CN216468302U - 一种高强度便于维护的大跨度甲板结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高强度便于维护的大跨度甲板结构，由横梁和纵梁，通过螺栓连接分别固定在横梁和纵梁顶面的横梁固定板和纵梁固定板，每一块甲板的短边缘通过螺栓与横梁固定板和横梁顶板固定在一起，甲板的长边缘通过螺栓与纵梁固定板和纵梁顶板固定在一起，在甲板损坏后，拆除螺栓连接，方便更换损坏的甲板，横梁和纵梁均为变截面梁结构，在梁易受弯曲的地方，采用更厚的截面梁，提高梁的强度，有效防止梁受力弯曲破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶结构工程领域，尤其涉及一种高强度便于维护的大跨度甲板结构。
背景技术
甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，现有的甲板结构甲板大多焊接在横梁和纵梁搭建而成的框架结构上，但是因为甲板容易收到破坏，因此将甲板焊接在横梁和纵梁搭建而成的框架结构上，对甲板的维修维护而言，造成了很大的困难，同时甲板结构不同的部位，受到的弯矩大小是不同的，然而现有甲板结构大多采用相同截面的梁作为支撑结构，这样的设计造成了强度的冗余，浪费了大量的材料，增加了建造成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的缺陷，提供一种高强度、便于后期维护、节约维护成本的一种高强度便于维护的大跨度甲板结构。
本实用新型的一种高强度便于维护的大跨度甲板结构，包括通过连接结构相连的多块甲板，每一块甲板为横截面和纵截面均为凸形的结构，在左右相邻的两块甲板的长边侧之间安装有纵梁固定板，所述的纵梁固定板为倒凸形结构，所述的纵梁固定板的凸起部分插在相邻的左右两块甲板的长边侧之间，所述的纵梁固定板的左右两侧的凸肩搭接在左右两块甲板的长边侧的凹槽内形成甲板连接块单元；
前后相邻的两个甲板连接块单元的短边侧之间通过横梁固定板固定相连，所述的横梁固定板为倒凸形结构，每个横梁固定板的凸起部分插在前后相邻的两块甲板连接块单元的短边侧之间，所述的横梁固定板的前后两侧的凸肩搭接在前后两块甲板连接块单元的短边侧的凹槽内，所述的横梁固定板的凸肩与甲板连接块单元的短边侧的凹槽之间通过螺栓固定相连形成甲板连接块整体，所述的甲板连接块整体为矩形结构，其中位于所述的矩形结构四边处的纵梁固定板以及横梁固定板直接和相连位置处的甲板凹槽通过螺栓固定相连；
在每个纵梁固定板底壁上连接有一根纵梁，所述的纵梁包括纵梁主肋板，在所述的纵梁主肋板的顶壁中间焊接有纵梁顶板，所述的纵梁主肋板的底面为向纵梁顶板凹入的三角形结构，所述的纵梁固定板的凸肩与甲板的长边侧的凹槽、纵梁顶板之间以及所述的纵梁固定板的凸起与纵梁顶板之间分别通过螺栓固定相连；
在每一个甲板连接块单元的横梁固定板的底壁上连接有横梁，所述的横梁包括通过螺栓固定在横梁固定板底壁上的横梁顶板，所述的横梁顶板的内侧插在纵梁顶板和纵梁主肋板的前后两端分别与横梁固定板围成的间隙内，在所述的横梁顶板的底面中间通长焊接有横梁主肋板，所述的横梁主肋板的底面为向横梁顶板凹入的三角形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型采用变截面梁，使材料和强度合理的分配，节约材料，相同材料用量下结构强度更高；
2.本实用采用组合式结构，甲板损坏后便于维修维护，节约维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的一种高强度便于维护的大跨度甲板结构的结构示意图；
图2为图1所示装置的底部结构示意图；
图3为图1所示装置的A向结构示意图；
图4为图3所示装置的B-B向结构示意图；
图5为图4所示装置的C处局部放大示意图；
图6为图1所示装置的强横梁的结构示意图；
图7为图6所示装置的D向结构示意图；
图8为图1所示装置的纵梁的结构示意图；
图9为图8所示装置的E向结构示意图；
图10为图1所示装置的甲板的结构示意图；
图11为图1所示装置的强横梁固定板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅附图，一种高强度便于维护的大跨度甲板结构，包括通过连接结构相连的多块甲板5，每一块甲板5为横截面和纵截面均为凸形的结构，在左右相邻的两块甲板5的长边侧之间安装有纵梁固定板4，所述的纵梁固定板4为倒凸形结构，所述的纵梁固定板4的凸起部分插在相邻的左右两块甲板5的长边侧之间，所述的纵梁固定板4的左右两侧的凸肩搭接在左右两块甲板5的长边侧的凹槽内形成甲板连接块单元。
前后相邻的两个甲板连接块单元的短边侧之间通过横梁固定板2固定相连，所述的横梁固定板2为倒凸形结构，每个横梁固定板2的凸起部分插在前后相邻的两块甲板连接块单元的短边侧之间，所述的横梁固定板2的前后两侧的凸肩搭接在前后两块甲板连接块单元的短边侧的凹槽内，所述的横梁固定板2的凸肩与甲板连接块单元的短边侧的凹槽之间通过螺栓固定相连形成甲板连接块整体，所述的甲板连接块整体为矩形结构，其中位于所述的矩形结构四边处的纵梁固定板4以及横梁固定板2直接和相连位置处的甲板凹槽通过螺栓固定相连。
在每个纵梁固定板4底壁上连接有一根纵梁3，所述的纵梁3包括纵梁主肋板303，在所述的纵梁主肋板303的顶壁中间焊接有纵梁顶板301，所述的纵梁主肋板303的底面为向纵梁顶板301凹入的三角形结构，优选的，在所述的纵梁顶板301和纵梁主肋板303之间连接有多个纵梁加强肋302，所述的纵梁固定板4的凸肩与甲板5的长边侧的凹槽、纵梁顶板301之间以及所述的纵梁固定板4的凸起与纵梁顶板301之间分别通过螺栓固定相连。
在每一个甲板连接块单元的横梁固定板2的底壁上连接有横梁1，所述的横梁1包括通过螺栓固定在横梁固定板2底壁上的横梁顶板101，所述的横梁顶板101的内侧插在纵梁顶板301和纵梁主肋板303的前后两端分别与横梁固定板2围成的间隙内，在所述的横梁顶板101的底面中间通长焊接有横梁主肋板103，所述的横梁主肋板103的底面为向横梁顶板101凹入的三角形结构，优选的，在所述的横梁顶板101和横梁主肋板103之间连接有多个横梁加强肋板102。
本实用新型的典型工作过程如下：
横梁1和纵梁3均为变截面梁结构，在梁易受弯曲的地方，采用更厚的截面梁，提高梁的强度，有效防止梁受力弯曲破坏，甲板5的短边缘通过螺栓与横梁固定板2和横梁顶板101固定在一起，长边缘通过螺栓与纵梁固定板4和纵梁顶板301固定在一起，在甲板5损坏后，拆除螺栓连接方便更换。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (2)
1.一种高强度便于维护的大跨度甲板结构，其特征在于：包括通过连接结构相连的多块甲板，每一块甲板为横截面和纵截面均为凸形的结构，在左右相邻的两块甲板的长边侧之间安装有纵梁固定板，所述的纵梁固定板为倒凸形结构，所述的纵梁固定板的凸起部分插在相邻的左右两块甲板的长边侧之间，所述的纵梁固定板的左右两侧的凸肩搭接在左右两块甲板的长边侧的凹槽内形成甲板连接块单元；
前后相邻的两个甲板连接块单元的短边侧之间通过横梁固定板固定相连，所述的横梁固定板为倒凸形结构，每个横梁固定板的凸起部分插在前后相邻的两块甲板连接块单元的短边侧之间，所述的横梁固定板的前后两侧的凸肩搭接在前后两块甲板连接块单元的短边侧的凹槽内，所述的横梁固定板的凸肩与甲板连接块单元的短边侧的凹槽之间通过螺栓固定相连形成甲板连接块整体，所述的甲板连接块整体为矩形结构，其中位于所述的矩形结构四边处的纵梁固定板以及横梁固定板直接和相连位置处的甲板凹槽通过螺栓固定相连；
在每个纵梁固定板底壁上连接有一根纵梁，所述的纵梁包括纵梁主肋板，在所述的纵梁主肋板的顶壁中间焊接有纵梁顶板，所述的纵梁主肋板的底面为向纵梁顶板凹入的三角形结构，所述的纵梁固定板的凸肩与甲板的长边侧的凹槽、纵梁顶板之间以及所述的纵梁固定板的凸起与纵梁顶板之间分别通过螺栓固定相连；
在每一个甲板连接块单元的横梁固定板的底壁上连接有横梁，所述的横梁包括通过螺栓固定在横梁固定板底壁上的横梁顶板，所述的横梁顶板的内侧插在纵梁顶板和纵梁主肋板的前后两端分别与横梁固定板围成的间隙内，在所述的横梁顶板的底面中间通长焊接有横梁主肋板，所述的横梁主肋板的底面为向横梁顶板凹入的三角形结构。
2.根据权利要求1所述的高强度便于维护的大跨度甲板结构，其特征在于：在所述的纵梁顶板和纵梁主肋板之间连接有多个纵梁加强肋，在所述的横梁顶板和横梁主肋板之间连接有多个横梁加强肋板。
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|---|---|---|---|
| CN202122789627.8U CN216468302U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 一种高强度便于维护的大跨度甲板结构 |
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| CN202122789627.8U CN216468302U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 一种高强度便于维护的大跨度甲板结构 |
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| CN (1) | CN216468302U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115556868A (zh) * | 2022-11-04 | 2023-01-03 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种t型材变高梁结构设计方法 |
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2021
- 2021-11-15 CN CN202122789627.8U patent/CN216468302U/zh active Active
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