CN214641157U - 皮卡货厢焊接运输线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造技术领域，提出了皮卡货厢焊接运输线，包括支架及支撑架组件，所述支撑架组件设置在所述支架上，还包括移动板，所述移动板滑动设置在所述支架上，所述移动板移动至与所述支撑架组件重合的位置时，相对固定在此位置，所述支撑架组件沿所述移动板移动方向设置有多个，移动板沿支架的长度方向移动，将待转移焊接的货厢吊装放置在移动板上，使货厢随移动板移动到下一支撑架组件所在的位置，然后支撑架组件将货厢支撑起至固定的位置，方便对车厢进行相应的加工操作，此时移动板退回到原始对应的支撑架组件所在位置，进行下一次转运，解决了现有技术中车厢或底盘加工需要二次转移，生产效率低的问题。

Description

皮卡货厢焊接运输线

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及皮卡货厢焊接运输线。

背景技术

在汽车生产制造时，多为小型配件，如座椅、方向盘、螺钉等散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上或周转箱内输送；输送链能够输送单件重量很大的物料，或承受较大的冲击载荷，对于较大的零部件如车厢，一般选用输送链进行转移输送，当货厢被输送链输送至指定工位后，将货厢卸下，然后对车厢进行加工，加工完成后需要再次转移，生产效率低下。

因此，现阶段本领域技术人员急需设计一种皮卡货厢焊接运输线，使皮卡的货厢在转移过程中完成焊接，避免二次转移，以提高生产效率，且占用空间小，节约建设成本。

实用新型内容

本实用新型提出了皮卡货厢焊接运输线，解决了现有技术中车厢或底盘加工需要二次转移，生产效率低的问题。

本实用新型的技术方案如下：

皮卡货厢焊接运输线，包括支架及支撑架组件，所述支撑架组件设置在所述支架上，还包括移动板，所述移动板滑动设置在所述支架上，所述移动板移动至与所述支撑架组件重合的位置时，可停止在该位置，使所述移动板相对所述支撑架组件固定，所述支撑架组件沿所述移动板移动方向设置有多个。

所述移动板设置有若干个，相邻的所述移动板的中心线之间的距离与相邻的所述支撑架组件的中心线之间的距离相同，所述移动板的数量比所述支撑架组件的数量少1个。

所述移动板上设置有放置架，所述放置架用于支撑货厢。

所述支撑架组件包括伸缩气缸及支撑杆，所述伸缩气缸设置在所述支架上，所述支撑杆设置在所述伸缩气缸的输出端，所述支撑杆垂直于所述移动板的移动方向。

所述支架上设置有导轨，所述导轨垂直于所述支撑杆及所述移动板的移动方向，所述伸缩气缸滑动设置在所述导轨上。

所述支撑杆的自由端设置有卡接部，所述卡接部上设置有卡槽。

所述支撑架组件的一侧设置有机器人焊接机，所述机器人焊接机用于对所述支撑架组件上的待焊接件进行焊接。

所述支撑架组件与所述移动板上均设置有位置传感器。

所述放置架为若干个杆状支撑物，所述放置架的高度大于待焊接件的支撑面到待焊接件底面的高度。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型为皮卡货厢焊接运输线，包括支架及支撑架组件，所述支撑架组件设置在所述支架上，还包括移动板，所述移动板滑动设置在所述支架上，所述移动板移动至与所述支撑架组件重合的位置时，相对固定在此位置，所述支撑架组件沿所述移动板移动方向设置有多个，移动板沿支架的长度方向移动，将待转移焊接的货厢吊装放置在移动板上，使货厢随移动板移动到下一支撑架组件所在的位置，然后支撑架组件将货厢支撑起至固定的位置，方便对车厢进行相应的加工操作，此时移动板退回到原始对应的支撑架组件所在位置，进行下一次转运，移动板带动货厢进行步进，使得货厢依次完成加工步骤，以满足后续生产使用，传送加工方便，避免二次转移，有效的提升了货厢的生产效率，移动板在相邻的支撑架组件之间往复移动，也节约了设备的占地空间，减少了运输设备的投入及能耗，解决了现有技术中车厢或底盘加工需要二次转移，生产效率低的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型结构侧视图；

图中：1、支架，2、支撑架组件，3、移动板，4、放置架，5、伸缩气缸，6、支撑杆，7、导轨，8、卡接部，9、卡槽，10、机器人焊接机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1～图3所示，皮卡货厢焊接运输线，包括支架1及支撑架组件2，所述支撑架组件2设置在所述支架1上，还包括移动板3，所述移动板3滑动设置在所述支架1上，所述移动板3移动至与所述支撑架组件2重合的位置时，可停止在该位置，使移动板相对支撑架组件固定，所述支撑架组件2沿所述移动板3移动方向设置有多个。

本实施例中，移动板3沿支架1的长度方向移动，将待转移焊接的货厢吊装放置在移动板3上，使货厢随移动板3移动到下一支撑架组件2所在的位置，然后支撑架组件2将货厢支撑起至固定的位置，方便对车厢进行相应的加工操作，此时移动板3退回到原始对应的支撑架组件2所在位置，进行下一次转运，移动板3带动货厢进行步进，使得货厢依次完成加工步骤，以满足后续生产使用，传送加工方便，避免二次转移，有效的提升了货厢的生产效率，移动板3在相邻的支撑架组件2之间往复移动，也节约了设备的占地空间，减少了运输设备的投入及能耗。

如图1～图3所示，所述移动板3设置有若干个，相邻的所述移动板3的中心线之间的距离与相邻的所述支撑架组件2的中心线之间的距离相同，所述移动板3的数量比所述支撑架组件2的数量少1个。

本实施例中，相邻的所述移动板3的中心线之间的距离与相邻的所述支撑架组件2的中心线之间的距离相同，使得货厢从移动板3转移到支撑架组件2上时定位准确，避免货厢转移时定位不准确，而造成加工位置偏移。

如图1～图3所示，所述移动板3上设置有放置架4，所述放置架4用于支撑货厢。

本实施例中，放置架4用于支撑货厢，使货厢方便被支撑架组件2支撑起来，避免货厢的底部全部与移动板3接触而缺少支撑位置，放置架4的支撑位置位于货厢的四个边角位置，保证货厢的平衡。

如图1～图3所示，所述支撑架组件2包括伸缩气缸5及支撑杆6，所述伸缩气缸5设置在所述支架1上，所述支撑杆6设置在所述伸缩气缸5的输出端，所述支撑杆6垂直于所述移动板3的移动方向。

本实施例中，支撑架组件2包括对称设置在支架1两侧的伸缩气缸5和支撑杆6，支撑杆6连接设置在伸缩气缸5的输出端，当货厢随移动板3移动到中心线与支撑架组件2的中心线对齐的位置时，移动板3停止移动，伸缩气缸5进行伸展，支撑杆6随伸缩气缸5的作用而将货厢顶起，使货厢脱离移动板3的放置架4至货厢的底面高于放置架4的最高面，便于移动架3退回到初始位置。

如图1～图3所示，所述支架1上设置有导轨7，所述导轨7垂直于所述支撑杆6及所述移动板3的移动方向，所述伸缩气缸5滑动设置在所述导轨7上。

本实施例中，伸缩气缸5滑动设置在导轨7上，支架1两侧的伸缩气缸5的位置可根据需要具体调节，满足不同的货厢尺寸的支撑需求，保证支撑点的位置处于货厢的底面边角位置，保证货厢在加工过程中稳定，不会发生晃动。

如图1～图3所示，所述支撑杆6的自由端设置有卡接部8，所述卡接部8上设置有卡槽9。

本实施例中，卡接部8设置在支撑杆6的自由端，用于支撑货厢，卡接部8使支撑杆6与货厢的底面的接触面积增大，减少了货厢与支撑杆6的单位面积的受力，避免货厢由于受力集中而产生凹陷或破损，保证货厢的完整性，避免造成损失。

如图1～图3所示，所述支撑架组件2的一侧设置有机器人焊接机10，机器人焊接机10用于对所述支撑架组件2上的待焊接件进行焊接。

本实施例中，机器人焊接机10代替人工焊接大大提升了生产效率，且减少了主观失误，且焊接位置准确，焊接精度高。

如图1～图3所示，所述支撑架组件2与所述移动板3上均设置有位置传感器。

本实施例中，位置传感器用于感应支撑架组件2与移动板3之间的位置，并将信号传递回控制系统，使移动板3相对于支撑架组件2进行运动或相对固定，以此将货厢进行转移。

如图1～图2所示，放置架4为若干个杆状支撑物，放置架4的高度大于待焊接件的支撑面到待焊接件底面的高度。

本实施例中，放置架4保证待焊接件与移动板3之间存在间隙，确保待焊接件可被转移到支撑架组件2上，进行相应的加工。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.皮卡货厢焊接运输线，包括支架(1)及支撑架组件(2)，所述支撑架组件(2)设置在所述支架(1)上，其特征在于，还包括移动板(3)，所述移动板(3)滑动设置在所述支架(1)上，所述移动板(3)移动至与所述支撑架组件(2)重合的位置时，可停止在该位置，使所述移动板(3)相对所述支撑架组件(2)固定，所述支撑架组件(2)沿所述移动板(3)移动方向设置有多个。

2.根据权利要求1所述的皮卡货厢焊接运输线，其特征在于，所述移动板(3)设置有若干个，相邻的所述移动板(3)的中心线之间的距离与相邻的所述支撑架组件(2)的中心线之间的距离相同，所述移动板(3)的数量比所述支撑架组件(2)的数量少1个。

3.根据权利要求1所述的皮卡货厢焊接运输线，其特征在于，所述移动板(3)上设置有放置架(4)，所述放置架(4)用于支撑货厢。

4.根据权利要求1所述的皮卡货厢焊接运输线，其特征在于，所述支撑架组件(2)包括伸缩气缸(5)及支撑杆(6)，所述伸缩气缸(5)设置在所述支架(1)上，所述支撑杆(6)设置在所述伸缩气缸(5)的输出端，所述支撑杆(6)垂直于所述移动板(3)的移动方向。

5.根据权利要求4所述的皮卡货厢焊接运输线，其特征在于，所述支架(1)上设置有导轨(7)，所述导轨(7)垂直于所述支撑杆(6)及所述移动板(3)的移动方向，所述伸缩气缸(5)滑动设置在所述导轨(7)上。

6.根据权利要求4所述的皮卡货厢焊接运输线，其特征在于，所述支撑杆(6)的自由端设置有卡接部(8)，所述卡接部(8)上设置有卡槽(9)。

7.根据权利要求1所述的皮卡货厢焊接运输线，其特征在于，所述支撑架组件(2)的一侧设置有机器人焊接机(10)，所述机器人焊接机(10)用于对所述支撑架组件(2)上的待焊接件进行焊接。

8.根据权利要求7所述的皮卡货厢焊接运输线，其特征在于，所述支撑架组件(2)与所述移动板(3)上均设置有位置传感器。

9.根据权利要求3所述的皮卡货厢焊接运输线，其特征在于，所述放置架(4)为若干个杆状支撑物，所述放置架(4)的高度大于待焊接件的支撑面到待焊接件底面的高度。

Images