CN214605636U - 一种车载内置储物盒注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑技术领域，尤其涉及一种车载内置储物盒注塑模具，包括：动模和定模，动模和定模之间设置有型腔，定模设置在动模上端，定模上设置有注射芯，注射芯与型腔顶端相通，塑件内表面设置在动模一端，塑件外表面设置在定模一端；定模上设置有定模座板和上型芯，定模座板固定在注塑机上，上型芯固定设置在定模座板上，定模座板和上型芯之间设置有容置空间，容置空间内设置有顶出组件，顶出组件沿竖直方向运动且局部延伸至型腔内，顶出组件向下运动时，与塑件外表面接触并将塑件顶出。本实用新型中，不影响塑件内部成型面，避免塑件内表面留下痕迹，增加了美观和使用质量。

Description

一种车载内置储物盒注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑技术领域，尤其涉及一种车载内置储物盒注塑模具。

背景技术

注塑成型是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的成型技术，将熔融的塑料利用压力注塑进模具中，冷却成型得到想要的塑料件，有时塑件注塑成型之后，由于形状等原因，不能自动脱落，而留在模具的型腔中，此时需要顶出装置将塑件从型腔中顶出，以方便取走塑件。

车载内置储物盒由于其结构特点，现有技术中注塑模具在将塑件顶出时，顶杆直接顶在塑件内部，从而在塑件内表面留下顶杆头部痕迹，影响塑件的美观和使用质量。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种车载内置储物盒注塑模具，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车载内置储物盒注塑模具，从而有效解决背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车载内置储物盒注塑模具，包括：

动模和定模，所述动模和所述定模之间设置有型腔，所述定模设置在所述动模上端，所述定模上设置有注射芯，所述注射芯与所述型腔顶端相通，塑件内表面设置在所述动模一端，塑件外表面设置在所述定模一端；

所述定模上设置有定模座板和上型芯，所述定模座板固定在注塑机上，所述上型芯固定设置在所述定模座板上，所述定模座板和所述上型芯之间设置有容置空间，所述容置空间内设置有顶出组件，所述顶出组件沿竖直方向运动且局部延伸至所述型腔内，所述顶出组件向下运动时，与塑件外表面接触并将塑件顶出。

进一步地，所述定模座板两端固定设置有垫脚，所述上型芯固定设置在所述垫脚上，所述顶出组件包括：

推板，所述推板设置在所述定模座板下端；

顶杆，所述顶杆固定设置在所述推板上，且竖直设置；

气缸，所述气缸一端固定设置在所述定模座板上，另一端固定设置在所述推板上，所述气缸驱动所述推板沿竖直方向运动。

进一步地，所述推板下端设置有安装板，所述顶杆设置在所述安装板上，所述安装板可拆卸固定设置在所述推板上。

进一步地，所述气缸数量为两个，两所述气缸设置在所述定模座板垂直于两所述垫脚的两端。

进一步地，所述推板在垂直于两所述垫脚的两端设置有凹槽，所述气缸设置在所述凹槽处且一端与所述定模座板固定连接，所述推板在所述凹槽处固定设置有支撑架，所述支撑架设置在所述推板远离所述定模座板的一端，所述气缸另一端于所述支撑架固定连接。

进一步地，所述支撑架为U型，所述气缸设置在所述支撑架中间，所述支撑架开口端固定设置在所述凹槽两端。

进一步地，所述顶杆在靠近塑件的一端表面与此处塑件外表面对应设置。

进一步地，所述顶杆为多个，且塑件每个非拔模面上至少设置有两个所述顶杆。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中通过设置动模和定模，定模设置在动模上端，塑件内表面设置在动模一端，塑件外表面设置在定模的一端，定模上设置有定模座板和上型芯，定模座板和上型芯之间设置有容置空间，容置空间内设置有顶出组件，顶出组件沿竖直方向运动且局部延伸至型腔内，将顶出组件设置在定模一侧，且与塑件外表面接触将塑件顶出，从而不影响塑件内部成型面，避免塑件内表面留下痕迹，增加了美观和使用质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为塑件的主视图；

图2为塑件的侧视图；

图3为塑件的俯视图；

图4为塑件的结构示意图；

图5为本实用新型的结构示意图；

图6为本实用新型另一角度的结构示意图；

图7为顶出组件的结构示意图。

附图标记：1、动模；2、定模；21、注射芯；22、定模座板；23、上型芯；24、垫脚；3、顶出组件；31、推板；311、凹槽；312、支撑架；32、顶杆；33、气缸；34、安装板；4、塑件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至7所示，一种车载内置储物盒注塑模具，包括：

动模1和定模2，动模1和定模2之间设置有型腔，定模2设置在动模1上端，定模2上设置有注射芯21，注射芯21与型腔顶端相通，塑件4内表面设置在动模1一端，塑件4外表面设置在定模2一端；

定模2上设置有定模2座板22和上型芯23，定模2座板22固定在注塑机上，上型芯23固定设置在定模2座板22上，定模2座板22和上型芯23之间设置有容置空间，容置空间内设置有顶出组件3，顶出组件3沿竖直方向运动且局部延伸至型腔内，顶出组件3向下运动时，与塑件4外表面接触并将塑件4顶出。

通过设置动模1和定模2，定模2设置在动模1上端，塑件4内表面设置在动模1一端，塑件4外表面设置在定模2的一端，定模2上设置有定模2座板22和上型芯23，定模2座板22和上型芯23之间设置有容置空间，容置空间内设置有顶出组件3，顶出组件3沿竖直方向运动且局部延伸至型腔内，将顶出组件3设置在定模2一侧，且与塑件4外表面接触将塑件4顶出，从而不影响塑件4内部成型面，避免塑件4内表面留下痕迹，增加了美观和使用质量。

作为上述实施例的优选，定模2座板22两端固定设置有垫脚24，上型芯23固定设置在垫脚24上，顶出组件3包括：

推板31，推板31设置在定模2座板22下端；

顶杆32，顶杆32固定设置在推板31上，且竖直设置；

气缸33，气缸33一端固定设置在定模2座板22上，另一端固定设置在推板31上，气缸33驱动推板31沿竖直方向运动。

通过设置推板31、顶杆32和气缸33，气缸33一端固定设置在定模2座板22上，另一端固定设置在推板31上，从而驱动推板31沿竖直方向的运动，从而带动顶杆32，将塑件4顶出，结构简单可靠，操作方便，增加了本实用新型的实用性。

作为上述实施例的优选，推板31下端设置有安装板34，顶杆32设置在安装板34上，安装板34可拆卸固定设置在推板31上。

通过设置安装板34，顶杆32设置在安装板34上，安装板34可拆卸固定在推板31上，从而方便安装与更换顶杆32，增加了本实用新型的实用性与使用便利性。

作为上述实施例的优选，气缸33数量为两个，两气缸33设置在定模2座板22垂直于两垫脚24的两端。

通过将气缸33设置为两个且设置在垂直于两垫脚24的两端，从而节省空间，实现稳定的升降，增加了本实用新型的实用性。

作为上述实施例的优选，推板31在垂直于两垫脚24的两端设置有凹槽311，气缸33设置在凹槽311处且一端与定模2座板22固定连接，推板31在凹槽311处固定设置有支撑架312，支撑架312设置在推板31远离定模2座板22的一端，气缸33另一端于支撑架312固定连接。

通过设置凹槽311和支撑架312，从而节省安装空间，使得推板31在竖直方向存在一定的移动距离，增加了实用性。

作为上述实施例的优选，支撑架312为U型，气缸33设置在支撑架312中间，支撑架312开口端固定设置在凹槽311两端。

通过将支撑架312设置为U型，气缸33设置在支撑架312中间，从而保证受力的均匀，实现稳定的升降。

作为上述实施例的优选，顶杆32在靠近塑件4的一端表面与此处塑件4外表面对应设置。

通过将顶杆32在靠近塑件4的一端表面与此处塑件4外表面对应设置，从而对塑件4外表面进行保护，且顶杆32能够更好的与塑件4外表面贴合，增大受力面积，减少痕迹产生。

作为上述实施例的优选，顶杆32为多个，且塑件4每个非拔模面上至少设置有两个顶杆32。

塑件4在竖直方向的面为拔模面，通过在塑件4每个非拔模面上至少设置两个顶杆32，从而在顶出过程中，保证塑件4不变形，增加了产品质量。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种车载内置储物盒注塑模具，其特征在于，包括：

动模(1)和定模(2)，所述动模(1)和所述定模(2)之间设置有型腔，所述定模(2)设置在所述动模(1)上端，所述定模(2)上设置有注射芯(21)，所述注射芯(21)与所述型腔顶端相通，塑件(4)内表面设置在所述动模(1)一端，塑件(4)外表面设置在所述定模(2)一端；

所述定模(2)上设置有定模(2)座板(22)和上型芯(23)，所述定模(2)座板(22)固定在注塑机上，所述上型芯(23)固定设置在所述定模(2)座板(22)上，所述定模(2)座板(22)和所述上型芯(23)之间设置有容置空间，所述容置空间内设置有顶出组件(3)，所述顶出组件(3)沿竖直方向运动且局部延伸至所述型腔内，所述顶出组件(3)向下运动时，与塑件(4)外表面接触并将塑件(4)顶出。

2.根据权利要求1所述的车载内置储物盒注塑模具，其特征在于，所述定模(2)座板(22)两端固定设置有垫脚(24)，所述上型芯(23)固定设置在所述垫脚(24)上，所述顶出组件(3)包括：

推板(31)，所述推板(31)设置在所述定模(2)座板(22)下端；

顶杆(32)，所述顶杆(32)固定设置在所述推板(31)上，且竖直设置；

气缸(33)，所述气缸(33)一端固定设置在所述定模(2)座板(22)上，另一端固定设置在所述推板(31)上，所述气缸(33)驱动所述推板(31)沿竖直方向运动。

3.根据权利要求2所述的车载内置储物盒注塑模具，其特征在于，所述推板(31)下端设置有安装板(34)，所述顶杆(32)设置在所述安装板(34)上，所述安装板(34)可拆卸固定设置在所述推板(31)上。

4.根据权利要求3所述的车载内置储物盒注塑模具，其特征在于，所述气缸(33)数量为两个，两所述气缸(33)设置在所述定模(2)座板(22)垂直于两所述垫脚(24)的两端。

5.根据权利要求4所述的车载内置储物盒注塑模具，其特征在于，所述推板(31)在垂直于两所述垫脚(24)的两端设置有凹槽(311)，所述气缸(33)设置在所述凹槽(311)处且一端与所述定模(2)座板(22)固定连接，所述推板(31)在所述凹槽(311)处固定设置有支撑架(312)，所述支撑架(312)设置在所述推板(31)远离所述定模(2)座板(22)的一端，所述气缸(33)另一端于所述支撑架(312)固定连接。

6.根据权利要求5所述的车载内置储物盒注塑模具，其特征在于，所述支撑架(312)为U型，所述气缸(33)设置在所述支撑架(312)中间，所述支撑架(312)开口端固定设置在所述凹槽(311)两端。

7.根据权利要求2所述的车载内置储物盒注塑模具，其特征在于，所述顶杆(32)在靠近塑件(4)的一端表面与此处塑件(4)外表面对应设置。

8.根据权利要求7所述的车载内置储物盒注塑模具，其特征在于，所述顶杆(32)为多个，且塑件(4)每个非拔模面上至少设置有两个所述顶杆(32)。

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