CN214560654U - 一种用于通讯工程的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于通讯工程的支撑装置，包括车体、升降装置和升降板，所述升降装置的下端设在所述车体上，上端与所述升降板相连，所述升降板上设有多个挡风板，所述挡风板与所述升降板转动连接，所述车体的下端设有滚动轮。本实用新型中，由于在车体的下端设置有滚动轮，可以通过滚动轮将车体推动至工作位置处，工作人员可以站在升降板上进行施工作业，通过升降装置可以调整升降板的高度，从而将工作人员调整到合适的施工位置；此外，在大风天气施工时，可以将挡风板转动一定的角度，并固定好，挡风板可以挡住风，减少风对施工人员的影响。

Description

一种用于通讯工程的支撑装置

技术领域

本实用新型属于通讯工程安装技术领域，具体涉及一种用于通讯工程的支撑装置。

背景技术

通讯工程是一种不可或缺的通信技术，随着通讯工程的发展，通讯工程的应用也越来越重要，通讯工程中涉及到的通讯装置、通讯设备和通信器件安装必不可少。

在安装通讯装置、通讯设备和通信器件的过程中，要用到通讯工程的支撑装置，可以在支撑装置上放置通讯装置、通讯设备和通信器件，工作人员可以站立在支撑装置上，并安装通讯装置、通讯设备和通信器件，在安装过程中，有时会遇到大风等不良天气，由于现有技术中的支撑装置并不具有挡风的作用，因此，会影响工作人员的施工作业。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种用于通讯工程的支撑装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于通讯工程的支撑装置，包括车体、升降装置和升降板，所述升降装置的下端设在所述车体上，上端与所述升降板相连，所述升降板上设有多个挡风板，所述挡风板与所述升降板转动连接，所述车体的下端设有滚动轮。

本实用新型中，由于在车体的下端设置有滚动轮，可以通过滚动轮将车体推动至工作位置处，工作人员可以站在升降板上进行施工作业，通过升降装置可以调整升降板的高度，从而将工作人员调整到合适的施工位置；此外，在大风天气施工时，可以将挡风板转动一定的角度，并固定好，使得挡风板可以挡住风，降低大风对施工人员的影响。

进一步，所述挡风板与所述升降板相连处设有合页，所述挡风板通过合页与所述升降板转动连接。合页是一种常见的连接部件，当不用使用挡风板时，可以将挡风板转下，当要使用挡风板时，将挡风板转上去即可。

进一步，所述升降板呈长方体形，所述挡风板有四个，转动一定角度后，四个挡风板相互连接。通过四个挡风板可以更好的进行挡风。

进一步，所述相邻的两个挡风板通过搭扣相连。搭扣可以起到连接相邻两个挡风板的作用。

进一步，所述升降装置包括剪叉杆和推动气缸，所述剪叉杆的下端设在所述车体上，上端设在所述升降板上，所述推动气缸的一端设在所述车体上，另一端设在所述剪叉杆上。因此，推动气缸启动时，推动气缸的输出轴可以带动剪叉杆转动，剪叉杆转动的时，可以带动升降板进行升降。

进一步，所述车体上设有横向杆，所述推动气缸的一端与所述横向杆转动连接。横向杆可以起到连接推动气缸的作用。

进一步，所述车体的一侧设有推手，所述推手的下端固定在所述车体上。通过推手可以方便推动车体。

进一步，所述滚动轮有四个，所述车体呈方形，四个滚动轮分别设在车体下方的四个角处。通过四个滚动轮可以更方便的推动车体。

进一步，还包括刹车装置，所述刹车装置设在所述滚动轮处，所述刹车装置用于卡住所述滚动轮。因此，当刹车装置卡住滚动轮时，滚动轮无法转动，以使得车体不会自行移动。

进一步，所述刹车装置包括刹车片和转动杆，所述车体上设有支撑座，所述滚动轮与所述支撑座转动连接，所述支撑座上设有连接孔，所述刹车片的一端穿过所述连接孔，所述刹车片的一端用于卡住所述滚动轮。当刹车片转动一定角度时，可以将滚动轮卡住，使得车体不会自行移动。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的用于通讯工程的支撑装置的结构示意图；

图2为图1所示用于通讯工程的支撑装置的另一方向的结构示意图；

图3为图1所示用于通讯工程的支撑装置隐藏挡风板后的结构示意图；

图4为图1所示用于通讯工程的支撑装置A部分的放大结构示意图。

图中：1-车体；11-滚动轮；111-支撑座；12-横向杆；13-推动杆；2-升降装置；21-剪叉杆；22-推动气缸；3-升降板；4-挡风板；41-搭扣；5-刹车装置；51-刹车片；52-转动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

图1～图3示意性的显示了本实用新型一种实施方式的用于通讯工程的支撑装置的结构。

如图1～图3所示，一种用于通讯工程的支撑装置，包括车体1、升降装置2和升降板3。

在本实施例中，所述升降装置2的下端可以安装在所述车体1上，上端则可以与所述升降板3相连，所述升降板3上可以安装有多个挡风板4，图1中，所述挡风板4的下端可以与所述升降板3转动连接，所述车体1的下端则可以安装有滚动轮11，通过设置滚动轮11，可以方便推动车体1。

在本实施例中，所述挡风板4与所述升降板3相连处可以安装有合页，因此，所述挡风板4通过合页与所述升降板3转动连接。本实施例中的合页是一种常见的连接部件，当不用使用挡风板4时，可以将挡风板4转下，当要使用挡风板4时，将挡风板4转动上去即可。此外，在其他实施例中，也可以在挡风板4与升降板3的相连处设置转轴，因此，挡风板4可以通过转轴与升降板3转动连接。

在本实施例中，所述升降板3呈长方体形，所述挡风板4有四个，转动一定角度后，四个挡风板4相互连接，通过四个挡风板4可以更好的进行挡风。

进一步，在本实施例中，所述相邻的两个挡风板4通过搭扣41相连。搭扣41可以起到连接相邻两个挡风板4的作用。搭扣41是一种现有的连接装置，其具体结构不再赘述，此外，在其他实施例中，也可以将搭扣41换成其他能够使得相连两个挡风板4连接的部件。

在本实施例中，如图1～图3所示，所述升降装置2包括剪叉杆21和推动气缸22，所述剪叉杆21的下端可以固定在所述车体1上，上端可以固定安装在所述升降板3的下侧面上，所述推动气缸22的下端可以安装在所述车体1上，上端则可以安装在所述剪叉杆21上，当推动气缸22启动时，推动气缸22的输出轴可以带动剪叉杆21转动，剪叉杆21转动时，可以带动升降板3进行升降。

进一步，在本实施例中，如图2所示，在所述车体1上安装有横向杆12，所述推动气缸22的下端可以与所述横向杆12转动连接。因此，横向杆12可以起到连接推动气缸22的作用。

进一步，在本实施例中，如图1所示，在所述车体1的右侧可以安装有推杆13，所述推杆13的下端固定在所述车体1上。当要将车体1推动至合适的位置处时，只需人体握住推杆13，并进行推动即可，因此，通过推杆13可以方便推动车体1。

在本实施例中，所述滚动轮11有四个，所述车体1呈方形，四个滚动轮11分别设在车体1下方的四个角处，通过四个滚动轮11可以更方便的推动车体1。

在本实施例中，如图1和图4所示，本实用新型还可以包括刹车装置5，所述刹车装置5设在所述滚动轮11处，所述刹车装置5用于卡住所述滚动轮11，当刹车装置5卡住滚动轮11时，滚动轮11无法转动，以使得车体1不会自行移动。

在本实施例中，所述刹车装置5包括刹车片51和转动杆52，所述车体1上设有支撑座111，所述滚动轮11与所述支撑座111转动连接，所述支撑座111上设有连接孔，所述刹车片51的一端穿过所述连接孔，所述刹车片51的一端用于卡住所述滚动轮11。当刹车片51转动一定角度时，可以将滚动轮11卡住，使得车体1不会自行移动。

本实用新型中，由于在车体1的下端设置有滚动轮11，可以通过滚动轮11将车体1推动至工作位置处，工作人员可以站在升降板3上进行施工作业，通过升降装置2可以调整升降板3的高度，从而将工作人员调整到合适的施工位置；此外，在大风天气施工时，可以将挡风板4转动一定的角度，并固定好，挡风板4可以挡住风，减少风对施工人员的影响。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：包括车体(1)、升降装置(2)和升降板(3)，所述升降装置(2)的下端设在所述车体(1)上，上端与所述升降板(3)相连，所述升降板(3)上设有多个挡风板(4)，所述挡风板(4)与所述升降板(3)转动连接，所述车体(1)的下端设有滚动轮(11)。

2.根据权利要求1所述的用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：所述挡风板(4)与所述升降板(3)相连处设有合页，所述挡风板(4)通过合页与所述升降板(3)转动连接。

3.根据权利要求2所述的用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：所述升降板(3)呈长方体形，所述挡风板(4)有四个，转动一定角度后，四个挡风板(4)相互连接。

4.根据权利要求3所述的用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：所述相邻的两个挡风板(4)通过搭扣(41)相连。

5.根据权利要求4所述的用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：所述升降装置(2)包括剪叉杆(21)和推动气缸(22)，所述剪叉杆(21)的下端设在所述车体(1)上，上端设在所述升降板(3)上，所述推动气缸(22)的一端设在所述车体(1)上，另一端设在所述剪叉杆(21)上。

6.根据权利要求5所述的用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：所述车体(1)上设有横向杆(12)，所述推动气缸(22)的一端与所述横向杆(12)转动连接。

7.根据权利要求6所述的用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：所述车体(1)的一侧设有推杆(13)，所述推杆(13)的下端固定在所述车体(1)上。

8.根据权利要求7所述的用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：所述滚动轮(11)有四个，所述车体(1)呈方形，四个滚动轮(11)分别设在车体(1)下方的四个角处。

9.根据权利要求8所述的用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：还包括刹车装置(5)，所述刹车装置(5)设在所述滚动轮(11)处，所述刹车装置(5)用于卡住所述滚动轮(11)。

10.根据权利要求9所述的用于通讯工程的支撑装置，其特征在于：所述刹车装置(5)包括刹车片(51)和转动杆(52)，所述车体(1)上设有支撑座，所述滚动轮(11)与所述支撑座(111)转动连接，所述支撑座(111)上设有连接孔，所述刹车片(51)的一端穿过所述连接孔，所述刹车片(51)的一端用于卡住所述滚动轮(11)。

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