CN214565993U - 一种lng船压载舱通道孔结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LNG船压载舱通道孔结构，所述压载舱由船底结构、舭部结构、舷侧结构和甲板结构组成，船底结构上设置有双层底通道孔和双层底反造人孔，舭部结构与舷侧结构的连接处设置有一个上舷侧平台，舷侧结构与甲板结构的连接处设置有一个下舷侧平台，上舷侧平台和下舷侧平台的中间设置有一个检验平台，下舷侧平台下方的舭部结构上设置有舭部永久检验通道孔和舭部永久检验通道，双层底通道孔、双层底反造人孔和舭部永久检验通道孔的周围均设有加强结构。本实用新型结构设计合理，不仅能够满足日常压载舱检修的通行需要，也不会对压载舱的舱体结构强度造成影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种LNG船压载舱通道孔结构。
背景技术
LNG船的压载舱在船舶运营的年度检验和日常维修中，都有压载舱近观检验的要求，所以在建造压载舱时需要在压载舱的结构上布置相关的开孔和通道，如果开孔和通道位置、形状、大小设计的不合理，不仅检修人员通行不便，开孔后也会对压载舱的舱体结构强度造成影响。
发明内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种LNG船压载舱通道孔结构，用以解决上述背景技术中存在的问题。
一种LNG船压载舱通道孔结构，所述压载舱由船底结构、舭部结构、舷侧结构和甲板结构组成，所述船底结构上设置有双层底通道孔和双层底反造人孔，所述舭部结构与舷侧结构的连接处设置有一个上舷侧平台，舷侧结构与甲板结构的连接处设置有一个下舷侧平台，上舷侧平台和下舷侧平台的中间设置有一个检验平台，所述下舷侧平台下方的舭部结构上设置有舭部永久检验通道孔和舭部永久检验通道，双层底通道孔、双层底反造人孔和舭部永久检验通道孔的周围均设有加强结构。
优选地，所述双层底通道孔设置在船底结构的肋板上，双层底通道孔与外底板之间的距离不超过600mm；
所述双层底反造人孔与内底板之间的距离不超过600mm。
优选地，所述肋板的位于两个底部纵桁之间的位置上均设置有一个双层底通道孔，双层底通道孔呈腰圆形；
所述双层底反造人孔呈圆形。
优选地，所述底部纵桁的位于两个肋板之间的位置上均设置有一个纵桁通道孔，纵桁通道孔的周围设置有加强结构。
优选地，所述舭部永久检验通道为一个横向固定在外板上的T型材；
所述舭部永久检验通道孔为上大下小的不规则腰圆形。
优选地，所述舭部永久检验通道孔设置在舭部永久检验通道的上方，舭部永久检验通道孔与舭部永久检验通道之间的距离不超过600mm。
优选地，所述下舷侧平台和检验平台的上方均设置有一个平台检验通道，平台检验通道的周围设置有加强结构。
优选地，所述上舷侧平台、下舷侧平台和检验平台的朝向压载舱艏艉方向的两侧均设置有通行通道孔，通行通道孔的周围设置有加强结构。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的通道孔结构设计合理，不仅能够满足日常压载舱检修的通行需要，也不会对压载舱的舱体结构强度造成影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是压载舱的侧面图。
图2是压载舱内部结构的正视图。
图3是压载舱内部结构的俯视图。
图4是上舷侧平台、下舷侧平台或检验平台的结构图。
图5是底部纵桁的侧视图。
图中标号的含义为：
1为双层底通道孔、2为双层底反造人孔、3为舭部永久检验通道、4为舭部永久检验通道孔、5为平台检验通道、6为检验平台、7为通行通道孔、8为下舷侧平台、9为纵桁通道孔、10为加强结构、11为船底结构、12为舭部结构、13为舷侧结构、14为甲板结构、15为肋板、16为外底板、17为底部纵桁、18为内底板、19为上舷侧平台、20为外板。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。
本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
LNG船的压载舱在船舶运营的年度检验和日常维修中，都有压载舱近观检验的要求，所以在建造压载舱时需要在压载舱的结构上布置相关的开孔和通道，如果开孔和通道位置、形状、大小设计的不合理，不仅检修人员通行不便，开孔后也会对压载舱的舱体结构强度造成影响。
本实用新型给出一种LNG船压载舱通道孔结构，该通道孔结构设计合理，不仅能够满足日常压载舱检修的通行需要，也不会对压载舱的舱体结构强度造成影响。
LNG船的压载舱位于LNG船的舷侧，压载舱由船底结构11、舭部结构12、舷侧结构13和甲板结构14组成。
船底结构11为双层底设计，由平行设置的内底板和外底板、垂直固定在内底板和外底板之间的多个等距布置的底部纵桁、与底部纵桁相垂直的多个肋板组成，多个肋板沿船长方向等距布置。舭部结构为圆弧型过渡结构，船底结构11、舭部结构12和舷侧结构13共同构成J型结构。
所述船底结构11上设置有双层底通道孔1和双层底反造人孔2。双层底通道孔1、双层底反造人孔2和舭部永久检验通道孔4的周围均设有加强结构10。
具体地，双层底通道孔1设置在船底结构11的肋板15上，双层底通道孔1与外底板16之间的距离不超过600mm。由于LNG船的船底结构11内有若干个底部纵桁17，所以为保证施工、检修等要求，在肋板15的位于两个底部纵桁之间的位置上均设置有一个双层底通道孔1，双层底通道孔1呈腰圆形。
所述双层底反造人孔2呈圆形，其与内底板18之间的距离不超过600mm。同样，为了保证满足分段反造施工要求的前提下，在每个底部纵桁17中部的位置都设置一个双层底反造人孔2，双层底反造人孔2不需要太大，能满足施工人员在反造时的出入即可，一般直径设置为450mm左右。
所述舭部结构12与舷侧结构13的连接处设置有一个上舷侧平台19，舷侧结构13与甲板结构14的连接处设置有一个下舷侧平台8。
由于舭部结构12比较高，人站在船底结构11的顶部已经不能满足舭部顶的近观检验的要求，所以需要在下舷侧平台8下方的舭部结构12上设置舭部永久检验通道3，舭部永久检验通道3为一个横向固定在外板上的T型材。舭部永久检验通道3的下方设置有舭部永久检验通道孔4，舭部永久检验通道孔4与舭部永久检验通道3之间的距离不超过600mm。每道肋板15上都设置有一个舭部永久检验通道孔4，舭部永久检验通道孔4为上大下小的不规则腰圆形。
根据中大型LNG船的结构特点，上舷侧平台19与下舷侧平台8之间的高度一般都超过12米，因此，需要在上舷侧平台19和下舷侧平台8之间的中间位置设置一个检验平台6。
所述下舷侧平台8和检验平台6的上方均设置有一个平台检验通道5，平台检验通道5的周围设置有加强结构10。
上舷侧平台19、下舷侧平台8和检验平台21的朝向压载舱艏艉(前后)方向的两端部均设置有通行通道孔7，通行通道孔7的周围设置有加强结构10，前、后两个通行通道孔7一般设计成方孔，也可根据需要将一个设计成方孔、另一个设计成腰圆形孔。
底部纵桁17的位于两个肋板之间的位置上均设置有一个纵桁通道孔9，纵桁通道孔9设计成腰圆形，纵桁通道孔9的周围设置有加强结构10。
本实施例中，压载舱各个位置开孔周围的加强结构的结构相同，均为扁铁焊接而成的井字形结构，扁铁焊接在开孔的周围，扁铁上焊接加强筋来进行结构补强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (7)
1.一种LNG船压载舱通道孔结构，其特征在于，所述压载舱由船底结构、舭部结构、舷侧结构和甲板结构组成，所述船底结构上设置有双层底通道孔和双层底反造人孔，所述舭部结构与舷侧结构的连接处设置有一个上舷侧平台，舷侧结构与甲板结构的连接处设置有一个下舷侧平台，上舷侧平台和下舷侧平台的中间设置有一个检验平台，所述下舷侧平台下方的舭部结构上设置有舭部永久检验通道孔和舭部永久检验通道，双层底通道孔、双层底反造人孔和舭部永久检验通道孔的周围均设有加强结构。
2.根据权利要求1所述的LNG船压载舱通道孔结构，其特征在于，所述双层底通道孔设置在船底结构的肋板上，双层底通道孔与外底板之间的距离不超过600mm；
所述双层底反造人孔与内底板之间的距离不超过600mm。
3.根据权利要求2所述的LNG船压载舱通道孔结构，其特征在于，所述肋板的位于两个底部纵桁之间的位置上均设置有一个双层底通道孔，双层底通道孔呈腰圆形；
所述双层底反造人孔呈圆形。
4.根据权利要求3所述的LNG船压载舱通道孔结构，其特征在于，所述底部纵桁的位于两个肋板之间的位置上均设置有一个纵桁通道孔，纵桁通道孔的周围设置有加强结构。
5.根据权利要求1所述的LNG船压载舱通道孔结构，其特征在于，所述舭部永久检验通道孔设置在舭部永久检验通道的上方，舭部永久检验通道孔与舭部永久检验通道之间的距离不超过600mm。
6.根据权利要求1所述的LNG船压载舱通道孔结构，其特征在于，所述下舷侧平台和检验平台的上方均设置有一个平台检验通道，平台检验通道的周围设置有加强结构。
7.根据权利要求1所述的LNG船压载舱通道孔结构，其特征在于，所述上舷侧平台、下舷侧平台和检验平台的朝向压载舱艏艉方向的两侧均设置有通行通道孔，通行通道孔的周围设置有加强结构。
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| CN202022862787.6U CN214565993U (zh) | 2020-12-03 | 2020-12-03 | 一种lng船压载舱通道孔结构 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114379701A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-04-22 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种lng船倾斜穹顶甲板区域的通道和结构布置方法 |
| CN115743395A (zh) * | 2022-11-21 | 2023-03-07 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种高应力条件下的lng船舭部外板纵骨节点结构 |
| WO2023103452A1 (zh) * | 2021-12-09 | 2023-06-15 | 上海船舶研究设计院（中国船舶集团有限公司第六〇四研究院） | 液货船的边舱肋板 |
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2020
- 2020-12-03 CN CN202022862787.6U patent/CN214565993U/zh active Active
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| WO2023103452A1 (zh) * | 2021-12-09 | 2023-06-15 | 上海船舶研究设计院（中国船舶集团有限公司第六〇四研究院） | 液货船的边舱肋板 |
| CN115743395A (zh) * | 2022-11-21 | 2023-03-07 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种高应力条件下的lng船舭部外板纵骨节点结构 |
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