与第二定位销的安装与拆卸，第一定位销与第二定位销的顶端均设置有插柱，插柱的顶端设置有螺柱，基板的左右两端分别开设有竖孔，竖孔的顶部设置有螺母容置槽，竖孔内设置有环形嵌件，环形嵌件的顶部设置有挡片，挡片位于螺母容置槽内，插柱向上穿过环形嵌件，螺柱向上穿过挡片与螺母连接，螺母位于螺母容置槽内。

优选的，为了降低辅助工装的重量，降低制造成本，基板上间隔开设有减重孔。

优选的，为了便于工人拿放辅助工装，基板顶端的中部设置有把手。

优选的，为了提高支撑臂的结构强度，横臂的顶部与斜臂的顶部之间设置有加强筋。

本实用新型具有以下优点：本实用新型通过第一定位销和第二定位销定位辅具工装，通过辅具定位块使辅具工装紧固的吸附贴紧在车身上，然后通过零件定位块定位两侧的固定尾灯的位置，提高汽车固定尾灯安装的精确度，减少后续调整的时间，提高了装配的效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为支撑臂与基板安装结构正视方向剖视图；

图3为第一定位柱、第二定位柱与基板安装结构正视方向剖视图；

图4为辅具定位块底部结构示意图；

图5为第一垫片结构示意图；

图6为第二垫片结构示意图；

图7为第三垫片结构示意图。

图中：1、基板；11、减重孔；12、把手；13、竖孔；131、环形嵌件；132、挡片；14、螺母容置槽；2、支撑臂；21、横臂；22、斜臂；3、第二垫片；4、加强筋；5、第一定位销；6、第二定位销；7、插柱；71、螺柱；8、螺母；9、辅具定位块；91、凹槽；10、磁铁；100、第三垫片；110、U形块；120、零件定位块；130、第一垫片；140、避让槽。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例，在本实用新型的描述中，类似于“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的词语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

实施例1公开了一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，如图1所示，包括：

基板1，基板1上间隔开设有减重孔11，基板1顶端的中部设置有把手12；

分别设置于基板1顶部左右两端的后侧的支撑臂2，支撑臂2包括横臂21和斜臂22，横臂21与基板1平行，横臂21的一端与基板1的端部固定连接；如图1和图2所示，横臂21与基板1之间还设置有第二垫片3，横臂21的另一端延伸至基板1的外侧且与斜臂22的底端固定连接，斜臂22向上朝背向基板1的一侧倾斜，横臂21的顶部与斜臂22的顶部之间设置有加强筋4；

如图1和图3所示，分别设置于基板1底部左右两端的第一定位销5和第二定位销6，第一定位销5与第二定位销6均位于横臂21的前侧，具体的，第一定位销5与第二定位销6的顶端均设置有插柱7，插柱7的顶端设置有螺柱71，基板1的左右两端分别开设有竖孔13，竖孔13的顶部设置有螺母容置槽14，竖孔13内设置有环形嵌件131，环形嵌件131的顶部设置有挡片132，挡片132位于螺母容置槽14内，插柱7向上穿过环形嵌件131，螺柱71向上穿过挡片132与螺母8连接，螺母8位于螺母容置槽14内，环形嵌件132与挡片132的设置提高了第一定位销5与第二定位销6安装的紧固性，同时防止在安装时对基板1造成损伤；

如图1和图4所示，间隔对称设置在第一定位销5与第二定位销6之间的两个辅具定位块9，辅具定位块9的底端开设有凹槽91，凹槽91内设置有磁铁10，辅具定位块9与基板1之间设置有第三垫片100；

如图1和图2所示，设置于斜臂22顶端的U形块110，U形块100的开口背向基板1；

设置于U形块110开口端上下两侧的零件定位块120，零件定位块120与U形块110之间设置有第一垫片130，零件定位块120与U形块110之间、横臂21与基板1之间以及辅具定位块9与基板1之间均通过螺栓(图中未标出)固定连接；

第一垫片130、第二垫片3与第三垫片100的设置使得可以通过第一垫片130、第二垫片3与第三垫片100调节零件定位块120与U形块110之间的距离、支撑臂2与基板1之间的距离以及辅具定位块9与基板1之间的距离，调节时只需更换不同厚度的第一垫片130、第二垫片3与第三垫片100即可；如图5、图6和图7所示，第一垫片130、第二垫片3与第三垫片100上均开设有贯穿一端的避让槽140，避让槽140的设置使得在更换和安装第一垫片130、第二垫片3和第三垫片100时只需松开螺栓，使第一垫片130、第二垫片3和第三垫片100上的避让槽140与螺栓的柱体对准将第一垫片130、第二垫片3和第三垫片100推入，然后再锁紧螺栓即可，不需要将零件定位块120、支撑臂2与辅具定位块9完全拆卸下来，减少了安装与更换的时间，提高了效率。

本实用新型的工作过程如下：工作时，分别将第一定位销5与第二定位销6插入车身的定位孔中，通过辅具定位块9底部的磁铁91使辅助工装紧固的吸附贴紧在车身上，此时，将汽车固定尾灯贴紧零件定位块120完成定位，然后将汽车固定尾灯锁紧即可完成汽车固定尾灯的安装，从而，提高了汽车固定尾灯安装的精确度，节省了多次调整的时间，提高了装配的效率，降低了生产成本。

Claims (10)

1.一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，包括：

基板；

分别设置于所述基板顶部左右两端的后侧的支撑臂，所述支撑臂包括横臂和斜臂，所述横臂与所述基板平行，所述横臂的一端与所述基板的端部固定连接，所述横臂的另一端延伸至所述基板的外侧且与所述斜臂的底端固定连接，所述斜臂向上朝背向所述基板的一侧倾斜；

分别设置于所述基板底部左右两端的第一定位销和第二定位销，所述第一定位销与所述第二定位销均位于所述横臂的前侧；

间隔对称设置在所述第一定位销与所述第二定位销之间的两个辅具定位块，所述辅具定位块的底端开设有凹槽，所述凹槽内设置有磁铁；

设置于所述斜臂顶端的U形块，所述U形块的开口背向所述基板；

设置于所述U形块开口端上下两侧的零件定位块。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，所述零件定位块与所述U形块之间、所述横臂与所述基板之间以及所述辅具定位块与所述基板之间均通过螺栓固定连接。

3.如权利要求2所述的一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，所述零件定位块与所述U形块之间设置有第一垫片。

4.如权利要求3所述的一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，所述横臂与所述基板之间设置有第二垫片。

5.如权利要求4所述的一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，所述辅具定位块与所述基板之间设置有第三垫片。

6.如权利要求5所述的一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，所述第一垫片、第二垫片与所述第三垫片上均开设有贯穿一端的避让槽。

7.如权利要求1所述的一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，所述第一定位销与所述第二定位销的顶端均设置有插柱，所述插柱的顶端设置有螺柱，所述基板的左右两端分别开设有竖孔，所述竖孔的顶部设置有螺母容置槽，所述竖孔内设置有环形嵌件，所述环形嵌件的顶部设置有挡片，所述挡片位于所述螺母容置槽内，所述插柱向上穿过所述环形嵌件，所述螺柱向上穿过所述挡片与螺母连接，所述螺母位于所述螺母容置槽内。

8.如权利要求1所述的一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，所述基板上间隔开设有减重孔。

9.如权利要求1所述的一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，所述基板顶端的中部设置有把手。

10.如权利要求1所述的一种用于汽车固定尾灯装配的辅助工装，其特征在于，所述横臂的顶部与所述斜臂的顶部之间设置有加强筋。

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