CN214565009U - 储物盒用驱动装置及储物盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种储物盒用驱动装置及储物盒,本实用新型的储物盒用驱动装置,用于构成对承托件的驱动,且承托件以平动的方式设置在储物盒的盒体内;在整体结构上,该驱动装置包括旋转体、驱动杆和驱动配合部。其中,旋转体相对于盒体定位设置,且旋转体因动力装置的驱动,以枢转轴为轴自转。驱动杆固连在承托件的表面上,驱动杆沿着平行于承托件平动方向延伸至旋转体,并与旋转体嵌套配合。而驱动配合部设置在嵌套状态的旋转体和驱动杆之间。本实用新型所述的储物盒用驱动装置,能够在驱动配合部的作用下将旋转体的旋转运动转换为驱动杆的直线运动,以实现承托件在盒体内的平稳升降。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种储物盒用驱动装置,同时,本实用新型还涉及一种设有该储物盒用驱动装置的储物盒。
背景技术
随着汽车行业的发展,人们对于汽车内饰件的整体美观度和使用舒适度的要求也越来越高。其中,储物盒的设置,一方面可以提升汽车内饰的整体美观度,另一方面便于乘员存放和拿取物件,以提高汽车实用性和内部整洁度。
目前,为了提高汽车内储物盒的储物空间,一般在有限的开口条件下,通过增加储物盒的深度来增大储物空间。这就导致随着储物盒深度的增加,乘员对于储物盒内物件的拿取及存放十分不便,以及对于储物盒的清理也非常费时费力,进而使得储物盒的使用舒适度欠佳,影响了汽车品质。
现有技术中的储物盒,在解决上述问题时,一般通过将储物盒的底板和盖板联动设置,以通过启闭盖板时由盖板带动底板的升降;或者,通过在底板上设置动力装置,并在储物盒盒体内设置齿条式导轨,以齿轮啮合传动的形式来实现底板的升降。但是,这两种解决方式均存在不足,要么储物盒的底板在升降过程中平稳性不足,要么结构过于复杂,不利于实现。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种储物盒用驱动装置,以可实现承托件在盒体内的平稳升降,进而提升储物盒使用舒适性。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种储物盒用驱动装置,构成对承托件的驱动,所述承托件以平动的方式设置在储物盒的盒体内,该驱动装置包括:
旋转体,相对于所述盒体定位设置,且所述旋转体因动力装置的驱动,以枢转轴为轴自转;
驱动杆,固连在所述承托件的表面上,所述驱动杆沿着平行于所述承托件平动方向延伸至所述旋转体,并与所述旋转体嵌套配合;
驱动配合部,设置在嵌套状态的所述旋转体和所述驱动杆之间;所述驱动配合部包括固连在所述旋转体和所述驱动杆其一上的拨动块,以及形成在所述旋转体和所述驱动杆另一上的螺旋槽,所述螺旋槽沿所述承托件的平动方向盘旋延伸,所述拨动块滑动保持在所述螺旋槽内。
进一步的,所述旋转体包括筒状的内套筒,所述驱动杆由所述内套筒的顶部插入所述内套筒内;所述拨动块固定在所述内套筒的内壁上,所述螺旋槽成型于所述驱动杆的外表面。
进一步的,于所述内套筒的底部外表面上,形成有驱动连接部,所述驱动连接部与所述动力装置驱动连接。
进一步的,所述驱动连接部为形成在所述内套筒外表面周向的传动齿。
进一步的,所述传动齿所在处的所述内套筒的壁厚增厚设置。
进一步的,所述旋转体包括顶部开口设置的外套筒,所述外套筒套设在所述内套筒的外部,并与所述内套筒共中心线固定设置;于所述外套筒的内壁和所述内套筒的外壁之间形成供所述盒体的底部嵌入的容纳腔。
进一步的,该驱动装置包括相对于所述盒体固定设置的基板,所述枢转轴固连在所述基板上,所述旋转体转动的装配于所述枢转轴上。
进一步的,所述承托件为所述盒体的底板。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型所述的储物盒用驱动装置,通过在旋转体和驱动杆之间配合设置驱动配合部,以可在驱动配合部的作用下将旋转体的旋转运动转换为驱动杆的直线运动,实现承托件在盒体内的平稳升降,实现对储物盒深度的便捷调整,而能够使得乘员便捷地拿取与存放物件,以及对储物盒进行清洁,达到提升储物盒使用舒适性的效果。与此同时,该驱动装置整体结构简单,易于实现,也能够提高储物盒的实用性。
其中,驱动配合部包括固连在旋转体和驱动杆其一上的拨动块,以及形成在旋转体和驱动杆另一上的螺旋槽,并且螺旋槽沿承托件的平动方向盘旋延伸,拨动块滑动保持在螺旋槽内,由此可在旋转体被驱动时通过拨动块和螺旋槽的配合使用,以将旋转体的旋转运动转换为驱动杆的直线运动,进而利于实现承托件在盒体内的平稳升降。
本实用新型的另一目的在于提出一种储物盒,其包括盒体,平动的设置在所述盒体内的承托件,于所述承托件上连接有如上所述的储物盒用驱动装置。
进一步的,于所述盒体的内壁上至少设有一个滑槽,所述滑槽沿所述盒体的高度方向成直线延伸设置;于所述承托件上设有滑动嵌装于所述滑槽内的滑块。
本实用新型所述的储物盒,通过使用如上所述的储物盒用驱动装置,能够实现承托件在盒体内的平稳升降,即能够实现对储物盒自身深度的便捷调整,使得乘员能够便捷地拿取与存放物件,以及对储物盒的便捷清洁,从而可有效提高了储物盒使用的舒适性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的储物盒用驱动装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的储物盒用驱动装置的爆炸图;
图3为本实用新型实施例所述的储物盒用驱动装置的剖面图;
图4为本实用新型实施例所述的承托件不同升降状态的示意图;
附图标记说明:
1、承托件;2、盒体;3、旋转体;301、内套筒;302、外套筒;303、拨动块;304、驱动连接部;4、驱动杆;400、螺旋槽;5、枢转轴;6、基板。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,若出现“上”、“下”、“内”、“背”等指示方位或位置关系的术语,其为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,在本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例一
本实施例涉及一种储物盒用驱动装置,用于构成对承托件1的驱动,且承托件1以平动的方式设置在储物盒的盒体2内。
在整体结构上,如图1至图4所示,该驱动装置包括旋转体3、驱动杆4和驱动配合部。其中,旋转体3相对于盒体2定位设置,且旋转体3因动力装置的驱动,以枢转轴5为轴自转。驱动杆4固连在承托件1的表面上,驱动杆4沿着平行于承托件1平动方向延伸至旋转体3,并与旋转体3嵌套配合。
同时,驱动配合部设置在嵌套状态的旋转体3和驱动杆4之间。并且,驱动配合部包括固连在旋转体3和驱动杆4其一上的拨动块303,以及形成在旋转体3和驱动杆4另一上的螺旋槽400,螺旋槽400沿承托件1的平动方向盘旋延伸,拨动块303滑动保持在螺旋槽400内。
需要说明的是,上述的嵌套状态下的旋转体3和驱动杆4之间留有一定的间隙,以确保旋转体3和驱动杆4之间不构成阻挡或摩擦,进而确保上述使用效果的正常实现。
此外,本实施例的动力装置优选的可采用伺服电机,并在具体实施时,可利用控制器或控制端模块对该动力装置的输出进行调控,由此通过对动力装置的控制便能够对旋转体3的旋转速度等进行有效控制;同时,鉴于不会对本实施例的理解造成影响,该动力装置也未在图中示出。
另外,值得一提的是,本实施例中,图4中的虚线所示为承托件1升起后状态的示意,实线所示为承托件1下降后状态的示意。
作为一种优选的实施方式,如图3及图4所示,上述的旋转体3包括筒状的内套筒301,且驱动杆4由内套筒301的顶部插入内套筒301内。同时,拨动块303固定在内套筒301的内壁上,螺旋槽400成型于驱动杆4的外表面。
当然,上述的拨动块303的数量可根据实际情况进行相应的设定与调整,当设置至少两个拨动块303时,各拨动块303的整体布置形式与螺旋槽400的开设路径相适配即可。
且具体实施时,除了上述的嵌套形式外,还可将内套筒301插入驱动杆4内,以构成二者之间的嵌套设置,此时驱动杆4内部中空设置,且将拨动块303固定在驱动杆4的内壁上,并将螺旋槽400成型于内套筒301的外表面,以取得相同的使用效果。
本实施例具体结构中,如图1及图4所示,于内套筒301的底部外表面上,形成有驱动连接部304,该驱动连接部304与动力装置驱动连接。且作为优选的,将该驱动连接部304设置为形成在内套筒301外表面周向的传动齿。并作为再进一步的改进,将传动齿所在处的内套筒301的壁厚增厚设置。
需要提及的是,上述的动力装置与驱动连接部304之间的驱动连接形式采用常规的齿轮啮合传动形式即可。
此外,本实施例中,如图1至图3所示,上述的旋转体3包括顶部开口设置的外套筒302,且外套筒302套设在内套筒301的外部,并与内套筒301共中心线固定设置。同时,还于外套筒302的内壁和内套筒301的外壁之间形成有供盒体2的底部嵌入的容纳腔。
值得一提的是,作为优选的,将本实施例的盒体2设置为筒状,以与上述的容纳腔相适配,并便于嵌入该容纳腔内。在具体实施时,盒体2和外套筒302的内壁之间,以及盒体2和内套筒301的外壁之间均留有间隙,即盒体2不与外套筒302及内套筒301构成摩擦,以确保旋转体3的正常使用。
另外,同样作为一种优选的实施方式,仍如图1至图3所示,本实施例的驱动装置包括相对于盒体2固定设置的基板6,且将枢转轴5固连在基板6上,并将旋转体3转动的装配于枢转轴5上。同时,通常地,本实施例的承托件1为盒体2的底板。
当然,上述基板6相对于盒体2固定设置,通常地,可将基板6和盒体2均设置在同一承载件上,该承载件例如可为车辆的副仪表板。
本实施例所述的储物盒用驱动装置,通过在旋转体3和驱动杆4之间配合设置驱动配合部,以可在驱动配合部的作用下将旋转体3的旋转运动转换为驱动杆4的直线运动,实现承托件1在盒体2内的平稳升降,实现对储物盒深度的便捷调整,而能够使得乘员便捷地拿取与存放物件,以及对储物盒进行清洁,达到提升储物盒使用舒适性的效果。
实施例二
本实施例涉及一种储物盒,该储物盒包括盒体2,平动的设置在盒体2内的承托件1,于承托件1上连接有如实施例一的储物盒用驱动装置。而且作为优选的,于盒体2的内壁上至少设有一个滑槽,滑槽沿盒体2的高度方向成直线延伸设置;同时,于承托件1上设有滑动嵌装于滑槽内的滑块,以利于实现承托件1于盒体2内的平动动作。
值得一提的是,上述的滑槽和滑块的数量在具体实施时可进行相应的设定与调整,以便于取得相对最优的使用效果。
本实施例所述的储物盒,通过使用如上所述的储物盒用驱动装置,能够实现承托件1在盒体2内的平稳升降,即能够实现对储物盒自身深度的便捷调整,使得乘员能够便捷地拿取与存放物件,以及对储物盒的便捷清洁,从而可有效提高了储物盒使用的舒适性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种储物盒用驱动装置,构成对承托件(1)的驱动,所述承托件(1)以平动的方式设置在储物盒的盒体(2)内,其特征在于,该驱动装置包括:
旋转体(3),相对于所述盒体(2)定位设置,且所述旋转体(3)因动力装置的驱动,以枢转轴(5)为轴自转;
驱动杆(4),固连在所述承托件(1)的表面上,所述驱动杆(4)沿着平行于所述承托件(1)平动方向延伸至所述旋转体(3),并与所述旋转体(3)嵌套配合;
驱动配合部,设置在嵌套状态的所述旋转体(3)和所述驱动杆(4)之间;所述驱动配合部包括固连在所述旋转体(3)和所述驱动杆(4)其一上的拨动块(303),以及形成在所述旋转体(3)和所述驱动杆(4)另一上的螺旋槽(400),所述螺旋槽(400)沿所述承托件(1)的平动方向盘旋延伸,所述拨动块(303)滑动保持在所述螺旋槽(400)内。
2.根据权利要求1所述的储物盒用驱动装置,其特征在于:所述旋转体(3)包括筒状的内套筒(301),所述驱动杆(4)由所述内套筒(301)的顶部插入所述内套筒(301)内;所述拨动块(303)固定在所述内套筒(301)的内壁上,所述螺旋槽(400)成型于所述驱动杆(4)的外表面。
3.根据权利要求2所述的储物盒用驱动装置,其特征在于:于所述内套筒(301)的底部外表面上,形成有驱动连接部(304),所述驱动连接部(304)与所述动力装置驱动连接。
4.根据权利要求3所述的储物盒用驱动装置,其特征在于:所述驱动连接部(304)为形成在所述内套筒(301)外表面周向的传动齿。
5.根据权利要求4所述的储物盒用驱动装置,其特征在于:所述传动齿所在处的所述内套筒(301)的壁厚增厚设置。
6.根据权利要求2所述的储物盒用驱动装置,其特征在于:所述旋转体(3)包括顶部开口设置的外套筒(302),所述外套筒(302)套设在所述内套筒(301)的外部,并与所述内套筒(301)共中心线固定设置;于所述外套筒(302)的内壁和所述内套筒(301)的外壁之间形成供所述盒体(2)的底部嵌入的容纳腔。
7.根据权利要求1所述的储物盒用驱动装置,其特征在于:该驱动装置包括相对于所述盒体(2)固定设置的基板(6),所述枢转轴(5)固连在所述基板(6)上,所述旋转体(3)转动的装配于所述枢转轴(5)上。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的储物盒用驱动装置,其特征在于:所述承托件(1)为所述盒体(2)的底板。
9.一种储物盒,包括盒体(2),平动的设置在所述盒体(2)内的承托件(1),其特征在于:于所述承托件(1)上连接有如权利要求1至8中任一项所述的储物盒用驱动装置。
10.根据权利要求9所述的储物盒,其特征在于:于所述盒体(2)的内壁上至少设有一个滑槽,所述滑槽沿所述盒体(2)的高度方向成直线延伸设置;于所述承托件(1)上设有滑动嵌装于所述滑槽内的滑块。
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CN202121182371.8U CN214565009U (zh) | 2021-05-28 | 2021-05-28 | 储物盒用驱动装置及储物盒 |
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