CN214640401U - 一种汽车保险杠生产用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠生产用钻孔装置，包括底座和平台，所述底座的两侧均固定连接有支撑柱，所述底座的顶端前部两侧均固定连有第一电机，所述第一电机的转轴左侧均固定连接在第二螺杆的一端，所述第二螺杆的另一端均转动连接在固定块的右侧中部，所述支撑柱的顶端均固定连接在弧形滑轨的底端，所述弧形滑轨的内外侧均与齿轮相啮合连接。本实用新型中，通过控制第一电机、第二电机和Z轴电机之间协同工作，使机器在加工过程中不会划伤保险杠的表面，让保险杠在加工后依旧保持表面的光洁度不变，而且第三电机底端处设置有喷气头，能第一时间将切削出来的碎屑都吹走，让刀头在加工过程中始终没有碎屑干扰，延长刀头使用寿命，值得大力推广。

Description

一种汽车保险杠生产用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及钻孔机械领域，尤其涉及一种汽车保险杠生产用钻孔装置。

背景技术

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来，这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

常见的汽车保险杠钻孔装置采用冲孔模具来冲孔，上模与保险杠直接接触会造成表面划伤，影响表面的光洁度，另外刀头铣出来的碎屑不及时清理也会影响刀头的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车保险杠生产用钻孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车保险杠生产用钻孔装置，包括底座和平台，所述底座的两侧均固定连接有支撑柱，所述底座的顶端前部两侧均固定连有第一电机，所述第一电机的转轴左侧均固定连接在第二螺杆的一端，所述第二螺杆的另一端均转动连接在固定块的右侧中部，所述支撑柱的顶端均固定连接在弧形滑轨的底端，所述弧形滑轨的内外侧均与齿轮相啮合连接，所述齿轮的中轴均转动连接在外壳的前后端并贯穿外壳，所述弧形滑轨外侧啮合连接的齿轮的中轴左侧固定连接在第二电机的转轴右端，所述外壳的前端固定连接在转轮的后端，所述转轮的前端固定连接在Z轴电机的后端，所述Z轴电机的内部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的底端固定连接在第三电机的顶端，所述第三电机的中轴顶端固定连接有刀头，所述第三电机的底端右侧固定连接有喷气头，所述喷气头的顶端固定连接在伸缩管的一端，所述伸缩管的另一端固定连接在加气泵的顶端中部，所述平台的顶端中部固定连接在支架的底端，所述支架的顶端固定连接在仿形台的底端中部，所述平台的底部两侧前后端均固定连接有滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弧形滑轨的内外侧均设置有齿槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的顶部后端两侧固定连接有固定块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳的后端顶部固定连接有第二电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩管通过卡条固定连接在Z轴电机的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述仿形台的顶端固定连接有保险杠。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二螺杆均贯穿并螺纹连接在滑块的前后端中部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的顶端两侧均设置有滑槽。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先将保险杠固定连接在仿形台上，第一电机将平台带动到Z轴电机下方，第二电机、转轮和Z轴电机协同工作，将刀头定位到指定的位置，开启第三电机，带动刀头旋转，开始对保险杠需要加工的位置开始加工，因为弧形滑轨是半圆，可以满足刀头在180°的范围内对保险杠进行钻孔工作，而且第一电机可以带动平台前后移动，能对保险杠进行精确的钻孔和多角度钻孔，通过控制第一电机、第二电机和Z轴电机之间协同工作，使除钻头以外的结构均不接触保险杠的前提下就能将保险杠上面需要加工的孔都加工出来，让保险杠在加工后依旧保持表面的光洁度不变。

2、本实用新型中，刀头在切削过程中会产生大量的碎屑，过多的碎屑会使刀头磨碎加大，定位不精准等问题，通过在第三电机的底端设置的喷气头，可以将切削过程中产生的碎屑通通吹走，延长了刀头的使用寿命，使用效果很好，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车保险杠生产用钻孔装置的正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车保险杠生产用钻孔装置的侧视图。

图例说明：

1、底座；2、支撑柱；3、滑块；4、弧形滑轨；5、保险杠；6、外壳；7、Z轴电机；8、第一螺杆；9、第三电机；10、刀头；11、支架；12、仿形台；13、平台；14、第二螺杆；15、滑槽；16、固定块；17、第一电机；18、第二电机；19、齿轮；20、卡条；21、转轮；22、加气泵；23、伸缩管；24、喷气头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车保险杠生产用钻孔装置，包括底座1和平台13，底座1的两侧均固定连接有支撑柱2，底座1的顶端前部两侧均固定连有第一电机17，可以控制平台13前后移动，第一电机17的转轴左侧均固定连接在第二螺杆14的一端，第二螺杆14的另一端均转动连接在固定块16的右侧中部，支撑柱2的顶端均固定连接在弧形滑轨4的底端，弧形滑轨4的内外侧均与齿轮19相啮合连接，齿轮19的中轴均转动连接在外壳6的前后端并贯穿外壳6，弧形滑轨4外侧啮合连接的齿轮19的中轴左侧固定连接在第二电机18的转轴右端，外壳6的前端固定连接在转轮21的后端，转轮21的前端固定连接在Z轴电机7的后端，Z轴电机7的内部螺纹连接有第一螺杆8，第一螺杆8的底端固定连接在第三电机9的顶端，第三电机9的中轴顶端固定连接有刀头10，第三电机9的底端右侧固定连接有喷气头24，喷气头24的顶端固定连接在伸缩管23的一端，伸缩管23的另一端固定连接在加气泵22的顶端中部，平台13的顶端中部固定连接在支架11的底端，支架11的顶端固定连接在仿形台12的底端中部，平台13的底部两侧前后端均固定连接有滑块3。

弧形滑轨4的内外侧均设置有齿槽，底座1的顶部后端两侧固定连接有固定块16，外壳6的后端顶部固定连接有第二电机18，伸缩管23通过卡条20固定连接在Z轴电机7的一侧，仿形台12的顶端固定连接有保险杠5，第二螺杆14均贯穿并螺纹连接在滑块3的前后端中部，底座1的顶端两侧均设置有滑槽15。

工作原理：首先将保险杠5固定连接在仿形台12上，第一电机17将平台13带动到Z轴电机7下方，第二电机18、转轮21和Z轴电机7协同工作，将刀头10移动到指定的位置，开启第三电机9，带动刀头10旋转，开始对保险杠5需要加工的位置进行加工，刀头10切削会产生大量的碎屑，此时加气泵22开始工作，加压的气体经过伸缩管23随后从喷气头24喷出，将切削产生的碎屑通通吹走，Z轴电机7整体在弧形滑轨4上移动，又因为弧形滑轨4是半圆，可以满足刀头10在180°的范围内对保险杠5进行钻孔工作，而且第一电机17开启，带动第二螺杆14转动，并带动平台13前后移动，能对保险杠5进行精确的钻孔和多角度钻孔。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车保险杠生产用钻孔装置，包括底座(1)和平台(13)，其特征在于：所述底座(1)的两侧均固定连接有支撑柱(2)，所述底座(1)的顶端前部两侧均固定连有第一电机(17)，所述第一电机(17)的转轴左侧均固定连接在第二螺杆(14)的一端，所述第二螺杆(14)的另一端均转动连接在固定块(16)的右侧中部，所述支撑柱(2)的顶端均固定连接在弧形滑轨(4)的底端，所述弧形滑轨(4)的内外侧均与齿轮(19)相啮合连接，所述齿轮(19)的中轴均转动连接在外壳(6)的前后端并贯穿外壳(6)，所述弧形滑轨(4)外侧啮合连接的齿轮(19)的中轴左侧固定连接在第二电机(18)的转轴右端，所述外壳(6)的前端固定连接在转轮(21)的后端，所述转轮(21)的前端固定连接在Z轴电机(7)的后端，所述Z轴电机(7)的内部螺纹连接有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)的底端固定连接在第三电机(9)的顶端，所述第三电机(9)的中轴顶端固定连接有刀头(10)，所述第三电机(9)的底端右侧固定连接有喷气头(24)，所述喷气头(24)的顶端固定连接在伸缩管(23)的一端，所述伸缩管(23)的另一端固定连接在加气泵(22)的顶端中部，所述平台(13)的顶端中部固定连接在支架(11)的底端，所述支架(11)的顶端固定连接在仿形台(12)的底端中部，所述平台(13)的底部两侧前后端均固定连接有滑块(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用钻孔装置，其特征在于：所述弧形滑轨(4)的内外侧均设置有齿槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用钻孔装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部后端两侧固定连接有固定块(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用钻孔装置，其特征在于：所述外壳(6)的后端顶部固定连接有第二电机(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用钻孔装置，其特征在于：所述伸缩管(23)通过卡条(20)固定连接在Z轴电机(7)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用钻孔装置，其特征在于：所述仿形台(12)的顶端固定连接有保险杠(5)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用钻孔装置，其特征在于：所述第二螺杆(14)均贯穿并螺纹连接在滑块(3)的前后端中部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用钻孔装置，其特征在于：所述底座(1)的顶端两侧均设置有滑槽(15)。

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