CN214585977U - 一种卡车倒车用雷达监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡车倒车用雷达监测装置，属于汽车雷达监测技术领域。本实用新型，包括固定座，所述固定座顶部固定连接有安装筒，所述安装筒内部设有探头本体，所述安装筒外侧设有固定组件，所述固定组件包括限位板，所述安装筒两侧均开设有限位槽，所述限位槽内部设有齿条，所述齿条外侧设有限位板，所述限位板与齿条滑动连接。该卡车倒车用雷达监测装置，齿条一侧相接触的棘爪作用下进行锁定，使其安装时更加快捷，避免螺栓的固定，当拆卸时通过按压棘爪使棘爪接触对齿条锁定，同时在伸缩杆外侧的第一弹簧作用下快速弹出，有利于当对探头本体进行维护时避免整体拆卸，安装拆卸更加便捷。

Description

一种卡车倒车用雷达监测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车雷达监测技术领域，具体为一种卡车倒车用雷达监测装置。

背景技术

倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

倒车用雷达监测通常安装在车尾，在进行安装时通过螺栓进行固定，当对雷达探头进行维修时需要将其整体拆除，无法进行单一拆卸，不便于进行维护拆卸，同时在车颠簸时使探头易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车倒车用雷达监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车倒车用雷达监测装置。一种卡车倒车用雷达监测装置，包括固定座，所述固定座顶部固定连接有安装筒，所述安装筒内部设有探头本体，所述安装筒外侧设有固定组件；

所述固定组件包括限位板，所述安装筒两侧均开设有限位槽，所述限位槽内部设有齿条，所述齿条外侧设有限位板，所述限位板与齿条滑动连接，所述限位板固定连接于安装筒外侧，所述探头本体外侧开设有凹槽，所述凹槽与齿条相适配，所述齿条顶部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定连接于探头本体外侧，所述伸缩杆外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接于连接板一侧，所述第一弹簧另一端与探头本体外侧固定连接，所述齿条一侧设有棘爪，所述棘爪与齿条相接触，所述棘爪前侧转动连接有支撑板，所述支撑板固定连接于安装筒外侧，所述棘爪一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧一端与安装筒外侧固定连接。

优选的，所述安装筒内壁开设有定位槽，所述探头本体外侧固定连接有横块，所述横块与定位槽相适配，有利于对探头本体进行固定。

优选的，所述固定座内壁固定连接有滑杆，所述安装筒两侧均设有移动块，所述滑杆贯穿两个移动块并与移动块滑动连接。

优选的，所述安装筒两侧均开设有弧形槽，所述移动块顶部固定连接有支撑杆，所述移动块与固定座内壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧套设于滑杆外侧，有利于进行减震缓冲。

优选的，所述支撑杆一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶材质制成，所述缓冲垫与探头本体相接触，有利进行保护避免划伤。

优选的，所述固定座两侧均固定连接有连接块，所述连接块顶部设有螺钉，所述螺钉贯穿连接块并与连接块螺纹连接，有利于进行固定安装。

优选的，所述安装筒前侧固定连接有防护罩，所述防护罩由透明材质制成。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、该卡车倒车用雷达监测装置，齿条一侧相接触的棘爪作用下进行锁定，使其安装时更加快捷，避免螺栓的固定，当拆卸时通过按压棘爪使棘爪接触对齿条锁定，同时在伸缩杆外侧的第一弹簧作用下快速弹出，有利于当对探头本体进行维护时避免整体拆卸，安装拆卸更加便捷。

2、该卡车倒车用雷达监测装置，同时在支撑杆底部移动块在滑杆上进行滑动，通过移动块与固定座内壁之间的第三弹簧对移动块进行支撑，有利于当车颠簸时对探头本体进行减震支撑，避免探头本体出现损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种卡车倒车用雷达监测装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种卡车倒车用雷达监测装置的局部剖视结构示意图；

图3是本实用新型一种卡车倒车用雷达监测装置的安装筒结构示意图；

图4是本实用新型一种卡车倒车用雷达监测装置的A部放大结构示意图。

图中：1、固定座；2、安装筒；3、探头本体；4、限位槽；5、限位板；6、齿条；7、连接板；9、伸缩杆；10、第一弹簧；11、棘爪；12、支撑板；13、第二弹簧；14、定位槽；15、横块；16、弧形槽；17、滑杆；18、移动块；19、第三弹簧；20、支撑杆；21、连接块；22、螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：包括固定座1，固定座1顶部固定连接有安装筒2，安装筒2前侧固定连接有防护罩，防护罩由透明材质制成，安装筒2内部设有探头本体3，安装筒2外侧设有固定组件；

固定组件包括限位板5，安装筒2两侧均开设有限位槽4，限位槽4内部设有齿条6，齿条6外侧设有限位板5，限位板5与齿条6滑动连接，限位板5固定连接于安装筒2外侧，探头本体3外侧开设有凹槽，凹槽与齿条6相适配，齿条6顶部固定连接有连接板7，连接板7底部固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9一端固定连接于探头本体3外侧，伸缩杆9外侧套设有第一弹簧10，第一弹簧10一端固定连接于连接板7一侧，第一弹簧10另一端与探头本体3外侧固定连接，齿条6一侧设有棘爪11，棘爪11与齿条6相接触，棘爪11前侧转动连接有支撑板12，支撑板12固定连接于安装筒2外侧，棘爪11一侧固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13一端与安装筒2外侧固定连接，安装筒2内壁开设有定位槽14，探头本体3外侧固定连接有横块15，横块15与定位槽14相适配。

本实用新型在使用时：通过将探头本体3外侧的横块15与安装筒2内壁开设的定位槽14对齐，有利于对探头本体3进行安装时进行快速定位，将探头本体3滑入安装筒2内部，此时通过按压连接板7，使连接板7底部的齿条6通过插入探头本体3内部的凹槽进行快速固定，同时在齿条6一侧相接触的棘爪11作用下进行锁定，使其安装时更加快捷，避免螺栓的固定，当拆卸时通过按压棘爪11使棘爪11接触对齿条6锁定，同时在伸缩杆9外侧的第一弹簧10作用下快速弹出，有利于当对探头本体3进行维护时避免整体拆卸，安装拆卸更加便捷。

请再次参阅图1和图2，固定座1内壁固定连接有滑杆17，安装筒2两侧均设有移动块18，滑杆17贯穿两个移动块18并与移动块18滑动连接，安装筒2两侧均开设有弧形槽16，移动块18与固定座1内壁固定连接有第三弹簧19，有利于进行减震缓冲，第三弹簧19套设于滑杆17外侧，移动块18顶部固定连接有支撑杆20，支撑杆20一侧固定连接有缓冲垫，缓冲垫由橡胶材质制成了，有利进行保护避免划伤，缓冲垫与探头本体3相接触，固定座1两侧均固定连接有连接块21，连接块21顶部设有螺钉22，螺钉22贯穿连接块21并与连接块21螺纹连接，有利于进行固定安装

本实用新型在使用时：当探头本体3进入安装筒2内部时，通过在安装筒2两侧开设的弧形槽16，使支撑杆20上的缓冲垫与探头本体3进行接触，有利于进行固定，同时在支撑杆20底部移动块18在滑杆17上进行滑动，通过移动块18与固定座1内壁之间的第三弹簧19对移动块18进行支撑，有利于当车颠簸时对探头本体3进行减震支撑，避免探头本体3出现损坏，最终通过支撑杆20将固定座1安装于车尾板上。

本实用新型的工作原理：通过将探头本体3外侧的横块15与安装筒2内壁开设的定位槽14对齐，有利于对探头本体3进行安装时进行快速定位，将探头本体3滑入安装筒2内部，此时通过按压连接板7，使连接板7底部的齿条6通过插入探头本体3内部的凹槽进行快速固定，同时在齿条6一侧相接触的棘爪11作用下进行锁定，避当拆卸时通过按压棘爪11使棘爪11接触对齿条6锁定，同时在伸缩杆9外侧的第一弹簧10作用下快速弹出，同时在探头本体3进入安装筒2内部时，通过在安装筒2两侧开设的弧形槽16，使支撑杆20上的缓冲垫与探头本体3进行接触，同时在支撑杆20底部移动块18在滑杆17上进行滑动，通过移动块18与固定座1内壁之间的第三弹簧19对移动块18进行支撑，最终通过支撑杆20将固定座1安装于车尾板上。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种卡车倒车用雷达监测装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)顶部固定连接有安装筒(2)，所述安装筒(2)内部设有探头本体(3)，所述安装筒(2)外侧设有固定组件；

所述固定组件包括限位板(5)，所述安装筒(2)两侧均开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)内部设有齿条(6)，所述齿条(6)外侧设有限位板(5)，所述限位板(5)与齿条(6)滑动连接，所述限位板(5)固定连接于安装筒(2)外侧，所述探头本体(3)外侧开设有凹槽，所述凹槽与齿条(6)相适配，所述齿条(6)顶部固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)底部固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)一端固定连接于探头本体(3)外侧，所述伸缩杆(9)外侧套设有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)一端固定连接于连接板(7)一侧，所述第一弹簧(10)另一端与探头本体(3)外侧固定连接，所述齿条(6)一侧设有棘爪(11)，所述棘爪(11)与齿条(6)相接触，所述棘爪(11)前侧转动连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)固定连接于安装筒(2)外侧，所述棘爪(11)一侧固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)一端与安装筒(2)外侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种卡车倒车用雷达监测装置，其特征在于：所述安装筒(2)内壁开设有定位槽(14)，所述探头本体(3)外侧固定连接有横块(15)，所述横块(15)与定位槽(14)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种卡车倒车用雷达监测装置，其特征在于：所述固定座(1)内壁固定连接有滑杆(17)，所述安装筒(2)两侧均设有移动块(18)，所述滑杆(17)贯穿两个移动块(18)并与移动块(18)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种卡车倒车用雷达监测装置，其特征在于：所述安装筒(2)两侧均开设有弧形槽(16)，所述移动块(18)顶部固定连接有支撑杆(20)，所述移动块(18)与固定座(1)内壁固定连接有第三弹簧(19)，所述第三弹簧(19)套设于滑杆(17)外侧。

5.根据权利要求4所述的一种卡车倒车用雷达监测装置，其特征在于：所述支撑杆(20)一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶材质制成了，所述缓冲垫与探头本体(3)相接触。

6.根据权利要求1所述的一种卡车倒车用雷达监测装置，其特征在于：所述固定座(1)两侧均固定连接有连接块(21)，所述连接块(21)顶部设有螺钉(22)，所述螺钉(22)贯穿连接块(21)并与连接块(21)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种卡车倒车用雷达监测装置，其特征在于：所述安装筒(2)前侧固定连接有防护罩，所述防护罩由透明材质制成。

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