CN219947839U - 一种出风口风门齿轮用传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种出风口风门齿轮用传动机构，属于汽车空调技术领域。该种出风口风门齿轮用传动机构，包括固定环，固定环的底端一侧嵌设有第一保持座，固定环的底端另一侧嵌设有第二保持座，第一保持座的内侧转动连接有第一转轴，第二保持座的内侧转动连接有第二转轴，第一转轴的一侧连接有第一风门，第二转轴在远离第一风门的一侧安装有第二风门，固定环的顶端中部设有盒体，盒体的两侧均安装有支撑架，支撑架的底端和固定环的顶端固定连接，盒体的顶端设有调节旋钮，第一转轴的一端连接有第一锥齿，本实用新型能有效实现锁紧功能，提高第一风门和第二风门的稳定性，避免第一风门和第二风门发生意外开关，具有较高的实用价值。

Description

一种出风口风门齿轮用传动机构

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体而言，涉及一种出风口风门齿轮用传动机构。

背景技术

汽车空调出风口是一种汽车内饰件，通常安装于仪表板上。风门是汽车空调出风口的重要组成部件之一，用于实现空调出风的启闭。风门的开启和闭合由风门驱动机构控制，现有的风门驱动机构一般包括拨轮、风门连杆和风门曲柄，风门曲柄与风门连接，风门连杆将拨轮与风门曲柄连接。空调开启状态下，用手转动拨轮，使拨轮带动风门连杆运动，进而带动风门曲柄转动，最终实现风门的开启或闭合。

如公开号为CN205372951U的中国专利公开了一种汽车空调出风口的风门齿轮传动机构，包括风口旋钮、锥齿轮、第一半边齿轮和第二半边齿轮，所述的风口旋钮的下部连接有连杆，所述的锥齿轮与所述的连杆轴接，所述的第一半边齿轮和所述的第二半边齿轮的大小相同且转向相反，所述的第一半边齿轮和所述的第二半边齿轮对称设置并同时与所述的锥齿轮相啮合，所述的第一半边齿轮上固定有第一风门，所述的第二半边齿轮上固定有第二风门，所述的第一风门的内侧设有第一连杆，所述的第一连杆的内端设有连接轴，所述的第二风门的内侧设有第二连杆，所述的第二连杆的内端设有连接套，所述的连接轴插设在所述的连接套内与所述的连接套转动连接，所述的第一连杆和所述的第二连杆同轴对称设置在所述的锥齿轮的两侧，所述的第一连杆和所述的第二连杆的外端用于与风球孔轴配合，将风门齿轮传动机构固定在风球上；

该方案记载的技术方案通过旋转风口旋钮，带动锥齿轮转动，使第一半边齿轮和第二半边齿轮进行反向转动，进而带动第一风门和第二风门分别绕第一连杆和第二连杆的中心轴反向旋转，最终实现风门的打开和关闭，但是该方案在使用时，不具有锁紧功能，导致第一风门和第二风门容易意外开关，影响用户使用。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种出风口风门齿轮用传动机构，以期达到具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种出风口风门齿轮用传动机构。

本实用新型是这样实现的：

一种出风口风门齿轮用传动机构，包括固定环，所述固定环的底端一侧嵌设有第一保持座，所述固定环的底端另一侧嵌设有第二保持座，所述第一保持座的内侧转动连接有第一转轴，所述第二保持座的内侧转动连接有第二转轴，所述第一转轴的一侧连接有第一风门，所述第二转轴在远离第一风门的一侧安装有第二风门，所述固定环的顶端中部设有盒体，所述盒体的两侧均安装有支撑架，所述支撑架的底端和固定环的顶端固定连接，所述盒体的顶端设有调节旋钮，所述第一转轴的一端连接有第一锥齿，所述第二转轴的一端连接有第二锥齿，所述盒体的底端设有第三锥齿，所述第三锥齿分别与第一锥齿和第二锥齿之间啮合，所述盒体的内部设有锁紧机构。

进一步的，所述锁紧机构包括第一传动轴，所述第一传动轴的底端和盒体的内部底端转动连接，所述第一传动轴的底端贯穿盒体的底端，所述第一传动轴的底端和第三锥齿的顶端连接。

进一步的，所述盒体的内部设有第二传动轴，所述第二传动轴的两端均转动连接有第三保持座，所述第三保持座的一侧和盒体的内侧固定连接。

进一步的，所述第一传动轴的外侧套装有蜗轮，所述第二传动轴的外侧套装有蜗杆，所述蜗轮和蜗杆啮合。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过蜗轮和蜗杆啮合，实现第二传动轴旋转即可带动第一传动轴旋转，同时具有自锁功能，提高第一风门和第二风门的稳定性，避免第一风门和第二风门发生意外开关。

进一步的，所述盒体的内部顶端安装有第四保持座，所述第四保持座的内侧转动连接有第三传动轴。

进一步的，所述第二传动轴的外侧套装有第四锥齿，所述第三传动轴的底端套装有第五锥齿，所述第四锥齿和第五锥齿啮合。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过第四锥齿和第五锥齿啮合，实现第三传动轴旋转即可带动第二传动轴旋转。

进一步的，所述盒体的内部顶端转动连接有第四传动轴，所述第四传动轴的底端套装有第一齿轮，所述第三传动轴的外侧套装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过第一齿轮和第二齿轮啮合，实现第四传动轴旋转即可带动第三传动轴旋转。

进一步的，所述第四传动轴的顶端贯穿盒体的顶端，所述第四传动轴的顶端和调节旋钮的底端连接。

进一步的，所述调节旋钮的外侧设有防滑凸块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种出风口风门齿轮用传动机构，通过第一转轴的一侧连接有第一风门，实现第一转轴旋转即可控制第一风门开关，通过第二转轴在远离第一风门的一侧安装有第二风门，实现第二转轴旋转即可控制第二风门开关，通过第三锥齿分别与第一锥齿和第二锥齿之间啮合，实现第三锥齿旋转即可带动第一转轴和第二转轴旋转，通过第一传动轴的底端和第三锥齿的顶端连接，实现第一传动轴旋转即可带动第三锥齿旋转，通过蜗轮和蜗杆啮合，实现第二传动轴旋转即可带动第一传动轴旋转，同时具有自锁功能，提高第一风门和第二风门的稳定性，避免第一风门和第二风门发生意外开关，通过第四锥齿和第五锥齿啮合，实现第三传动轴旋转即可带动第二传动轴旋转，通过第一齿轮和第二齿轮啮合，实现第四传动轴旋转即可带动第三传动轴旋转，通过第四传动轴的顶端和调节旋钮的底端连接，方便用户旋转第四传动轴，通过调节旋钮的外侧设有防滑凸块，提高调节旋钮的防滑性，本实用新型能有效实现锁紧功能，提高第一风门和第二风门的稳定性，避免第一风门和第二风门发生意外开关，具有较高的实用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种出风口风门齿轮用传动机构的立体结构示意图1；

图2为本实用新型提供的一种出风口风门齿轮用传动机构的立体结构示意图2；

图3为本实用新型提供的一种出风口风门齿轮用传动机构的第一风门和第二风门结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种出风口风门齿轮用传动机构的盒体俯视剖面图；

图5为本实用新型提供的一种出风口风门齿轮用传动机构的盒体侧视剖面图。

图中：100、固定环；101、第一保持座；102、第二保持座；103、第一转轴；104、第二转轴；105、第一风门；106、第二风门；107、第一锥齿；108、第二锥齿；109、盒体；110、支撑架；111、第三锥齿；112、锁紧机构；11201、第一传动轴；11202、蜗轮；11203、第二传动轴；11204、第三保持座；11205、蜗杆；11206、第四锥齿；11207、第三传动轴；11208、第五锥齿；11209、第四保持座；11210、第四传动轴；11211、第一齿轮；11212、第二齿轮；113、调节旋钮。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一种出风口风门齿轮用传动机构的实施例一

本实用新型提供以下技术方案：如图1～图5所示，一种出风口风门齿轮用传动机构，包括固定环100，固定环100的底端一侧嵌设有第一保持座101，固定环100的底端另一侧嵌设有第二保持座102，第一保持座101的内侧转动连接有第一转轴103，第二保持座102的内侧转动连接有第二转轴104，第一转轴103的一侧连接有第一风门105，第二转轴104在远离第一风门105的一侧安装有第二风门106，固定环100的顶端中部设有盒体109，盒体109的两侧均安装有支撑架110，支撑架110的底端和固定环100的顶端固定连接，盒体109的顶端设有调节旋钮113，第一转轴103的一端连接有第一锥齿107，第二转轴104的一端连接有第二锥齿108，盒体109的底端设有第三锥齿111，第三锥齿111分别与第一锥齿107和第二锥齿108之间啮合，盒体109的内部设有锁紧机构112，通过第一转轴103的一侧连接有第一风门105，实现第一转轴103旋转即可控制第一风门105开关，通过第二转轴104在远离第一风门105的一侧安装有第二风门106，实现第二转轴104旋转即可控制第二风门106开关，通过第三锥齿111分别与第一锥齿107和第二锥齿108之间啮合，实现第三锥齿111旋转即可带动第一转轴103和第二转轴104旋转。

本实用新型一种出风口风门齿轮用传动机构的实施例二

参照图1～图5所示，锁紧机构112包括第一传动轴11201，第一传动轴11201的底端和盒体109的内部底端转动连接，第一传动轴11201的底端贯穿盒体109的底端，第一传动轴11201的底端和第三锥齿111的顶端连接，盒体109的内部设有第二传动轴11203，第二传动轴11203的两端均转动连接有第三保持座11204，第三保持座11204的一侧和盒体109的内侧固定连接，第一传动轴11201的外侧套装有蜗轮11202，第二传动轴11203的外侧套装有蜗杆11205，蜗轮11202和蜗杆11205啮合，通过第一传动轴11201的底端和第三锥齿111的顶端连接，实现第一传动轴11201旋转即可带动第三锥齿111旋转，通过蜗轮11202和蜗杆11205啮合，实现第二传动轴11203旋转即可带动第一传动轴11201旋转，同时具有自锁功能，提高第一风门和第二风门的稳定性，避免第一风门和第二风门发生意外开关。

本实用新型一种出风口风门齿轮用传动机构的实施例三

参照图1～图5所示，盒体109的内部顶端安装有第四保持座11209，第四保持座11209的内侧转动连接有第三传动轴11207，第二传动轴11203的外侧套装有第四锥齿11206，第三传动轴11207的底端套装有第五锥齿11208，第四锥齿11206和第五锥齿11208啮合，盒体109的内部顶端转动连接有第四传动轴11210，第四传动轴11210的底端套装有第一齿轮11211，第三传动轴11207的外侧套装有第二齿轮11212，第一齿轮11211和第二齿轮11212啮合，第四传动轴11210的顶端贯穿盒体109的顶端，第四传动轴11210的顶端和调节旋钮113的底端连接，调节旋钮113的外侧设有防滑凸块，通过第四锥齿11206和第五锥齿11208啮合，实现第三传动轴11207旋转即可带动第二传动轴11203旋转，通过第一齿轮11211和第二齿轮11212啮合，实现第四传动轴11210旋转即可带动第三传动轴11207旋转，通过第四传动轴11210的顶端和调节旋钮113的底端连接，方便用户旋转第四传动轴11210，通过调节旋钮113的外侧设有防滑凸块，提高调节旋钮113的防滑性。

具体的，该出风口风门齿轮用传动机构的工作原理：使用时，通过第一转轴103的一侧连接有第一风门105，实现第一转轴103旋转即可控制第一风门105开关，通过第二转轴104在远离第一风门105的一侧安装有第二风门106，实现第二转轴104旋转即可控制第二风门106开关，通过第三锥齿111分别与第一锥齿107和第二锥齿108之间啮合，实现第三锥齿111旋转即可带动第一转轴103和第二转轴104旋转，通过第一传动轴11201的底端和第三锥齿111的顶端连接，实现第一传动轴11201旋转即可带动第三锥齿111旋转，通过蜗轮11202和蜗杆11205啮合，实现第二传动轴11203旋转即可带动第一传动轴11201旋转，同时具有自锁功能，提高第一风门和第二风门的稳定性，避免第一风门和第二风门发生意外开关，通过第四锥齿11206和第五锥齿11208啮合，实现第三传动轴11207旋转即可带动第二传动轴11203旋转，通过第一齿轮11211和第二齿轮11212啮合，实现第四传动轴11210旋转即可带动第三传动轴11207旋转，通过第四传动轴11210的顶端和调节旋钮113的底端连接，方便用户旋转第四传动轴11210，通过调节旋钮113的外侧设有防滑凸块，提高调节旋钮113的防滑性，本实用新型能有效实现锁紧功能，提高第一风门和第二风门的稳定性，避免第一风门和第二风门发生意外开关，具有较高的实用价值。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种出风口风门齿轮用传动机构，其特征在于，包括固定环(100)，所述固定环(100)的底端一侧嵌设有第一保持座(101)，所述固定环(100)的底端另一侧嵌设有第二保持座(102)，所述第一保持座(101)的内侧转动连接有第一转轴(103)，所述第二保持座(102)的内侧转动连接有第二转轴(104)，所述第一转轴(103)的一侧连接有第一风门(105)，所述第二转轴(104)在远离第一风门(105)的一侧安装有第二风门(106)，所述固定环(100)的顶端中部设有盒体(109)，所述盒体(109)的两侧均安装有支撑架(110)，所述支撑架(110)的底端和固定环(100)的顶端固定连接，所述盒体(109)的顶端设有调节旋钮(113)，所述第一转轴(103)的一端连接有第一锥齿(107)，所述第二转轴(104)的一端连接有第二锥齿(108)，所述盒体(109)的底端设有第三锥齿(111)，所述第三锥齿(111)分别与第一锥齿(107)和第二锥齿(108)之间啮合，所述盒体(109)的内部设有锁紧机构(112)。

2.根据权利要求1所述的一种出风口风门齿轮用传动机构，其特征在于，所述锁紧机构(112)包括第一传动轴(11201)，所述第一传动轴(11201)的底端和盒体(109)的内部底端转动连接，所述第一传动轴(11201)的底端贯穿盒体(109)的底端，所述第一传动轴(11201)的底端和第三锥齿(111)的顶端连接。

3.根据权利要求2所述的一种出风口风门齿轮用传动机构，其特征在于，所述盒体(109)的内部设有第二传动轴(11203)，所述第二传动轴(11203)的两端均转动连接有第三保持座(11204)，所述第三保持座(11204)的一侧和盒体(109)的内侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种出风口风门齿轮用传动机构，其特征在于，所述第一传动轴(11201)的外侧套装有蜗轮(11202)，所述第二传动轴(11203)的外侧套装有蜗杆(11205)，所述蜗轮(11202)和蜗杆(11205)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种出风口风门齿轮用传动机构，其特征在于，所述盒体(109)的内部顶端安装有第四保持座(11209)，所述第四保持座(11209)的内侧转动连接有第三传动轴(11207)。

6.根据权利要求5所述的一种出风口风门齿轮用传动机构，其特征在于，所述第二传动轴(11203)的外侧套装有第四锥齿(11206)，所述第三传动轴(11207)的底端套装有第五锥齿(11208)，所述第四锥齿(11206)和第五锥齿(11208)啮合。

7.根据权利要求5所述的一种出风口风门齿轮用传动机构，其特征在于，所述盒体(109)的内部顶端转动连接有第四传动轴(11210)，所述第四传动轴(11210)的底端套装有第一齿轮(11211)，所述第三传动轴(11207)的外侧套装有第二齿轮(11212)，所述第一齿轮(11211)和第二齿轮(11212)啮合。

8.根据权利要求7所述的一种出风口风门齿轮用传动机构，其特征在于，所述第四传动轴(11210)的顶端贯穿盒体(109)的顶端，所述第四传动轴(11210)的顶端和调节旋钮(113)的底端连接。

9.根据权利要求1所述的一种出风口风门齿轮用传动机构，其特征在于，所述调节旋钮(113)的外侧设有防滑凸块。