CN217972522U - 一种汽车板矫直辊组翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车板矫直辊组翻转装置，包括机座，所述机座左侧设有第一底座、右侧设有第二底座，所述第一底座的高度高于第二底座高度；第二底座上方设有用以放置下矫直辊座的固定平台，第一底座上方设有能向右翻转至固定平台上方的翻转平台，所述翻转平台上设有用以连接上矫直辊座的连接结构。本实用新型汽车板矫直辊组翻转装置结构新颖，设计合理，使用方便，能够更方便省力的完成矫直辊组的翻转工作，效率高，安全可靠。

Description

一种汽车板矫直辊组翻转装置

技术领域

本实用新型涉及铝材制造设备领域，特别是一种汽车板矫直辊组翻转装置。

背景技术

汽车板矫直机上的矫直辊组是由上矫直辊座和下矫直辊座组成的，当需要对矫直辊进行检修时，需要将整个矫直辊组从矫直机上拉出，然后通过行车对上矫直辊座进行吊装翻转，由于上矫直辊座重量较重，这样的翻转方式难度很大，耗时长，而且安全性低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种方便省力，安全可靠的汽车板矫直辊组翻转装置。

本实用新型采用以下方案实现：一种汽车板矫直辊组翻转装置，包括机座，所述机座左侧设有第一底座、右侧设有第二底座，所述第一底座的高度高于第二底座高度；第二底座上方设有用以放置下矫直辊座的固定平台，第一底座上方设有能向右翻转至固定平台上方的翻转平台，所述翻转平台上设有用以连接上矫直辊座的连接结构。

进一步的，所述连接结构包括位于翻转平台上表面端部的工型块，翻转平台上表面端部开设有T型槽，所述工型块下半部位于T型槽中，翻转平台端部设有横在T型槽处的挡板。

进一步的，所述挡板一端铰接于T型槽一侧，T型槽另一侧设有螺柱，挡板另一端设有能扣在螺柱上的U型槽，所述螺柱上设有锁紧螺母，锁紧螺母上连接有手柄。

进一步的，所述固定平台上设有一前一后的两个与下矫直辊座底部孔位配合的定位凸柱。

进一步的，所述机座中间上部安装有转轴，所述翻转平台两端右侧固定连接有翻转臂，所述翻转臂固定连接于转轴端部，所述机座中间一端设有用以驱动转轴转动的驱动电机，所述驱动电机的主轴通过减速箱与转轴对应端传动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型汽车板矫直辊组翻转装置结构新颖，设计合理，使用方便，能够更方便省力的完成矫直辊组的翻转工作，效率高，安全可靠。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例正视图；

图2是图1中局部构造示意图；

图3是本实用新型实施例使用状态示意图；

图4是图3中局部构造示意图；

图中标号说明：100-机座、110-第一底座、120-第二底座、130-转轴、200-固定平台、300-翻转平台、310-工型块、320-T型槽、330-挡板、331-U型槽、340-螺柱、350-锁紧螺母、360-翻转臂、400-上矫直辊座、500-下矫直辊座。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

如图1~4所示，一种汽车板矫直辊组翻转装置，包括机座100，所述机座100左侧设有第一底座110、右侧设有第二底座120，所述第一底座的高度高于第二底座高度；第二底座上方设有用以放置下矫直辊座的固定平台200，第一底座上方设有能向右翻转至固定平台上方的翻转平台300，所述翻转平台300上设有用以连接上矫直辊座的连接结构；从矫直辊组上矫直机上拆下后放置在固定平台200上，拆开上、下矫直辊座之间的连接螺栓，翻转平台300向右翻转后位于上矫直辊座上侧，通过连接结构将翻转平台和上矫直辊座连接在一起，然后翻转平台300向左翻转回到原来位置，便可以带动上矫直辊座一同翻面；该翻转装置能够更方便省力的完成上矫直辊座的翻转，效率高，安全可靠。

在本实施例中，所述连接结构包括位于翻转平台上表面端部的工型块310，翻转平台上表面端部开设有T型槽320，所述工型块下半部位于T型槽中，翻转平台端部设有横在T型槽处的挡板330；上矫直辊座的上表面端部也设有T型槽，翻转平台的T型槽和上矫直辊座的T型槽位置对应，将工型块310下部放入翻转平台的T型槽320中，工型块310上部放入上矫直辊座的T型槽，便实现了翻转平台和上矫直辊座之间的连接，方便快捷，然后利用挡边防止工型块310脱出，保证安全，避免在翻转过程中工型块310突然脱落。

在本实施例中，所述挡板一端铰接于T型槽一侧，T型槽另一侧设有螺柱340，挡板另一端设有能扣在螺柱上的U型槽331，所述螺柱上设有锁紧螺母350，锁紧螺母上连接有手柄，挡板转动后使U型槽331扣在螺柱340上，然后锁紧螺柱340上的锁紧螺母350，便完成挡板的固定，锁紧螺母350稍微拧松，挡板便能够通过转动脱离螺柱340。

在本实施例中，所述固定平台上设有一前一后的两个与下矫直辊座底部孔位配合的定位凸柱210，以保证下矫直辊座安装位置。

在本实施例中，所述机座中间上部安装有转轴130，所述翻转平台两端右侧固定连接有翻转臂360，所述翻转臂固定连接于转轴端部，所述机座中间一端设有用以驱动转轴转动的驱动电机，所述驱动电机的主轴通过减速箱与转轴对应端传动连接。

在本实施例中，所述固定平台底部设有升降液压缸，通过升降液压缸可以调节固定平台的高度。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车板矫直辊组翻转装置，其特征在于：包括机座，所述机座左侧设有第一底座、右侧设有第二底座，所述第一底座的高度高于第二底座高度；第二底座上方设有用以放置下矫直辊座的固定平台，第一底座上方设有能向右翻转至固定平台上方的翻转平台，所述翻转平台上设有用以连接上矫直辊座的连接结构。

2.根据权利要求1所述的汽车板矫直辊组翻转装置，其特征在于：所述连接结构包括位于翻转平台上表面端部的工型块，翻转平台上表面端部开设有T型槽，所述工型块下半部位于T型槽中，翻转平台端部设有横在T型槽处的挡板。

3.根据权利要求2所述的汽车板矫直辊组翻转装置，其特征在于：所述挡板一端铰接于T型槽一侧，T型槽另一侧设有螺柱，挡板另一端设有能扣在螺柱上的U型槽，所述螺柱上设有锁紧螺母，锁紧螺母上连接有手柄。

4.根据权利要求1所述的汽车板矫直辊组翻转装置，其特征在于：所述固定平台上设有一前一后的两个与下矫直辊座底部孔位配合的定位凸柱。

5.根据权利要求1所述的汽车板矫直辊组翻转装置，其特征在于：所述机座中间上部安装有转轴，所述翻转平台两端右侧固定连接有翻转臂，所述翻转臂固定连接于转轴端部，所述机座中间一端设有用以驱动转轴转动的驱动电机，所述驱动电机的主轴通过减速箱与转轴对应端传动连接。

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