CN214609905U - 一种传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传动装置，包括若干个依次对接的传动单元和用于相邻所述传动单元传动的传动轴，所述传动单元包括基座、用于驱动辊棒转动的驱动轴和转轴套，所述驱动轴和转轴套均安装于所述基座上；其中，所述驱动轴和转轴套均配设有相互啮合的齿轮，以使驱动轴带动所述转轴套转动；所述转轴套设有与所述传动轴相适配的插孔；所述传动轴的两端分别插入相邻两传动单元的插孔。采用本实用新型，结构简单，可自由调节两辊棒之间间距。

Description

一种传动装置

技术领域

本实用新型涉及物料运输设备技术领域，尤其涉及一种传动装置。

背景技术

现有的滚棒运输装置，其辊棒的传动结构，多为链传动或带传动，以方便一驱动电机可同步驱动多根辊棒。

再者，对于传动精度有要求，会采用齿轮传动或者同轴传动，现有的齿轮传动，其裸露情况严重，容易受到环境的颗粒污染，而夹块齿轮的磨损，而且还需配设润滑油槽予以浸入润滑，从而导致润滑油的损耗量大且润滑油槽的设置，在日后维护中，容易弄脏车间，清理不方便。

另一方面，滚棒之间的间距一般受到相应传动配件的限定，难以根据实际情况调节两滚棒之间的间距。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种传动装置，结构简单，可自由调节两辊棒之间间距。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种传动装置，包括若干个依次对接的传动单元和用于相邻所述传动单元传动的传动轴，所述传动单元包括基座、用于驱动辊棒转动的驱动轴和转轴套，所述驱动轴和转轴套均安装于所述基座上；

其中，所述驱动轴和转轴套均配设有相互啮合的齿轮，以使驱动轴带动所述转轴套转动；所述转轴套设有与所述传动轴相适配的插孔；所述传动轴的两端分别插入相邻两传动单元的插孔。

作为上述方案的改进，所述传动轴的长度大于所述转轴套的长度。

作为上述方案的改进，所述插孔为非圆通孔。

作为上述方案的改进，所述插孔为花键孔，所述传动轴为花键轴。

作为上述方案的改进，所述基座的底部设有定位导向槽。

作为上述方案的改进，所述基座内分别设有上轴承孔和下轴承孔，所述上轴承孔和下轴承孔之间设有供两齿轮之间接触啮合的通道；

所述驱动轴安装于所述上轴承孔，所述转轴套安装于下轴承孔。

作为上述方案的改进，相邻两基座的下轴承孔之间设有弹性密封套，外露于所述基座外的转轴套部分均位于所述弹性密封套内。

作为上述方案的改进，所述基座的顶部设有与所述上轴承孔连通的进油孔。

作为上述方案的改进，所述传动装置还配设有用于密封所述上轴承孔和下轴承孔的密封盖和密封圈。

作为上述方案的改进，所述传动轴的长度不超过所述转轴套的长度2倍。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型公开了一种传动装置，包括若干个依次对接的传动单元和传动轴，所述传动单元包括基座、驱动轴和转轴套，所述驱动轴和转轴套均安装于所述基座上；所述驱动轴和转轴套均配设有相互啮合的齿轮，以使驱动轴和所述转轴套之间可相互传动。所述转轴套设有与所述传动轴相适配的插孔；

因此，当所述传动轴的两端分别插入相邻两传动单元的插孔，仅需其中一传动单元的驱动轴接上电机的输出轴，即可带动与其相连接的传动单元。

而且，由于所述转轴套和传动轴的设置，可使所述传动单元相对传动轴自由调节其位置，从而实现相邻辊棒间距的快速调节。

附图说明

图1是本实用新型传动装置的结构示意图；

图2是本实用新型传动单元的剖视结构示意图；

图3是本实用新型传动单元的另一剖视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

参见图1、2和3，本实用新型提供一种用于辊棒的传动装置，包括若干个依次对接的传动单元1和用于相邻所述传动单元传动的传动轴2，所述传动单元1包括基座11、用于驱动辊棒转动的驱动轴12和转轴套13，所述驱动轴12和转轴套13均安装于所述基座11上；

其中，所述驱动轴12和转轴套13均配设有相互啮合的齿轮14，以使驱动轴12带动所述转轴套13转动；所述转轴套13设有与所述传动轴2相适配的插孔131；所述传动轴2的两端分别插入相邻两传动单元1的插孔131。

具体地，为了避免传动轴2出现整体内置于所述转轴套13内，而影响传动单元1的拼接便捷性，所述传动轴2的长度大于所述转轴套13的长度。

当采用的传动轴数量越多时，其对出现损伤的概率会有一定提高，从而会对设备的维护周期产生一定的影响，故所述传动轴根据实际所需，可采用整条一体化的方式，以降底相应的影响因素。

另一方面，在考虑传动单元的组装灵活性，所述传动轴的长度优选不超过所述转轴套的长度2倍，以方便根据实际所需数量，进行组装。

而且，为了使所述传动轴2可无需其他配件或过盈配合，直接带动所述转轴套，所述插孔131为非圆通孔，相应地，所述传动轴2为非圆柱轴。优选地，所述插孔131为花键孔，所述传动轴2为花键轴。相应地，插孔和传动轴的截面形状可为矩形、椭圆型、三角形等等。

进一步地，为在组装本实用新型中，方便所述传动轴2精准插入所述插孔 131，以提高组装速度。所述基座11的底部设有定位导向槽15，相应地，用于安装本实用新型的机架上设有与所述定位导向槽15的导轨，即可引导所述传动单元1在轨道上的安装位置，同时也可在调节两传动单元之间的间距时，方便平移所述传动单元1。

为降低环境对本实用新型的传动部件的影响，所述基座11内分别设有上轴承孔和下轴承孔，所述上轴承孔的轴线和下轴承孔的轴线相互垂直且所处的平面也相互平行。所述上轴承孔和下轴承孔之间设有供两齿轮14之间接触啮合的通道15；所述驱动轴12安装于所述上轴承孔，所述转轴套13安装于下轴承孔。相应地，所述上轴承孔和下轴承孔也配设有两轴承，所述齿轮14位于两轴承之间，因此所述齿轮14所处的空间环境为基座11内相对密封的环境，因此，本实用新型的齿轮14不易受车间环境的污染且润滑油的自然损耗极小，因此，也无需配设润滑油槽等易于弄脏车间的设备。所述传动装置还配设有用于密封所述上轴承孔和下轴承孔的密封盖3和密封圈4，以提高所述基座11内部的密封性。所述驱动轴12的一端设有用于连接所述辊棒的套接筒121，所述辊棒的一端插入所述套接筒121内，并通过螺栓进行固定连接。所述密封圈4和密封盖3 的使用可根据所述驱动轴的两端是否有伸出上轴承孔外的部分，如用于接入驱动力的驱动轴，其一般会向外延伸一段以连接电机的输出轴，以及驱动轴一端的套接筒的设置，则需要配用密封圈。

进一步地，相邻两基座11的下轴承孔之间设有弹性密封套5，外露于所述基座11外的传动轴部分和传动连接件均位于所述弹性密封套5内。所述弹性密封套5设置，可避免外界污染物粘附与传动轴上，特别是传动面上，另一方面，即使所述基座11内出现渗油时，也可被缓存于弹性密封套内，以保持车间的环境整洁，降低维护频率。

所述基座11的顶部设有与所述上轴承孔连通的进油孔114，当需要补充润滑油时，从所述进油孔注入润滑油即可。

所述齿轮14优选地为斜齿轮。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种传动装置，其特征在于，包括若干个依次对接的传动单元和用于相邻所述传动单元传动的传动轴，所述传动单元包括基座、用于驱动辊棒转动的驱动轴和转轴套，所述驱动轴和转轴套均安装于所述基座上；

其中，所述驱动轴和转轴套均配设有相互啮合的齿轮，以使驱动轴带动所述转轴套转动；所述转轴套设有与所述传动轴相适配的插孔；所述传动轴的两端分别插入相邻两传动单元的插孔。

2.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述传动轴的长度大于所述转轴套的长度。

3.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述插孔为非圆通孔。

4.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述插孔为花键孔，所述传动轴为花键轴。

5.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述基座的底部设有定位导向槽。

6.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述基座内分别设有上轴承孔和下轴承孔，所述上轴承孔和下轴承孔之间设有供两齿轮之间接触啮合的通道；

所述驱动轴安装于所述上轴承孔，所述转轴套安装于下轴承孔。

7.如权利要求6所述的传动装置，其特征在于，相邻两基座的下轴承孔之间设有弹性密封套，所述转轴套外露于所述基座外的部分均位于所述弹性密封套内。

8.如权利要求6所述的传动装置，其特征在于，所述基座的顶部设有与所述上轴承孔连通的进油孔。

9.如权利要求6所述的传动装置，其特征在于，所述传动装置还配设有用于密封所述上轴承孔和下轴承孔的密封盖和密封圈。

10.如权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述传动轴的长度不超过所述转轴套的长度2倍。

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