CN211684914U

CN211684914U - 车载手机支架

Info

Publication number: CN211684914U
Application number: CN202020092027.9U
Authority: CN
Inventors: 龚洁
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-01-15
Filing date: 2020-01-15
Publication date: 2020-10-16
Anticipated expiration: 2030-01-15

Abstract

本实用新型属于手机辅助设备技术领域，尤其涉及一种车载手机支架，车载手机支架包括：手机座，用于放置和固定不同尺寸的手机；固定夹，一端与手机座连接，另一端用于卡装在车辆空调出风口的叶片上；支撑架，与手机座的一端连接，远离手机座的一端用于支撑在车辆空调出风口的下侧边上，支撑架可伸展和收缩变形，以使支撑架的长度能适于手机座与车辆出风口下侧边之间的距离。本实用新型实施例提供的车载手机支架，手机座连接有支撑架，解决了车载手机支架夹持于车辆空调出风口的叶片时，由于手机和手机支架的重力导致的叶片向下拉造成对叶片损坏的问题，也解决了空调风向下吹而导致的空调浪费问题，整体结构简单，能适于不同车辆。

Description

车载手机支架

技术领域

本实用新型属于手机辅助设备技术领域，尤其涉及一种车载手机支架。

背景技术

随着智能化设备的发展，手机已经成为人们日常生活中一件必不可少的智能化电子设备，在行驶时，驾驶员会使用手机进行相关的操作，那么就需要车载手机固定支架来辅助操作，或者是副驾驶上的乘客想看使用手机观看电影时，长时间手持操作会出现手酸的现象，也需要车载手机固定支架来辅助。

现在使用在汽车空调出风口上的手机支架，主要为插入式和夹紧固定式，但在实际使用时，由于手机和支架的重力作用会使空调出风口的叶片向下拉，迫使空调风向向下吹，进而造成不便，同时，长期使用后会对叶片造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载手机支架，旨在解决现有技术中的车载手机支架使用时，由于重力作用使空调出风口的叶片往下拉，使空调风向向下吹，导致空调的浪费及对叶片造成损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车载手机支架，包括：

手机座，用于放置和固定不同尺寸的手机；

固定夹，一端与所述手机座连接，另一端用于卡装在车辆空调出风口的叶片上；

支撑架，与所述手机座的一端连接，所述支撑架远离所述手机座的一端用于支撑在车辆空调出风口的下侧边上，所述支撑架可伸展和收缩变形，以使所述支撑架的长度能适于所述手机座与车辆出风口下侧边之间的距离。

进一步地，所述支撑架包括至少一个平行四边形框架，所述平行四边形框架包括首尾依次相互铰接的四根支撑杆，所述平行四边形框架展开时四个所述支撑杆围成平行四边形结构。

进一步地，所述支撑架包括一个所述平行四边形框架，所述平行四边形框架的顶端连接于所述手机座的底端，所述平行四边形框架上设有锁紧件，通过调节所述锁紧件可使所述平行四边形框架在可伸缩变形和固定的状态之间切换。

进一步地，所述手机座包括活动架和设于所述活动架上的多个夹持部，所述支撑架于所述活动架连接，所述活动架与各所述夹持部围成夹持空间，所述活动架能伸展和收缩变形以调节所述夹持空间的大小，进而使各所述夹持部能夹紧不同尺寸的手机。

进一步地，所述活动架在手机放入所述夹持空间内时能借助手机的重力而收缩，进而使各所述夹持部夹紧手机。

进一步地，所述活动架包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述第一连杆的一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第三连杆的一端与所述第一连杆的另一端铰接，所述第四连杆的一端与所述第二连杆的另一端铰接，所述第三连杆与所述第四连杆相互交叉铰接，所述活动架展开时所述第三连杆和所述第四连杆形成X形结构，所述夹持部包括分别设于所述第三连杆和第四连杆上的第一夹持部，以及设于所述第一连杆与所述第二连杆铰接处的第二夹持部，两侧的所述第一夹持部用于夹紧手机相对的两侧边，所述第二夹持部用于支撑手机的底端。

进一步地，所述固定夹连接于所述第三连杆与所述第四连杆的铰接处。

进一步地，所述第一连杆的长度等于所述第二连杆的长度，所述第三连杆的长度等于所述第四连杆的长度，所述第三连杆的长度大于所述第一连杆的长度，所述第一连杆与所述第二连杆的铰接处形成第一铰接点，所述第一连杆与所述第三连杆的铰接处形成第二铰接点，所述第二连杆与所述第四连杆的铰接处形成第三铰接点，所述第三连杆与所述第四连杆形成第四铰接点，所述第一连杆的长度设置为大于所述第一铰接点与所述第四铰接点之间的距离。

进一步地，所述第三连杆远离所述第一连杆的另一端以及所述第四连杆远离所述第二连杆的另一端分别设有所述第一夹持部。

进一步地，所述夹持部为具有弹性的夹持柱。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车载手机支架，手机座能放置和固定不同尺寸的手机，手机座还连接有支撑架，支撑架可伸展和收缩变形，远离手机座的一端用于支撑在车辆空调出风口的下侧边上，这样，解决了车载手机支架夹持于车辆空调出风口的叶片时，由于手机和手机支架的重力导致的叶片向下拉造成对叶片损坏的问题，也解决了空调风向下吹而导致的空调浪费问题，整体结构简单，能适于不同车辆。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载手机支架的正面结构示意图；

图2为图1所示车载手机支架的侧视结构示意图；

图3为图1所示车载手机支架中支撑架的结构示意图；

图4为将手机放于图1所示车载手机支架的操作示意图；

图5为手机放置并固定于图1所示车载手机支架的示意图。

其中，图中各附图标记：

100-手机座；200-固定夹；300-支撑架；手机-400；101-夹持空间；110-活动架；111-第一连杆；112-第二连杆；113-第三连杆；114-第四连杆；121-第一夹持部；122-第二夹持部；310-支撑杆。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～3所示，本实用新型实施例提供的车载手机支架，包括手机座100、固定夹200和支撑架300。手机座100用于放置和固定不同尺寸的手机，即能适于装载不同长度和宽度尺寸的手机，手机座100可采用可伸缩的结构或者可变形的结构来实现夹持不同尺寸的手机。固定夹200的一端与手机座100连接，固定夹200的另一端用于卡装在车辆空调出风口的叶片上，固定夹200用于卡装在叶片上的一端可采用弹性材质，如塑胶夹。支撑架300与手机座100的一端连接，支撑架300远离手机座100的一端用于支撑在车辆空调出风口的下侧边上，通过设置支撑架300，解决了车载手机支架夹持到车辆空调出风口的叶片时，由于手机和手机支架的重力导致的叶片向下拉造成对叶片的损坏现象，也解决了空调风向下吹而导致的空调浪费问题。支撑架300可伸展和收缩变形，长度和/宽度能调节，以使支撑架300的长度能适于手机座100与车辆出风口下侧边之间的距离，这样支撑架300的适用性提升，能用于不同车辆上。

本实施例提供的车载手机支架，手机座100能放置和固定不同尺寸的手机，手机座100还连接有支撑架300，支撑架300可伸展和收缩变形，远离手机座100的一端用于支撑在车辆空调出风口的下侧边上，这样，解决了车载手机支架夹持于车辆空调出风口的叶片时，由于手机和手机支架的重力导致的叶片向下拉造成对叶片损坏的问题，也解决了空调风向下吹而导致的空调浪费问题，整体结构简单，能适于不同车辆。

在一实施例中，支撑架300包括至少一个平行四边形框架，平行四边形框架包括首尾依次相互铰接的四根支撑杆310，各支撑杆310的长度相等，支撑杆310间可采用铆钉铰接，平行四边形框架展开时四个支撑杆310围成平行四边形结构，通过平行四边形可变现的原理实现支撑架300的可展开和伸缩功能。也就是说，支撑架300可以是包括一个平行四边形框架，也可以是多个平行四边形框架，平行四边形框架设置多个时，相邻的框架可共用支撑杆310，也可单独设置。

在一实施例中，如图2、图3所示，支撑架300包括一个平行四边形框架，平行四边形框架的顶端连接于手机座100的底端，支撑架300于手机座100之间可通过紧固件连接固定，平行四边形框架上设有锁紧件(图未示)，锁紧件可以但不限于是螺栓螺母组件，锁紧件可以和铆钉连接，也可以设置在其中一个支撑杆310上，通过调节锁紧件可使平行四边形框架在可伸缩变形和框架轮廓固定的状态之间切换。支撑架300的伸缩方向可以设置为与活动架110的伸缩方向垂直，即两个架子可以是垂直设置的；可以理解地，两者也可以呈其它角度设置。

在一实施例中，如图1、图2所示，手机座100包括活动架110和设于活动架110上的多个夹持部，支撑架300于活动架110连接，活动架110与各夹持部围成夹持空间101，活动架110能伸展和收缩变形以调节夹持空间101的大小，进而使各夹持部能夹紧不同尺寸的手机。也就是说，各夹持部是设置在活动架110的正面，放置手机时，先将活动架110撑开，从活动架110一侧的开口放入夹持空间101内，然后使活动架110收缩变形以夹住手机，需要取出手机时，撑开活动架110即可将手机从夹持空间101内取出。

在一实施例中，如图1、图2、图4及图5所示，活动架110在手机400放入夹持空间101内时能借助手机400的重力收缩变形，进而使各夹持部夹紧手机400。也就是说，无需其它多余的操作，将手机400放入活动架110的夹持空间101时，活动架110因手机400自身的重力而收缩，夹持空间101变小，进而将手机400夹紧，省去了繁琐的调节操作，使用方便。

在一实施例中，如图1所示，活动架110包括第一连杆111、第二连杆112、第三连杆113和第四连杆114，各连杆可以但不限于采用塑胶材质，连杆可以扁平的杆，连杆间可采用铆钉铰接。第一连杆111的一端与第二连杆112的一端铰接，第三连杆113的一端与第一连杆111的另一端铰接，第四连杆114的一端与第二连杆112的另一端铰接，第三连杆113与第四连杆114相互交叉铰接；活动架110展开时第三连杆113和第四连杆114形成X形结构，即活动架110顶端形成剪刀状结构。如图1、图4及图5所示，夹持部包括分别设于第三连杆113和第四连杆114上的第一夹持部121，以及设于第一连杆111与第二连杆112铰接处的第二夹持部122，两侧的第一夹持部121用于夹紧手机400相对的两侧边，第二夹持部122用于支撑手机400的底端。放入手机400时，将活动架110撑开，使手机400底端抵靠在第二夹持部122上，放开手机400后，活动架110因手机400自身重力的作用而收缩，此时第一连杆111和第二连杆112相互靠拢，第三连杆113和第四连杆114相互靠拢，这样，左右两侧的第一夹持部121分别夹紧手机400左右两侧，如此实现手机400的自动的夹紧固定。

在一实施例中，如图1、图2所示，固定夹200连接于第三连杆113与第四连杆114的铰接处，即固定夹200的顶端固定在活动架110背面对应第三连杆113与第四连杆114的铰接处的位置，固定夹200与活动架110可通过紧固件进行固定。

在一实施例中，如图1、图2及图5所示，第一连杆111的长度等于第二连杆112的长度，第三连杆113的长度等于第四连杆114的长度，第三连杆113的长度大于第一连杆111的长度。第一连杆111与第二连杆112的铰接处形成第一铰接点，第一连杆111与第三连杆113的铰接处形成第二铰接点，第二连杆112与第四连杆114的铰接处形成第三铰接点，第三连杆113与第四连杆114形成第四铰接点，第一连杆111的长度设置为大于第一铰接点与第四铰接点之间的距离，这样，使活动架110能适于手机400的尺寸设计特点，手机400放入活动架110的夹持空间101时能有效夹持固定手机400。

在一实施例中，如图1、图2所示，第三连杆113远离第一连杆111的另一端以及第四连杆114远离第二连杆112的另一端分别设有第一夹持部121，这样，能充分利用连杆的长度，使得活动架110整体能设计得更为小巧，占用的空间较小。

在一实施例中，如图1、图2所示，夹持部为具有弹性的夹持柱，夹持柱可以是塑胶柱，或者圆柱形的金属柱外套设一圈塑胶。可以理解地，第一夹持部121和第二夹持部122均可设置为圆柱状，第二夹持部122也可以是其它适于夹持手机的形状，如扁平状的结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车载手机支架，其特征在于：包括：

手机座，用于放置和固定不同尺寸的手机；

2.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于：所述支撑架包括至少一个平行四边形框架，所述平行四边形框架包括首尾依次相互铰接的四根支撑杆，所述平行四边形框架展开时四个所述支撑杆围成平行四边形结构。

3.根据权利要求2所述的车载手机支架，其特征在于：所述支撑架包括一个所述平行四边形框架，所述平行四边形框架的顶端连接于所述手机座的底端，所述平行四边形框架上设有锁紧件，通过调节所述锁紧件可使所述平行四边形框架在可伸缩变形和固定的状态之间切换。

4.根据权利要求1～3任一项所述的车载手机支架，其特征在于：所述手机座包括活动架和设于所述活动架上的多个夹持部，所述支撑架与所述活动架连接，所述活动架与各所述夹持部围成夹持空间，所述活动架能伸展和收缩变形以调节所述夹持空间的大小，进而使各所述夹持部能夹紧不同尺寸的手机。

5.根据权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于：所述活动架在手机放入所述夹持空间内时能借助手机的重力而收缩，进而使各所述夹持部夹紧手机。

6.根据权利要求5所述的车载手机支架，其特征在于：所述活动架包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述第一连杆的一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第三连杆的一端与所述第一连杆的另一端铰接，所述第四连杆的一端与所述第二连杆的另一端铰接，所述第三连杆与所述第四连杆相互交叉铰接，所述活动架展开时所述第三连杆和所述第四连杆形成X形结构，所述夹持部包括分别设于所述第三连杆和第四连杆上的第一夹持部，以及设于所述第一连杆与所述第二连杆铰接处的第二夹持部，两侧的所述第一夹持部用于夹紧手机相对的两侧边，所述第二夹持部用于支撑手机的底端。

7.根据权利要求6所述的车载手机支架，其特征在于：所述固定夹连接于所述第三连杆与所述第四连杆的铰接处。

8.根据权利要求6所述的车载手机支架，其特征在于：所述第一连杆的长度等于所述第二连杆的长度，所述第三连杆的长度等于所述第四连杆的长度，所述第三连杆的长度大于所述第一连杆的长度，所述第一连杆与所述第二连杆的铰接处形成第一铰接点，所述第一连杆与所述第三连杆的铰接处形成第二铰接点，所述第二连杆与所述第四连杆的铰接处形成第三铰接点，所述第三连杆与所述第四连杆形成第四铰接点，所述第一连杆的长度设置为大于所述第一铰接点与所述第四铰接点之间的距离。

9.根据权利要求8所述的车载手机支架，其特征在于：所述第三连杆远离所述第一连杆的另一端以及所述第四连杆远离所述第二连杆的另一端分别设有所述第一夹持部。

10.根据权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于：所述夹持部为具有弹性的夹持柱。