CN220199204U - 一种轻量化汽车仪表板支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车仪表板支架技术领域，具体为一种轻量化汽车仪表板支架，包括顶板，顶板内开设有圆槽、滑槽一、滑槽二和滑槽三，滑槽一、滑槽二和滑槽三相连通，且滑槽三与外界相连通，圆槽内滑动连接有对称的夹块，两个夹块之间固定连接有拉簧，且拉簧位于圆槽内，滑槽一内滑动连接有对称的滑杆，本实用新型通过设置的圆槽、滑槽一、滑槽二、滑槽三、夹块、拉簧和滑杆，解决了在车辆行驶过程中，由于没有对手机的两侧进行固定，出现手机从翻转架的两侧脱落，导致手机产生损坏，且现有装置中虽然存在对手机两侧进行固定，但是需人们用两只手同时移动手机两侧的挤压块进行操作，操作过程较为繁琐，不方便人们使用的问题。

Description

一种轻量化汽车仪表板支架

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板支架技术领域，具体为一种轻量化汽车仪表板支架。

背景技术

仪表板支架通常在空间上布置在汽车的挡风玻璃附近，通常在仪表板支架上设置手机支架等装置，因为驾驶中最经常发生的事情是突然手机来电，车主便会下意识地在座位上茫然的找着手机，此时方向感和安全意识会有所降低，造成许多危险的可能，如果我们手机装上一个手机支架，然后放在汽车出风口即可固定在出风口上，这样将会带来方便与安全，当手机来电时也能在我们视野范内，接听只需伸手一点即可接听，减少了很多不必要的麻烦，提供很大的便捷性。

例如公开号为CN217672444U的中国专利，公开了一种汽车仪表板支架结构，涉及汽车内饰件技术领域，包括本体、翻转架以及喷气组件，所述本体通过螺栓安装于汽车仪表板上，本体上开设有卡槽，本体上设置有永磁块一，本体上还开设有两个对称设置的滑槽，所述翻转架铰接于本体的端部。本实用新型通过在汽车仪表板上设置固定式的本体，将翻转架与汽车仪表板融为一体，符合人机工程学避免行车振动出现的夹持类产品和手机一并掉落情况，且由拉杆确定翻转架在本体上的翻转角度，通过拉动压紧头，并在弹簧自身的弹力作用下，完成对多种型号的手机均可进行夹紧，且车载气路内的气流经导气管从喷气头喷出，对着手机的背部发热端面吹气，实现手机使用过程的降温作用。

该上述专利存在一些问题例如：虽然上述专利能够将手机固定在汽车仪表板上，同时对多种型号的手机进行夹紧，并实现手机使用过程的降温作用，但是上述专利在车辆行驶过程中，由于没有对手机的两侧进行固定，出现手机从翻转架的两侧脱落，导致手机产生损坏，且现有装置中虽然存在对手机两侧进行固定，但是需人们用两只手同时移动手机两侧的挤压块进行操作，操作过程较为繁琐，不方便人们使用。鉴于此，我们提出一种轻量化汽车仪表板支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化汽车仪表板支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻量化汽车仪表板支架，包括顶板，所述顶板内开设有圆槽、滑槽一、滑槽二和滑槽三，所述滑槽一、滑槽二和滑槽三相连通，且滑槽三与外界相连通；

所述圆槽内滑动连接有对称的夹块，两个所述夹块之间固定连接有拉簧，且拉簧位于圆槽内，所述滑槽一内滑动连接有对称的滑杆，且两个滑杆的一端分别与两个夹块固定连接，所述滑槽二内滑动连接有圆弧块，且圆弧块的前侧与两个滑杆的后侧相抵，所述圆弧块的后侧固定连接有滑板，且滑板滑动连接于滑槽三内，所述滑板的顶面固定连接有推块，且推块的一端延伸至外部；

所述顶板的底面固定连接有对称的固定块，两个所述固定块之间固定连接有阻力铰接杆，所述阻力铰接杆的外部套设有空心杆，且阻力铰接杆阻力转动连接于空心杆内。

优选的，所述空心杆的底面固定连接有底板，所述底板的底面固定连接有仪表盘支架顶面。

优选的，所述圆弧块的前侧和两个滑杆的后侧均呈圆弧结构。

优选的，所述顶板上开设有圆孔。

优选的，顶板的前侧呈半球形结构。

优选的，所述夹块为橡胶材质构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该轻量化汽车仪表板支架，通过设置的滑杆、圆弧块和夹块，通过圆弧块和滑杆的配合，使两个夹块能同时相互远离移动，之后通过两个夹块，能将手机的两侧进行固定，提高了装置对手机的稳定性。

2.该轻量化汽车仪表板支架，通过设置的阻力铰接杆、空心杆和底板，通过阻力铰接杆和空心杆的配合，使顶板的底面将手机的上端进行固定，之后通过底板上的两个矩形板将手机的下端进行固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中支架顶板的内部结构示意图；

图3为本实用新型中夹块的结构示意图；

图4为本实用新型中固定块的结构示意图。

图中各个标号的意义为：1、顶板；2、圆槽；3、滑槽一；4、滑槽二；5、滑槽三；6、夹块；7、拉簧；8、滑杆；9、圆弧块；10、滑板；11、推块；12、固定块；13、阻力铰接杆；14、空心杆；15、底板；16、仪表盘支架顶面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：

一种轻量化汽车仪表板支架，包括顶板1，顶板1内开设有圆槽2、滑槽一3、滑槽二4和滑槽三5，滑槽一3、滑槽二4和滑槽三5相连通，且滑槽三5与外界相连通；

圆槽2内滑动连接有对称的夹块6，两个夹块6之间固定连接有拉簧7，且拉簧7位于圆槽2内，滑槽一3内滑动连接有对称的滑杆8，且两个滑杆8的一端分别与两个夹块6固定连接，滑槽二4内滑动连接有圆弧块9，且圆弧块9的前侧与两个滑杆8的后侧相抵，圆弧块9的后侧固定连接有滑板10，且滑板10滑动连接于滑槽三5内，滑板10的顶面固定连接有推块11，且推块11的一端延伸至外部；

顶板1的底面固定连接有对称的固定块12，两个固定块12之间固定连接有阻力铰接杆13，阻力铰接杆13的外部套设有空心杆14，且阻力铰接杆13阻力转动连接于空心杆14内。

进一步的，空心杆14的底面固定连接有底板15，底板15的底面固定连接有仪表盘支架顶面16，使仪表盘支架顶面16上具有固定手机的作用，从而人们不用再去购买额外的手机支架。

进一步的，圆弧块9的前侧和两个滑杆8的后侧均呈圆弧结构，当两个滑杆8受到圆弧块9的挤压时，使滑杆8能做出对应的移动，方便人们后续的操作。

进一步的，顶板1上开设有圆孔，当手机固定后，使手机后方拥有一定的空间用来散热。

进一步的，顶板1的前侧呈半球形结构，避免顶板1的前侧挤压手机的顶端时，由于压力过大对手机的顶端产生损坏。

进一步的，夹块6为橡胶材质构成，避免两个夹块6挤压手机的两侧时，对手机产生损坏。

本实施例的轻量化汽车仪表板支架在使用时，先将顶板1向上转动，之后人们向前方推动推块11，使推块11带动滑板10同向移动，之后滑板10会带动圆弧块9向前方挤压两个滑杆8，使滑杆8相互远离，此时滑杆8会带动对应的夹块6同向移动并拉动拉簧7，避免人们需使用两只手同时移动两个夹块6，之后将手机的底端放入底板15上的两个矩形杆之间，之后人们向下转动顶板1，使顶板1的底面与手机的顶端相抵，随后人们松开推块11，此时两个夹块6会受到拉簧7的反弹相互靠近，直至将手机的两侧进行夹紧，将手机的位置进行固定，当需取下手机时，人们向前方移动推块11，之后同上，随后将手机取下。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种轻量化汽车仪表板支架，包括顶板（1），其特征在于：所述顶板（1）内开设有圆槽（2）、滑槽一（3）、滑槽二（4）和滑槽三（5），所述滑槽一（3）、滑槽二（4）和滑槽三（5）相连通，且滑槽三（5）与外界相连通；

所述圆槽（2）内滑动连接有对称的夹块（6），两个所述夹块（6）之间固定连接有拉簧（7），且拉簧（7）位于圆槽（2）内，所述滑槽一（3）内滑动连接有对称的滑杆（8），且两个滑杆（8）的一端分别与两个夹块（6）固定连接，所述滑槽二（4）内滑动连接有圆弧块（9），且圆弧块（9）的前侧与两个滑杆（8）的后侧相抵，所述圆弧块（9）的后侧固定连接有滑板（10），且滑板（10）滑动连接于滑槽三（5）内，所述滑板（10）的顶面固定连接有推块（11），且推块（11）的一端延伸至外部；

所述顶板（1）的底面固定连接有对称的固定块（12），两个所述固定块（12）之间固定连接有阻力铰接杆（13），所述阻力铰接杆（13）的外部套设有空心杆（14），且阻力铰接杆（13）阻力转动连接于空心杆（14）内。

2.根据权利要求1所述的轻量化汽车仪表板支架，其特征在于：所述空心杆（14）的底面固定连接有底板（15），所述底板（15）的底面固定连接有仪表盘支架顶面（16）。

3.根据权利要求1所述的轻量化汽车仪表板支架，其特征在于：所述圆弧块（9）的前侧和两个滑杆（8）的后侧均呈圆弧结构。

4.根据权利要求1所述的轻量化汽车仪表板支架，其特征在于：所述顶板（1）上开设有圆孔。

5.根据权利要求1所述的轻量化汽车仪表板支架，其特征在于：顶板（1）的前侧呈半球形结构。

6.根据权利要求1所述的轻量化汽车仪表板支架，其特征在于：所述夹块（6）为橡胶材质构成。