CN110925541B - 一种具有自动锁紧功能的车载手机架 - Google Patents

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Abstract

本发明属于手机辅助设备领域，具体涉及一种具有自动锁紧功能的车载手机架，包括：支撑组件、夹持组件，所述支撑组件设置在夹持组件下方，对夹持组件形成支撑；该支撑组件通过球形万向头、水平旋转头及转轴，可实现夹持组件在三维空间内多角度、多方位旋转；该夹持组件通过纵向夹持机构和横向夹持机构，同时从手机的上下、左右四个方位形成夹持并锁紧。

Description

一种具有自动锁紧功能的车载手机架
技术领域
本发明涉及手机辅助设备领域，具体涉及一种具有自动锁紧功能的车载手机架。
背景技术
现有车载手机架的种类主要有磁吸式、卡扣式及重力感应式，磁吸式车载手机架可适用于不同尺寸的手机，但缺点是需要在手机背面粘贴磁片，影响手机美观度，卡扣式车载手机架无需辅助物就可夹紧手机，但缺点是操作时需要双手才可完成，很不方便，重力感应式手机架通过手机自身重量实现自动锁紧，但缺点是手机自身重量很小，无法提供大的重力实现手机自动锁紧，同时，颠簸也会使手机向上弹起而发生掉落。
针对以上问题，我们需要找到一种不会影响手机美观度，可单手操作，自动锁紧，并可在颠簸环境下保持手机不掉落的车载手机架。
发明内容
因此，本发明正是鉴于上述问题而做出的，本发明的目的在于提供一种具有自动锁紧功能的车载手机架，该车载手机架结构简单，可单手完成手机锁紧，并保证手机在车辆颠簸的情况下不掉落。
为实现所述目的的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，包括：支撑组件、夹持组件，所述支撑组件设置在夹持组件下方，对夹持组件形成支撑；
所述支撑组件包括：底座、连接杆、球形万向头、水平旋转头、转轴，所述底座为圆台状，其下端平面部位用于与汽车控制台相粘合，其上端通过水平旋转头与连接杆一端相连接，连接杆另一端通过转轴与球形万向头下端相连接，球形万向头上端与夹持组件固接；该支撑组件通过球形万向头、水平旋转头及转轴，可实现夹持组件在三维空间内多角度、多方位旋转；
所述夹持组件包括：壳体、纵向夹持机构、横向夹持机构，所述壳体为具有安装空间的空腔结构，所述纵向夹持机构由一个四杆机构及两个卡爪构成，该四杆机构通过垂直设置在壳体空腔底部中心的中心支柱及两根弹力伸缩杆的支撑水平悬置在壳体空腔内，该四杆机构分别朝向壳体两端的两个铰接点上分别设置有连杆一及连杆二，该连杆一及连杆二分别沿壳体两端穿出并分别设置有卡爪一及卡爪二，所述横向夹持机构由左气动卡爪及右气动卡爪构成，该左气动卡爪和右气动卡爪后端间隔相对设置在壳体空腔底部左右两侧，该左气动卡爪和右气动卡爪相互远离的前端为分别沿壳体两侧穿出的卡爪三及卡爪四，该左气动卡爪后端为气缸一，该气缸一朝向壳体左侧的一侧两端分别设置有活塞杆和伸缩杆，该右气动卡爪后端为气缸二，该气缸二朝向壳体右侧的一侧两端分别设置有活塞杆和伸缩杆，该气缸一和气缸二具有的活塞杆分别与四杆机构朝向壳体两侧的铰接点轴接，该气缸一具有的伸缩杆顶端与卡爪三后端相连接，该气缸二具有的伸缩杆顶端与卡爪四后端相连接。
进一步地，所述连杆一具有的卡爪一为竖立的『形卡爪，该卡爪一上端凸出于壳体上端面设置，其上端一侧凸缘朝向壳体中心点设置。
进一步地，所述连杆二具有的卡爪二为竖立的矩形板，该卡爪二上端凸出于壳体上端面设置，其上端朝向壳体中心点的一侧设置有半圆形凸起一，该半圆形凸起一为柔性硅胶材质制成。
进一步地，所述卡爪二沿上端向下开设有矩形槽口。
进一步地，所述卡爪三位于壳体外侧的一端垂直向上弯折形成有『形卡爪，该卡爪三位于壳体空腔内的一端向下垂直弯折形成有支撑部一，该支撑部一下端与壳体空腔底部抵接。
进一步地，所述卡爪三具有的支撑部一朝向壳体外侧的一侧与壳体内壁之间设置有复位弹簧。
进一步地，所述卡爪四位于壳体外侧的一端垂直向上弯折形成的矩形板，该矩形板上端朝向壳体的一侧设置有半圆形凸起二，该半圆形凸起二为柔性硅胶材质制成。
进一步地，所述卡爪四位于壳体空腔内的一端向下垂直弯折形成有支撑部二，该支撑部二下端与壳体空腔底部抵接。
进一步地，所述卡爪四具有的支撑部二朝向壳体外侧的一侧与壳体内壁之间设置有复位弹簧。
进一步地，所述壳体两侧及两端用于纵向夹持机构和横向夹持机构穿出的通孔内均设置有两端向下弯曲的弧形弹簧压片，该弧形弹簧压片向下弯曲的两端分布压在连杆一、连杆二、卡爪三及卡爪四的上端面上。
有益效果
1、在本技术方案中，所述支撑组件通过球形万向头、水平旋转头及转轴，可实现夹持组件在三维空间内多角度、多方位旋转。
2、在本技术方案中，使用者单手拿起手机，把手机上端插入卡爪一内，再把手机向上端方向推送，此时，受四杆机构约束，卡爪一与卡爪二会同时向两端伸展，同时，四杆机构两侧铰接点会同时向内收缩，使气缸一和气缸二充气增压，进而推动卡爪三和卡爪四向左右两侧伸展。
3、在本技术方案中，在卡爪一、卡爪二、卡爪三及卡爪四之间的空间足以容纳手机时，停止施力，把手机平放在壳体上端面，两根弹力伸缩杆及复位弹簧使卡爪一、卡爪二、卡爪三及卡爪四向内收缩，进而从手机的上下、左右四个方位形成夹持并锁紧。
4、在本技术方案中，所述卡爪一和卡爪三上端朝向壳体中心点设置的凸缘下端，在夹持手机时，会卡在手机上端面，以保证手机在颠簸的情况下不会向上弹出脱离；所述半圆形凸起一及半圆形凸起二的设置，在夹持手机时，便于手机的放入与取出，同时避免对手机造成划伤。
5、在本技术方案中，所述弧形弹簧压片通过卡爪一、卡爪二、卡爪三及卡爪四对手机形成向下的力，提升手机夹持的稳定性。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明中，支撑组件结构示意图。
图3为本发明中，壳体上端移开后的整体结构示意图。
图4为本发明中，纵向夹持机构结构示意图。
图5为本发明中，横向夹持机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是本发明显然能够以多种不同于此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作出类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。
如图1所示，所述一种具有自动锁紧功能的车载手机架，包括：支撑组件1、夹持组件2，所述支撑组件1设置在夹持组件2下方，对夹持组件2形成支撑；
如图1、图2所示，所述支撑组件1包括：底座11、连接杆12、球形万向头13、水平旋转头14、转轴15，所述底座11为圆台状，其下端平面部位用于与汽车控制台相粘合，其上端通过水平旋转头14与连接杆12一端相连接，连接杆12另一端通过转轴15与球形万向头13下端相连接，球形万向头13上端与夹持组件2固接；该支撑组件1通过球形万向头13、水平旋转头14及转轴15，可实现夹持组件1在三维空间内多角度、多方位旋转；
如图3、图4、图5所示，所述夹持组件2包括：壳体21、纵向夹持机构22、横向夹持机构23，所述壳体21为具有安装空间的空腔结构，所述纵向夹持机构22由一个四杆机构221及两个卡爪构成，该四杆机构221通过垂直设置在壳体21空腔底部中心的中心支柱222及两根弹力伸缩杆223的支撑水平悬置在壳体21空腔内，该四杆机构221分别朝向壳体21两端的两个铰接点上分别设置有连杆一2211及连杆二2212，该连杆一2211及连杆二2212分别沿壳体21两端穿出并分别设置有卡爪一2213及卡爪二2214，所述横向夹持机构23由左气动卡爪231及右气动卡232爪构成，该左气动卡爪231及右气动卡232后端间隔相对设置在壳体21空腔底部左右两侧，该左气动卡爪231及右气动卡232相互远离的前端分别具有沿壳体21两侧穿出的卡爪三2311及卡爪四2321，该左气动卡爪231后端为气缸一2312，该气缸一2312朝向壳体21左侧的一侧两端分别设置有活塞杆和伸缩杆，该右气动卡爪232后端为气缸二2322，该气缸二2322朝向壳体21右侧的一侧两端分别设置有活塞杆和伸缩杆，该气缸一2312和气缸二2322具有的活塞杆分别与四杆机构221朝向壳体21两侧的铰接点轴接，该气缸一2312具有的伸缩杆顶端与卡爪三2311后端相连接，该气缸二2322具有的伸缩杆顶端与卡爪四2321后端相连接。
进一步地，如图4所示，所述连杆一2211具有的卡爪一2213为竖立的『形卡爪，该卡爪一2213上端凸出于壳体21上端面设置，其上端一侧凸缘朝向壳体21中心点设置；该卡爪一2213上端朝向壳体21中心点设置的凸缘下端，在夹持手机a时，会卡在手机a上端面，以保证手机a在颠簸的情况下不会向上弹出脱离。
进一步地，如图4所示，所述连杆二2212具有的卡爪二2214为竖立的矩形板，该卡爪二2214上端凸出于壳体21上端面设置，其上端朝向壳体21中心点的一侧设置有半圆形凸起一2215，该半圆形凸起一2215为柔性硅胶材质制成；该半圆形凸起一2215的设置，在夹持手机a时，便于手机a的放入与取出，同时避免对手机a造成划伤。
进一步地，如图4所示，所述卡爪二2214沿上端向下开设有矩形槽2216口；该矩形槽口2216为手机a充电口通道，以便于手机a充电。
进一步地，如图5所示，所述卡爪三2311位于壳体21外侧的一端垂直向上弯折形成有『形卡爪，该卡爪三2311位于壳体21空腔内的一端向下垂直弯折形成有支撑部一23111，该支撑部一23111下端与壳体21空腔底部抵接。
进一步地，如图5所示，所述卡爪三2311具有的支撑部一23111朝向壳体21外侧的一侧与壳体21内壁之间设置有复位弹簧。
进一步地，如图5所示，所述卡爪四2321位于壳体21外侧的一端垂直向上弯折形成的矩形板，该矩形板上端朝向壳体21的一侧设置有半圆形凸起二23211，该半圆形凸起二23211为柔性硅胶材质制成；该半圆形凸起二23211的设置，在夹持手机a时，便于手机a的放入与取出，同时避免对手机a造成划伤。
进一步地，所述卡爪四2321位于壳体21空腔内的一端向下垂直弯折形成有支撑部二23212，该支撑部二23211下端与壳体21空腔底部抵接。
进一步地，如图5所示，所述卡爪四2321具有的支撑部二23212朝向壳体21外侧的一侧与壳体21内壁之间设置有复位弹簧。
进一步地，如图3、图4、图5所示，所述壳体21两侧及两端用于纵向夹持机构22和横向夹持机构23穿出的通孔内均设置有两端向下弯曲的弧形弹簧压片24，该弧形弹簧压片24向下弯曲的两端分别压在连杆一2211、连杆二2212、卡爪三2311及卡爪四2321的上端面上。
本发明工作原理：
本技术方案中，夹持组件2的纵向夹持机构22和横向夹持机构23同时从上下、左右四个方位对手机a实现夹持锁紧，支撑组件1通过球形万向头13、水平旋转头14及转轴15，来实现夹持组件2在三维空间内多角度、多方位的旋转定位；在本技术方案中，使用者单手拿起手机a，把手机a上端插入卡爪一2213内，再把手机a朝上端方向推送，此时，受四杆机构221约束，卡爪一2213与卡爪二2214会同时向两端伸展，同时，四杆机构221两侧铰接点会同时向内收缩，使气缸一2312和气缸二2322充气增压，进而推动卡爪三2311和卡爪四2321向左右两侧伸展，在卡爪一2213、卡爪二2214、卡爪三2311及卡爪四2321之间的空间足以容纳手机时，停止施力，把手机a平放在壳体21上端面，两根弹力伸缩杆223及复位弹簧使卡爪一2213、卡爪二2214、卡爪三2311及卡爪四2321向内收缩，进而从手机a的上下、左右四个方位形成夹持并锁紧。

Claims (10)

1.一种具有自动锁紧功能的车载手机架，包括：支撑组件、夹持组件，所述支撑组件设置在夹持组件下方，对夹持组件形成支撑；
所述支撑组件包括：底座、连接杆、球形万向头、水平旋转头、转轴，所述底座为圆台状，其下端平面部位用于与汽车控制台相粘合，其上端通过水平旋转头与连接杆一端相连接，连接杆另一端通过转轴与球形万向头下端相连接，球形万向头上端与夹持组件固接；该支撑组件通过球形万向头、水平旋转头及转轴，可实现夹持组件在三维空间内多角度、多方位旋转；
其特征在于：所述夹持组件包括：壳体、纵向夹持机构、横向夹持机构，所述壳体为具有安装空间的空腔结构，所述纵向夹持机构由一个四杆机构及两个卡爪构成，该四杆机构通过垂直设置在壳体空腔底部中心的中心支柱及两根弹力伸缩杆的支撑水平悬置在壳体空腔内，该四杆机构分别朝向壳体两端的两个铰接点上分别设置有连杆一及连杆二，该连杆一及连杆二分别沿壳体两端穿出并分别设置有卡爪一及卡爪二，所述横向夹持机构由左气动卡爪及右气动卡爪构成，该左气动卡爪和右气动卡爪后端间隔相对设置在壳体空腔底部左右两侧，该左气动卡爪和右气动卡爪相互远离的前端为分别沿壳体两侧穿出的卡爪三及卡爪四，该左气动卡爪后端为气缸一，该气缸一朝向壳体左侧的一侧两端分别设置有活塞杆和伸缩杆，该右气动卡爪后端为气缸二，该气缸二朝向壳体右侧的一侧两端分别设置有活塞杆和伸缩杆，该气缸一和气缸二具有的活塞杆分别与四杆机构朝向壳体两侧的铰接点轴接，该气缸一具有的伸缩杆顶端与卡爪三后端相连接，该气缸二具有的伸缩杆顶端与卡爪四后端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，其特征在于：所述连杆一具有的卡爪一为竖立的『形卡爪，该卡爪一上端凸出于壳体上端面设置，其上端一侧凸缘朝向壳体中心点设置。
3.根据权利要求2所述的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，其特征在于：所述连杆二具有的卡爪二为竖立的矩形板，该卡爪二上端凸出于壳体上端面设置，其上端朝向壳体中心点的一侧设置有半圆形凸起一，该半圆形凸起一为柔性硅胶材质制成。
4.根据权利要求3所述的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，其特征在于：所述卡爪二沿上端向下开设有矩形槽口。
5.根据权利要求4所述的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，其特征在于：所述卡爪三位于壳体外侧的一端垂直向上弯折形成有『形卡爪，该卡爪三位于壳体空腔内的一端向下垂直弯折形成有支撑部一，该支撑部一下端与壳体空腔底部抵接。
6.根据权利要求5所述的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，其特征在于：所述卡爪三具有的支撑部一朝向壳体外侧的一侧与壳体内壁之间设置有复位弹簧。
7.根据权利要求6所述的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，其特征在于：所述卡爪四位于壳体外侧的一端垂直向上弯折形成的矩形板，该矩形板上端朝向壳体的一侧设置有半圆形凸起二，该半圆形凸起二为柔性硅胶材质制成。
8.根据权利要求7所述的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，其特征在于：所述卡爪四位于壳体空腔内的一端向下垂直弯折形成有支撑部二，该支撑部二下端与壳体空腔底部抵接。
9.根据权利要求8所述的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，其特征在于：所述卡爪四具有的支撑部二朝向壳体外侧的一侧与壳体内壁之间设置有复位弹簧。
10.根据权利要求9所述的一种具有自动锁紧功能的车载手机架，其特征在于：所述壳体两侧及两端用于纵向夹持机构和横向夹持机构穿出的通孔内均设置有两端向下弯曲的弧形弹簧压片，该弧形弹簧压片向下弯曲的两端分别压在连杆一、连杆二、卡爪三及卡爪四的上端面上。
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