CN209179613U - 便携式帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其涉及便携式帐篷。其包括柔性壳体，柔性壳体包括一开口且与该开口相对设置的竖直段，竖直段背面连接有N块背板，N>1且为自然数；所述背板设有用于固定于车体固定架的连接结构，所述竖直段正面设有M块用于连接篷布组件的篷布卡板，1<M≦N；其中两块篷布卡板分别与两块背板固定连接；所述篷布组件的篷布一端设有与篷布卡板连接的卡接件，篷布的另一端设有连接孔并通过连接孔连接有支撑杆。本实用新型采用柔性壳体与多个背板结合的方式，使得整体可以进行折叠，同时柔性壳体可以对篷布进行收纳，使得整体结构简单，且便于管理。

Description

便携式帐篷

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其涉及便携式帐篷。

背景技术

随着社会的发展，人们外出旅游、外出露营的频率越来越多；为了方便外出旅游或外出露营，目前市场上有不少的装备，如帐篷；汽车帐篷等；然而这些帐篷在使用时，零部件较多，且搭建不方便，同时帐篷收起时，还需要采用额外安装袋来装，安装袋一旦丢失会给帐篷的管理造成困难。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种便携式帐篷，该帐篷结构简单，无需额外安装袋进行存储管理。

本实用新型采用的技术方案为：

便携式帐篷，其包括柔性壳体，柔性壳体包括一开口且与该开口相对设置的竖直段，竖直段背面连接有N块背板，N>1且为自然数；所述背板设有用于固定于车体固定架的连接结构，所述竖直段正面设有M块用于连接篷布组件的篷布卡板，1<M≦N；其中两块篷布卡板分别与两块背板固定连接；所述篷布组件的篷布一端设有与篷布卡板连接的卡接件，篷布的另一端设有连接孔并通过连接孔连接有支撑杆。

进一步地，柔性壳体连接有用于将柔性壳体的开口两侧连接的连接结构。

进一步地，所述篷布卡板包括用于与背板连接的连接部，以及与连接部连接的卡接部，所述卡接件呈柱状，篷布与卡接件连接，所述卡接部设有用于容置卡接件的槽道，槽道开设有篷布穿过的缺口。

进一步地，所述背板向外凸起形成凸块，连接结构包括设置于凸块的若干卡接滑槽。

进一步地，所述凸块的中部设有贯通孔，凸块呈中空结构。

进一步地，所述便携式帐篷还包括斜拉组件，所述斜拉组件包括插杆和斜拉绳，斜拉绳的一端与插杆连接，斜拉绳的另一端与帐篷连接。

进一步地，所述支撑杆包括上连接筒和下连接杆，下连接杆插入上连接筒。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用柔性壳体与多个背板结合的方式，使得整体可以进行折叠，同时柔性壳体可以对篷布进行收纳，使得整体结构简单，且便于管理。

附图说明

图1为本实施例的一种结构示意图。

图2为图1的另一视角结构示意图。

图3为背板的一种示意图。

图4为篷布卡板的一种示意图。

附图标记：

1——篷布；2——柔性壳体；3——背板；4——支撑杆；5——斜拉组件；21——竖直段；31——贯通孔；32——卡接滑槽；33——凸块；41——上连接筒；42——下连接杆；51——斜拉绳；52——插杆；6——篷布卡板；61——槽道；62——缺口；63——连接部；64——卡接部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。如图1至图4所示。

实施例：便携式帐篷，其包括柔性壳体2，柔性壳体2包括一开口且与该开口相对设置的竖直段21，竖直段21背面连接有N块背板3，N>1且为自然数；所述背板3设有用于固定于车体固定架的连接结构，所述竖直段21正面设有M块用于连接篷布组件的篷布卡板6，1<M≦N；其中两块篷布卡板6分别与两块背板3固定连接；所述篷布组件的篷布1一端设有与篷布卡板6连接的卡接件（图中未画出），篷布1的另一端设有连接孔并通过连接孔连接有支撑杆4。

本技术方案中的柔性壳体2可采用帆布、塑胶、塑料等；当帐篷不需要搭接时，将篷布1与支撑杆4分离，然后将篷布1的外端部卷缩使得篷布1位于柔性壳体2内；不需要额外的安装袋；由于背板3为多块，可以将柔性壳体2进行折叠，如只有2块背板3时，可以将两块背板3对中折叠，占用面积小。在使用时，将柔性壳体2展开，先将背板3固定于车体固定架（车体顶部的架体）；然后将篷布1从柔性壳体2中抽出并展开，在将篷布1的外端部通过连接孔与支撑杆4连接。整体结构简单，搭建方便。

进一步地，柔性壳体2连接有用于将柔性壳体2的开口两侧连接的连接结构（图中未画出）。

设置连接结构，可以将柔性壳体2的开口密封。连接结构可以为纽扣、拉链、魔术贴等。

进一步地，所述篷布卡板6包括用于与背板3连接的连接部63，以及与连接部63连接的卡接部64，所述卡接件呈柱状，篷布1与卡接件连接，所述卡接部64设有用于容置卡接件的槽道61，槽道61开设有篷布1穿过的缺口62。

本技术方案中，卡接件可采用柱状的杆件，如圆柱杆等；在安装时，卡接件从槽道61一端插入；篷布1也切入缺口62，当篷布1被拉直时，卡接件被卡在槽道61内。当篷布1需要取下时，可将篷布1以及卡接件从槽道61内推退出，装拆方便。

进一步地，所述背板3向外凸起形成凸块33，连接结构包括设置于凸块33的若干卡接滑槽32。

这里的卡接滑槽32可以设置为1条，设置在凸块33中部，也可以设置为2条，分布在两侧，也可以设置为3条以上，优选地进行均匀分布。卡接滑槽32的横截面呈T形或燕尾形，用于与汽车固定架连接。

当然，连接结构还可以为卡箍结构、吊绳捆绑结构等，卡箍可以与车体固定架卡接，吊绳可以绑在固定架上。

进一步地，所述凸块33的中部设有贯通孔31，凸块33呈中空结构。

将其设置为中空结构，可以有效降低背板3的重量，可以降低负载，便于安装和携带。

进一步地，所述便携式帐篷还包括斜拉组件5，所述斜拉组件5包括插杆52和斜拉绳51，斜拉绳51的一端与插杆52连接，斜拉绳51的另一端与帐篷连接。

设置斜拉组件5，可以辅助用于帐篷的固定。

进一步地，所述支撑杆4包括上连接筒41和下连接杆42，下连接杆42插入上连接筒41。

采用组装的结构，便于支撑杆4收纳；当然支撑杆4也可以采用折叠结构，以及伸缩结构，此为现有技术不再赘述。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.便携式帐篷，其特征在于：其包括柔性壳体，柔性壳体包括一开口且与该开口相对设置的竖直段，竖直段背面连接有N块背板，N>1且为自然数；所述背板设有用于固定于车体固定架的连接结构，所述竖直段正面设有M块用于连接篷布组件的篷布卡板，1<M≦N；其中两块篷布卡板分别与两块背板固定连接；所述篷布组件的篷布一端设有与篷布卡板连接的卡接件，篷布的另一端设有连接孔并通过连接孔连接有支撑杆。

2.根据权利要求1所述的便携式帐篷，其特征在于：柔性壳体连接有用于将柔性壳体的开口两侧连接的连接结构。

3.根据权利要求1所述的便携式帐篷，其特征在于：所述篷布卡板包括用于与背板连接的连接部，以及与连接部连接的卡接部，所述卡接件呈柱状，篷布与卡接件连接，所述卡接部设有用于容置卡接件的槽道，槽道开设有篷布穿过的缺口。

4.根据权利要求1所述的便携式帐篷，其特征在于：所述背板向外凸起形成凸块，连接结构包括设置于凸块的若干卡接滑槽。

5.根据权利要求4所述的便携式帐篷，其特征在于：所述凸块的中部设有贯通孔，凸块呈中空结构。

6.根据权利要求1所述的便携式帐篷，其特征在于：所述便携式帐篷还包括斜拉组件，所述斜拉组件包括插杆和斜拉绳，斜拉绳的一端与插杆连接，斜拉绳的另一端与帐篷连接。

7.根据权利要求1所述的便携式帐篷，其特征在于：所述支撑杆包括上连接筒和下连接杆，下连接杆插入上连接筒。