CN211008120U - 一种轻轨门系统用传动滚轮 - Google Patents

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戴婷
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Abstract

本实用新型公开了轻轨门技术领域的一种轻轨门系统用传动滚轮,包括门体,门体顶部外壁开设有安装槽,安装槽内腔设置有两组滚轮,两组滚轮之间设置有连接杆,连接杆底部外壁与固定杆固定连接,安装槽底部内壁开设有开槽,固定杆底端延伸至开槽的内腔,开槽底部内壁开设有移动槽,移动槽底部内壁与移动块滑动连接,移动块前侧外壁与移动槽前侧内壁之间设置有支撑弹簧,支撑杆顶端与固定杆底端相贴合,装置中向前移动支撑杆,将支撑杆从固定杆的下方移走,使固定杆的支撑力消失而向下移动,使滚轮可以完全移入到安装槽中,使滚轮不影响门体正常安装,也使减小门体整体的体积,方便安装门体,降低工作人员的安装难度。

Description

一种轻轨门系统用传动滚轮
技术领域
本实用新型涉及轻轨门技术领域,具体为一种轻轨门系统用传动滚轮。
背景技术
轻轨是城市轨道交通的一种交通工具,轻轨的候车处会设置安全门将进出口挡住,安全门的门体上下两侧都安装有传动滚轮用于辅助门体滑动,然而传动滚轮与门体一般是固定连接的,无法改变改变位置,导致门体的高度较长,不方便安装到滑轨上,影响工作人员安装门体,为此,我们提出一种轻轨门系统用传动滚轮。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻轨门系统用传动滚轮,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轻轨门系统用传动滚轮,包括门体,门体顶部外壁开设有安装槽,安装槽内腔设置有两组滚轮,两组滚轮之间设置有连接杆,连接杆底部外壁与固定杆固定连接,安装槽底部内壁开设有开槽,固定杆底端延伸至开槽的内腔,开槽底部内壁开设有移动槽,移动槽底部内壁与移动块滑动连接,移动块前侧外壁与移动槽前侧内壁之间设置有支撑弹簧,移动块顶端延伸至开槽的内腔并与支撑杆固定连接,支撑杆顶端与固定杆底端相贴合。
优选的,支撑杆顶部外壁开设有定位槽,固定杆底部外壁与定位块固定连接,定位块底端插接在定位槽的内腔中。
优选的,开槽内腔设置有挡板,挡板后侧外壁与支撑杆前侧外壁相贴合。
优选的,固定杆左右两侧外壁均设置有导向杆,两组导向杆相互靠近的一端分别与固定杆左右两侧外壁固定连接,两组导向杆相互远离的一端分别与开槽左右两侧内壁滑动连接。
优选的,安装槽竖截面的宽度大于滚轮竖截面的直径,开槽横截面的宽度大于支撑杆横截面的宽度与固定杆横截面的宽度之和。
优选的,支撑杆与固定杆相互靠近的一侧外壁均设置有弹性垫,两组弹性垫相互靠近的一侧外壁均设置有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:装置中向前移动支撑杆,将支撑杆从固定杆的下方移走,使固定杆的支撑力消失而向下移动,使滚轮可以完全移入到安装槽中,使滚轮不影响门体正常安装,也使减小门体整体的体积,方便安装门体,降低工作人员的安装难度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型挡板与开槽连接结构示意图;
图3为本实用新型支撑杆与固定杆连接结构示意图。
图中:1、门体;2、安装槽;3、滚轮;4、连接杆;5、固定杆;6、开槽;7、支撑杆;8、挡板;9、支撑弹簧;10、移动块;11、导向杆;12、定位块;13、定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种技术方案:一种轻轨门系统用传动滚轮,请参阅图1,包括门体1;
请参阅图1,门体1顶部外壁开设有安装槽2,安装槽2内腔设置有两组滚轮3,滚轮3用于与安装处的滑轨接触,使门体1可以在安装处滑动,门体1上下两侧均设置有滚轮3,下侧滚轮3与上侧滚轮3相同,图中与文中并未对下侧滚轮3进行描述;
请参阅图1,两组滚轮3之间设置有连接杆4,连接杆4与滚轮3固定连接,滚轮3可以正常滚动,连接杆4底部外壁与固定杆5固定连接,安装槽2底部内壁开设有开槽6,连接杆4前后两侧与安装槽2内壁滑动连接,使连接杆4与滚轮3不会发生晃动;
请参阅图1和图2,固定杆5底端延伸至开槽6的内腔,开槽6底部内壁开设有移动槽,移动槽底部内壁与移动块10滑动连接,移动块10前侧外壁与移动槽前侧内壁之间设置有支撑弹簧9,支撑弹簧9与移动槽内壁、移动块10外壁都是固定连接的,支撑弹簧9扩张,方便移动块10带着支撑杆7向后移动,移动块10顶端延伸至开槽6的内腔并与支撑杆7固定连接,支撑杆7顶端与固定杆5底端相贴合,向上移动杆固定杆5,使定位块12从定位槽13中移出,使支撑杆7可以前后移动,向前移动支撑杆7,将支撑杆7从固定杆5的下方移走,使固定杆5支撑力消失,使固定杆5带着滚轮3向下移动,使滚轮3完全移入到安装槽2中,使滚轮3不影响门体1正常安装,也减小门体1整体的体积,方便工作人员安装门体1;
请参阅图3,支撑杆7顶部外壁开设有定位槽13,固定杆5底部外壁与定位块12固定连接,定位块12底端插接在定位槽13的内腔中,使固定杆5不会在支撑杆7上方发生水平移动,增加支撑杆7与固定杆5接触的稳定性,保证滚轮3正常使用;
请参阅图2,开槽6内腔设置有挡板8,挡板8与开槽6的内壁卡接,可以拆下来,挡板8后侧外壁与支撑杆7前侧外壁相贴合,将支撑杆7挡住,避免外界触碰到支撑杆7,确保支撑杆7的位置稳定,保证滚轮3正常工作;
请参阅图3,固定杆5左右两侧外壁均设置有导向杆11,两组导向杆11相互靠近的一端分别与固定杆5左右两侧外壁固定连接,两组导向杆11相互远离的一端分别与开槽6左右两侧内壁滑动连接,使固定杆5不会发生晃动,保证滚轮3的位置稳定,确保滚轮3的使用效果;
请参阅图1,安装槽2竖截面的宽度大于滚轮3竖截面的直径,使滚轮3可以存放到安装槽2中,保证装置正常完成工作,开槽6横截面的宽度大于支撑杆7横截面的宽度与固定杆5横截面的宽度之和,使固定杆5与支撑杆7都可以存放到开槽6中,支撑杆7与固定杆5相互靠近的一侧外壁均设置有弹性垫,弹性垫在图中并未画出,弹性垫与支撑杆7、固定杆5都是固定连接的,弹性垫为橡胶材质,具有一定的缓冲性能,对支撑杆7与固定杆5进行保护,两组弹性垫相互靠近的一侧外壁均设置有防滑纹,增加支撑杆7与固定杆5接触的摩擦力,确保支撑杆7与固定杆5接触的稳定性,保证装置的使用效果。
工作原理:向上移动杆固定杆5,使定位块12从定位槽13中移出,使支撑杆7可以前后移动,向前移动支撑杆7,将支撑杆7从固定杆5的下方移走,使固定杆5支撑力消失,使固定杆5带着滚轮3向下移动,使滚轮3完全移入到安装槽2中,使滚轮3不影响门体1正常安装,也减小门体1整体的体积,在一定程度内方便工作人员安装门体1,安装后,将固定杆5向上移动,使固定杆5从支撑杆7的后侧移走,通过支撑弹簧9扩张,使移动块10带着支撑杆7移到固定杆5的下方,对固定杆5进行支撑,将滚轮3移到安装槽2的外侧,使滚轮3与滑轨接触,完成工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轻轨门系统用传动滚轮,包括门体(1),其特征在于:门体(1)顶部外壁开设有安装槽(2),安装槽(2)内腔设置有两组滚轮(3),两组滚轮(3)之间设置有连接杆(4),连接杆(4)底部外壁与固定杆(5)固定连接,安装槽(2)底部内壁开设有开槽(6),固定杆(5)底端延伸至开槽(6)的内腔,开槽(6)底部内壁开设有移动槽,移动槽底部内壁与移动块(10)滑动连接,移动块(10)前侧外壁与移动槽前侧内壁之间设置有支撑弹簧(9),移动块(10)顶端延伸至开槽(6)的内腔并与支撑杆(7)固定连接,支撑杆(7)顶端与固定杆(5)底端相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种轻轨门系统用传动滚轮,其特征在于:支撑杆(7)顶部外壁开设有定位槽(13),固定杆(5)底部外壁与定位块(12)固定连接,定位块(12)底端插接在定位槽(13)的内腔中。
3.根据权利要求1所述的一种轻轨门系统用传动滚轮,其特征在于:开槽(6)内腔设置有挡板(8),挡板(8)后侧外壁与支撑杆(7)前侧外壁相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种轻轨门系统用传动滚轮,其特征在于:固定杆(5)左右两侧外壁均设置有导向杆(11),两组导向杆(11)相互靠近的一端分别与固定杆(5)左右两侧外壁固定连接,两组导向杆(11)相互远离的一端分别与开槽(6)左右两侧内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种轻轨门系统用传动滚轮,其特征在于:安装槽(2)竖截面的宽度大于滚轮(3)竖截面的直径,开槽(6)横截面的宽度大于支撑杆(7)横截面的宽度与固定杆(5)横截面的宽度之和。
6.根据权利要求1所述的一种轻轨门系统用传动滚轮,其特征在于:支撑杆(7)与固定杆(5)相互靠近的一侧外壁均设置有弹性垫,两组弹性垫相互靠近的一侧外壁均设置有防滑纹。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113294049A (zh) * 2021-07-28 2021-08-24 深圳市永达电子信息股份有限公司 平滑滑动装置及安全门

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