CN214578049U - 一种液压缸用长圆形油口结构 - Google Patents

一种液压缸用长圆形油口结构 Download PDF

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郭彦斌
孙朗朗
马军杰
汤宝石
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Abstract

本实用新型公布一种液压缸用长圆形油口结构,属于液压缸技术领域。包括缸筒,缸筒上开设有油口;接头固定在缸筒上,接头、油口相连通;所述油口形状为长圆形,油口长度方向沿缸筒周向,油口宽度方向沿缸筒轴向。接头开设有内螺纹孔,油口与接头内螺纹孔相对,油口最大轮廓线不超出接头内螺纹孔的底径。当活塞杆外伸至活塞右端面与导向套接触时,油口与活塞与导向套之间形成的空腔在径向上相对。本实用新型通过改变缸筒油口形状来获得少量空间,缩短液压缸整体轴向的尺寸,解决了轴向空间狭窄情况下液压缸的设计排布问题。

Description

一种液压缸用长圆形油口结构
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域,具体是一种液压缸用长圆形油口结构。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能,做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。液压缸在设计时经常会遇到轴向空间受限的情况,当实际空间状况不允许增加时,则必须对油缸其他各零件尺寸进行缩减。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种液压缸用长圆形油口结构,通过改变油口形状来获得少量空间,缩减液压缸的轴向空间。
本实用新型通过以下技术方案实现:一种液压缸用长圆形油口结构,包括缸筒,缸筒上开设有油口;接头固定在缸筒上,接头、油口相连通;所述油口形状为长圆形,油口长度方向沿缸筒周向,油口宽度方向沿缸筒轴向。
其进一步是:所述油口长度方向的两端为半圆弧闭合结构。
所述接头开设有内螺纹孔,所述油口与接头内螺纹孔相对,油口最大轮廓线不超出接头内螺纹孔的底径。
所述接头焊接在缸筒表面。
所述缸筒端部固定有导向套;活塞杆安装在缸筒内,活塞杆外端穿过导向套,活塞杆内端安装有活塞;当所述活塞杆外伸至活塞右端面与导向套接触时,所述油口与活塞与导向套之间形成的空腔在径向上相对。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过改变缸筒油口形状来获得少量空间,缩短液压缸整体轴向的尺寸,解决了轴向空间狭窄情况下液压缸的设计排布问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例主视图;
图2是本实用新型实施例俯视图;
图中:1、活塞;2、油口;3、接头;4、缸筒;5、导向套;6、活塞杆。
具体实施方式
以下是本实用新型的一个具体实施例,现结合附图对本实用新型做进一步说明。
结合图1和图2所示,一种液压缸用长圆形油口结构,包括缸筒4,缸筒4端部固定有导向套5。活塞杆6安装在缸筒4内,活塞杆6外端穿过导向套5,活塞杆6内端安装有活塞1。
缸筒4上开设有油口2。油口2形状为长圆形,油口2长度方向沿缸筒4周向,油口2宽度方向沿缸筒4轴向。油口2长度方向的两端为半圆弧闭合结构。接头3焊接在缸筒4表面。接头3开设有内螺纹孔,油口2位于接头3内螺纹孔的底部,相对于接头3的中心轴线对称放置,油口2最大轮廓线不超出接头3内螺纹孔的底径。当活塞杆6外伸至活塞1右端面与导向套5接触时,油口2与活塞1与导向套5之间形成的空腔在径向上相对。
工作原理:
活塞1向右移动,油口2出油,当活塞1右端面接触到导向套5时停止运动;
当油口2进油时,活塞1与导向套5之间形成的空腔作为液压油的作用腔,推动活塞1向左移动。这个空腔的轴向尺寸就取决于油口2的轴向宽度,采用长圆形油口结构,在轴向上缩短了空间尺寸,进而缩短液压缸整体轴向的尺寸,并且由于周向上的加长,液压油的流量不受影响。
本实施例将传统圆形的油口更改为长圆形,来获得少量空间,可解决轴向空间狭窄情况下液压缸的设计排布问题。

Claims (5)

1.一种液压缸用长圆形油口结构,包括缸筒(4),缸筒(4)上开设有油口(2);接头(3)固定在缸筒(4)上,接头(3)、油口(2)相连通;其特征在于:所述油口(2)形状为长圆形,油口(2)长度方向沿缸筒(4)周向,油口(2)宽度方向沿缸筒(4)轴向。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸用长圆形油口结构,其特征在于:所述油口(2)长度方向的两端为半圆弧闭合结构。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸用长圆形油口结构,其特征在于:所述接头(3)开设有内螺纹孔,所述油口(2)与接头(3)内螺纹孔相对,油口(2)最大轮廓线不超出接头(3)内螺纹孔的底径。
4.根据权利要求3所述的一种液压缸用长圆形油口结构,其特征在于:所述接头(3)焊接在缸筒(4)表面。
5.根据权利要求1所述的一种液压缸用长圆形油口结构,其特征在于:所述缸筒(4)端部固定有导向套(5);活塞杆(6)安装在缸筒(4)内,活塞杆(6)外端穿过导向套(5),活塞杆(6)内端安装有活塞(1);
当所述活塞杆(6)外伸至活塞(1)右端面与导向套(5)接触时,所述油口(2)与活塞(1)与导向套(5)之间形成的空腔在径向上相对。
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